A/B双网冗余设计，每张网络均包含：轨旁有线网络、车地无线通信网络以及车载通信网络。项目涉及数十套BBU、百余套RRU， 新华三为大连地铁提供可靠、安全的城轨车地无线通信平台。 上海张江线实际测试 完备的产品资质 端到端自主研发 动态测试报告 信号系统对接测试 核心网EPC 基于成熟硬件平台开发，亦 可基于Docker容器化部署 BBU 主控板和基带板支持板 卡级冗余备份 RRU 4通道设计，支持小区 合并、小区分裂 入侵 检测 数据 审计 SSL VPN 网页 防篡改 云 WAF 云防 火墙 入侵 防御 无代理 杀毒 虚拟机 加固 基线 核查 安全 协维 应急 响应 安全 咨询 渗透 测试 长期 演进 培训 教育 安全服务类 业务中台 数据中台 n 区域边界 n 通信网络 n 计算环境 n 管理中心 n 云计算 n 工控网络 安全能力 打造城轨安全中台，灵活满足业务系统安全需求 2、微服务应用（API网关、智能控制服务流量） 3、数据库服务（Oracle纳管、MySQL数据库） 4、大数据服务（kafka、Redis） 5、开发测试服务能力（Devops） 6、SDN智能网络 深圳轨道交通AFC三期升级改造项目 采用云架构体系，包含LCC主中心和LCC培训测试系 统。新一代AFC系统采用全容器化部署，AFC系统 不再单独设置线路中心系统，在4号线既有LCC的基 础上进行软硬件升级更新，使4号线全线路各车站接

P2：战略业务规划完成后，进行建筑施工及设计、各业务板块详细规划、系统平台规划设计(建筑方案、施工图、土建相应手续审批) P3：土建施工、系统平台开发（土建施工、软件招标开发） P4：土建完成，各功能区域硬件施工、软硬件集成测试（软硬件集成测试） P5：市场招商启动，客户引入，分板块市场试运营（招商试运营） 2016年8月15日 2019年8月14日 2016年8月15日 - 2017年1月24日 P1 2017年1月25日 2017年7月24日 M1：土建所有方案确定、各板块业务确定、系统平台规划完成 2018年7月24日 M2：土建完成、系统平台软件部分开发完成 2019年1月25日 M3：园区内功能建设完成、软硬件集成测试完成 2019年8月14日 M4：试运营通过 01| 如何执行 P1 一、要有明确的战略定位 1 、战略要解决的基本问题 2 、战略组成框架 二、物流园区的战略制定 1 、 SWOT 分析 STEP1 、根据系统规划，进行公开招标 STEP2 、供应商入场，系统开发项目管理方案及计划 STEP3 、系统业务功能及需求确定 STEP4 、系统详细设计及开发 STEP5 、系统软件部分测试及 UAT 测试 STEP6 、系统软件部分完成发布 P3 任务：土建施工、系统平台开发、业务板块所需的设备采购（土建施工、软件招标开发） 三、该阶段后期 1 、相应的业务板块的设备公开招标采购，如弱电建设方

.....................................................................................158 7.1.2 小范围测试与反馈收集.............................................................................................. 力。在银行客户经理场景中，该模型展现出三大差异化优势： 首先，在服务效率维度，DeepSeek 可实现毫秒级响应速度， 单日可处理超过 50 万次客户交互，相当于 500 名人工客户经理的 工作量。测试数据显示，在标准业务咨询场景下，其问题解决准确 率达到 92.3%，远超行业平均水平的 78%。特别是在产品推荐场景 中，通过客户画像与产品特征的向量化匹配，推荐转化率提升 40% 以上。 轮以上交互不偏离主题  合规性检查：100%嵌入监管话术模板 其次，构建动态客户画像系统，通过 API 对接银行 CRM 系统 实时获取交易数据，结合 DeepSeek 的推理能力生成个性化推荐方 案。测试数据显示，AI 智能体可同时处理 200+客户画像维度，较 人工客户经理分析效率提升 40 倍。典型应用场景包括： 1. 根据客户资产变动自动触发理财产品推荐 2. 识别潜在贷款需求后生成预审批方案

产业生态——从“星火点点”到“初具气象”的机器人创新群落 . 23  第二章 科研与人才——活跃的产学研协同创新网络 ................... 26  第三章 场景优势——多维度的“天然测试场”与价值实现高地 ......... 28  第四章 政策与资本——日益优化的产业发展环境 ..................... 30 第三部分 星辰大海——厦门具身智能产业的六大核心机遇赛道 盟，为产业注入了独特的人文与 交互基因。 应用场景得天独厚：作为港口城市、海洋城市、旅游城市与创新城市，厦门 在智慧港口、海洋经济、文旅康养、高端制造等方面提供了全球罕见的、多维度 的“天然测试场”，这是吸引和培育产业最宝贵的资产。 政策环境持续优化：厦门已将具身智能列入前沿技术布局重点，并在数字化 改革中大力推动场景开放与数据要素市场培育，为产业提供了有利的成长土壤。  三、核心机遇：聚焦六大差异化赛道 光照、天气、物体摆放、遮挡情况的无限多训练场景，并自动生成精准标注。这 解决了真实世界数据稀缺、标注昂贵的关键瓶颈。 数字孪生与闭环优化：为每个真实的机器人或产线建立其数字孪生体。新算 法、新任务先在数字世界中进行测试、验证和优化，再部署到实体，大幅降低部 署风险和调试时间。 3.3 引擎三：硬件与供应链——成本下降的“现实基石” 任何技术的规模化，最终都要回归到成本与可靠性。 核心部件的国产化与成本下探

GA/T 1302-2016 《停车服务与管 理信息系统通用技术条件》 全国道路交通管理标 准化技术委员会 规定了停车服务与管理信息系统的一 半要求、功能要求、性能指标、通信安 全、安全性要求，以及测试与运维要求 GA/T 761-2008《停车场(库)安全 管理系统技术要求》 全国安全防范报警系 统标准化技术委员会 规定了停车库(场)出入口控制设备的 技术要求和试验方法，是设计、制造、 系统的性能要求指标，以及相关测试场 景和测试方法 T/CSAE 156-2020《自主代客泊车 系统总体技术要求》 中国汽车工程学会 规定了自主代客泊车系统的系统定义、 典型架构、类型话费、应用场景、总体 技术规范以及测试要求等 T/ITS 0122-2020《部分自动泊车 系统 性能要求与测试规程》 中国智能交通产业联 盟 规定了部分自动泊车系统基本功能、技 术要求和测试规程 《智能停车辅助试验规程 毕并提交报批，可以支撑泊车辅助功能的产品研发和测试评价；针对于 L3 级及以上 的自动泊车和自主泊车系统国家标准处于制定中，该标准为汽标委牵头，主要针对车 端 AVP 系统提出要求，还缺少 AVP 场侧系统的相关内容；此外，中国汽车工程学会发 布了 AVP 总体技术要求的团体标准，规定了 AVP 系统的系统架构、类型划分、应用场 景、总体技术规范以及 测试要求等，并对支持 AVP 功能的停车场标志标线、网络覆

大数据安全 西安 + 安全研发人员 安全研发投入 安全专利 安全能力平台 第三方供应商 第三方部件 产品 扎实的产品安全质量：安全基线、安全认证 合作生态 一致的安全水平：安全要求、安全测试 解决方案 面向业务的安全保障：安全机制、外部防护 合作伙伴 HUAWEI 应用 （合作伙伴提供） 数字平台 联接 终端 （主要由合作伙伴提供） 安全管理系统 行业协会 政府 卡巴斯基 华为CDE 恶意文件检出率 病毒检测引擎 废弃原有通用病毒检测引擎，耗时两年，全新自研 基于AI的CDE检测引擎 注： 测试时间：2019年12月，平均30天的相对检出率 基于VirusTotal样本测试，每天50W最新样本，4 款同时测试 n 2019年：20+ 平均单签名修改次数， 5900+ 新增签名，6400+ 签名修改 n 2020年：AI自动提取签名 25% 2012年 发布新一代全系列UTM产品 国内首家同时进入Gartner FW及UTM魔力象限厂商 2013年 发布虚拟防火墙、FireHunter沙箱； 荣获ICSA”10年卓越信息安全测试“奖 2015年 未然实验室成立 华为下一代防火墙荣获NSS Labs推荐级评价 ICSA五大安全认证、CC EAL4+级认证 2016年 华为下一代防火墙 成为Gartner MQ挑战者

能座舱、智能驾驶，为用户提供“第三空间+智慧出行”的智能化体验。 06 1.2 转型需求 业务领域 转型需求 转型目标 研发设计 基于数据驱动的产品策划、基于模型的系 统工程、智能协同研发、数字化工艺设计、 数字仿真与虚拟测试验证、产品全生命周 期管理 缩短研发周期，降低成本， 提升研发效率与质量，提 升DFx能力 生产制造 生产过程控制及优化、全过程质量管理、 智能排程调度、设备运行监测与优化、智 慧能源管理、柔性产线配置、自适应协同 主要集中在研、产、供、销、服五大业务领域，即数字化研发、数字化生产、数字 化供应、数字化销售和数字化服务。服务商通过聚焦企业不同业务环节差异化的转 型需求，为汽车制造商提供咨询、规划、设计、实施、系统建设、测试、维护等全 方位数字化转型服务。 因此，综合考虑汽车行业企业数字化转型的主要业务领域及重点需求，将服务 商分为研发数字化服务商、生产数字化服务商、供应链数字化服务商、销售数字化 服务商、服务数字化服务商5个大类，见图2-1。 性能开发、整车工程开发、试制试验、工艺工程开发、新品生产启动试生产验证等场景， 为汽车制造商提供数字化研发平台、数据管理与分析工具、设计仿真与测试软件等工具 产品和服务。如利用生成式设计系统基于物理参数自动优化方案，缩短设计周期；开发 虚拟仿真平台模拟极端环境，减少实物原型测试；建设智能测试系统自动生成用例，提 升研发效率，实现研发全流程的数字化穿透与协同效能跃升。 02 生产数字化服务商 生产制造是实

年） 目标： 创新能力成效显著 。到 2027 年， 低空产业技术创新能力 、安全监管及飞行运行技术支撑能力 、基础设施 网 络体系建设基本满足全场景示范应用需要，形成若干技术创新平台和试验测试服务平台，参与编制一批 一 、华北地区低空政策（北京 、河北 、内蒙古 、山西 、天 津） 1. 北京（北京市、 房山区、 丰台区） 1 发文时间： 2024/9/20 发文单位：北京市房山区经 。打造城市航空应急救援运行基地， 构建先进的航空救援指挥体系和物资储备体系。 2. 开展“平 、急 、战”航空物流配送示范应用 。聚焦支线 、末端物流配送需求， 在有条件地域尝试开展常态 化 低空物流配送应用，设立低空物流测试航线。依托窦店物流基地等低空物流节点，开发干支末航空物流配送 航线， 开展无人机城际运输及末端配送应用示范 。构建航空物流配送网络， 满足平战转换需要。 3. 推进低空新兴消费示范应用 。依托中国房山世界地质公园 设航空教育培训及展示基地， 开展飞行培训 、飞行驾驶证考证、航空器维修业务培训 、无人机专业人才 培训 、 航空科普等服务。 11. 检测试飞： 挖掘呼和浩特市 、呼伦贝尔市 、锡林郭勒盟 、阿拉善盟等地区环境条件， 开展低空飞行测试 服 务， 培育国家级低空飞行器测试基地。 12. 衍生服务： 鼓励具备条件的通航机场 、低空运营服务企业， 围绕低空飞行器零部件 、机体 、动力系统等 维 修及场地

中国电信股份有限公司研究院（以下简称“电信研究院”）是中国电信集团的核心 科研机构，主要从事通信基础和前沿技术的研究与开发，包括 5G/6G 移动通信、大数据、 人工智能等关键领域，业务范畴涵盖从技术战略规划、标准制定、产品研发测试到现网 支撑和解决方案提供的全过程，为中国电信的业务创新和网络智能化提供核心技术驱动力。 作为中国电信集团的“科技大脑”，电信研究院致力于成为世界一流的电信技术研 究机构，引领技术发展方向，将 ToH（家庭）三维用户偏好体系，为精细化运营与智能推荐提供坚实认知基础。 2. 智能触达运营价值与成果 方案创新采用“规则 + 模型”的混合驱动模式，同时构建超 2000 个策略的策略池， 支持通过大规模 AB 测试和策略自动寻优，实现了真正“一人千面”的智能触达运营。 该系统已在云盘新用户承接、流失用户召回、美图生态激活等多个关键场景中落地， 推动运营模式从传统“经验驱动”向“认知驱动的自动化”成功转型，打通从认知建模 责投资、建设和经营管理广东省 20 个地级市（不含深圳市）的电网，供电面积 17 万平方公里，供电客户 5196.4710 万户， 供电人口超过 1 亿人。公司在电网运行、电力调度、信息通信、检测试验、综合能源 等多个业务领域具有较强的科技创新和自主研发能力，公司复杂大电网管控、可靠性 新型电力系统面临新的挑战 管理、电力市场化交易以及超导电力应用、柔性直流输电、电力机器人等关键技术走

........................................ 7 图 7 ：Grok 3 基准测试成绩 ............................................................ 7 图 8 ：Grok 3 推理基准测试成绩 ...................................................... mini（high）、DeepSeek R1、Gemini 2 flash thinking 等模型。 相较于 Grok 2，Grok 3 采用了 10 倍以上级别的算力投入。 图 7：Grok 3 基准测试成绩 图 8：Grok 3 推理基准测试成绩 数据来源：机器之心公众号，东莞证券研究所 数据来源：机器之心公众号，东莞证券研究所 关注 AI 终端及算力领域。通过推出高性能、低成本且开源的模型，DeepSeek 给全球