按照“准许成本+合理收益”原则 核定输配电价，从“管电价”迈向 “管准许收入” 新增 选择执行需量电价计费方式的两部制 用户，每月每千伏安用电量达到260 千瓦时及以上的，当月需量电价按核 定标准90%执行。 对负荷率较高的两部制用户的需量 电价实施打折优惠，有利于引导用 户合理报装容量，提升系统效率 2.2 输配电价新规助力新型电力系统建设 8 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 1000~6000 电化学储能 （锂电池） 毫秒级 很高 90~100 2000~3000 2000~3000 电化学储能 （铅酸电池）毫秒级 高 60~95 2500~3000 500~1000 机械储能 （压缩空气）秒至分钟级 较低 80 ＞10000 3000~4000 热储能 秒至分钟级 适中 50~90 ＞10000 500~4000 氢储能 秒级 较高 图：中国碳价持续走高，成交集中在履约期前 对应碳价（元/吨） 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 绿电溢价（元/度） 0.008 0.016 0.024 0.032 0.04 0.048 0.056 0.064 0.072 0.08 表：碳价与绿电溢价换算表（90元/吨碳价对应绿电溢价约0.072元/度） 31 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明

史可以分为两大阶段四小阶段。第一阶段是物理空间时代。 7000多年的绝大多数时间都生活在一个三维的物理空间中，人们的生产生活学习等所有活动都在这个物理空间中开展；第 二阶段是网络空间时代。上世纪90年代互联网在全球普及之后，人类社会又多了一个新的网络空间，从通讯和社交开始，人 类社会的工作、学习和生活等逐渐从物理空间向网络空间迁移；第三阶段是计算空间时代。2000年以后，随着移动终端、 云 非 结构化数据和私域数据提出了流通的需求，如何构建一个既能让数据高效流通同时又确保安全可信的数据空间，成为网络空 间升级为计算空间后的又一次的跃升。 可流通数据只占全部数据的很小部分。自上世纪90年代互联网普及以来，全球数据资源呈爆发性增长态势，特别是移动 互联网、工业互联网、智慧城市、物联网、车联网等快速发展，手机终端、工业感应装置、道路监控设备、智能家居终端、 智能汽车等都成为数据生 有数以亿计的用户消费记录，并且每月新增300万条新增消费记录数据；Factual拥有全球200多个国家和1100多个场地近6亿活 跃用户的位置信息，建立了一个超过1亿个地理位置信息数据库，每月更新频次达240万次，每月访问次数达90亿次等。 3. 平台服务类型齐全 经纪商数据平台提供通用数据产品和定制数据产品两种服务。如：Factual提供的数据产品和服务有面向所有用户的全 球地理空间原始数据（POI）通用产品，以及针对

亿元中央财政资金，落实第 （六）、（十）条所列支持政策。第（三）、（五）、（七）、（八）、 （九）条涉及的支持资金按照总体 9:1 的原则实行央地共担，东部、中 部、西部地区中央承担比例分别为 85%、90%、95%。各省级财政根据中 央资金分配情况按比例安排配套资金。各地区要严格执行本通知明确的 相关领域支持标准，其他领域支持标准由各地区结合实际合理制定，确 保资金投向符合政策要求，确保真金白银优惠直达消费者。若某地区用 资 金安排建议，按程序拨付补贴资金。 第三章 补贴资金管理 第八条 新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和 地方财政总体按 90:10 比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中， 对东部省份按 85:15 比例分担，对中部省份按 90:10 比例分担，对西部 省份按 95:5 比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配 套资金。 第九条 根据各省份 2016 年底新能源城市公交车保有量等情况，财 范工程。 考核主要指标：实现生物质气化效率高于 70%，焦油转化效率高于 85%，合成气转化甲醇碳利用率高于 85%；生物质资源利用率高于 80%， 综合减碳效率高于 90%，综合成本降低≥20%，成套装备国产化率≥90%， 示范工程稳定运行 12 个月以上。 执行期限:3 年。 经费额度:定额资助。支持 1 个项目，资助额度 75 万元。 专题三、减污协同降碳 方向 4.固废绿色低碳清洁高效高值化利用关键技术突破

车等）最高 85 万元/台；31 吨及以上牵引车、自卸车最高 105 万元/台； 9.5 米以下客车（旅游车、通勤车、公交车等）最高 50 万元/台；9.5 米以上客车（旅游车、通勤车、公交车等）最高 90 万元/台。2025 年、 2026 年在 2024 年补贴标准上分别下降 10%、20%，单车补贴金额不高于 该车辆销售价格的 80%。若车辆获得上级财政补贴，补贴资金在原有补 贴基础上以差额补齐方式兑付。 10%（含）以上的企 业，给予地方综合贡献超基数部分奖励：主营业务收入增长率在 30%（含） 及以上且当年地方综合贡献增长率在 25%（含）以上的给予地方综合贡 献超基数部分（以上年地方综合贡献为基数，下同）90%的奖励；主营业 务收入增长率在 25%（含）到 30%之间且当年地方综合贡献增长率在 20% （含）以上，给予超基数部分 80%的奖励；主营业务收入增长率在 15% （含）到 25%之间且当年地方综合贡献增长率在 10%（含）到 15%之间且当 年地方综合贡献增长率在 5%（含）以上，给予超基数部分 60%的奖励。 对当年新增月度升规企业，年主营业务收入超过 5000 万元以上部分的地 方综合贡献，给予 90%的奖励。每家企业当年最高奖励总额不超过 1000 万元。享受地方综合贡献奖励的企业，不再享受本条款。 该条款主营业务收入、地方综合贡献计算时间为 1-11 月。 9.培育发展半导体行业： 9-1

征，并将图像特 征与搜索语言中关键语义特征对齐，可实现跨模态的高精度搜索。相 关部署的系统通过开放语义检索，在特征物体识别、特征车辆识别、 异常行为识别等方面实现秒级结果响应，识别准确率可达 90%以上。 办事人员从“靠眼筛视频”到“秒出结果”，大大提升工作效率。 34 （4）智能经办 为解决基层工作任务量大、经办精细化管理要求高、服务响应时 效有待进一步提升等痛点问题，可依托行业大模型的深度训练与推理 省 20 多年的政务信息化建设成果进行全面盘点，截至 2022 年 6 月， 已全量管理省市县三级 3000 多个部门超过 13000 个应用系统，组 件总量超过 300 个，实现省市县全部近 90 个云区和数十个公共数 据平台的统一调度和自动开通。 二是建立政务数字资源高效配置机制，通过 IRS 系统，建立全 省政务数字资源的“大超市”，打破原先各类政务信息系统的属地化、 层级化管理

，指 导各地优化区域中小学（幼儿园）布局规划。推进县域内全域教共体 （集团化）办学。力争通过国家学前教育普及普惠县省级评估的县达 到 96.7%、通过国家义务教育优质均衡发展县省级评估的县达 90%。 （四十二）支持推进“住有宜居”。坚持严控增量、优化存量、 提高质量，加快构建房地产发展新模式。以“白名单”方式继续推动 房地产在建项目融资、建设和交付。加快消除城中村安全风险隐患。 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn 当年认定为台州市首台（套）装备的，奖励 10 万元；对国际、国内、 省内首台（套）重大技术装备、新材料首批次应用保险费用补贴后的 剩余部分给予 90%补助，最高补助 50 万元。（责任单位：市经信局） 五、打造单项冠军 对新认定的国家级、省级制造业单项冠军示范企业，分别给予 200 万元、100 万元奖励。（责任单位：市经信局） 六、鼓励标准制定 动幅度进一步提高，降低新型储能购电成本。 12.减免新能源汽车停放服务费。新能源汽车在政府定价的停车 设施（不含医疗机构）可免费停放 1 小时，1 小时以后按照普通机动 车停放服务收费标准的 90%收取停车费。新能源汽车在政府定价的医 疗机构停放的，仍执行现行优惠政策，即第 1 小时免费停放。 13.完善充电设施电价机制。向电网企业直接报装接电、容量为 315 千伏安及以上的经营性（按营业执照认定）集中式充换电设施用

持绿色工厂开展碳管理体系认证，编制碳排放报告，制定碳减排目标。 鼓励具备条件的企业在自主减排基础上，通过购买绿电、碳信用抵消剩 余排放量，探索打造“近零碳”工厂。力争到 2026 年，累计认定省级以 上绿色工厂 90 家。（责任单位：市经信局、市发展改革委、市生态环境 局、国网嘉兴供电公司） 2．深入推进绿色化技术改造。编制重点行业节能降碳指南，分行业 制定绿色化改造团体标准。开展行业对标行动，推动企业深入挖掘绿色 上级另有规定外，对列入省级生产制造方式转型示范、产业链协同创新 项目计划的项目，开工实施后，奖补资金预拨付比例原则上不低于 60%， 符合条件的项目通过出具承诺说明的方式，预拨付比例可达到 90%。鼓 励各地将技术改造投资指标纳入亩均绩效评价体系，给予适当加分，激 发投资积极性。加大对优质存量企业增资扩产项目要素保障力度，支持 各地参照招商引资项目实行同等要素保障政策。（责任单位：市经信局、 第一笔生产经营收入所属纳税年度起，第 1 年至第 3 年免征企业所得税， 第 4 年至第 6 年减半征收企业所得税；企业综合利用资源，生产符合国 家产业政策规定的产品所取得的收入，在计算应纳税所得额时减按 90% 计入收入总额；充分发挥研发费用税前加计扣除政策作用，对符合条件 的行业企业按 100%比例加计扣除研发费用，对符合条件的集成电路企业 和工业母机企业研发费用加计扣除比例提高至 120%，进一步激励企业加