sector has historically been restrictive, with forced JVs required to produce vehicles in China, 149 there are now relatively few market access barriers left, leaving European automotive manufacturers regulatory framework will have been designed primarily around the needs of domestic competitors, based 149 How Much Do China’s Joint Venture Requirements Promote Knowledge Transfers to Domestic Firms?, Stanford

中实现了车载技术（如导航系 统）的本地化以满足中国消费者的偏好，此举还有另一个好处，即减少了潜在的安全顾虑。 虽然中国的汽车行业历来便有所限制，比如要在中国生产汽车就必须成立强制性合资企业， 149 但当下 市场准入壁垒相对较少，如此一来，相比其他大多数《中国制造 2025》领域中的公司，欧洲汽车制造商能 够有更加公平的市场竞争环境。然而，这并不一定意味着这样的自由开放的市场是有意为之，它同时也反 上演。 150 中国基于试点项目制定了政策监管框架，截止目前，该框架将自动驾驶车辆测试的准入限制在国 内生产的车辆上。这意味着，当自动驾驶在更多公共道路上被合法化的同时，相应的政策监管框架将主要 149《中国的合资企业要求在多大程度上促进了向国内企业的知识转移？》，斯坦福大学中国经济和制度研究中心，2024 年 3 月 21 日，查阅日期 2025 年 2 月 5 日，

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..................................................................................................149 6.黄埔区 ........................................................................................... 、航空森林消防 、航空医疗救援 、现代农业无人机等示范应用基地， 每年给予低空飞行服 务示范应 用基地运营单位最高不超过 50 万元建设 、运营补贴， 连续补贴不超 2 年。 5. 花都 区 149 序号 区 文件 主要内容 1 广州市 黄埔区 文件名称：广州开发区（黄 埔区）促进低空经济高质量 发展的若干措施 发文时间： 2023/ 10/24 文件号： 穗埔发改规字

验的技 术专家将与用户面对面进行技术交流培训，让培训受众迅速积累经 验。 （二）培训人员 高级培训：项目建设人员、超级管理员。初级培训：部门管理 员、系统一般用户。 （三）培训内容 149 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 人员培训分为以下三个方面： 1、对系统建设人员的培训（内部培训） 系统建设人员不仅要对相关的技术有深入的研究，还要对信息 系统平台的业务系统有深刻的理解。因此，应加强对系统建设人员

用户角色管理 可实现管理员和普通用户的角色管理，包含用户和管理员的添 加、删除等。以及用户角色权限的管理，可以实现管理员可以编辑、 修改所有页面文件并实现所有查询机实时更新，普通用户仅能经授 149 权后可修改授权范围以内的内容。  局域网共享管理 页面文件内容可以通过局域网进行共享，实现远程管理功能。  页面内容更新管理 通过管理软件和数据库对页面文件进行本地编辑和更新，系统