............................................................................. 29 图 52： 2022 年航天彩虹营收 38.58 亿元，同比增长 32% ................................................................................ ............................................................................ 19 表 9： 军用无人机发动机主要供应商为航发动力、宗申动力和北京动力机械研究所 .......................................................... 20 表 10： 无人机航电系统业务 所 2.2 无人机产业链：产业链完整性强，我国已打通无人机产业链 无人机产业链环节从原材料到总装集成，产业链完整性强。产业链上游主要由原材料、 元器件、零部件供应商构成；中游为无人机分系统集成供应商，包括动力系统、航电系统、 任务载荷、地面系统和综合保障系统等；下游主要为整机集成，央企院所、高等院校和民企 共同参与。 行业深度 http://www.stocke

在欧美等发达国家，低空经济的发展相对成熟。美国作为低空 经济的先行者，已经形成了相对完善的低空飞行飞行监管体系和市 场应用框架。2016 年，美国联邦航空局（FAA）发布了针对小型 无人机的法规，促进了无人机配送、电商物流等业务的蓬勃发展。 此外，美国还通过不同的试点项目，测试城市空中出行（Urban Air Mobility, UAM）的可行性，推动空中出租车的落地。 欧洲在低空经济发展上同样加速，欧盟航空安全局（EASA） 计数据，2021 年我国低空经济市场规模已达到 740 亿元，预计未 来五年将保持 30%的年均增长率。 我国低空经济的应用领域逐渐丰富，包括但不限于以下几个方 面： 1. 无人机物流：随着电商的迅猛发展，无人机配送已在部分城市 实现商业化运营。 2. 农业植保：利用无人机进行农业喷洒和监测，显著提高了生产 效率和农业管理水平。 3. 空中旅游：一些地区已经规划和开展低空旅游航线，为游客提 理论与实践结合，提高教学质量，吸引更多学员。 2. 生态系统构建：形成飞行训练、航空展示和休闲娱乐相结合的 多功能综合体，提升客户的参与体验。 3. 创新活动内容：定期举办航空文化节、飞行器模型大赛、青年 航空夏令营等活动，增强营地的吸引力和知名度。 此外，国家政策对低空经济的支持也为市场发展提供了有力保 障。目前我国明确提出支持无人机和小型飞行器的发展，鼓励开展 基于航空的综合性商业活动。这一政策无疑将进一步促进航空飞行

外贸型 负载 50kg 以上，速度＞ 300Km/h 200~250 合 计 1100~1350 小型高速垂起需求（ 400kg 级） 当中型无人机像大疆 mavic 一样简单易用，将成为营连级作战能力增长的倍增 器 参考军用直升机保有量（中国约 1500 架，美国约 9000 架）和走访调研估算需求 量 参考 AV500 价格，预期售价 700~1000 万（不含任务载荷） （一）军用市场需求 大型飞行器经验丰富 垂起、分布式、混动技术方面积累较少， 且由于固定翼市场较大，忽视 VTOL 市场 中航成都，腾盾 长航时翼龙系列 大型飞行器经验丰富 一飞院 运输机，高速无人机 大型飞行器经验丰富 商飞，西飞 客机 适航经验丰富 中航直升机 直升机 经验丰富 已启动 VTOL 预研，由于体制限制，进 展 缓慢。由于人员流失，技术积累稍 差 通飞 通航飞机 经验丰富 大疆 小型多旋翼 资金充足 •航新科技、安达维尔：涉及飞控系统和动力系统的核心设备制造。 中游：航空器制造与低空基础设施 •中信海直：作为通航龙头，专注于直升机和无人机的制造与运营。 •大疆创新：全球领先的无人机制造商，提供多种无人机产品。 •万丰奥威：专注于电动垂直起降飞行器（ eVTOL ）的研发。 •航天彩虹：涉及无人机及其应用的综合服务。 下游：低空运营服务与应用场景 •顺丰控股：在低空物流领域积极布局，利用无人机提升配送效率。

................................ 26 5.4 国内 UTM 与核心安全系统主要技术供应商格局分析....................................................... 27 5.5 通信运营商的商业模式演进：从“管道”到“平台” ............................................ 矛盾展开：如何在保障国 家空防安全、公共安全和飞行安全的绝对前提下，最大程度地释放低空空域资源的经济潜力 与社会价值。 ⚫ 一方面，是产业界对“放得开”的强烈诉求。eVTOL 制造商、无人机物流运营商、通航 企业等市场主体，迫切需要更广阔的适飞空域、更便捷的飞行计划审批流程、更清晰的 运行规则和更完善的地面基础设施，以降低高昂的运营成本，拓展商业模式，实现规模 化盈利。前民航局局长 行全面、系统、严格的审查，确认其设计符合安全标准和适航要求。这是最关键、技术 难度最高、耗时最长的一步，是后续所有工作的基础。 ⚫ 生产许可证（PC - Production Certificate）：CAAC 对制造商的生产质量保证体系进 行审查，确认其具备持续稳定地生产出与 TC 证批准的设计完全一致且符合安全要求的 产品的能力。 ⚫ 单机适航证（AC - Airworthiness Certifica

清单及流程说明 2、医疗急救物资储备清单（含急救药品目录、医疗器械清单） 3、与美团无人机、顺丰速运合作框架协议（草案） 4、设备供应商资质证明及技术参数表 5、园区空域规划示意图 编制说明：本方案基于深圳天安云谷、上海张江科学城等同类项目运 营数据测算，可根据园区实际需求调整设备配置、服务定价及运营策略。 后记 乌克兰袭击俄罗斯战略轰炸机事件发生后，面对无人机这种低成本、 无底 辑下，号称全国尚需 3300+通航机场的思路——这是通航圈为地方政府纯纯划下的伪命题；调 研全国 2860+区县旗，从 2006 年城市房地产建设大潮以来，共形成各 类烂尾工业、农业、物流、电商、科创、商贸……等八大类园区超 15000+——这些园区全是目前面临被新型货币资本抄底、盘活、整改的 对象！为此，天域飞行团队隆重推出了【园区、航线、停坪、货库、机巢、 站点】六位一体“四资匹配

[X] 年内，实现 低空经济产业年产值增长 [X]% 以上。 1.3 项目意义 1. 推动经济发展：低空飞行服务平台及配套设施建设将 成为 xx 市新的经济增长点，带动无人机研发制造、运 营服务、航空教育培训、航空旅游等相关产业的集聚 发展，促进产业结构优化升级，为经济高质量发展注 入新动能。 2. 提升城市竞争力：完善的低空飞行服务体系将提升 xx 市在全国乃至全球低空经济领域的影响力和竞争力， 行数据的处理和存储；应急救援区配备应急救援 物资和设备，随时准备应对突发紧急情况；培训 教育区用于开展飞行服务人员培训和低空飞行安 全宣传教育活动。 2. 配套设施装修 1. 对飞服中心及相关配套设施进行高标准装修，营 造舒适、高效的工作环境。装修风格遵循简洁、 实用、科技感强的原则，充分体现低空飞行服务 的专业性和现代化特色。 2. 在装修过程中，注重空间布局的合理性，确保各 个功能区域之间的衔接顺畅。同时，选用环保、 通信网络基础设施，为低空飞 行器提供高速、低延迟的通信服务。5G 通信技 术能够支持高清视频传输、实时数据交互等业务 需求，确保地面控制中心与飞行器之间能够及时 准确地传输信息。 2. 与通信运营商合作，优化 5G 网络在低空环境下 的覆盖和性能。通过部署低空专用基站、采用波 束赋形技术等手段，增强 5G 信号在低空区域的 强度和稳定性，减少信号遮挡和干扰，满足低空 飞行器在复杂地形和环境下的通信需求。

低空基站部署数量仅为需求区内室外基站数量的 2- 3% 左右， 可实现 300 米以下低空覆盖。 3 5GHz+2 1GHz 产品优势： . . 网络性能优 3.5G 和 2.1G 相较友商频段更低，传播距离更远 融合 5G 公网基站 （ 3.5+2.1 GHz ） 和天通卫星系统， 构建空天地一体通信网络， 满足空地通信需求。 云网能力 - 空天地一体通信网 络 空天地一体化网络 作为全球电信运营商中排名第一的云服务商， 中国电信在算力时代的浪潮中， 以 ”强基建”为核心， 致力于扮演好云网底座”先 行 者”的角色。浙江电信已在省内建成“ 4+11+X” 算力布局， 为低空经济提供规模化、 集约化、 智能化的高水平算力基础设施。 云网能力 - 高水平算力基础设 施 省内布局 一云六芯 高度适配 3000+ 互认认证证书 NO.1 全球运营商云 NO.1 创咨询专家， 7*24 小时守护。 健全的服务资信 拥有行业权威的工程、 运维、 安全、 研 发等相关资质， 央企品牌， 提供可信可 控的集成服务、 运维服务、 安全服务。 • 营商环境“无感监测” 改革 • 浙里老兵退役军人全生命周期管理保障新模式 • • 防汛防台 • 民呼我为与“西湖码” • 无废城市浙江探索（金华）

450 多座，通用航空企 业 5 2 3 家 ， 通 用 航 空 在 册 航 空 器 总 数达到 2892 架。而目前我国通用航空的发展依 然 存在很多问题：运营的规模仍然比较小、 运 营效率较低、飞行服务保障能力不能满 足需 求等等问题。 中美两国通用机场数量差异 202 246 339 370 399 0 50 100 150 200 250 300 350 以点对点连成线、线与线连 成面进而形成大型智慧航空网络系统，在各机场建设过程中利用卫星定位技术将我集团公司各个通用 机场之间连接起来，这对后期运营发展奠定了基础，可以提升飞行利用率并促进相关营收的增长。 通用航空物联网 西部通用机场有限公司有专业的航空规划设计院，有专业人员专门负责前期手续的报批，经验丰富，路径 清晰，近年来已完成 陕西丹凤、神木、竹山、黄陵机场的建设运营，定南、淮安、通化、阿克苏等地机场建设的前期手续。 米 跑道 滑行道 停机坪 塔台 员工生活区 机库 机务楼 动力中心 45 恭城县 中 期 实 施 建 设 阶 段 后 期 运 营 管 理 阶 段 前期手续办理： 场区初步勘察、人工障碍物测量报告、电磁 环 境测试报告、选址报告、各阶段飞行程序 设计 与飞机性能分析报告、军民航的协调、 可行性 研究报告、环境影响评估报告、社会

更加准确的决策。 此外，为了适应未来可能出现的技术挑战，许多国家及国际组 织正在推进云计算和边缘计算技术的应用，以构建灵活、可扩展的 ATC 系统，这将有助于在更大规模的空域内实现高效管理并降低运 营成本。 总而言之，现有空中交通管制系统的主要技术平台经过不断的 创新和改进，为航空安全提供了强有力的保障。通过构建一个高 效、集成且智能化的空中交通管制体系，将进一步提高航班的安全 性和运营效率。 分层管理体系。具体划分如下： 1. 高空空域（上限通常为 FL245 及以上）主要用于大型客机及 货机的飞行； 2. 中空空域（通常为 FL100 至 FL245）适用于中小型飞机的运 营； 3. 低空空域（通常为地面至 FL100）适合通用航空及直升机等低 空飞行需求。 空域使用调度需要一个集中化的调度系统，确保不同空域可以 灵活调配，满足不同航班的实时需求，包括商业航班、军用飞行及 3. 分析：定期分析用户反馈数据，识别出具有共性的问题和潜在 改进方向。可以使用统计软件生成反馈分析报告，提取关键数 据和趋势。 4. 制定调整方案：根据分析结果，与技术团队及相关业务部门协 商，制定针对特定用户反馈的调整方案。此方案应包含具体的 修复措施、实施时间表及责任人。 5. 实施与监控：按照调整方案进行系统优化改进，同时监控调整 后的系统性能，确保所有改进措施切实有效。 6

应 用等领域相关的一系列经济活动。通常所说的低空航空器包括无人 机（UAV）、载人小型航空器、直升机等，这些航空器在海拔 500 米以下的空域中进行飞行。低空产业不仅涵盖了航空器的制造、运 营、管理、监管等环节，还涵盖了大数据、云计算、人工智能等现 代信息技术的应用。其应用领域广泛，包括农业植保、物流配送、 环境监测、安防巡检、城市管理等。 在全球范围内，低空产业的发展受到诸多因素的推动。首先， 在国际上，美国是低空产业最为发达的国家之一。美国联邦航 空管理局（FAA）积极推动无人机的商业化应用，并实施了一系列 相关政策来管理无人机的飞行。FAA “ 推出的 Part 107”规定，为商 业无人机提供了操作框架。此外，一些大公司如亚马逊、谷歌等正 在积极探索无人机送货、空中巡检等应用，推动着低空产业的发 展。 在欧洲，欧洲航空安全局（EASA）也发布了一套完整的无人 机监管 许可。此外，英国在无人机飞行安全和操作规范方面进行了深入研 究，推动了相关政策的出台。 在亚太地区，中国的低空产业发展呈现出迅猛的态势。中国民 用航空局（CAAC）出台了一系列政策，促进无人机的规范化运 营。近年来，尤其是在城市社区、物流配送、农业植保等领域，无 人机的应用不断扩展。为了加强低空空域的管理，中国各地区逐渐 建设低空产业管理平台，以实现低空飞行的监测、管理和服务。 根据相关统计，2022