力系统中的调节作用”。 国家标准委等四部门发布《国家锂电池产业标准体系建设指南 （2024 版）》 2024 年 11 月，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部及国 家标准化管理委员会等四部门联合发布《国家锂电池产业标准体系建 设指南（2024 版）》（工信部联科〔2024〕155 号，以下简称《指南》）。 《指南》指出，锂电池产业是推动新型智能终端、电动交通工具、新 能源储能等产

能及典型应用场景分析》，海通证券研究所 储能技术 响应速度 能量密度 效率/% 循环寿命/ 次 成本/元/KW 抽水蓄能 秒至分钟级 很低 75~85 ＞10000 1000~6000 电化学储能 （锂电池） 毫秒级 很高 90~100 2000~3000 2000~3000 电化学储能 （铅酸电池）毫秒级 高 60~95 2500~3000 500~1000 机械储能 （压缩空气）秒至分钟级

能服 务等优质企业在新片区成立区域功能总部，构建新片区“一湾一核多点” 储能产业发展格局。 加快高安全性、低成本、长寿命储能用锂电池技术攻关。重点支持 高性能电极和新型电解质、复合集流体等关键材料及组件研发，提升锂 电池容量密度，降低储能成本。加强固态锂电池等新一代锂基电池关键 技术开发。 提升退役动力及储能锂离子电池回收和利用水平，加强电池一致性 管理等关键技术突破，健全电池性能监测与评价体系，确保安全的前提 先进水平，满足以下基本条件：（1）按照工作寿命 10 年及以上设置， 主要设备性能应符合国家相关标准规范；（2）接入电压等级为 380V 及 以上，额定功率下连续放电时间不低于 2 小时；（3）锂电池电芯循环寿 命≥6000 次且容量保持率≥80%；（4）需具备电池簇级自动均衡、故障 定位与隔离和 SOC 智能运、维设计；（5）储能变流器需采用模块化设计， 支持模块化更换；（6）借助大数据、云计算等数字化技术，能够实现储 市经信局市新经济委新能源与节能环保产业处，61881646。 （十五）支持废旧动力电池再生利用 1.支持标准 支持新能源汽车废旧动力电池再生利用，在合规化工园区内，对废 旧动力电池进行拆解破碎或锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利 用企业，经认定后，按年度废旧动力电池（废旧电池料）采购金额的 5% 给予再生利用企业年度最高 100 万元奖励。 2.申报条件 （1）上一年度在新能源汽车废旧动力电池回收利用中未引起环境污

质量保证—— 满足质量要求，取得采购方信任； 质量改进—— 完善、改进质量体系， 第六节项目运输的风险控制 一、无人机设备运输重难点 无人机作为特殊的科技产品，所使用的的电池为特殊的 锂电池。锂电池货物的运输有着较大的安全隐患，是无人机 的货物运输的一大难点。 1.电池运输得风险较大 电池运输由于运距长、中间环节多、属于易燃易爆品、 88 情况复杂多变，加之时间性很强，因而风险也就比较大。 充分利用电池报警器一旦接收到报警信号就应尽快降落。 2.不过冲 (1)使用专用的充电器对锂电池进行充电。充电器可 以是锂离子或锂聚合专用充电器，两者非常接近。 (2) 准确设置电池组的电池单体个数。充电的头几分 钟必须仔细观察充电器的显示屏，在上面会显示电池组的电 池个数。 (3) 第一次充一个新的锂电池组，应检查电池组每个 电池单体的电压，以后每十次充放电应做同样的工作。尽管 锂聚电池的铝塑膜破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池 要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为有可 能在做大动态飞行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出， 也很容易造成电池外皮破损。 5.不短路 锂电池短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。当发现 使用过一段时间后电池出现断线的情况需要重新焊线时，特 别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极。另外运输 电池的过程中，最好的办法是，每个电池都单独套上自封袋

机、自动络筒机等棉纺设备； ② 化纤长丝设备：高速纺丝机、牵伸机、 定形机、烘干机等； 汽车 PLC：80% DCS：20% ① 汽车整车生产设备：冲压设备、焊装 设备、涂装设备、总装设备等； 锂电池 PLC：75% DCS：25% ① 关键材料加工设备：主要包括高效配 混系统、连续式加热烧结系统、先进粉碎 系统、高镍材料水洗系统、包装系统、高 速高精度粉体输送系统等； ② 极片制造设备：主要包括高速自动化

二、实施重点行业设备更新改造工程 推动设备高端化升级，聚焦重点行业扶优汰劣，淘汰落后低效设备、 超期服役老旧设备，引导更新替换一批先进设备，加大数控机床、焊接 机器人、食品加工设备、纺织鞋服机械、仓储物流装卸设备、锂电池制 造装备、稀土新材料制造设备等优势领域先进设备生产应用，促进高技 术、高效率、高可靠性设备的大规模应用，带动提升研发设计、生产制 造、检验检测等各环节设备技术水平，促进制造业高端化发展。 装备行业方面，汽车行业加快导入新能源汽车新车型，推动冲压、 焊接、涂装、总装生产线改造，提升专用机器人应用数量；动力电池制 造业聚焦电芯装配、模组成型、PACK 封装、电池回收拆解等锂电池制造 流程，推动关键材料加工、极片和主机制造、化成分容、系统集成等设 备更新改造；船舶及海工装备制造业推动船舶装配、切割、涂装、焊接、 检验检测、起重等设备更新改造；工程机械行业推动机床、涂装、焊接、 先进水平，满足以下基本条件：（1）按照工作寿命 10 年及以上设置， 主要设备性能应符合国家相关标准规范；（2）接入电压等级为 380V 及 以上，额定功率下连续放电时间不低于 2 小时；（3）锂电池电芯循环寿 命≥6000 次且容量保持率≥80%；（4）需具备电池簇级自动均衡、故障 定位与隔离和 SOC 智能运、维设计；（5）储能变流器需采用模块化设计， 支持模块化更换；（6）借助大数据、云计算等数字化技术，能够实现储

产品特点： ✓ 10.1 寸屏显示，电容屏方案，符合人体工学的工业设计； ✓ 设计了工业领域应用需要的按键、急停、使能、USB、钥匙等配件，方便灵活操作 和清晰显示； ✓ 可以内置锂电池，实现 WIFI、蓝牙等无线传输功能； ✓ 具备有线无线可以切换功能，采用 NFC 功能匹配实现了一配多使用； ✓ 可以灵活定制软件显示、按键等功能。 84 2、示教器 运动控制：六维力传感器实时反馈形变量，结合自适应柔顺算法，搬运路径偏移 ＜±0.04mm。 项目成效及效益体现 1.颠覆性突破与直接收益。本项目通过部署 6 台华盛控节能型六轴多关节协作机 器人，实现了锂电池制造场景的安全、效率、成本三维升级，关键成果包括：安全 零事故：氢气防爆环境下连续运行 12 个月，工伤事故归零（此前年 2 起）； 2.量化效益分析：数据驱动的可验证收益，基于产线实测数据，效益分为效率、成

能源汽车集港、查验、装箱、出运“一站式”集中作业，实现区港联动、 多式联运无缝衔接；对符合条件通过中欧班列等铁路运输的新能源汽车 等不按危险货物管理。对出口锂电池危险货物包装使用鉴定试点实行“检 查验证+合格保证”，提高锂电池出口效率。（牵头单位：青岛海关、济 南海关、省发展改革委、省交通运输厅） 32.用足用好专项资金，实施优化国际海运航线补贴政策、海铁联运 班列出口下水集装箱补 展，助推航空港区产业结构优化升级和新质生产力培育，结合航空港区 发展实际，现制定以下措施。 一、重点支持机构和领域（支持范围） 本措施重点支持领域：锂离子储能电池、动力电池、固态及半固态 电池等技术方向的新型锂电池材料、元器件（绝缘栅双极型晶体管 IGBT、 金氧半场效晶体管 MOSFET、数字信号处理 DSP 等芯片）、工艺装备、 电芯模组、储能变流器（PCS）、电池管理系统（BMS）、能量管理系统 （EMS）、 电池综合利用行业规范条件》的企业，提升回收处理工艺、完善流程， 形成退役动力电池回收服务、电池组拆包、模块测试筛选、电池再组装 利用、锂钴镍锰等材料回收的综合利用全链条产业体系，健全锂电产业 全生命周期资源综合管理，打造锂电池循环产业链。 （九）支持固态电池产业研发及产业化。鼓励固态电池产业发展， 支持建立固态电池产业实验室等创新平台，支持突破固态电池产业关键 核心技术，支持固态电池产业科技成果转化，支持固态电池产业重大项

超低功耗无线技术物联网领先企业，蓝牙传感器领域领先优势明显 全球电泳式电子纸显示技术的领导开发商与供货商 全球规模最大的电子纸模组专业制造商之一 全球锂电池头部企业，锂原电池连续 8 年销售额及出口额国内第一 全球领先的锂电池供应商，户储全球第二 全球一次性电池头部企业，在物联网终端产品广泛应用 2023 年度中国物联网企业 100 强 平台层 应用层 乐鑫信息科技（上海）股份有限公司

接受监督检查和绩效评价等。 第八条项目承担单位负责项目具体实施和资金预算执行，配合开 展监督检查、绩效评价、审计工作。 第三章支持范围、对象和方式 第九条支持范围: (一)新型储能产业领域具备较大竞争优势的锂电池、钠离子电池、 液流电池、氢储能/燃料电池、飞轮电池等产品的工程研发及产业化 项目。 (二)储能电池用材料、电子元器件、生产工艺装备等产品的工程 研发及产业化项目。 (三)储能电池管理系统