准： 审 核： 校 核： 编 写： xx 风光储氢一体化项目 初步可行性研究阶段 1 0 前言 中国作为能源消费大国，能源产业的发展支撑着经济的高速发展。随着煤炭供应 的日趋紧张以及化石能源带来的环境问题，提高能源效率和发展新能源已成为必然。 等新能源开发条件较好，具备建设风电、光伏、压缩空气储能、制氢等“绿色能源” xx 风光储氢一体化项目 初步可行性研究阶段 2 基地项目的基本条件。 太阳能和风能资源是清洁的可再生能源，发展光伏和风电对于 调整能源结构、减 轻环境污染等方面有着重要的意义。但光伏和风电存在出力不稳定和间歇性等特点， xx 风光储氢一体化项目 初步可行性研究阶段 3 1 概述 1.1 任务依据 1.1.1 华北院接收到中国能源数字科技集团有限公司对 xx 风光储氢一体化 项目初 步可行性研究的委托函。 1.1.2 国家发展改革委提出“十四五”期间要实现储能由研发示范向商业化初期 过渡最后向规模化发展的转变。

结构 特征及其环境影响，提出了能源基础设施五项减排措施并量化了其多污染物协同 26 减排的潜力和经济效益，最后从“能源—水”耦合的视角，阐明了通过园区基础 设施共生进一步挖掘碳减排潜力的可行性。 4.1 工业园区现行低碳政策措施分析与关键技术 基于文献调研，一方面，将现有政策措施或实践中推动工业园区低碳发展的 关键行动及政策措施进行识别和分类，识别政府管理部门推动低碳转型的措施以 出的温室气体减排及低碳发展政策建议。进一步地，基于项目前期研究构建的大 样本园区数据库，分析数据库中园区现行低碳政策措施，评价其实施效果、障碍、 成功要素、驱动力等。进而，结合国家低碳发展、能源革命相关政策，从可行性、 普适性等角度，筛选出减排效果显著、普适性高的适合园区特点的温室气体减排 关键技术。 4.1.1 园区低碳措施的精确性、普适性和量化评价亟待提升 基于中英文文献调研，对我国工业园区已实行的低碳政策措施及其减排效果 M2：推广垃圾焚烧炉替代燃煤锅炉； M3：抽凝/纯凝汽轮机升级为背压汽轮机； 35 M4：大容量燃煤机组替代小容量燃煤机组； M5：大容量天然气联合循环机组替代小容量燃煤机组。 主要减排技术的筛选需兼顾可行性和普适性，从而在全国园区层面实现切实 可观的减排效果。基于园区设施存量以小容量燃煤机组为主的特点，燃料替代和 技术升级是两种主要途径。可再生能源从目前园区实践状况和发展趋势来看，对 燃煤的替代

分开的市场。同一时期，英国发布了 第一个可再生能源推广政策《非化石能源义务》（1990–2002），并于 1991 年投产运行全国第一个并网风机发 电厂。1997 年英国新工党政府推出了第一个可行性和资本投资计划：社区能源计划，同年英国第一家能源合作社 Baywind 创立，2002 年 Baywind 成立了 Energy4All 平台，以支持更多能源社区的发展。 进入 21 世纪，随着 万英镑，包括前期可行性研究、固定资产的投资经费补助等；此外，英国《社区 能源战略》里对地方政府、能源企业、市场管理者、金融机构等各方应该积极支持社区能源工作开展提出了更为 明确的要求，消除了合作社在项目评估、融资、并网、销售、风险管控、运营管理等方面的阻碍。英国社区能源 基金（Community Energy Fund）还为包括合作社在内的社区可再生能源开发项目提供最高 4 万英镑的可行性研 究经 究经费，对于已经通过前期可行性评估的项目，还可以继续申请最高 10 万英镑的支持经费，用于技术可行性研究、 申请地方规划许可和设计商业模式等。日本针对可再生能源发电项目出台了多项税收优惠政策，如降低了固定资 产税的征税标准，根据可再生能源类型和装机功率，可再生能源设备固定资产税减免至 1/2 ～ 3/4 不等 61。此外， 合作社向市町村政府申请可再生能源发电项目，若获批便可享受金融优惠政策，包括日本农林水产省和当地县市

362819/First-Things-First-Avoid-Reduce--and-only-after-thatCompensate 结合投入产出模型结果，选择接近行业净零路径、同时具有经济可行性的低碳转型路径或路径组合，建议企业： • 优先考虑电气化路径及低碳能源替代技术 • 对于具有碳捕集、利用与封存技术（Carbon Capture, Utilization and Storage 等）的项目，考虑采纳 CCUS 路径 • 考虑绿色建筑改造或新建，降低运营过程的背景能耗。 2）基于企业排放量与主要生产经营活动及产品的关联关系分析结果，结合针对各主要排放源的具有技术和经济可行性的减 碳路径，构建多种企业未来减排情景，并设定相关参数。 3）基于对主要生产经营活动数据或产品产量的未来预测，在不同情景下，推演未来 20-30 年的主要排放源以及相应的逐年 碳排放量、碳排放强度（图 1）基于本企业减排情景，选取符合《巴黎协议》目标或国家“双碳”战略的宏观研究情景，将本企业各减排情景的预测结 果分别与宏观研究情景中的中国总碳排放下降率、或工业碳排放下降率要求进行比较，测度差异区间。 4）分析减排情景的经济可行性。建议企业基于各排放情景中的减碳路径组合及相关技术参数，逐一构建减排情景的投入产 出模型，主要考虑： 基准情景 碳达峰情景 行业领先情景 首次投资额（如，一次性更新技术、更换设备或装置的投入等）

..................................45 7. 基于园区增量配电网的综合能源服务业态发展面临政策挑战 .......47 7.1 增量配电业务改革试点经济可行性问题凸显 ..................................47 7.2 合同能源管理的政策支持步伐稍显滞后 ............................. 包括对用电、用热和用冷的需求。 （3）增值服务需求 包括用户主动和建议提出的用能管理、节能服务。 图 4-3 用户需求影响因素 4.5 影响因素之五：业主实力（技术） 基于园区增量配电网的各类综合能源服务开发可行性在一定程度上取决于业主具备 的资质、技术、客户和资本资源情况。其中： （1）资质资源 包括售电、售气、售热、设计、施工等。 （2）技术资源 例如节能本身是技术密集型领域，需要针对不同类别的客户开发不同的专业技术， 基于园区增量配电网的综合能源服务业态研究 7 基于园区增量配电网的综合能 源服务业态发展面临政策挑战 7.1 增量配电业务改革试点经济可行性问题凸显 目前增量配电业务改革试点进入实质开发建设阶段，部分试点由于实际负荷增长低 于预期、低质量居民与农业用户占比高、所在地区价差空间偏低等因素导致试点项目缺 乏经济可行性。同时，优质大工业用户的试点也面临承担居民和农网用户交叉补贴的责任， 其经济性同样将受到影响，亟需拓展盈利途径。

率低、运营成本或回报不确定。这说明，在绿色转型过程中，投资回报率仍是影响企业做出相关决策的最主 要考虑。此外，货主企业还提及基础设施不足（如充电桩、电力供应）以及运行效率受限（充电时间长、补 能难），显示出从项目可行性到实际落地，仍有多维度瓶颈待突破。物流运输商侧则更多受到“客户尚未提 出明确要求”的制约，反映出市场需求信号在实际运营中的传导仍不充分。 货主端 新能源重卡推进现状 物流运输服务端 是，已计划或推进 碳排放数据与计算问题（缺乏标准化的碳减排数据，难以核算减碳效益） 运力供应（市场上新能源重卡供应不足，物流商无法提供稳定服务） 运营效率受影响（充电时间较长，导致运输效率下降） 政策和补贴不确定（政府激励政策尚不稳定，影响项目可行性） 物流运输商技术和运营能力不足（缺乏新能源车运营经验，无法保证服务质量）

动态投资回收期 10.3 年 9.6 年 内部收益率 11.33% 15.70% 图 4 微电网项目经济效益图 储能配比、储能组建成本以及电价政策，是影响微电网项目经济可行性的重 要因素。课题组以冻结情景为例研究储能比、储能组建成本以及电价政策对西电 宝鸡电气园区多能互补示范项目经济性影响，其中，以峰谷价差大小衡量电价政 2236 258 1565.2 270 风电系统 电池储能 充电桩系统 输配电及控制系统 图 2.2：微电网项目经济效益图 8 陕西省微电网发展研究—基于典型示范项目的调查 储能配比、储能组建成本以及电价政策，是影响微电网项目经济可行性的重要因素。 课题组以冻结情景为例研究储能比、储能组建成本以及电价政策对西电宝鸡电气园区多 能互补示范项目经济性影响，其中，以峰谷价差大小衡量电价政策友好程度。储能配比、 储能组建成本以及电价差对该项目具体影响分析见表

以 通过以下行动来实现: • 打造深入人心的价值叙事：描述能引起潜在买家或投资者共鸣的价值主张，包括详细 说明被剥离实体的增长预期，突出强调买家能够获得的协同机遇，并展示被剥离实体 独立发展的可行性。 • 执行买家分析：准备详细的买家名单并进行分析，这有助于锁定合适的潜在买家（如 企业与私募股权），激发竞标兴趣，并根据他们的偏好调整销售策略。 • 确定退出策略：针对合适的买家群体制定明确的退出策略，确定可选剥离方案以及如 探权 借助钻探和分析手段， 识别新资源 资源钻探、开采与环境 研究 开发已确认具有经济 价值的矿产资源 资料来源: 德勤经济研究所 矿产资源勘探 公益性数据及分析 矿业权获取 矿产资源发现 可行性研究 资源开采 27 趋势 4:利用人工智能提升矿产勘探 引言 趋势 1:引领矿业及金属行业步入新时代 趋势 2:塑造关键矿产供应链 趋势 3:驱动增长，提升韧性 趋势 4:利用人工智能提升矿产勘探 加拿大联邦政府于2024年发起关键矿产与地球科学数据（CMGD） 倡议，旨在通过提供知识与数据来支持相关决策过程，实现关键矿产资源的可持续发 展。这一目标是通过资助一系列倡议来实现，这些倡议旨在提升关键矿产资源位置、 质量和经济可行性相关数据与洞见的可用性。相关倡议的四大工作流程之一，便是探 究先进分析技术能否支持关键矿产勘探、生产和营销方面的负责任决策。14 此外，当测绘由矿业公司而非由政府开展时，可能会引发透明度问题，同时也存在造成

商业化的第一步，主要目的是验证聚变能源的科学原理和基础技术，ITER 是世界上最大的 聚变实验堆装置。在完成先导实验堆的测试和验证之后，下一步是建造示范堆（DEMO）， 用于展示聚变能源技术在实际条件下的性能和可行性。最后一步是设计和建造商用堆，实 现聚变能的商业化应用。目前，聚变工程仍处于实验堆阶段。2011 年，科技部基础司组织 成立磁约束核聚变堆总体设计组，开始中国聚变工程试验堆（CFETR）的研究，计划到 Tokamak)装置为世界首个紧凑型聚变能实验装置，将首次演示聚变能发 电，引领燃烧等离子物理研究，为中国聚变能的发展做出前瞻性和开创性贡献。据中国科 学院等离子体物理研究所所长宋云涛，BEST 将进行氘氚实验，进而探索氚增殖的可行性， 预计将在 2027 年建成，近期已开始密集招标。2025 年 5 月 1 日， BEST 项目工程总装工 作比原计划提前两个月开始，将首次演示聚变能发电，引领燃烧等离子物理研究，为中国 聚变能的发展做出前瞻性和开创性贡献。 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。 9 工业 图表5： BEST 近期开始密集招标 资料来源：中国招标投标公共服务平台，华泰研究 我国初创公司能量奇点已验证高温超导托卡马克的工程可行性，并创下 21.7 特斯拉磁场强 度的世界纪录。洪荒 70 由能量奇点公司设计、研发和建造，拥有完全自主的知识产权，国 产化率高达 96%以上，是全球首台高温超导托卡马克装置（托卡马克原理详见附录 1），同

为有效应对大数据、物联网等新场景、新模式带来的挑战，本文介绍了钢铁工业能源管控的现 状，分析了驱动人工智能在钢铁工业能源管控领域应用的重要技术，结合钢铁工业人工智能应用实 例讨论了典型人工智能技术应用于钢铁能源管控的可行性和存在的问题，指出钢铁智慧能源的未来 发展趋势为：如何实现机理、数据、知识等多模型合理深度融合；运算结果的可解释性提升。钢铁 企业智能化、绿色化需求必将使人工智能深度融入钢铁能源综合管控。