....20 3.3.2 北京市——“聚合生态协同型” ...........................................................21 3.3.3 成都市——“链合试点型” .................................................................22 3.3.4 杭州市——“需求反哺型” . 系，全面刻画了各城市在低空经济领域的发展态势。 评估结果显示，深圳市以 90.0 分的综合得分拔得头筹，其在政策赋能（95.3 分）和生态协同（92.3 分）两个维度表现尤为突出；北京市（85.8 分）和成都市 （85.5 分）分列二、三位。通过深入分析，研究团队提炼出当前我国低空经济发 展的多项典型特征：首先，产学研协同创新效应显著；其次，标准体系建设虽加 速推进但国际参与度不足；再次，基础设施超前布局与产业配套不足的结构性矛 构性矛 盾日益凸显；以及政策创新与场景应用呈现出良性互动的促进关系等。报告特别 选取了七个具有代表性的发展模式进行深入剖析，包括：北京市的"创新主导型" 模式、杭州市的"需求反哺型"模式以及成都市的"链合试点型"模式等。这些典型 案例展现了我国低空经济发展的多元路径，也为其他城市提供了宝贵的经验借鉴。 基于研究成果，报告提出四大政策建议：首先，实施全产业链支持策略，政 府牵引完善市场化

广州市 广州市政府工作报告 广州市将高质量建设北部增长极及临空经济示范区，推动低空经济产业园建设，强化航空制 造、航空维修、通用航空等产业导入。推动南沙开发开放取得新突破。 2024.1 成都市 成都市政府工作报告 开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势。发展壮大 2 个国家级和 12 个省级战略性 新 兴产业集群，推动航空航天、新材料等优势产业强链延链补链。用好低空空域协同管理改革

《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》（杭政办函〔2024〕35号） 上海市 2024.07 《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》 四川省 2024.07 《成都市加快提升低空飞行服务能力培育低空经济市场的若干措施（征求意见稿）》 山东省 2024.07 《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案（征求意见稿）》 27 3.2.3 评价结果分析——一级指数资金投入分析 市公司数量TOP10城市（单位：家） 数据来源：iFinD, 36氪研究院整理 41 26 17 14 9 8 8 8 5 4 4 4 3 3 3 北京市 深圳市 上海市 广州市 南京市 成都市 杭州市 苏州市 厦门市 东莞市 合肥市 绍兴市 重庆市 哈尔滨市 南昌市 33 3.3.1 重点城市分析——北京 VS 深圳 北京和深圳引领低空经济发展，北京资金投入 和创新能力优势明显，深圳基础支撑能力佳

发 展高地的若干意见 2024/8/7 到2027年，全省建成A类通用机场20个，实现“市市通”；建成150个以上公共无人机起降场，覆盖四大都市区核心区。要分层构建 低空航路航线网络，到2027年，通用航空航线通达长三角地区，无人机物流航线基本覆盖四大都市区核心区。要构建低空飞行服务网， 推动省、市通用航空飞行服务信息数据共享及功能交互，推动与国家平台互联互通。 黑龙江省 黑龙江省加快推动低空

《合肥市支持低空 经济发展若干政策》 300 500 1500 飞行基地 补贴30， 试飞100 元/架次 2000 15%，500 30 50 100 100 200 成都 2024/7/20 《成都市加快提升 低空飞行服务能力 培育低空经济市场 的若干措施》 反制装备 300 300 500 1500 1000 20%，500 50%，100 30 90 90 省内30 跨省100 武汉 2024/6/7

的区域，传统的公路、铁路建设成本高昂且周期长，难以实 现全面覆盖。利用空中走廊连接这些被地理条件分割的区域， 能够将原本数小时甚至数天的陆路行程缩短至几十分钟。而 在城市，特别是人口密集、交通拥堵问题突出的大都市和城 市群，通用航空短途运输为缓解地面交通压力提供了全新的 解决方案，不仅可以分流地面交通流量，还能通过构建“空 地一体化”的立体交通体系，优化整个城市的交通资源配置， 提升整体运行效率。