基础设施各管自身  维护对象：系统节点、微服务数量几何级数增加  调用关系：从简单对应到极其复杂，人力维护无法胜任  数据分片、异地存储，传统维护模式难以为继 随着云原生技术的不断成熟，企业数字化转型也在不断加速，企业IT架构进入云原生时代，多云多集群部署已 经成为常态和趋势，几何增长的云资源、微服务以及复杂化的调用关系与业务场景，传统人肉运维难以为继， 如何保障系统的全面稳定，

稳定性保障工具演进历程 稳定性保障工具落地场景 及成效 当前面临的挑战及未来展望 目 录 CO N T E N T S 1 2 3 01 稳定性保障工具演进历 程 随着云原生技术的不断成熟，企业数字化转型也在不断加速，企业 IT 架构进入云原生时代，多云多集群部署 已 经成为常态和趋势，几何增长的云资源、微服务以及复杂化的调用关系与业务场景，传统人肉运维难以为 继， 如何保障系统的

条件 极少 影响 条件一 在相关影响范围内，完成指定专业工作的部分环节，需要接受他人的指导或帮助 或：按照具体操作指示完成工作，受到全面的监督，需要接受他人的指导或帮助 或：负责业务系统下十分成熟的常规化重复性工作 条件二 对于达成当前工作目标负有部分直接责任 全球标杆 中国智慧 解决问题 - 问题复杂性  “ 解决问题”：主要用于评判岗位在问题判断、分析和创造过程中对于公司的价值。评判这一要素的主要

天 — ” 一空 地 一体化的先进环境监测预警体系建设。 3.国内民用无人机当前背景情况 (1)民用无人机起源 近年来，我国民用无人机兴起源于两个大的产业背景： 一是我国工业产业链配套的成熟，尤其在深圳，可以方便的 采购到所有硬件。此外，很多企业从传统的代工开始投入研 发创新。2014 “ 年 全球创新 1000 ” 强 中中国企业研发总支 出达 299.6 亿美元，比去年大增 势。例如 MEMS 惯性传感器从 2011 年开始 24 大规模兴起，成本 仅在几美元。磁罗盘，从千元级别的商 用设备，降到了不足 十元的零部件。 24 硬件成本曲线不断下降 产业链配套成熟 民用无 人机兴 DIY 门槛低 除上述两大产业背景外，民用无人机兴起的另一个原因 是制作的门槛较低。尤其是多旋翼，由于结构简单，加上市 场上已有开源的飞行控制系统，很多发烧友完全可以购买部 、地图测绘等领域； 多旋翼 无人机技术的成熟带动民用无人机市场的快速发展。 20 世纪 90 年 代 至 2006 年 20 世纪 80 年代 “ ” 部分企业对无人机进行探索，市场开始向民间 渗透 , 出 现了低端民用小型无人机。产品主要用于科研，面向 市 场销售的成熟产品极少。 此阶段市场需求主要为军用，惯性组 建、控制系统技术不成熟，成本高。 80 年代初期。西北工业大学尝试将固定

动化执行流程，完成业务逻辑。工作流模式适用于需多步骤协同、逻辑复杂、业务多样性的场景。 3) A2A 模式 A2A 模式是一种三方智能体接入小艺开放平台的高效编排方式。开发者可通过该模式基于 鸿蒙Agent通信协议快速、便捷地将成熟的第三方智能体对接至小艺开放平台，实现分发与调用， 提升平台的场景覆盖能力。该模式适用于同时具备鸿蒙端应用与云侧智能体能力的企业开发者。 4) 多 Agent 模式 多 Agent 模式是一种

让白皮书的内容更具权威性、专业性与实用性，也让鸿蒙编程语言的技术内涵 与应用前景得以更清晰、准确地展现。 “独行者快，众行者远”，正是你们无私的付出与真诚的帮助，让这份白皮 书不断完善、日臻成熟。未来，我们期待与更多伙伴继续携手，以鸿蒙编程语 言为桥梁，共绘技术生态的宏伟蓝图，探索更多创新可能！

Connect 提供了灵活的分发能力，支持按阶段、维度、场景等多 种形式，高效、精准地分发到用户设备上。 89 图 6-4：应用分发全景图 分发阶段 开发者可以在应用的不同成熟阶段采用不同的分发手段，结合应用的运行数据与用户声 音，不断改进应用质量，持续提供优质服务。 90 图 6-5：分发阶段 分发维度 开发者可以通过多种维度灵活分发应用：

均节省5%的油耗。 电动车补贴等激励类工具能够有效牵引市场向高效、低污染的车辆产品 转型。政府为电动车提供的购车支持可以作为一种过渡性政策，视车辆 技术和市场的发展而适时进行调整。随着相关技术日益成熟、电动车价 格逐渐与传统汽车达到同一水平，应该对补贴政策进行相应调整和重新 定位，重点补贴普及较慢的电动车细分领域，从而推动高效车辆的广泛 普及、提高其可负担性。同时，还可以通过按月支付的车辆租赁机制来