*EUETS在2013年扩大纳入行业，2021年英国脱欧后建立单独的碳市场，EUETS覆盖欧盟27个成员国加挪威、冰岛和列 支敦士登，以及北爱尔兰电力行业 2008年: 21亿吨 2023年: 11.12亿吨 9 碳边境税 CBAM • 2021年3月欧洲议会通过决议，7月份欧委会提出正式提案 • 首先覆盖水泥，钢铁，铝，肥料，电力，氢能六大行业 • 收入将用于实现绿色新政目标 • 强调要和世界贸易组织WTO规则和欧盟自由贸易协定兼容

来全面开放，大部分口岸设备需要进行测试调整或升级改造，项目的落地实施、验收回款等 方面均将迎来修复。公司作为口岸信息化产品专业提供商，产品覆盖全国各地口岸，今年以 来，公司全体口岸业务技术、业务及售后服务团队，从东北边境城市绥芬河口岸，到南方边 境凭祥友谊关口岸，从各地国际机场口岸，到边陲贸易通关陆路口岸，公司全力保障全国海、 陆、空口岸查验产品安装部署，原有设备的升级、调试，确保口岸的顺利开通。在文锦渡口 岸、皇岗口岸，盛视团队加装了 2.3.长期看海外布局：携手华为打开海外市场新空间 设立海外事业部，以中东为起点剑指广阔的海外市场。2021 年 2 月，总书记在中国—中东欧 国家领导人峰会上提出的“智慧海关、智能边境、智享联通”海关三智的合作倡议，在此背 景下，盛视科技坚定的将海外发展战略作为公司上市后的一项长期战略。2021 年，盛视科技 设立智慧口岸海外事业部，2022 年 7 月，海外事业部中东分队前往沙特进行项目交付，并计

济全球化遭遇逆流，绿 色贸易壁垒正在加速形成并可能成为长期趋势，将影响我国出口贸易及相关产业的发展。 “近零碳园区”建设将探索建立完善制造业碳排放核算方法和机制，摸清碳边境调节机制 覆盖行业的碳排放情况；着力推动受碳边境调节机制影响较大行业的技术革新，提高行业 竞争力；探索建立出口产品全生命周期碳足迹追踪体系，合理推进全产业链降碳，将有助 于我国应对绿色贸易壁垒，助力我国在经济发展和气候外交上获得优势。

服务平台（通关服务、加工贸易、保税物流、跨 境电商、集中采购、口岸物 流（海江、路、空、 铁）科技金融服务等）、跨区域信息通道和服务 平台建设，区域 对外贸易综合服务平台、国际物 流通道和经济走廊建设、边境贸易和口岸经济建 设、 国际产业链和跨境供应链服务等。 宏桥高科 30 资料来源：公司公告、中商产业研究院整理 近几年，宏桥高科近年来高速发展， 营业收入与净利润均保持了稳定的增长，

各种渠道和平台， 推动碳足迹国际交流衔接工作。 （一）加强碳足迹国际规则趋势研判和引导 深入开展规则研究。围绕国际涉碳贸易政策重点议题，准确把握相关要求， 开展形势研判和难点分析。针对欧盟碳边境调节机制（CBAM），研判未来可 能涉及的农药、合成材料、专项化学品等产品。针对《欧盟电池与废电池法规》 动力电池产品碳足迹核算规则及电力模型、运输因子、回收料碳足迹等难点问 题，支持研究机构、行业协会等开展深入分析。

欧元）的成本溢价，预计对欧出口份额将缩减 20%-30%。美国《清洁竞争法案》 （CCA）虽未正式立法，但 2024 年 10 月美商务部启动“气候倾销调查”，对中 国光伏组件、电解铝等产品征收临时性“碳边境调节费”（税率 4.6%-7.2%）， 并联合 G7 国家推进“碳俱乐部”认证互认，进一步挤压中国高碳产品国际市场 2 空间。深层冲击在于，中国出口导向型产业被迫加速“绿色断链”——头部企业 90%地级市的智能回收网络，其首年运营即带动再生钢铁原 料替代铁矿石比例提升至 26.3%。在"双碳"目标驱动下，我国正以制度创新牵 引技术革命，2024 年资源循环领域研发投入同比激增 37%，欧盟碳边境调节机 制倒逼下，动力电池再生材料出口量跃升 82%，标志着循环经济从政策布局迈 向全球价值链重塑的新阶段。 二、场景：政府、行业、企业、公众积极拥抱碳中和 双碳目标下，围绕能源体系转型、行业深度减排、绿色技术突破、全民低 ” 重塑产业规则，最终形成“数字化定义减排路径，绿色化锚定转型方向”的乘 数效应，为中国应对全球产业低碳竞争提供助力。 59 （四）碳治理国际化从被动应对转向主动布局 欧盟碳边境调节机制的纵深推进倒逼中国加速构建“碳市场-碳标准-碳 数据”三位一体的制度型开放体系：碳市场层面，全国 ETS 加速扩容至水泥、 航空等八大高载能行业，并通过引入拍卖机制、衍生品工具及跨境碳信用抵

可根据需求提供定制化的高低搭配和能 力组合方案，配置一体化指控系统、通 用化保障设备和全寿命周期保障，全面 提升最大航时、航程及任务能力 翼龙系列无人机 军用无人机，应用于情报获 取、电子侦察、边境巡逻、 反走私等安全领域及救灾应 急、大气象等部分民用领域 18 2.3.3 重点细分赛道——直升机 中国直升机市场稳步增长，海外巨头占据我国 主要市场份额 • 直升机是20世纪航空技术

交通选择，缓解了地面交通的拥堵。在应急救援方面，低空飞行器可以快速进入 灾区，提高救援效率，拓展了救援的时效性和覆盖范围。此外，低空飞行器在文 化旅游中为游客提供了全新的观光体验，也在城市安全管理中，助力交通监控和 边境防控等工作，提升了社会安全保障能力。总体来看，低空经济的应用不仅促 进了各行业的创新和效率提升，还推动了城市智能化、可持续发展的进程，成为 未来城市发展的关键驱动力。 3 1.2 低空经济产业链

纳入节能评价考核指标核算，从地方层面缺乏具体的实践。实现真正的“电 碳协同”，还需要不同主管部门更大力度的协调推进。再次，增强中国绿证 的国际影响力。不少出口型企业受国际相关减碳约束对可溯源的绿电需求 很大，但目前欧盟实施的电池法案和碳边境调节机制等，都尚不承认通过绿 证或绿电交易认证可再生能源电力消费的方式，加强相关国际合作、打通认 证通道是未来发展的必经之路。 绿证交易量激增，2024上半年交易绿证1.6亿个，同 比增长6倍 基于应用场景产生的绿色电力消费需求，形 成由市场供需决定的环境价格，制定有指导 性的环境价格区间或目录。 4). 加强绿电绿证领域的国际合作，积极参与国 际绿电标准制定，推动与国际绿电体系的互 认，推动绿证在自愿性减排和碳边境调节机 制抵扣等方面的实际应用。 4. 建设统一的市场体系，推广先进试点经验 1). 充分发挥有效市场+有为政府的作用，加强 政策协同和引导，进一步深化全国统一电力 市场和现货市场建设，推动市场交易流程和

面 发展，中欧碳市场合作也将围绕核算标准与数据互认、提升数据质量、促进碳信 用发展、探索市场连接等展开。但参与全球碳市场规则制定挑战重重，国际碳交 易影响我国自主贡献目标，欧盟主导绿色标准，碳边境调节机制下我国碳市场扩 容面临平衡行业成本与出口损失、解决配额分配不均、应对政策不确定性、协调 国内国际政策、保障碳排放数据质量等难题。对此，我国正通过加强自身能力建 设、参与国际合作交流，努力在全球碳市场规则制定中贡献更多力量。