2017 年增长 57.23% ，毛利 52.06% ）、水利水务智能化系统（收入占比 6.55% ， 2017 增长 -5.09% ，毛利 28.96% ） 21 聚光科技：研发投入高、销售和服务网络覆盖广泛 • 公司拥有超 700 人的研发团队，截至 2017 年末，本公司相关产品已取得专利 270 项，另有 103 项专利 正在申请中，登记计算机软件著作权 252 项。 • 拥有超过千 一级备件总库，对于用户的需求快速响应、 解决。部分产品可以提供远程在线服务，达到远程调试、维护和故障诊断以及实现产品软件远程无线升 级，已成为国内过程分析仪器和环保监测仪器行业中覆盖面最广的销售和服务网络之一。 22 先河环保 • 营业收入 10.4 亿元，同比增长 32.04% ，其中环境监测系统 7.4 亿元，运营及咨询服务 1.9 亿元，其他 1.1 亿元；归属于上市公司股东的扣除非经性损益的净利润

亿元，保险机构开发的碳汇价格指数险、CCER 项目履约保证险等产品，构建起风险对冲新机制。金融机构深度参与生态逐步成 型，21 家商业银行制定专项服务方案，券商创新碳资产证券化路径，形成涵盖 信贷、资管、保险的碳金融服务网络。 但市场仍面临监管协同不足、金融工具法律地位待明确等挑战。需重点加强 跨部委监管协作，建立气候投融资审慎管理框架，同时加快碳金融衍生品立法进 程，探索碳资产证券化等前沿领域。国际经验借鉴方面，可融合欧盟监管科技、

领域，并通过了IATF16949汽车行业质量体系认证与ISO26262最高安全等级的体系和产品 认证，以满足客户需求和提高产品质量。 在全球化布局方面，精控能源的业务已覆盖中国大陆、欧洲、北美、澳洲等多个关键地 区，海外产能和服务网络已实现全球布局。通过与区域伙伴的紧密合作，公司已成功落地执 行多个大型智慧能源项目。 主要参编人员信息： 夏欣 苏州精控能源科技股份有限公司 内容经理 电话：19851423128 邮件：xin

展。在氢能应用方面， 依托河钢集团庞大的物流业务基础，推动氢能应用于物流全链条，加快物流运 输去碳化进程，并逐步推动氢能在生产工艺应用，提高氢能使用比例。 一是在业内率先实施“焦炉煤气制氢+加氢服务网点+氢能重卡运营单元”氢能 物流一体化运营，大宗物料和产品清洁运输比例达 80%以上。 二是依托丰富的焦炉煤气副产品氢气，实施加氢站建设，在邯郸、唐山建成我 国钢铁行业首批 3 座固定式加氢站，联合长城汽车建设氢电能源站，并与中石

质量管理体系 · 环境管理体系 ULP 睿池包装循环服务，致力于让循环包装无处不在，让包装 循 环无所不及。 ULP 睿池保有 80 万只循环物流载具，利用 循环包 装可重复使用的特性，依托密布的服务网络为客户提 供包装循 环租赁服务，让循环包装在全国范围流动起来。 以循环包装代替一次性包装，更有利于减少生严运誉过程中 产生的碳排放。睿池的循环包装租赁模式，通逻创新和高效的 解决方案，使包装能重复使用，以减少固废排放和资源浪费，

gzdt/bmdt/202401/t20240101_2434828.html 浙江： 1.国家统计局. 取读于https://data.stats.gov.cn/easyquery. htm?cn=E0101 2.浙江政务服务网. https://mapi.zjzwfw.gov.cn/web/ mgop/gov-open/zj/2001941911/reserved/index.html#/ publishingIndicatorSearch/jdzb

关服务和支持。在60年的发展历程中，该公司以自身的研究优 势、卓越的技术管理和产品服务，为全球科技发展做出了贡献。 目前，其已成为科学仪器领域的跨国集团公司，在100多个国 家和地区拥有生产基地、销售服务网络和客户。2024年， Oxford Instruments推出新一代稀释制冷机Proteox，新增侧面 加载“二级插件”模块设计，使用户可根据不同需求安装和更 换样品、通信线路和电子器件，实现了不同用户共用一台设备

息系统基础设施新形态提供安全支撑。 （3）低空信息网络体系与通感一体技术 低空信息网络体系与通感一体技术是指利用地面通信系统、卫星定位与导航系统等，构建一个动态、 灵活、高效的无线通信与信息服务网络，为低空无人机、载人飞行器等提供通信、定位、导航、监管等综 合服务，是赋能低空经济应用场景的重要基础设施。基于地面基站的大规模天线阵列，可将通信与雷达感 知功能结合，实现通感一体，同时提供高速 低碳、环保和可持续发展目标。当前，以“车能路云”高度融合为特征的新能源交通系统迅速崛起，致力 于构建智能、低碳、安全、高效的交通运行与保障体系，对提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平， 推动交通基础设施与运输服务网、能源网、信息网的深度融合具有重要意义。其主要研究方向包括：① 异 质交通需求与多类清洁能源供给预测；② 绿色智慧出行系统多目标调度；③ 响应交通需求的能源“源 – 网 – 储”耦合技术；④ 新