到整个流程中，进行有效的供应链运营的方法。我认为丰田模式和丰田 生产体系的书，仅是学习丰田经营效率和创新模式的起点，而有了眼前 的这本书才真正使整个研究版图完整。 作为版图的核心，丰田生产体系主要讲述了丰田如何管理工厂。而 供应链管理则要广泛得多，它统合了丰田的供应商，甚至供应商的供应 商、分销渠道、经销商，并最终刺激着消费者。协调、计划与控制如此 广阔的网络，工作十分艰巨。本书很好地描述了丰田如何安排供应链的 田生产体系两大支柱——及时制造和自动化的根基。—译者注 第2章 供应链综述 丰田生产体系（TPS）是一种在世界范围广泛运用的标准，是“精 益”思想的基础。在丰田，TPS系统的实践和理论超越了工厂范畴，将供 应链也囊括到该体系之中，并需要通过一系列重要措施，以保证供应链 的高效运转。本章揭示了丰田公司是如何在全球范围规划并运营其供应 链的。但是，我们首先有必要先简单回顾一下广义的全球汽车市场供应 支持流程。为了全面了解这些流程，就需要了解一定的汽车行业背景知 识，具体而言需要了解以下几个问题： ·产品是什么？ ·客户是谁？ ·配送模式是怎样的？ 产品是什么 轿车或货车都分为不同的车辆规格。每家位代工厂商都会采用略有 不同的术语来定义车辆规格。 丰田按不同等级来划分车辆规格。表2-1就是一个典型的丰田车辆 等级规格。以下是一些具体车辆规格示例： ·制造商：丰田、雷克萨斯。 ·品牌：凯美瑞、阿瓦隆、苔原、赭石等。

各种要素资源能够高效共享。 工业互联网（ Industrial Internet ）的概念最早由通用电气于 2012 年提出，其本质和核心是通过工业互联网平台，把设备、生产线、 工厂、供应商、产品和客户紧密地联结融合起来。 数字技术和基础设施（工业互联网） 物联网通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、 激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品 行业集中度越来越高，大型企业形成垄断或者双寡头垄断。 4. 转型期 随着时间推移，行业利润趋于平稳或衰退，此时只有通过转型进入 新生期，否则容易被淘汰。 以第二次工业革命为例，自从有了电，很多工厂建造了自己的发电站，后来随着大型发电站和大规模电网的出现，很多企业都不在需要建立自己的发电站， 直接接入电网就行。经过一百多年的发展，现在的发电站和电网作为基础设施已经越来越集中化，后来者进入这个行业的门槛越来越高，甚至进入这个行业变 中国有一个庞大的做代购的群体（微商），于是开始转型为它们提 供服务，帮助它们对接好的货源，并帮助它们更好地销售。 新型电商 模式 电子商务的各种新模式 消费者——企业 消费者——工厂 淘宝 C2C 天猫 B2C 电子商务也在经历模式的变化，也能反映营销和渠道的变迁。 阿里巴巴 --" 唯品会 大供应商——小商家——消费者 S2b2c C2M B2B B2C

海尔创造了一个新模式：人单合一 这种模式最大的价值是什么？让一家大型制造 企业拥有了个性化的定制能力 正是海尔在组织上的创新有效的支撑了海尔的 “ 网络化战略”“ 用户乘数”“ 智能互联工厂” 等战略目标 海尔并购了 GE 的白色家电业务 ，并输出“人单 合一 ”模式 ，带领 GE 实现大幅增收和利润增长 华为早期就设计了独特的组织模式：财富分 享 计划和权利分享计划，帮助员工既可以获