2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9安全保障:应急救援场景下,无人机可提供应急照 明和通讯支持。在高空灭火、喷洒农药等场景下,无 人机可替代人工完成高危、高难度和有损健康的作业。 无人机在国防场景下的使用也将可减少作战人员伤亡。 降本增效:在工业巡检、测绘地理、物流运输等场 景下,低空经济可为传统作业模式进行赋能。无人机 等的运用有助于提高作业效率,扩大作业覆盖面,在 交通不便区域打通运输最后一公里。 出行体验:有效减少通勤时间,提升人民生活便利。 解一 线城市交通拥堵问题的同时,对于未建机场以及存在跨山跨海等特殊场景的城 市,能够有效补充现有较单一出行方式;二是提供出行新思路,给消费者带来 更多新奇体验。作业类场景方面,在工业巡检、测绘地理、物流运输等场景下, 使用低空飞行器可以有效提高工作效率。安全类场景方面,无人机可替代人工 完成高难、高危、有损健康的工作,例如电力巡航、农药喷洒、高空灭火等; 低空飞行器已广泛应用于军用领域,并凭借着自身的灵活性和隐蔽性在国防和 • 监管设施:数字化管服系统,满足监管安全要 求和飞行要求 2.2 产业链结构分析 产业链结构:以飞行器制造为核心,基础设施 及保障服务保驾护航 11 载物场景 重点依托无人机等,应用于地理测 绘、农林植保、快递物流、巡逻巡 检等。 上游: 基础 设施 及保 障服 务 中游: 飞行 器制 造 下游: 运营 应用 保障服务 • 地面保障服务:包括 飞前定检、飞行器检10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 5 月前3
2024年低空智联算力网应用实践研究报告形成完整的低空旅游产业链条,提升低空旅游的综合经济效益与品牌 影响力。 低空数据应用与服务产业则是基于低空飞行作业过程中所采集 的海量数据资源而兴起的新兴产业领域。通过对农业植保数据、工业 巡检数据、测绘地理信息数据等多源异构数据的采集、传输、存储、 低空智联算力网应用实践研究报告 4 处理、分析与挖掘,深度挖掘数据背后的价值与信息,为农业精准种 植、工业智能决策、智慧城市建设等众多领域提供数据驱动的创新解 空飞行在物流运输方面的应用奠定了初步基础。20 世纪 20 年代,美 国在开始利用飞机进行局部地区的地形地貌信息采集,通过手绘地图 的方式记录地形特征,尽管精度和效率相对有限,但展现出了低空飞 行在地理信息采集领域的潜力。 2. 初步发展期 二战期间,军事需求极大地推动了航空技术的飞速发展,低空飞 行技术也取得了显著进步。直升机在这一时期得到广泛应用,其独特 的低空悬停和垂直起降能力使其在战场救援、侦察、特种作战等任务 领域技 术的迅猛发展,低空经济产业迎来了爆发式增长。无人机技术的成熟 和普及是这一时期低空经济发展的重要驱动力,消费级无人机市场迅 速扩张。 工业级无人机在农业植保、电力巡检、油气管道检测、地理测绘 等多个行业得到广泛应用,大幅提高了作业效率、降低了人工成本和 作业风险。极飞科技的农业植保无人机在我国东北、华北等粮食主产 区实现了精准施药和大面积农田快速巡查,大大提高了农业生产效率。10 积分 | 39 页 | 6.24 MB | 5 月前3
低空经济专题系列报告三-政策篇-:各地政策密集颁布,低空发展路渐清晰资料来源:各地政府文件,金元证券研究所整理 其他行政区亦有亮点,如湖北对于产业规模、产业链企业培育、起降点数量的目标较高;内蒙古工作重心放在通用机场的建设和运营;安徽、河南、贵州在飞行 航时方面提出要求;海南利用自身海岛的地理优势和自贸港的特殊身份,在核心企业培育/引进、起降场、航线开拓、无人机飞行量等方面都制定了较高的要求。 其他省级行政区《行动方案》规划: 1.1、各地《行动方案》绘制低空发展蓝图——省级文件 产业化公司中科紫东太初联合打造,将多模态感 知、智能预测、实时决策等能力应用于低空经济的核心场景,面向社会全面开放。同时,长春将通过“紫东长空”打通低空经济相关 的高质量数据资源,融合卫星遥感数据、地理信息数据、气象数据、城市交通数据等多源数据,以及紫东太初已有的中科院体系 100 多家院所的数据资源,构建一个初始数据池,围绕飞行管理、空域管理、时序预测、立体交通管理等方面,构建开放性行业大数据训10 积分 | 23 页 | 839.39 KB | 5 月前3
中国低空经济产业框架报告(2024)术。 √ 空域数字化关键技术:空间剖分技术、空间编码技术; √ 基础设施数字孪生关键技术:数据采集处理技术、建模与仿真技术、生成式人工智能技术。 √数字低空规划、管理与运营关键技术:数字地图和地理信息技术、智能交通决策技术。 ■ 低空应用关键技术: 分布式计算、微服务架构计算、容器化技术。 6d ■ 理可力放字 0 物理对象续射力 8 w r 资 料 来 源 : 《 数 字 兴产业,布局发展人工智能、 生物制造、卫星应用、低空经济、氢能及储能等未来产业,形成新质生产力。 2024.1 海南省 海南省政府工作报告 培育新质生产力。充分发挥气候温度、海洋深度、地理纬度和绿色生态“三度一色”优势, 聚 焦种业、深海、航天、绿色低碳、生物制造、低空经济等新领域新赛道,加强政策引导, 协 同推进技术创新和产业化。商业航天发射场实现常态化发射,落地火箭链、卫星链、数20 积分 | 49 页 | 8.69 MB | 4 月前3
低空航行系统白皮书 中电科的定点飞行、广域巡查飞行。推动建立地市、省、国家三层低空飞行管理服务平 台。建立相应的合法适飞运行监管体系,确保航空器满足适航标准。用户根据相 (1) 微气象:在近地面的低空范围内,由于局部地理环境、地形地貌、植被覆盖、建筑物分布等因素的影 响,导致出现的一些小尺度、短时间的特殊气象现象和气象条件。低空微气象的特点包括:空间尺度小,通 常只在几百米甚至几十米的范围内发生明显变化;时间变 以地面的任务规划和航线设计为主导,低空航空器需遵循严格的计划和指令,以 保证飞行的有序性和安全性。 第二阶段(中期):实时交互通信的智能化低空航空器 智能化低空航空器装配融合智能算法传感器,融合地理信息系统(GIS)、低 空气象数据、航线数据、管制、试飞、禁飞等空域信息,自动规划最佳路径,并 生成航线,通过统一数据接口和数据格式,与空中交管机构登记申请飞行。飞行 中智能感知环境、实时与空10 积分 | 40 页 | 5.28 MB | 5 月前3
中国低空经济城市发展指数(LCDI)2025(发布版)市场开拓潜力由市场规模广域度和市场增量驱动度维度构成(详见 2.1.1)。 市场规模广域度指低空经济相关基础设施、当前市场产品的丰富性、应用场景和 参与主体覆盖的范围和广泛程度,反映低空经济在地理空间、产业领域和社会层 面的渗透能力;而市场增量驱动度指推动低空经济市场规模持续增长的动力和因 素,反映市场对低空经济的投资信心、创业活力和企业招聘活力。 具体来说,深圳市、北京市和成都市分别以 》、 《无人机外部供电国际标准》、《架空输配电线路和变电站巡检用多旋 翼无人机系统的网格化部署标准》、《民用轻小型多旋翼无人机机巢— —试验方法》等 大疆 《民用无人机产品安全要求》、《民用无人机地理围栏数据技术规范》、 《无人载荷装置接口要求和性能特性》等 沃飞长空 《电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场技术要求》、《民用航空产品和零 部件合格审定规定》等 18 3.2.3 制度创新与产业集群协同驱动生态能力跃升0 积分 | 32 页 | 1.17 MB | 5 月前3
低空经济产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达 2024害物资运输、城市维护与检修等 300 米 ~120 米 载货 > 2000kg ≤120 米 无人机 消费级无 人机 / 20~40min 航拍、特殊作业、农林喷洒、物 资运输、城市末端配送、救援勘察、 地理测绘、电力巡线、国防军事、 警务安防等 行业应用 < 200kg 10~30min 10 产业构成及特性 低空经济产业由低空基础设施、低空生产制造、低空运营服务以及低空飞行保障四个核心板块组成。低空经济 营公司以及应用服务提供商等, 彼此之间的竞争激烈,而随着市场需求的持续增长,行业正逐步呈现出整合与资源集中的趋势。 地域发展特征明显。低空经济的发展在中国具有明显的地域特征。不同地区根据其资源、地理环境及政策支 持的不同,低空经济的发展重点各异。在西部地区,低空飞行器应用主要集中于农林作业、资源勘探等领域; 而在东部沿海城市,低空经济的应用更多聚焦于城市空中出行、无人机物流等前沿领域。10 积分 | 62 页 | 3.47 MB | 5 月前3
驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025周建文,中国汽研检测工程事业部副总经理 在国家政策的大力支持和地方政府的积极推动下, 中国低空经济正迎来历史性发展机遇,从 2D 向 3D 交通转变是大势所趋,eVTOL 必将成为未来城市和 城际空中交通的主力军。中国面积广大,地理特征 和经济发展不尽相同,各地政府和相关投资机构也 必将根据当地特点,有针对性的推动低空产业在地 方的落地。 - 宗佩民,华睿投资董事长 作为低空经济最早的投资人和并购人,我有幸见证 了 的《汽车数据安全管理若干规定(试行)》有关规定,特斯拉作为外 商独资企业,面临中国用户数据采集、境内存储、本地数据处理与 分享等诸多环节的监管要求,特别是Autopilot自动辅助驾驶系统对 城市环境地理信息的识别和使用同样需要满足国家安全等方面的 具体要求。相信随着产业链、生态链逐步完善,eVTOL主机厂与保 险公司、运营商、交通管理部门甚至终端客户等相关方会产生越来 越多的信息安全责任与义务探讨,未来eVTOL行业的数据安全将0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 5 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验周建文,中国汽研检测工程事业部副总经理 在国家政策的大力支持和地方政府的积极推动下, 中国低空经济正迎来历史性发展机遇,从 2D 向 3D 交通转变是大势所趋,eVTOL 必将成为未来城市和 城际空中交通的主力军。中国面积广大,地理特征 和经济发展不尽相同,各地政府和相关投资机构也 必将根据当地特点,有针对性的推动低空产业在地 方的落地。 - 宗佩民,华睿投资董事长 作为低空经济最早的投资人和并购人,我有幸见证 了 的《汽车数据安全管理若干规定(试行)》有关规定,特斯拉作为外 商独资企业,面临中国用户数据采集、境内存储、本地数据处理与 分享等诸多环节的监管要求,特别是Autopilot自动辅助驾驶系统对 城市环境地理信息的识别和使用同样需要满足国家安全等方面的 具体要求。相信随着产业链、生态链逐步完善,eVTOL主机厂与保 险公司、运营商、交通管理部门甚至终端客户等相关方会产生越来 越多的信息安全责任与义务探讨,未来eVTOL行业的数据安全将10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 5 月前3
低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行金额5989万元 广东省 24 低空数据服务为运营、监管等角色提供信息支持,保障低空经济活动安全运行 资料来源:中国政府网,星图低空云V1.0官网,平安证券研究所 低空数据服务涵盖了如气象数据、地理信息数据、空域管理数据、飞行器状态数据、情报服务等低空飞行所需的各类数据及服务,是保 障低空经济活动安全运行的关键环节。政策层面,为了支持低空经济发展,国家正在积极推进数据要素在低空场景的深入应用,2024年10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 5 月前3
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