D ≥20000m A、B、C、G 以外，按需划为 D/E E 非管制 空域 G B、C、W 以外，真高 300m 以下 ≤6000m，且对民航无影响 W 真高≤120m 以下的部分空域 空域种 类 ATC 许可 通信要求 监视设备 A 是 持续双向 二次雷达应答机（或 同等性能设备） B C 二次雷达应答机/可 被监视设备 航空器仍执行不同的标准：非管制空域上限分别 6000m/真高 120m。按《国家空域基 础分类方法》，传统有人通航飞机非管制空域的最高可至 6000 米；按《无人驾驶航空 器飞行管理暂行条例》，无人驾驶航空器的非管制空域最高为真高 120 米、对应 W 类 空域，低于 Evtol 的巡航高度（可达 3000 米）。中、大型无人驾驶航空器进入 120 米 以上的空域时，仍需接受管制。且目前各国对 Evtol Evtol 的适航审定尚无统一标准，我国 民航局根据每个具体机型的特点作出针对性适航要求。 图表5：无人驾驶航空器管制/非管制空域界定 管制空域 真高 120m 以上 空中禁区、空中限制区及周边 军航超低空飞行空域 特定区域上方 非管制区域 除管制空域外的空域 资料来源：《无人驾驶航空器飞行管理条例》，国联证券研究所整理 低空经济规模化要求聚焦融合飞行。过去公共运输/通用航空/无人机分别在管

排产能满足。 确认的需求 未确认的新需求 T T+1 T+2 T+3 T+4 T+5 100 120 90 50 95 5 40 T T+1 T+2 T+3 T+4 120 90 95 70 55 20 第一周 第二周 …… …… 125 125 120 120 生成初版计划 : 计划规则 - 基于 RTF 的计划 (2/2) 地点 数量 优先级 CDC_S … 需求计划 100 120 100 120 100 120 BOH 50 50 50 WH/IN 100 120 100 EOH 50 50 50 WPP in MP(W11) 120 100 120 周 W-1 W0 W+1 W+2 W+3 … 需求计划 100 120 100 120 100 120 BOH 50 50 50 WH/IN 100 120 100 EOH 50 50 50 50 WPP in MP(W11) 120 100 120 DPP in ERP(W12) 100 110 W11 W11 周一的日生产计划与 W12 周主计划不同，日计 划考虑更详细的约束 W12 好处 - 保持计划一致性 - 与分公司更清晰的沟通 坏处 - 可行性低于日生产计划 好处 - 计划可行性更高 坏处 - 无法保持计划一致性 • 如果选择选项二，主计划和日生产计划将保持一个

800 700 600 500 400 300 200 100 0 2018 2019 2020E 2021E 2022E 2023E 2024E 2025E 140% 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% 全球及中国 AI 芯片市场规模不断扩展， GPU 占比具有绝对 优势 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 图： 2019-2024 生成式人工智能推理工作负载进行优化 的 GPU 以及专用软件，包括 AI 视频、图像生成、大语言模型部署及推荐系统： NVIDIA L4 for AI Video 可以提供比 CPU 高 120 倍的人工智能视频性能，同时能效提高 99% ； NVIDIA L40 for Image Generation 针对图形和支持 AI 的 2D 、视频和 3D 图像生成进行了优化； NVIDIA Center u Gaming u Professional Visualization a Automotive u OEM & Other 160% 140% 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 70% 60% 50%

90% 华为 VIVO 苹果 OPPO 小米 三星 2017 2018E 96% 60% 68% 53% 29% 10% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% $800+ $600-799 $300-599 $200-299 $100-199 $99- Jul-18 2018年7月各价位手机双摄渗透率 各手机阵营后置三摄渗透率预测 15% 30% 比如：1）长焦+广角的组合不具备出色的暗光效果，且因为手机厚度有限，无法做到高倍数的光学变焦；2）彩色+黑白的组合 不具备光学变焦能力 81% 63% 150% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 140% 160% 全球增长 大中华 海外 华为P20销量对比P10（截止2018年6月） 多种三摄方案有望面市：除了“黑白+彩色+长焦”的方案外，预计也将有别的三摄单排方案面市，为手机厂商及消费者提供更 BOE 10.5 合肥 120 A-si 2018 爬坡 CHOT 8.6 咸阳 120 A-si 2018 爬坡 CSOT 11 深圳 90 A-si 2019Q1 计划 CSOT 11 深圳 90 A-si 2021 计划 HKC 8.6 滁州 155 A-si 2019Q2 计划 HKC 8.6 绵阳 155 A-si 2020 计划 HKC 10.5 郑州 120 A-si 2020

自研 AI 服 务 融合 · 共 创 图片检测携程小诗机 图片检测 (Image Detection) • 背景：检测图片物体标签，作为素材提供给写诗引擎 • 语料：类别 120 ，训练语料 10 万条 • 24 层卷积层 +2 层全连接层 Yolo 网 络 结 构 [1] Reffer to Redmon, Joseph, et al. “You only real-time object detection 图片检测携程小诗机 图片检测 (Image Detection) • 背景：检测图片物体标签，作为素材提供给写诗引擎 • 语料：类别 120 ，训练语料 10 万条 • 24 层卷积层 +2 层全连接层 基于 CycleGAN 的“白天转黑夜” [1][2] 人脸识别 [1]. Image-to-Image Translation

预期；3）开拓“遇见 赛湖”、“遇见喀什”项目，在天山景区内亦有新增项目。4）公司与亿航智能签订合作框架协议，成功设立子公司西域青鸟（公司 持股70%），开展低空游览项目，拟在未来5年内运营不低于120架EH216-S或同类载人级自动驾驶飞行器，预计稳态情况下可带来上 亿元利润增量。 ➢ 风险提升：宏观消费环境改善不及预期风险；消费者接纳度不及预期风险；设备维护成本拉低利润风险。 2 3Z8 1% 73.1% 50.6% 100.7% 94.9% 101.5% 105.6% 107.7% 112.7% 113.5% 102.6% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 140% 清明节 劳动节 端午节 国庆中秋节 春节 清明节 劳动节 端午节 中秋节 国庆节 春节 清明节 劳动节 端午节 中秋 国庆 元旦 春节 清明节 劳动节 91% 93% 58% 67% 79% 87% 82% 99% 64% 90% 84% 102% 96.5% 91% 101% 89% 86% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 0 500 1000 1500 清明 五一 端午 国庆 春节 清明 五一 端午 中秋 国庆 春节 清明 五一 端午 中秋 国庆 春节 清明 五一 端午

尺码咨询的智能客服应用：普通评论 典型流程包括以下步骤： 步骤1: 用户在直播间通过“普通评论”输入内容，可能是咨询问题，也可能不是问题（如“真好 看”）。对于咨询问题，可能是与尺码相关（如“120斤能穿吗？”），也可能不是（如“何时发货？”） T/ISC 0032—2023 14 步骤2: 智能客服在完成过滤后，自动判断该问题是否与尺码相关。若判定相关，则进入步骤3；若 判定不 0032—2023 16 典型流程包括以下步骤： 步骤1: 用户在直播间通过“咨询客服“输入内容，可能是咨询问题，也可能不是问题（如“真好看”）。 对于咨询问题，可能是与尺码相关（如“120斤能穿吗？”），也可能不是（如“何时发货？”） 步骤2: 智能客服自动判断该问题是否与尺码相关。若判定相关，则进入步骤3；若判定不相关，则 智能客服不做进一步处理，用户无感知的进入正常直播间客服处理链路（即导入商户客服的私信半屏 ——物流问题场景，部分问题举例如下 1) 问题：请问怎么发那些物流啊？ 2) 答案：我们当前有圆通，京东顺丰等可以选择，默认发圆通，顺丰你可以选择加价配送 ——尺码特色场景，部分问题举例如下 1) 问题：请问165，120斤选多大的？ 2) 答案：根据您的情况，建议您选择xl的呢 ——购买支付场景，部分问题举例如下 1) 问题：请问买贵了怎么办？ 2) 答案：你可以选择退货后继续拍，或者选择价保服务

~0-120 市内 0-120 为主， 城郊 0-600 为主 ~0-600 ~0-600 ~0-600 ~0-600 最大时速 (km/h) ~80-150 市内 80-120 为主， 支线 >150 >200 ~80-120 成本不高于6元/吨/公里才具有一定竞争力。 其他相关性能指标也需要达到一定水平才能 对货运服务提供商具有商业吸引力（图12）。 设计构型要求 业载 300-400 kg 容积 货物密度 120-150 kg/m 3 货物装卸 专门集装箱和装卸设备 动力 纯电或混动 性能指标要求 航程 满载时 >300 km 升限 6,000m 巡航速度 >150 km/h 使用率 4-5 好面对进入不同国家和地区市场的准备，提 供更方便更通用的补能方案。 74 21 39 168 62 90 213 185 167 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 130 纯电动 狭义插混 增程式 163 169 2021年 2022年 2023年 2024年1-8月 163 eV

时，达到稳定车速，测试车速分别为 80km/h、120km/h，对应两者之间的距离 A 分别 为 50m，100m，如图 7 所示。当 VT 和 TxV 车头的距离 B 分别达到 49m，73m 时 VT 切出至相邻 车道，VT 车头位置与 TxV 车头位置平行，切出过程持续时间为 2.2s。 13 / 32 本研究中取相对苛刻的一组条件，即测试车速为 120km/h，跟车距离 A 为 100m，距离 C-NCAP 2024 CCRH 测试场景示意图 5.2 危害分析和风险评估 5.2.1 运行条件分析 针对本应用的一种典型运行条件为：  路况条件和天气良好  高速公路：车速最高为 120km/h  RxV 无配置使用单车的 FCW 应用  高速路上存在除 TxV 及 RxV 外的其他车辆，例如 VT，为简化起见，假设 VT 均没有配 备 V2X  RxV 的驾驶员注意力集中 H#2 H#3 H#4 由于 TxV 或 RxV 的 V2X 模块故障， 导致 TxV 没 有发出 V2X 消息或 RxV 没有收到 V2X 消息 Exposure: E1  在高速路以 120km/h 的速 度驾驶发生概 率 > 10%  RxV 跟车距离 为 100m 的发 生概率 > 10%  TxV 在高速路 中间停止、VT 直到 73m 才切 出的概率很低 Severity:

度、时间等，做出不同 的管控要求，以确保无 人机的使用不会对国家 空域使用者、公众或者 国家安全造成任何威胁。 如以速度 160 千米每小 时和高度 120 米为上限 且禁止在视野昏暗的夜 间和晨昏和限制区域内 或人群上方运行。 D 针对无人机的种类进行 管 制 。无人机的种类主 要依据其重量和用途进 行划分，对于非商业用 个电力驱动的螺旋装，长度为 4.4m, 宽度为 5.1m, 高 0.8m, 直径为 1.8m 的螺旋装由 160KW 的电动机驱 动。 在空中飞行时， Pop.Up Next 的速度为 120km/h, 最远飞行里程为 50km 。车辆模块的最高车速为 100km/h, 单次 充电的续航 里程为 130km 。 SD-03 2021.10 日本 SkyDrive 公司 这辆飞行汽车长 9.21 空客公司 CtyAirbus 全电动飞行器配备了固定翼、 V 形尾翼以及 8 个电动螺旋装，可搭载 4 名乘客在不同应用场景下实现零排放飞行。 CityAirbus 的巡航速度为 120 km/h, 航程为 80km, 起降噪声为 70dB, 巡航噪声为 65dB V1500M 2021.9 峰飞航空科技 全新的载人 eVTOL 机型 V1500M 盛世龙，起飞重量增加至 1.5