入型城市，2020 年青岛 市电力对外依存度达到 60%，2022 年这一比例继续上升达到 65.9%。随着“双碳”战 略的深入推进，青岛加大了可再生能源开发力度，截至 2023 年年底，青岛新能源发电 总装机达到 449 万千瓦，比 2020 年增长了 78.5%。青岛积极相应国家号召，加快新型 电力系统建设，开展了一系列微电网试点示范，形成了政府引导、市场驱动、企业主导 的微电网试点示范工作局面。 从国家层面来看，2015 年《关于进一步深化电力体制改革的若干意见文》( 中发〔 2015〕9 号 ) 正式掀开了新一轮电力体制改革大幕，为微电网发展提供了适合生存的土 壤。随后，《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》《关于推进多能互补集 成优化示范工程建设的实施意见》（发改能源 [2016]1430 号）、《推进并网型微电网 建设试行办法》（发改能源〔2017〕1339 号）等支持微电网发展的中央政策陆续出台， 有源配电网、智能微电网、虚拟电厂等先进技术，提升新能源消纳及电力调峰保障能 力。”青岛微电网试点示范和推广环境日趋向好。相关政策如表 1 所示。 （2）市场需求逐渐显现 第一，分布式发电装机规模快速增长，微电网建设需求增加。“十四五”以来，青 岛加快了可再生能源规模化开发步伐，莱西市、胶州市、黄岛区国家整县 ( 市、区 ) 屋顶 分布式光伏开发试点稳步推进。截至到 2023 年年底，青岛新能源发电总装机达到 449

化。 先进轨道交通装备 中国的高铁技术已实现高度自力更生， 只有少数列车零部件仍需进口。然而，这 也提醒我们，从高度自力更生到完全自给 自足的最后一步即便有可能，也会极其艰 难。 节能与新能源汽车 中国已经实现包括电池在内的大部分新 能源汽车供应链本土化，但汽车芯片仍主 要依赖进口。 技术领先 技术领先 技术领先 技术领先 技术领先 技术领先 对外依赖 输出《中国制造2025》的负面效应 中国与欧盟在《中国制造 2025》所涉领域的产品贸易是衡量中国企业技术能力的有力指标。在中国已 取得最大成功的领域中，对欧盟的出口规模呈现出上升趋势。典型代表有新能源汽车、轨道交通技术、电 力装备和一些新一代信息技术产品，如电信网络基础设施。值得关注的是，在上述所有领域，欧盟采取了 一系列防御性措施，旨在保护其单一市场免受明显或潜在的市场扭曲。 29,30,31&32 迎，特别是在欧洲本土产业也受到威胁的 情况下。 许多外资企业遭受了重大损失 对于《中国制造 2025》许多领域的外资企业而言，扭转中国产业政策所产生的负面影响为时已晚。例 如，在汽车领域，新能源汽车技术的出现使得原本旨在限制内燃机细分市场外资企业的市场准入壁垒失去 了必要性。曾经作为外资企业在华生产汽车最大阻碍之一的合资企业要求，如今也已取消。 33,34&35 这表明， 29 《欧盟

效输电、动态配电、合理用电是国家、电力 企业、用电单位和个人所追寻的目标。在这条通往“智慧的电力”的道路上，三大问题摆在面前， 智慧的城市在中国突破 58 电网成为解决方案的关键。第一，新能源接入。目前，尽管我国在大力发展清洁能源，但是，新能 源电压的变化很大，对于电网提出很高要求。同时，不同能源对于接入电网的要求差别巨大， 如果采用单个电网传输，必然导致高能耗。第二，按需供电。我国幅员辽阔，前面提到，我国 快， 如何在保证电网安全优质的基础上进行电网的建设、评定和维护非常重要。电网改造受到 城市需求变化的密切影响，需要详细分析基础上的辅助决策。同时，对于电力投资企业来说， 新电源企业的投资以及新能源如风电等选址和投资，都需要了解电力需求状况、电网接入 技术以及风力预报等信息。而且，对于用户来说，也希望能够得到智能化的定制服务，节约 成本提升电力使用效率。 早在2006年，IBM就提出了智 IBM三大解决方案，实践“智慧的电力” 智能电网要求传统的物理设备的大规模改造。电网的建设和改造是一项巨额投资，比如现有 超高压网络的改造和特高压网络的新建，一旦失误，会导致很多问题，在电源企业的投资方面， 尤其在新能源投资方面，比如风力发电和水利发电，通过信息的收集、经济圈和城市需求的 分析预测，可以让电源企业更快、更及时的了解发电和输电情况，同时还可以分析更多的信息 比如风力情况、实施情况和风力的综合预报，这些信息的收集和分析可以合理进行电厂的

停车位总量*10%* 【120kW*20%+7kW*80%】 无人驾驶车辆 运营 从经济性出发，根据运营车辆数量、使用频率等因素，配置相应数 量的直流快充桩（120kW）及容量预留 新能源电动汽车专属牌照，降低了新能源汽车的识别难度，当车辆进入智能停车 场且被系统识别出后，通过车位引导技术，可将车辆智能引导至充电桩所在车位。 充电方式主要分为传导式充电和无线充电两种类型。 传导式充电是

（合肥） / 025-52290939 （南京） 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 II 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 （ “零重力飞机工业 ” ） 以新能源航空器整机研制为核心， 布局电动固 定翼飞机 、 电动垂直起降飞行器（ eVTOL ） 等多元化型号产品， 推动绿色航空产业发展 。公司成立于 2021 年 3 月， 总部位于合肥高新区， 、试 飞等分支机构 。 零重力飞机工业始终坚持以 “未来 、 绿色 、创新 ”为总体发展理念， 以 “构建地球上第三种交 通生态 ”为愿景， 以“绿色飞行 、服务民生 ”为使命， 以新能源航空器为载体， 在推动航空产业 “绿色革命 ” 及 先进空中交通的发展上持续深耕， 为我国早日建成综合立体交通体系贡献力量。 III 目录 一、华北地区低空政策（北京、河北、内蒙古、山西、天津） 、遂川县桃园梯田等景区景点开辟特色低空旅游线路。 4. 推动无人机产业发展： 支持无人机运行技术创新 、应用场景创新项目建设， 吸引无人机科研试飞 、专业 驾 驶员培训基地等项目落地 ; 持开展各类电动 、太阳能 、氢动力等新能源低空飞行器以及关键零部件的智 能制 造 、科学试验 、科研试飞 、演示验证等 5. 支持园区平台 、特色小镇建设： 打造以飞行培训 、航空体育运动 、低空文旅 、无人机研发制造 、通航运 营

数据库 “中商产业大数据库”为依托，行 业覆盖传统重点行业和新兴热点领域。如研究范围不仅涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制 造、汽车电子等产业领域，还深入研究新制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网 +” 等新兴领域。 近二十余年来，中商产业研究院积累了一批长期合作的优质客户，主要包括国内外 500 强企业、各级地方政府、科研院所、 金融投行等，

技术、 计量控制技术等信息化技术，实现能源管理、能源调度、能源计量 的数字化、网络化和空间可视化，完善能源基础数据体系，为重点 能耗对象建立一套科学完善的能源利用监督、管理、评价体系，创 新能源管理模式，采用智能技术组建数据库、构建智能化的能源管 理信息系统，实现对重点能耗对象能源利用状况进行实时、准确的 12 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 动态监管，以现代技术手段加强节能管理，加大节能监管力度，提 技术、 计量控制技术等信息化技术，实现能源管理、能源调度、能源计量 的数字化、网络化和空间可视化，完善能源基础数据体系，为重点 能耗对象建立一套科学完善的能源利用监督、管理、评价体系，创 新能源管理模式，采用智能技术组建数据库、构建智能化的能源管 理信息系统，实现对重点能耗对象能源利用状况进行实时、准确的 动态监管，以现代技术手段加强节能管理，加大节能监管力度，提 升节能工作的管理水