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全部人工智能(18)行业赋能(10)大模型技术(5)前沿探索(3)

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  • ppt文档 企业大脑AI赋能低空经济 2025

    理暂行条例〉空中交通管理有关事项 的通知(征求意见稿) 》 国家空中交通管理委员会办公室相关部门起草 ,主要围绕快递物流 、空中巡线等运用广泛的行业和领域,体系设计和 细化固定空域常态飞行 、管道空域、特殊间隔等标准规范,最大程度减少空域资源对行业发展的限制 2023 年 11 月 2 日 《中华人民共和国空域管理条例(征 求意见稿) 》 国家空中交通管理委员会办公室相关部门共同起草 科技企业,主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治 理等行业的信息化需求,提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统 整 体解决方案和系列产品。 公司产品多属于大型复杂系统或集成产品,在规划、设计、研发、生产 、 测试过程中涉及众多相关领域的专业知识、流程规范、规章制度等,经 过多年发展,公司依靠自主核心技术,构建了多元化产品体系 ,实现 了 面向民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等多个细分 面向民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等多个细分 领域 的应用与产业化落地,具备解决复杂需求和应用场景的整体方案 设计能 力,具备定制化的产品研制开发能力,拥有丰富的成功市场实践 与案例。 携手蓝凌软件构建统一知识管理平台,让公司技术经验、研发知识、案 例、规章制度等集中管理、高效分享,大大提升了知识赋能创新的效率。 企业大脑 .A I 赋能低空经济白皮 书 White Paper on AI
    20 积分 | 34 页 | 3.09 MB | 4 月前
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  • pdf文档 人工智能在交通领域业务应用

    同时,经过中央及地方政府、交通主管部门的积极引导,交通运 营单位及传统交通企业的不断迭代,ICT 领域科技企业的持续开拓, 人工智能技术在交通领域的多个场景得到应用,目前人工智能在交通 领域的应用主要集中在出行服务、载运工具、交通管理、交通规划、 基础设施等领域。 1. 出行服务 人工智能技术在出行服务领域的使用有助于消除交通信息的不 对称性,更有效地匹配出行资源的供需关系。人工智能在出行服务领 域应用的关注度较高,融合度也相对较高。 不过智能驾驶整体尚不成熟,主要处于封闭场景试点验证或技术升级 阶段。 3. 交通管理 人工智能在交通管理中的应用主要涉及交通信息的采集、处理和 发布,调控交通资源动态供需关系,提升交通资源的时空利用率,保 障交通运输的安全。人工智能在交通管理领域应用的关注度高,融合 度也较高。 当前智慧交通管理主要集中在交通监测、交通调控以及综合类应 用。交通监测包括机非人识别、路况感知、违法取证等应用,得益于 动态性,算法在大范围使用时对路网通行的改善尚需全方位评估。 城市交通大脑是指综合运用云计算、大数据、人工智能等跨领域 技术,实现城市级交通数据融合、实时分析和全局优化,构建精准掌 控、智能管理、个性服务的城市交通管理服务平台。杭州、深圳、合 肥等城市均已投入建设使用,同时全国多个城市将交通大脑建设排上 日程,考虑到跨部门协同、跨领域合作,以及城市交通的复杂多变特 性,该技术的应用仍处在由感知向认知、控制演进的过程。
    0 积分 | 78 页 | 4.52 MB | 5 月前
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  • pdf文档 车路云一体化,智慧出行的中国方案

    的高 效信息系统。我们认为,车路云一体化脱胎于车联网,未来有望在业务和管理两大层面发 挥作用:1)业务:从中短期的“有人驾驶安全辅助”功能到远期的“高阶智能驾驶”;2) 管理:赋能政府部门进行智慧交通管理,提高道路组织效率及利用效率,实现全局最优。 我国目前选择车路云一体化这一路线,原因在于:1)从技术水平来看,我国芯片、算法较 发达国家有差距,仅靠单车智能追赶不易;2)从基础设施禀赋及国情来看,我国 华泰研究 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读。 7 科技 车路云一体化有望实现业务、管理两方面作用 我们认为,车路云一体化有望在驾驶业务和交通管理两大领域发挥重要作用。1)业务层面, 从中短期的“有人驾驶安全辅助”到远期的“高阶智能驾驶”,由于全面的高阶智能驾驶并 非一蹴而就,我国的道路交通将长期处于“无人驾驶+有人驾驶”混合的过渡阶段,在这一 路云一体化有望助力实现 全天候、全场景的高阶智能驾驶,与此同时,智能驾驶相关的生活娱乐应用也将持续丰富 化,人们有望享受到高水平的智慧出行服务;2)管理层面,车路云一体化有望赋能政府部 门进行智慧交通管理,通过对交通状态的高动态监测,政府部门有望实现对城市交通流的 高效率组织及道路资源的高效率使用,实现全局交通优化并降低交通事故率。 图表3: 车路云一体化的两大作用 资料来源:中国信科《C-V2X
    20 积分 | 30 页 | 2.86 MB | 4 月前
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  • word文档 城市公共交通运营引入DeepSeek AI大模型应用方案

    95% 15% 乘客等待时间 10 分钟 8 分钟 20% 运营成本 100 万 元/月 90 万元/月 10% 此外,DeepSeek 技术还具备高度可扩展性和兼容性,能够与 现有的交通管理系统无缝对接,支持多种数据格式和协议。其云端 部署方式降低了本地硬件需求,同时提供 API 接口,便于与其他智 能交通系统(如智能信号灯、共享出行平台等)进行数据交互和协 同优化。 总之,DeepSeek 覆盖;通过深度学习算法对数据进行清洗和去噪,提高数据质量。 - 模型训练与优化:基于历史数据训练预测模型,并采用在线学习 技术不断优化模型性能,以适应动态变化的环境。 - 系统集成与部署:将 DeepSeek 技术与现有交通管理系统无缝集 成,确保数据的实时传输与处理;通过云端部署实现系统的灵活扩 展和高可用性。 最后,成本效益分析也是需求分析中不可忽视的部分。尽管引 入 DeepSeek 技术需要一定的初期投入,但其带来的长期效益显 响应速度和效率,还能最大限度地减少突发事件对乘客出行的影 响,增强整个系统的可靠性和安全性。 ## 3.4 系统集成 在将 DeepSeek 技术引入城市公共交通运营的系统集成过程中,首 要任务是确保其与现有交通管理系统(TMS)的无缝对接。这包括 数据接口的标准化开发,确保 DeepSeek 的算法能够实时接入交通 流量数据、车辆位置信息、乘客流量统计等关键数据。通过 API 网 关的配置,实现数据的双向流动,使得
    20 积分 | 197 页 | 668.85 KB | 4 月前
    3
  • word文档 【智慧交通】城市公共车联网综合服务平台方案(

    在对公共交通资源数据进行高效的管理和维护的基础上,搭建“城市公共车联网”综合服务 平台,部署交通信息网络,通过车载系统、GPS、GIS 等系统,整合公共交通各类特种车辆运 行状态、车内的信息、乘客流量信息、交通信息等,为城市交通管理提供导航、提示、救援、 指挥疏导服务。 具体目标如下: 1) 通过对运行车辆的动态监测,分析车流量,结合可调动储备量,联动交通指挥系统(改进 现有逻辑运算模式)、乘客分布信息、物资配送信息,实现公共车辆动态调度; 资金筹措方案 本项目总投资 5420 万元,其中: 1、政府资金 4340 万元; 2、企业自筹资金 1080 万元。 7. 效益分析 7.1 社会效益 城市公共车联网综合服务平台对城市交通管理可以带来以下好处: 1) 提高行车安全,维护行车秩序 2) 增加公路交通容量,减少道路拥堵 3) 降低行车成本,提高行车效能 此外,城市公共车联网综合服务平台涉及道路建设、交通管制、通信、电子、汽车、汽车
    20 积分 | 25 页 | 651.04 KB | 4 月前
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  • word文档 智慧地铁城市轨道交通行业AI大模型应用设计方案

    数据可视化:通过可视化工具展示运行状态和故障预警信息, 帮助维护人员快速理解和处理问题。 此方案的实施不仅将增强城市轨道交通系统的稳定性和安全 性,还有助于运营效率的提高和维护成本的降低,最终实现智能 化、高效能的城市轨道交通管理。 2.3 客户服务智能化 在城市轨道交通行业,客户服务的智能化是提升用户体验和运 营效率的重要方向。AI 大模型可以在多个层面有效地优化客户服 务,涵盖从客户查询到投诉处理的整个服务链。在这一场景下,AI 本,还能显著提升乘客的满意度,进而提升城市轨道交通系统的整 体运行效率与韧性。在未来的应用中,可以通过不断学习和调整, 使得系统适应不断变化的交通需求和运营环境,从而实现智能化的 城市轨道交通管理。 4.2 训练流程与技术 在城市轨道交通行业 AI 大模型应用方案中,模型选择与训练 是确保系统有效性和可靠性的关键环节。本节将详细介绍训练流程 与技术的具体内容。 训练流程主要包括数据收集与预处理、模型选择、模型训练、 不仅提升了运营效率、降低了成本,还极大改善了乘客的出行体 验。结合这些实践,未来可以进一步探讨以下几个方向:  加强与物联网设备的整合,实现全面实时数据收集。  拓展与智能城市系统的联动,提升整体交通管理的智能化水 平。  在安全监测方面,结合图像识别技术进行车站监控,增强安全 防范能力。 总之,AI 大模型在城市轨道交通行业的实践,不仅对当前的运 营管理带来了显著的提升,同时也为未来的智能交通系统奠定了坚
    40 积分 | 154 页 | 284.34 KB | 5 月前
    3
  • pdf文档 【智慧交通】现代公共交通系统变革与发展

    人民日报, 2023-04-27(017). [8] 交通运输部道路运输司 . 世界主要城市公共交通[M]. 北京: 人民交通出版社, 2010. [9] 交通运输部道路运输司 . 城市公共交通管理概论[M]. 北京: 人民交通出版社, 2011: 21-26. [10] 白同舟, 刘雪杰, 林旭, 等 . “十四五”时期城市交通转 型发展的若干问题[J]. 城市交通, 2022
    20 积分 | 11 页 | 4.50 MB | 4 月前
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  • ppt文档 华为智慧城市交通一体化解决方案

    协同建设一体化综合交通体系 • 共建轨道上的长三角。构建快速轨道交通网,公 交 化客运服务。 • 提升省际公路通达能力。 • 合力打造世界级机场群。 • 协同推进港口航道建设。 • 推进一体化智能化交通管理。 深化客货运输领域协同监管、信息交换共享、大数据 分析等合作。积极开展车联网和车路协同技术创新 试 点。全面推行长三角地区联网售票一网通、交通 一卡 通。 2020 年 4 月,国家发展改革委、交通运输部印发
    20 积分 | 46 页 | 6.64 MB | 4 月前
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  • pdf文档 CAICT算力:2025综合算力指数报告

    模型技术通过深度参与医学影像诊断、疾病预测与药物研发,辅助 医生提高诊断准确率,加快新药上市速度,从而提升医疗服务质量 和效率。在交通行业,大模型技术可以应用于交通流量预测和智能 调度,通过对交通流量数据的实时分析和预测,城市交通管理部门 能够优化信号灯控制,缓解交通拥堵,提高道路通行效率。在教育 领域,大模型技术推动个性化学习和智能教育平台的发展。 大模型等人工智能技术成为引领新一代产业变革的核心力量, 未来,智算将
    20 积分 | 54 页 | 4.38 MB | 1 天前
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  • pdf文档 信息服务-AI Agent(智能体):从技术概念到场景落地

    Agent 系统 每个 Agent 都是半自主运行的,但其设计目的是与其他 Agent 互动,形成一个动态的生态系统,从个体行为中产 生集体行为。对于这种 Agent 程序来说,协作是关键。 交通管理系统、用于能源管理 的智能电网、供应链与物流 资料来源:botpress,海通证券研究所 2.1 自动化类:微软智能体 AutoGen 微软研发的 AutoGen 是一种
    10 积分 | 33 页 | 4.71 MB | 1 天前
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