2026年将突破1万亿元。建议关注以下低空基础设施相关标的：1）低空空管及数据服务：莱斯信息、中科星图、新晨科技。2）低空 通导监设施：四川九洲、国睿科技、纳睿雷达、华测导航、海格通信、北斗星通。3）低空设计规划：深城交、苏交科、华设集团。  风险提示：1）空域放开不及预期。2）技术迭代不及预期。3）社会接受度不及预期。 CONTENT 目录 一、低空经济基建先行：政策端持续催化，产业端大单频出 四、低空通导监设施亟待建设，关注5G-A、雷达、北斗等核心领域 研究报告》编制服务工程咨询 1.98 2025-01-13 湖南 长沙数智科技集团 长沙低空经济空地智联综合运营服务平台建设项目可研编制服务 1.50 2024-11-20 广东 粤港澳大湾区数字经济研究院(福田) 低空经济数字基础设施 1.41 2024-11-25 浙江 绍兴市越城区城市发展建设集团 绍兴市越城区低空经济配套产业园一期项目工程总承包（EPC） 1.35 2024-03-08 2024-03-08 广东 中国铁塔股份有限公司广东省分公司 广东铁塔2024年数字镇街低空感知系统部署合作综合采购项目（第二次） 1.27 2025-01-23 四川 四川秦巴瑞阳建设发展集团 "智慧巴中"低空数字综合应用系统建设项目 1.20 2024-11-25 天津 天津蜂飞科技发展 天津北辰低空空域信息网系统工程项目 1.06 2024-12-11 黑龙江 大庆高新技术产业开发区新兴产业促进中心

资料来源：亿航智能官网，峰飞航空官网，时的科技官网，御风未来官网，沃兰特官网，小鹏汇天官网，吉利沃飞长空官网，中国商飞官网，广汽集团官网，零重力飞机工业官网，中国民航报，连界启辰资本，方正证 券研究所 公司 亿航智能 峰飞航空 时的 科技 御风未来 沃兰特 小鹏汇天 吉利 沃飞长空 中国商飞 广汽集团 零重力 飞机工业 代表机型 EH216-S 盛世龙 E20 Matrix 1 VE25 X1 旅航者X2 AE200 2023年11月 “昆仑投资”（实 控人新疆自治区国 资委）司法拍卖竞 得公司8.29%的股份。 2023年12月 “天池控股”拟将9.61%的股权转让给 “昌吉州国投集团”（实控人为昌吉州 国资委），转让后，“天池控股”持股 28.64%，“昌吉州国投集团”持股 9.61%。此笔转让将于24/6/25前完成。 2022年6月 4月26日，公司发布公 告，吸收合并全资子公 司新疆瑶池旅游运输有 限公司。 2022年5月 维吾尔自治区国资委、财政 厅）司法拍卖竞得公司8.29%股份。2023年12月，公司控股股东拟将9.61%的股权转让给昌吉州国投集团（实控人为昌吉 州国资委），根据公司公告，此笔转让将于2024年6月25日前完成，转让完成后，新疆天池控股持股28.64%，昌吉州国投 集团持股9.61%。两次股权变动后，公司实控人维持不变，但引入更高行政级别的自治区和自治州国资委，有利于区域内 资源整合。 西域旅游股权结构（截至2024年3月31日）

1 低空经济 产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达人才科技集团有限公司 www.risfond.com 01 序言 锐仕方达人才科技集团（简称“锐仕方达”）于 2008 年在北京创立，是数据驱动的一站式人力资源解决方案 供应商，也是 AAAAA 级人力资源服务机构。目前公司在全球 70 多座城市设有 200+ 直营分支，全职团队近 4000 人，长期为数千家芯片、半导体、高端装备、 、低空农业、低空物流、医疗救护、航空摄影、空中巡查等。 产业特性方面，主要有如下三方面： 行业分散，竞争激烈。当前，中国的低空经济产业尚处于早期发展阶段，市场参与者众多，从初创企业到大型 航空集团等各类规模公司。涉及多个细分领域如低空飞行器制造商、飞行运营公司以及应用服务提供商等， 彼此之间的竞争激烈，而随着市场需求的持续增长，行业正逐步呈现出整合与资源集中的趋势。 地域发展特征明显。低 招聘薪酬方面，以工程类、客服类、研发类岗位涨薪趋势更为明显。特别是研发类岗位，2024 年第三季度，该 类岗位薪酬水平达 22,800 元 / 月；近 2 年招聘薪酬涨幅达 51.9%。 是中国航空工业集团有限公司旗下的重要企业，凭借其在技术创新、管理体系、业务领域等方面的卓越表现， 正逐步成为国内外通用航空领域的佼佼者。其 AG-EX 项目激素验证与样机项目作为 eVTOL 国家队的代表， 已开

80%的时间，预计费用会是专车的 2—3 倍。目前，沃飞长空已 经与工银金租签订首批 120 架 AE200 意向采购订单，与华龙航空签订首期 100 架订单。 峰飞航空：2 月 11 日，峰飞航空宣布获得汉阳投资发展集团的 12 架大型 eVTOL 航空器采购订单并已收到订单预付款，订单合同 总金额 1.57 亿元。峰飞航空将与武汉市汉阳区政府共同开展低空特种场景以及载人场景的先行示范，推动大型 eVTOL 航空器技术 个小时，而乘坐直升机，飞行时间只需要 40 分钟左右。除了速度快， 乘客还可以从空中领略长江口两岸独特的城市景观。该航线安排每天早、晚高峰各一班，定价为 700 元左右。 琼州海峡跨海联运：1 月 20 日，中国通号和中信集团参与建设的湛江西至海口站“空铁联运”首飞仪式在湛江隆重举行，标志着湛江 西站与海口站实现直升机跨海接驳，打造全国首例“低空+铁路”跨海综合立体交通示范场景。 根据各地政策文件，目前鼓励的应用场景 公里航线，单人次 698 元、双人次 1266元；30 公里，单人次 1588 元、双人次 2688 元。 低空物流 跨越速运采购 60 架无人机开展货运：2 月 18 日，跨越速运与白鲸航线在跨越速运集团总部正式签署战略合作协议，将首批购入 60 架 W5000 大型无人货运飞机，其具有载重大、航时长、航程远等优势，最大起飞重量约 10.8 吨、最大业载约 5 吨，巡航高度 6000 米，最大商载航程

电池组，使它能以每小时 88 公里 的速度在城市楼 顶 和街道上空飞行，并以最高时速 90 公里实现点对点出行。 太力飞行汽车 Transition(TF-1) 2009 吉利科技集团下属 太力飞车 (Terrafugia) 该机采用混合动力技术，双座，设计最大起飞重量约 850 公斤，巡航速度每小时 167 公里，巡航高度 3000 米，航程 670 公 里。 理等 行 业的信息化需求， 提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。 · 在民航空中交通管理领域，公司以空中交通管理指挥控制技术为核心，面向民航局、空管局及其下属机构，机场集团 及其下属公司等用户， 主要提供包括空管自动化系统、空管场面管理系统、机场机坪塔台管制自动化系统、空管模拟 机系统及空管流量管理系统等核心产品，保障空中交通运行的安全、有序和高效。 · 根据三胜咨询统计数据，截至 公共信用信息服务平台 PCIS 人防应急指挥信息系统 CDECIS 城市综合指挥 (IC) 城市综合指挥平台 CICP 资料来源：莱斯信息年报， Wnd, 中泰证券研究 所 39 四川九洲是四川九洲集团旗下一家以智能终端、空管产品、微波射频为主营业务的专业化企业，在海内外市场拥有较 高的知名度，具备良好的产业链和技术优势。 · 公司在空管业务领域主要从事空管系统 ( 通信系统、导航系统、监视系统、信息管理系统等

Economy Intelligent Flight with Safety Assurance Low-Altitude Aviation System (LAAS) 中国电子科技集团有限公司 China Electronics Technology Group Corporation 2024 年 9 月 引 言 …………………………………………………………………………………………1 念，怀着满腔热忱期望与各级政府以及合作伙伴共同成长，携手铸就低空经济的 辉煌未来。 结束语 五 联系方式： 通信地址：北京市海淀区万寿路27号 联系方式：集团产业部 戴 媛（010 68200969） 总体院 林 晖（18618133347） 关于中国电科 中国电子科技集团有限公司（China Electronics Technology Group Corporation， 中文简称中国电科，英

数据来源：赛迪顾问，36氪研究院整理 17 • 从竞争格局来看，我国军用无人机产业由军工国企主导。军用无人机研究经费 主要来自国家资金投入，研制单位主要有国家下属研究院、高校和民营企业。 中国航空工业集团公司、中国航天科工集团、中国航天科技集团公司等国家下 属研究所和单位是军用无人机研制的主力军，整体营收体量最大。北航、南航 和西北工业大学等高校则主要聚焦于军用无人机前沿技术的研究。除此之外， 部分民营企业也在军用无人机领域有所布局，参与相关研制。

基于在空管领域深厚的技术积淀， 主要采用与地区政府部门或相关国有企业建 立深度合作关系， 积极推动地方低空经济运行体系建设的方式进行政企合作 典型案例： • 2024 年 5 月， 莱斯信息与扬州市大数据集团有限公司签订战略合作协议， 共同谋划扬州市 低空发展总体方案， 打造扬州市低空产业发展先导区， 建设城市级低空智能网联体系， 同 时， 双方将共同构建低空领域科技研发平台， 在低空场景、空域管理、无人空地协同

全国低空智联网与无人驾 驶航空器行业产教融合共 同体 广州亿航智能技术有限公司、中山大学、广州科技贸 易职业学院 3 全国低空经济先导产业行 业产教融合共同体 吉林通用航空职业技术学院联合吉林化纤集团有限 责任公司、吉林化工学院 4 全国民用航空器维修行业 产教融合共同体 广州飞机维修工程有限公司、南京航空航天大学、广 州民航职业技术学院 5 全国航空运输行业产教融 合共同体 中国高等教育学会产教融合分会、高校毕业生就业协 多领域标准，构建场景化应用规范。这些标准不仅推动了低空经济规 模化应用，也为全球低空经济治理贡献了中国方案。 然而，中国在国际标准制定中的参与度仍显不足。尽管星逻智能等企业积极 参与 IEEE、ISO 等国际标准制定，南瑞集团也在 IEC 主导成立了首个低空经济 领域国际标准工作组，但整体来看，中国主导制定的国际标准数量仍较少。例如， 美国 FAA 的 UAM 认证体系已形成完整技术规范，而中国适航标准尚未被国际

了这个行业的早期发展，从愿景和概念到产品落地。 从风险投资的角度来看，现在是最佳的入场时间， 行业的爆发就在未来的 3-5 年间。而中国有机会领 先新能源航空领域这一新的赛道，也必将诞生一批 独角兽企业。 - 李轶梵，前吉利集团 CFO 当今世界，气候变化和能源危机日益严峻，航空电 动化是一个重要发展趋势，中国作为一个负责任的 大国，需要有能力为地区和世界输出解决方案，发 展 eVTOL 等低空航空器是这一解决方案的关键所