...............................................23 10.1 飞行汽车与垂直起降飞行器普及.................................................................................23 10.2 元宇宙与低空经济融合............................... ...................................23 10.3 绿色低碳发展.................................................................................................................23 十一、结语............................. .................................................................................................. 23 一、方案总体概述 本实施方案基于低空经济交通基础设施建设及规划设计方案，围绕基 础设施建设、新型基础设施构建、数字化转型、人工智能与大模型应 用、数据要素开发利用等核心内容，明确各阶段目标、任务、实施路

机构数量为225家 省市 机构数 省市 机构数 省市 机构数 省市 机构数 北京 33 天津 9 新疆 5 海南 1 广东 30 浙江 8 福建 7 青海 1 山东 23 上海 10 内蒙古 4 宁夏 1 四川 23 黑龙江 8 安徽 4 西藏 0 河南 21 湖北 10 广西 3 江苏 18 山西 6 贵州 3 河北 14 吉林 6 重庆 4 辽宁 9 湖南 6 江西 2 陕西 深圳科卫泰 261 16 河北必合 259 17 武汉智能鸟 259 18 郑州炫飞 258 19 深圳腾云 258 20 广东极飞 249 21 南通飞瞰 248 22 昆明得一 247 23 苏州飞旺 241 24 哈尔滨神州 235 25 四川泛美 232 26 南京模幻 229 27 北京国遥 224 28 河南沃达 219 29 吉林羽脉 218 30 云南通用 216

identification and tracking: TS23. 256: 2024 [S/ OL]. 2024[2024-09-11]. https:/ / www. 3gpp. org/ ftp/ Specs/ archive/ 23_series/ 23. 256/ . 作者简介: 宋杰 中兴通讯股份有限公司算力及核心网产品预 研规划总工

文献标志码:A 引用格式:刘牧洲,肖海浪,周晶,等 . 低空智能网联体系赋能低空经济规模化发展[J]. 信息通信技术 与政策, 2024,50(11):23-27. DOI:10. 12267/ j. issn. 2096-5931. 2024. 11. 004 0 引言 2023 年中央经济工作会议将低空经济列入战略 性新兴产业 [1]。 2024 等的研发与制造;中游涉及物理和信息基础设施、通导 监算安等关键技术研究;下游涉及低空物流、低空农 业、低空巡检、观光旅游等场景应用 [5]。 上游环节,根据赛迪顾问股份有限公司数据统计, ·23· ���E�����0 ���� ��7 ?"���.A��A� 0�1*� M"���1� A"�A � � M��5-1�� �+�7 0�� �A8 �70�EQ,�-1� �� 低空经济正在成为经济增长新引擎[N]. 金融时 报, 2024-09-30(08). [5] 沈海军 . 低空经济产业的发展现状与未来[J]. 金融博 览, 2024(7):21-23. ·26· �N��04#� �0��;#� �����0 ���� [6] 中国电子信息产业发展研究院 . 中国低空经济发展研 究报告[R], 2024. [7]

200 万小时。低空经济标杆应用场景进一步扩容升级。 江西省 江西省关于促进低空经济高质量发展的意见（征求意见稿） 2024/8/9 技术先进、软硬结合、融合成网的低空基础设施网络基本建成，建成 23 个左右通用机场、 500 个左右直升机起降点（含固定及临时 起 降点）和一批无人机（含 eVTOL ）起降场地。在试点区域建成低空智联网，便捷高效、智慧精准的低空飞行服务保障体系逐步完 善。 性研究报告》编制服务工程咨询 5.83 2024-04-28 陕西 西安洋东产业园发展 军民融合产业园（低空经济无人机创新基地） A 区、 B 区 EPC 总承包工程 5.60 2023-10-23 广东 深圳市交通运输局 低空智能融合基础设施建设项目一期工程 5.18 2024-11-29 甘肃 德中 ( 古浪 ) 机场 武威古浪低空飞行旅游示范基地项目（ EPC ） 5.00 2025-01-03 总承包（ EPC ） 1.35 2024-03-08 广东 中国铁塔股份有限公司广东省分公司 广东铁塔 2024 年数字镇街低空感知系统部署合作综合采购项目（第二次） 1.27 2025-01-23 四川 四川秦巴瑞阳建设发展集团 " 智慧巴中 " 低空数字综合应用系统建设项目 1.20 2024-11-25 天津 天津蜂飞科技发展 天津北辰低空空域信息网系统工程项目 1.06 2024-12-11

智龙一号全要素空天地一体化洪水预警车 P7 我国是一个多山国家 ， 山洪灾害点多面广 ，危害严重 ，气候变化下暴雨趋 多趋强使山洪防治形势更加严峻 ， “ 7·20” 郑州特大暴雨、 海河 “ 23·7” 流 域性特大洪水均造成人员伤亡和经济损失。 近些年来 ， 国家投入加大 ， 洪 水防治理论和技术有了很大进步 ，但洪水精准预报预警与经济社会高 质量 发展和高水平安全的要求还有差距。 120 100 80 60 40 20 0 1 2 3 空三次数 82 62 空三时长 （ min ） P23 65 建模时长 （ H ） 50%+ 点云数据在建模时的时长相差 7 小 时 远低于 70%+GCP 数据 全要素解决方案的案例 建模时长对比 70% 50% 16 5

roughly set L150ft = 80dB, L175ft = 78dB, L200ft = 76dB, L225ft = 74dB, and L250ft = 72dB. Referring to [23], the range and endurance of UAV are set as Rmax = 25km and Tmax = 1h. The average speed of UAM traffic K. H. Low, M. Schultz et al., “Future demand and optimum distribution of droneports,” in 2020 IEEE 23rd International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC). IEEE, 2020, pp. 1–6. [16] International Journal of Environmental Research and Public Health, vol. 18, no. 11, p. 5940, 2021. [23] A. Troudi, S.-A. Addouche, S. Dellagi et al., “Sizing of the drone delivery fleet considering energy

identification and tracking: TS23. 256: 2024 [S/ OL]. 2024[2024-09-11]. https:/ / www. 3gpp. org/ ftp/ Specs/ archive/ 23_series/ 23. 256/ . [5] 罗泓昊, 李明 . 智能超表面辅助的通信感知一体化:总

价值分布：无人机机载成品、机体采购金额占比高 ........................................................................................ 23 3 无人机市场空间：军用市场稳定增长，工业级无人机需求旺盛 ......................................................... 25 3.1 ........................................................................................... 14 图 23： 飞控系统是无人机的大脑，属于无人机航电系统的分支 ........................................................................ 1、4.9 亿元 .......................................................................................... 23 行业深度 http://www.stocke.com.cn 4/34 请务必阅读正文之后的免责条款部分 图 43： 翼龙系列无人机采购金额比例：机载成品 57%、机体 16%、地面站

喻鹏等 中国科学 : 信息科学 2025 年 第 55 卷 第 10 期 2452 力. 粤港澳大湾区数字经济研究院沈向洋教授团队在 2022 ∼ 2024 年发布了三版《低空经济发展白皮 书》[21∼23], 1.0 版本提出了将低空空域从 “自然资源” 转变为 “经济资源” 的理念, 并提出了从 “可通 达空域” 到 “可计算空域” 的数字化实现路径. 2.0 版本集中阐述了一个低空空域和飞行管理的全数字 SAGE 0.133 0.195 0.953 0.908 0.206 1 6 18 438 2479 Transformer 0.018 0.058 0.994 0.988 0.082 10 11 23 171 529 DGAT 0.007 0.033 0.997 0.995 0.062 4 5 13 102 270 图 5 (网络版彩图) 不同模型的相对误差分布. Figure 5 (Color low-altitude intelligent networks. Acta Aeronaut Astronaut Sinica, 2024, 45: 6–23 [吴启晖, 董超, 贾子晔, 等. 低空智联网组网与控制理论方法. 航空学报, 2024, 45: 6–23] 2 Guangdong Institue of Communications, China Academy of Information