攀枝花市境内矿产资源富集，钛资源储量居世界第一，全域被纳 入攀西国家战略资源创新开发试验区，形成了从钛矿到钛材的钛金属 全产业链，是国内最大、全球重要的全流程钛工业基地。钛合金新材 料是飞行汽车、无人机等制造领域不可或缺的材料，且需求量大。虽 然东区工业 GDP 占比很高，但在低空经济专用新材料和新设备研发上 明显缺位。 3、特色应用场景资源丰富，但引领示范不足 攀枝花地处川滇交界的横断山区，地形地貌复杂，交通基础条件 南滇西北区域物流 集散中心。 ——构建国际领先的低空飞行核心器件研发制造基地。以攀钢钒 钛产业为基础，以国家级重点实验室为依托，吸引低空飞行器配套企 业入驻，通过产品定制和创新研发，形成飞行汽车和无人机机体、紧 固件、起落架、螺旋桨等关键部件的全球领先制造基地。 ——营建国内知名的低空文体旅多场景应用示范基地。依托低空 经济产业园区、低空空域改革试验区建设，规划适用于低空观光、低 商务区、文化娱乐中心和交通枢纽设置高端商务、高品观光点，布局 起降点，满足乘客侯乘、安检要求，提供电池更换、气象、监测调度、 运控管理等服务；积极规划低空载人运输固定航线，探索规划建设金 沙江传统过江点、高铁站、汽车站、市政府等重要节点的低空载人航 线。 专栏 9 eVTOL 城市空中交通 中飞院低空经济中心 24 eVTOL 是未来低空经济的主要发展方向之一，是全球低空经济应用争夺的 制高点

........................................................................................23 10.1 飞行汽车与垂直起降飞行器普及.................................................................................23 10.2 元宇宙与低空经济融合 “干支通” 航空运输网络建设，通 过通用航空将旅客从支线机场、通用机场输送至民航枢纽机场，实现 航空运输服务的全覆盖。 十、未来发展趋势与创新方向 10.1 飞行汽车与垂直起降飞行器普及 随着电动垂直起降飞行器（eVTOL）、飞行汽车技术的不断成熟，未 来低空交通将迎来新型载具的大规模应用。基础设施建设需提前布局， 规划适合此类飞行器的起降场地、充电设施与管理系统，推动城市空 中交通（UAM）商业化运营。

能力。 2020 年，低空经济被首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》； 2024 年 1 月 1 日 , 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行； 2024 年 4 月，中国汽车工程学会正式发布《飞行汽车发展白皮书 1.0 》； 2024 年 11 月 中国低空产业联盟正式发布《低空智能网联体系参考架构》、《新能源新构型低空装 备 安全技术体系》； ● 《上海市低空经济产业高质量

全国城市公共设施服务标准化技术委员会(SAC/TC537)、北京《智能建筑与智慧 城市》杂志社、深圳市博铭维系统工程有限公司、北京清华同衡规划设计研究院 有限公司、深圳市特发信息股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、深圳市 低空经济科技学会、深圳市建筑电气与智能化协会、中国电子工程设计院股份有 限公司、奥意建筑工程设计有限公司、中讯邮电咨询设计院有限公司、中兴通讯 股份有限公司、中电投工程研 措施。欧洲通过 SESAR 项 目开发新一代空中交通管理系统，英法德等多国出台政策支持无人机应用并加强 基础设施建设。 日本将低空经济称为 “下一代空中交通”，制定多项政策推动无人机、飞 行汽车应用，完善交通管理体系，注重通用机场、无人机起降点及信息基础设施 建设，建立示范区。 2.2.2 国内与低空基础设施相关的政策法规 2023 年 12 月中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，2024 、 卫星导航、网络安全等多方面现行、在编与待编标准，支撑数字新型基础设施建 设。 4.3 专用标准 低空飞行物理基础设施专用标准：包括移动式、基地式电动低空飞行器，燃 动式低空飞行器，飞行汽车及其他配套设施相关标准，多为待编标准，部分有现 行标准。 航路航线基础设施专用标准：涵盖低空数字空域与航路航线相关标准，有现 行、在编与待编标准，规范航路航线基础设施建设与管理。 数字新型基

...................................................................................... 157 2.10.6 由汽车、火车背负起飞............................................................................................ 大缩减，两者距离过长会难固定和 RTK 精度差，比如超过 15-20km。 2.4.12 测量距离的传感器 测量距离的传感器多用于防碰撞功能上。 2.4.12.1 声呐测距传感器 声呐测距传感器和汽车倒车雷达拥有相似的工作原理，通过发射超声波，依据回声测量距离，误差为 几厘米。通常情况下，其测量距离较短（一般在 10 米以内）。 图 63 超声波测距传感器 2.4.12.2 红外 TOF 总的来说就是，螺旋桨配得过小，不能发挥最大推力，螺旋桨配得过大，电机会过热，会使电机退磁，造 成电机性能的永久下降。另外，有些人误认为，电机的推力越大，飞机就能更加克服阻力飞得更快，但其 实是错误的，汽车挂 1 档不管走平路还徒坡同样自如，挂 4 档在平路起步都很辛苦，道理自然而知。 2.5.3 动力电源 现时无人机的电池主要以锂聚合物电池为主，特点是能量密度大、重量轻、耐电流数值较高等等，这

物体识别与异物场景模型建立 无人机直播巡检平台可以对云平台所学习的 AI 模型进行管理、定制。在云平台依次进 行目标模型创建、模型训练/标记、模型校验、模型发布，识别目标为 car 时，可以对图像 汽车部分进行画框、标记分类，完成模型的训练等。 3.3.3 实时物体识别/异场景识别并输出告警 基于直播基础上打造 AI 物体识别功能，对包括基站、人、车、楼、道路等已经训练好 的 10 个种类的其中

可能导致资本滞留 三、低空经济细分领域入驻主体与风险分析 6 3.1 载人业务：城市空中交通的创新实践 载人业务是低空经济中最受关注的细分领域之一，主要包括 eVTOL（电动 垂直起降飞行器）、飞行汽车等新型空中交通工具的载人运营服务。 入驻主体分析  主机厂商：亿航智能、峰飞航空、沃飞长空等  运营商：合翼航空、中信海直、金鹿公务机等  配套服务商：起降场建设、空管系统、电池充电/更换等领域的企业

低空航空器 low-altitude aircraft 飞行包线在低空空域的有人驾驶航空器与无人驾驶航空器的统称。 注：包括各种通航飞机、动力滑翔伞、热气球、飞艇、电动垂直起降航空器、飞行汽车等有人驾驶航空器以及微、 轻、小、中、大型无人驾驶航空器。 3.5 低空航空器管理 low-altitude aircraft management 对企业开展低空航空器研发、制造、

合作核心组织，更加注重国际协调和技术支 持。 在欧洲的低空研发领域，德国、法国的技术研发制造能力位居前列。两国的技术优势主要得益于两 方面内容。首先，德国的发动机制造业具有先天优势，能够为飞行汽车、无人机等提供政策支持； 法国依托空客，在飞行器制造领域也有着一定的优势地位。其次，两国对于低空领域发展的政策福 利极大提升了低空企业的研发动力。德国向低空制造企业提供最高50%的研发补贴，法国则对电动

广州中海达天恒科技有限公司 图 67 姿态调整 2.1.1.5 滑翔机简介 滑翔机（glider）大多没有动力装置，重于空气的固定翼航空器。可由飞机拖曳起飞，也可用绞盘车 或汽车牵引起飞，还可从高坡上下滑到空中。在无风情况下，滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获 得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中，滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升 高，通常称为翱翔。 第 43 页 广州中海达天恒科技有限公司 （2）汽车拖曳——将滑翔机系绳於车上拖曳达适当高度後，驾驶员将绳索松开。 （3）绞车拖曳——与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。 （4）飞机拖曳——以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。 滑翔机升空后 实深入，各机型间具有良好的继承性，可满足不同量级的运输需求。据了解，该公司目前已开始进行 300kg 级倾转机翼无人机的总体方案设计，预计明年可完成基于 300kg 级平台的倾转机翼无人机和飞行 汽车的研制和试飞。 2.1.4.7 鸭式旋翼/机翼 第 72 页 广州中海达天恒科技有限公司