【智慧工厂项目】售前建设工作安排-模板数据采集器、INDICS平台、云资源等相关文档 FAQ(客户提问汇总) 工业互联网/智能制造项目的通用版项目实施计划模板 责任人 各产品经理 各产品经理 各产品经理 / 各产品经理 各产品经理 各产品经理 / / / 关键人物潜在痛苦表 角度 职位 潜在痛苦 总经理 经济因素:竞争激烈,利润下降 社会因素:客户对物联网的需求 技术因素:企业自身对数据的需求 设备生产计划被动 设备改良依靠设备调研,周期长,准确性低 他说他们需要一种方法,在客户报障的时候,我们的维修 人员可以看到设备的实时参数,从而可以远程诊断故障, 较少差旅的次数; 现在他们的售后成本和人力成本减少了60% 痛苦表 职位和行业: 痛苦: 产品或服务: 通过物联网采集设备数据 角度 是不是因为……? 这个(痛苦)导致……吗? 假如……这会有帮助么? 售后主管受到了影响么? 售后成本居高不下? 产品研发 研发主管受到了影响么? 设备销售增速放缓? 做什么:通过数据分析和用户使用习惯,针对 性的推出新产品 1、研发人员是否是通过设备调研的方式进行设 备改良? 2、客户有无提出通过手机远程查看设备运行情 况的需求? 3、是否已有同行的设备具备物联网功能? 维保期外售 后 C:客户是否会因为价格因素,在维保期外选择 第三方维保? C.何时:在维保期外设备发生故障时 谁:客户 做什么:选择原厂维保 1、可否通过提升维保质量,增加设备的原厂维10 积分 | 13 页 | 40.95 KB | 9 月前3
华为:2025年鸿蒙生态应用开发白皮书V4.0经过十多年的发展,传统移动互联网的增长红利已渐见顶。万物互联时代正在开启,应 用的设备底座将从几十亿手机扩展到数百亿 IoT 设备。GSMA 预测到 2025 年,全球物联网 终端连接数量将达 246 亿个,其中消费物联网终端连接数量将达 110 亿个(注:数据来自 于全球移动通信系统协会发布的《2020 年移动经济》报告)。IDC 预计到 2025 年,中国物 联网总连接量将达到 102.7 7 亿个(注:数据来自于 IDC 发布的《中国物联网连接规模预测, 2020—2025》报告)。全新的全场景设备体验,正深入改变消费者的使用习惯。 同时应用 开发者也面临设备底座从手机单设备到全场景多设备的转变,通过全场景多设备作为全新的 底座,为消费者带来万物互联时代更为高效、便捷的体验。 新的场景同时也带来了新的挑战。开发者不仅需要支持更加多样化的设备,还需要支持 跨设备的协作。不同 套版本。 多种语言栈,对人员技能要求高。 多种开发框架,不同的编程范式。 命令式编程,需关注细节,变更频繁,维护成本高。 与此同时,AI 时代全面来临,在 PC 互联网到移动互联网到智能化终端演进过程中,AI 计算主要在云端数据中心进行,非常依赖网络,具有一定的时延,且数据传输的安全性、私 密性不能得到有效保证。随着人们对交互和信息获取的智能化要求越来越高,移动设备的计0 积分 | 122 页 | 5.04 MB | 8 月前3
华为:2025年鸿蒙智能体框架白皮书实现全栈安全自主可控;产业层面,鸿蒙生态实现了从底层芯片到上层应用的 完整技术栈,使我国首次在基础软件领域摆脱了对西方体系的依赖。更为深远 的是,鸿蒙通过定义智能终端交互标准,在消费电子、智能汽车、工业互联网 等关键领域推动“中国标准”走向世界。这种“技术自主 + 标准引领”的双重 突破,与“数字中国”战略形成深度共振,成为提升国际竞争话语权的关键支 点。鸿蒙智能体的成功实践,标志着中国的终端操作系统从“技术跟跑”到“生 生变革。从传统的“以用户指令为 中心”发展为“以用户意图为中心”,用户只需要表达出需求或期望,而将实现需求的过程交 由智能体系统来完成,为人类带来更深层次的便利和效率提升 [1]。 ◎ 互联网时代:人机交互主要采用 " 用户输入 - 系统处理 - 结果输出 " 的线性交互模式, 用户通过点击、滑动、输入等物理操作与应用 UI 界面互动,本质上是一种“指令驱动” 的被动服务,人机交互是 - 16 - Agent 时代 鸿蒙应用生而智能 鸿蒙智能体框架 自个人计算机诞生以来,GUI 一直是用户和计算机进行人机交互的主要方式。不管是桌面 计算机时代的鼠标、键盘、显示器,还是移动互联网时代人们通过触摸屏进行交互,都是典型 的 GUI 交互方式。 在智能体时代,基于意图的个性化服务直达对人机交互提出了全新的要求,鸿蒙智能体框 架针对智能体交互提供了不同范式。 智能体操控0 积分 | 40 页 | 8.24 MB | 8 月前3
【智慧工厂项目】智慧工厂调研计划模板2. 企业信息化系统情况如何?建设了什 么系统,有什么功能? 3. 企业当前数字化技术能力如何?技术 能力包括数据、集成、信息安全 3 个能力 域。 4. 公司内部生产设备控制系统建设以及 联网和数据采集情况如何?各系统数据是 否实现采集入库?(技改部配合) 5. 公司内部各系统数据是否级联并打 通?(是否实现信息系统、生产线、设备 及各生产环节的互联互通?是否实现企业 中的各个模型以及相关数据在企业内外能10 积分 | 6 页 | 43.14 KB | 9 月前3
低空经济无人机采购投标方案研发力量分散,市场化粒度低。 产业链上下游配套不完善,难以 形成规模化效应。 ·在消费级市场,购买者主要是一 线、二线城市的航拍爱好者,对 于多数消费者而言,无人机仍是 新奇的智能产品,但移动互联网 社交媒体的发展促进无人机舆论 Social 社会环境 Technological 技术环境 中国无人固定置机、无人直升机 的机体结构设计、机身材料。动 力能演、传感器等关健制造技术 阶 实现方式 传感技术、通讯导航 技术、云计算、挂载 系统、智他视觉技术 等 用户 消费者、农户、 商业机构、公共 管理机构、科研 / 高校 使用范围 政府规定的适航 区域、具备导航 信号、互联网区 或 产 品 消费级无人机 专业级无人机 任务载荷产品 盈利模式 产品销传 取务盈利 数据盈利 中国民用无人机仟业商业模式 3WzH 模型 我们认为,从商业模式上看,由 于风用无入机开有重货购买用期 伸,也催生了许多细分的无人机产业。 目前,工业无人机在农业、电力、通信、气象、农 林、 海洋、勘探、影视、执法、救援、快递等专业领域的 应用, 都显示了极好的技术效果和经济效果。 随着大数据、云计算、移动互联网等信息技术与无人机 “ ” 技术的相互融合,民用无人机产业链已从 垂直进步 走向 “ ” 水平进步 ,通过开拓不同的应用场景综合性地带动整体 国 民经济发展,推动新兴产业发展满足社会经济活动的需100 积分 | 531 页 | 2.81 MB | 9 月前3
IEA国际能源署:能效政策工具包2024水平)的提高,以及相关的经济效益。在标识的设计过程中,要特别 注意不要将信息复杂化。还可以考虑通过线上方式等其他渠道,为消 费者提供更多的附加信息。 4. 提高各方认知:开展宣传推广活动,确保消费者加深对车辆能效标识 的了解。鉴于互联网对于消费者购买决策的重要影响,利用一些用户 友好的网站为消费者提供一些附加信息,对于车辆能效标识的宣传推 广而言至关重要。对于在汽车展厅中进行展示的车辆能效标识而言, 还需要围绕如何使用标识对相关人员进行培训,尤其是展厅工作人员30 积分 | 48 页 | 2.76 MB | 9 月前3
共 6 条
- 1
