44.2% 35.1% 73.1% 50.6% 100.7% 94.9% 101.5% 105.6% 107.7% 112.7% 113.5% 102.6% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 140% 清明节 劳动节 端午节 国庆中秋节 春节 清明节 劳动节 端午节 中秋节 国庆节 春节 清明节 劳动节 端午节 中秋 国庆 元旦 81% 94% 91% 93% 58% 67% 79% 87% 82% 99% 64% 90% 84% 102% 96.5% 91% 101% 89% 86% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 0 500 1000 1500 清明 五一 端午 国庆 春节 清明 五一 端午 中秋 国庆 春节 清明 五一 端午 中秋 国庆 春节 国内节假日旅游客单价及恢复度（元，%） 旅游行业：年轻群体占比增加，追求体验感、新鲜感及社交标签 14 ➢ 经济压力较小的年轻群体占比增加，其旅游消费能力较强。根据2022年中国全域旅游的年龄结构，35岁及以下的用户占比达80%（2019年去 哪儿口径为70%），其中25岁及以下的用户占54%（2019年去哪儿口径为26%），这部分年轻群体一方面育儿及养老压力相对35-55人群更小、 消费意愿更强、价格敏感度也更低。 ➢

322 241 453 1815 电动 有人驾驶 矢量推力 Beta ALIA-250 1+4 — 500 — 3175 电动 有人驾驶 复合翼 Archer Midnight 1+4 241 80 456 3175 电动 有人驾驶 矢量推力 Wisk Generation 6 4 222 144 — — 电动 无人驾驶 矢量推力 Supernal S-A1 1+4 290 97 — — 电动 有人驾驶 矢量推力 Volocopter Volocity 1+1 90 65 200 900 电动 有人驾驶 多旋翼 荷兰 Airbus CityAirbus NextGen 1+3 120 80 — — 电动 有人驾驶 多旋翼 斯洛文尼亚 Pipistrel Nuuva V300 货运 165 300 300 1700 混动 无人驾驶 复合翼 巴西 Eve Eve V3 1+4 241 2020年日本人口每百万人口拥有约 0.42 架。假设中国航空医疗救援能力在 2030 年达到日本 2020 年水平，按人均比例 简单推算，将需要约 595 架医疗救援飞机，假设eVTOL为渗透率80%，则需要超过476架. ◥ 载物：2023公路货运量403亿吨，假设每年增长3%，则2030年为496亿吨，《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030）》27年实现物流配送实现规模化应用，聚焦无人机

~0-600 ~0-600 ~0-600 最大时速 (km/h) ~80-150 市内 80-120 为主， 支线 >150 >200 ~80-120 ~80-150 >200 续航里程 (km) ~20-50 支线 >300 km 时避免了桨尖涡流产生的噪声。在涵道内壁 布置声衬也是非常常用的降噪手段，可以进 一步降低螺旋桨对周边环境的噪声影响。 开放式螺旋桨 涵道风扇 喷气式发动机 0 0 20 40 60 80 100 200 300 400 500 空速 (每小时公里数) 推进效率 (%) 28 与新能源汽车发展初期所面临的挑战类似，纯电eVTOL在现阶段技术条件的前 提下，在相当长 来越多的纯电车企进入增程赛道一样，要做 好面对进入不同国家和地区市场的准备，提 供更方便更通用的补能方案。 74 21 39 168 62 90 213 185 167 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 130 纯电动 狭义插混 增程式 163 169 2021年 2022年 2023年 2024年1-8月

~0-600 ~0-600 ~0-600 最大时速 (km/h) ~80-150 市内 80-120 为主， 支线 >150 >200 ~80-120 ~80-150 >200 续航里程 (km) ~20-50 支线 >300 km 时避免了桨尖涡流产生的噪声。在涵道内壁 布置声衬也是非常常用的降噪手段，可以进 一步降低螺旋桨对周边环境的噪声影响。 开放式螺旋桨 涵道风扇 喷气式发动机 0 0 20 40 60 80 100 200 300 400 500 空速 (每小时公里数) 推进效率 (%) 28 保时捷管理咨询ﾠ|ﾠ驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验 与新能源汽车发展初期所面临的挑战类似，纯电eVTOL在现阶段技术条件的前 来越多的纯电车企进入增程赛道一样，要做 好面对进入不同国家和地区市场的准备，提 供更方便更通用的补能方案。 74 21 39 168 62 90 213 185 167 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 130 纯电动 狭义插混 增程式 163 169 2021年 2022年 2023年 2024年1-8月

时间 部门 政策名称 主要内容 2024.1 深圳市 深圳市政府工作报告 今年将争创国家低空经济产业综合示范区，在低空空域管理、飞行规则标准和适航审定等方 面先行先试，新增无人机航线 80 条。报告显示，深圳计划在 2024 年完成基础设施投资 2200 亿元、新型基础设施投资 1400 亿元。 2024.1 广州市 广州市政府工作报告 广州市将高质量建设北部增长极及临空经济示范区，推动低空经济产业园建设，强化航空制 CtyAirbus 全电动飞行器配备了固定翼、 V 形尾翼以及 8 个电动螺旋装，可搭载 4 名乘客在不同应用场景下实现零排放飞行。 CityAirbus 的巡航速度为 120 km/h, 航程为 80km, 起降噪声为 70dB, 巡航噪声为 65dB V1500M 2021.9 峰飞航空科技 全新的载人 eVTOL 机型 V1500M 盛世龙，起飞重量增加至 1.5 吨，可乘坐 3 至 4 名乘客。 根据三胜咨询统计数据，截至 2022 年 12 月，全国 空管体系有 7 个地区局、 37 个分局站，共 44 个 空管 用户，其中， 35 个空管用户使用莱斯信息 提供的自 动化系统，系统覆盖率达 80% 。各空管 用户空管自 动化运行系统共 88 套，其中主用 44 套，备用 44 套， 由国内外 7 个厂家提供。其中， 莱斯信息提供 37 套 ( 主用 28 套，备用 9 套 ), 市场占有率

7 6 9 9 3.41 40.27 4.85 7.83 8.72 2020年及以前 2022年 2024年1-7月 投融资数量（起） 投融资金额（亿元） 易 80 66 63 40 36 41 41 39 28 24.92 36.17 37.65 36.38 72.16 40.88 85.68 62.33 22 和西北工业大学等高校则主要聚焦于军用无人机前沿技术的研究。除此之外， 部分民营企业也在军用无人机领域有所布局，参与相关研制。 • 在民用无人机领域，大疆占据绝对优势地位。在消费级无人机市场，大疆占全 球范围内市场份额的80%，处于领先地位。工业级无人机市场，纵横股份招股 说明书显示，大疆创新以55.1%的市场份额位居中国工业无人机整机市场第一， 纵横股份以5.4%的市场份额位居第二。因细分领域需求的多样性，工业无人 36氪已成为中国流量与影响力较大的互联网新商业媒体，覆盖全球超1.5亿读者， 累计发布超过50,000篇文章，拥有行业内较显著的流量和传播优势。 01 传播资源 36氪深耕创投市场超9年，深度服务过数千家客户，累积超80万家企业和投资机 构资源，搭建了完善的一级市场数据库。 02 核心数据 研究院现有数十位成员，主要来自国内外知名咨询机构或研究机构，拥有丰富的 研究及项目经验。 03 团队优势 36氪研究

10 产业构成及特性 低空经济产业由低空基础设施、低空生产制造、低空运营服务以及低空飞行保障四个核心板块组成。低空经济 具有产业链条长，价值潜力大等特性，其中上游和中游环节占据了整个产业链价值的 80% 左右。 上游：涵盖原材料、零部件、元器件、能源与动力系统、航电系统及地面基础设施等，其中能源与动力系统、 航电系统是上游最关键环节，是中游整机厂的核心竞争力。能源与动力系统约占总成本 40%-50%，航电系 5000-10000 人 总监 355,915 520,326 经理 246,872 330,470 主管 187,887 239,221 专员 142,471 170,097 助理 80,652 90,475 10000 人以上 总监 469,317 690,866 经理 344,979 462,012 主管 248,856 316,695 专员 188,196 220 256,231 277,212 324,452 423,961 三坐标测量员 77,947 93,913 121,147 93,026 110,315 144,067 高压电工 80,814 104,953 138,538 95,673 125,658 165,111 动力工程师 93,538 118,403 156,292 112,154 141,888

《常州市低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》 2026 300 50 150 200 1 18 10 连云港 2025/1/9 《连云港市低空经济高质量发展实施方案（2025—2027 年）》 2027 80 5 50 40 15 南通 2024/11/29 《南通市低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》 2027 50 100 2 50 镇江 2024/9/30 《镇江市低空经济高质 沃飞长空：2025年核心任务是完成 AE200 的适航审定测试，进行载人飞行试验，预计在 2026 年取证；并在2026—2030 年逐步开展 试点运营工作，进而形成规模化、常态化的运营。eVTOL 出行可节省 80%的时间，预计费用会是专车的 2—3 倍。目前，沃飞长空已 经与工银金租签订首批 120 架 AE200 意向采购订单，与华龙航空签订首期 100 架订单。 峰飞航空：2 月 11 日，峰飞航空宣布获得汉阳投资发展集团的

2027年 300 无锡市 2026年 300(总产值) 郑州市 2026年 200 北京市房山区 2027年 100 金华市 2027年 100(总产值，含航空) 连云港市 2027年 80 大连市 2026年 40 沈阳市 2026年 30 舟山市 2027年 10 9 多地提出低空基建目标，分阶段搭建起降场点、低空智联网等软硬基础设施 发展低空经济需基建先行，在低空行动 惠州市 惠州市低空经济发展实施方案（2024—2026年） 2024/7/30 到2026年建成200个以上垂直起降设施，其中大型综合起降场1-2个、中型载人级起降平台不少于20个、物流级起降点不少于80个、感 知级起降点不少于100个。 郑州市 郑州市加快培育低空经济产业发展实施方案 2024/7/26 到2026年，初步构建低空地面基础设施网络，建成通用机场3个，布局起降场、起降点50个以上，建设低空飞行数控调度监管服务平

后系统自动将火点经纬度发送到无人机，无人机自动起飞进行火点验 证，将验证结果通过无线自组网传输管理中心。因此自组网在自然何 护区科研监测与森林防火上的使用比传统的工作效率提升了 90%，同 时减少了 80%的人工及物资损耗，减少灾害导致社会损失将超过 10000 万元。 低空智联算力网应用实践研究报告 28 （三）“三断”场景无人机应急救援 图 10 无人机应急救援示意图 1. 背景简介