GPT-4，开源具备全球竞争力 ...................................................................... 32 百度：文心大模型持续迭代，B/C 端商业化稳步推进 ................................................................................. 33 阿里巴巴：通义大模型开源闭源兼具，落地行业广泛 2.93 亿台，届时 AI-capable PC 市占率有望达到 60%。 未商业化 海外 国内 微软&OpenAI 谷歌 亚马逊 阿里巴巴 百度 字节跳动 智谱 腾讯 个人版：10 美元/月 商业版：19 美元/年 企业版：39美元/月 免费提供给学生/开源维护者 未商业化 个人版：免费 企业版：协议价 基础版： 免费使用 高级版： 618/每人每年 专业版： 499/年 必一起阅读。 19 电子 图表19： 英伟达 Isaac 机器人平台 资料来源：GTC 2024，华泰研究 优必选持续迭代推出 Walker X，加速国内人形机器人商业化落地。优必选是国内最早开始 研究人形机器人的企业之一。1）2016 年开始研发人形机器人，推出能够全向行走的 Walker 原型机；2）2017-2018 年，推出第一代大型双足仿人服务机器人 Walker1，实现上下楼梯、

（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车、通用 航 空器（有人）载人航线并商业化运营（公开售票且年度执行不少于 100 架次） 的低空经济企业给予补 贴，其 中： 空中观光游览类补贴 100 元 / 架次， 市内交通类补贴 200 元 / 架次， 城际交通类补贴 300 元 / 架次。对经审 批在本地新开设无人机跨境客运航线并商业化运营（公开售票） 的低空经济企业， 按 照 400 元 / 架次给予补 载体。 主要任务（共 4 项）： 加快低空经济产业培育； 推进技术创新能力建设； 推进飞行保障体系建设； 开发特色低空应用场景 应用场景： 1. 文旅场景：支持利用七星岛及周边公园开通宁河首条商业化低空游览航线。布局开发适宜旅游观光的飞行体 验项目 。支持企业 、协会 、个人开展航拍航摄 、编队表演 、空中赛事等低空运营活动。 2. 公共治理：鼓励各相关部门可以采取包括通过政府购买服务 发文时间： 2023/ 12/29 发文单位：合肥市推进战略 性新兴产业发展工作委员 会办公室 目标： 1.2023 年， 落地 eVTOL 整机龙头企业， 实现全球首条 eVTOL 商业化航线首飞。 2.2024 年， 获批中国民航局第三批民用无人驾驶航空试验基地（试验区）， 基本建成骆岗低空融合飞行试验 片区， 实现载人 eVTOL 、货运物流 、公共治理等场景全覆盖， 初步形成完备的低空经济产业链。

产业链上下游协同度 产业链上下游战略投资规模 技术人才情况 全球人工智能领域顶尖人才数量 人工智能全球排名TOP100高校数量 行业应用与创新 重点行业算力应用强度 重点行业IT支出规模 AI大模型商业化效率 大模型商业化应用数量 资金能力 产业资金水平 人工智能市场风险投资规模 投融资活跃度 不同投融资阶段项目数量及金额 可持续发展能力 电力供给能力 电力供给规模 非化石能源发电规模及预期增速 全球重点区域算力竞争态势分析报告（2025年） 101 信息来源：公开资料 中美两国AI应用商业化路径差异性长期存在，未来中国应用市场空间广阔。在模型 商业化和行业应用上，中国AI大模型商业化效率领先。美国主要进行大模型源头创新， 更注重模型基础算法和通用能力建设，中国则聚焦技术与具体场景的结合，进行快速的 商业化验证和优化。同时，基于两国的技术和经济文化基础，垂类大模型发展侧重点不 同。例如，AI 领域市场投资规模全球领先，IPO、并购、二级市场交易活跃，头部项目估值高企，推 动其AI生态全球扩张。 图表 28：全球重点区域算力资金能力 投资规模上，美国仍是全球人工智能领域风险投资重要聚集地。AI的商业化进程在 2024年显著加速，投资规模创下新高。从区域分布来看，美国人工智能企业吸引风险投 资最多，风险投资金额占全球总额的74%，是其他国家的10倍以上。其次是中国，占比 约为7%。欧洲地区总

审查，直接负责各个园区的行政管理、产业共生网 络识别和网络构建及监控工作。另外，生态工业园 区项目每年都会接受外部评估。示范项目建设一般 分为三个阶段，即共生网络发掘及项目认定阶段、 研究项目执行阶段和商业化阶段。项目管理者需要 持续监测项目进展，解决面临的问题，还要协调投 资参与者之间的利润分配问题。在项目开展过程中， 还需要发掘生态工业园项目与温室气体减排项目之 间结合的潜力。 （3）瑞士 （29）与各领域公认的专门技术培训机构协同提供 人力培训服务 指标分析：反映园区配套服务完善程度，宜直接使用。 （30）与公认的大学及 / 或法律服务提供商合作， 提供专门的现场研发、专利和产品商业化服务 指标分析：反映园区配套服务完善程度，宜直接使用。 （31）提供专门的现场对接、结对以及本地供应商 和买方前向和后向联系计划 《工业园区国际指南》本地化 第 95 页 指标分析：反映园区配套服务完善程度，宜直接使用。 提供人力资源代理和招聘服务 （是 = 1；否 = 0） 与各领域公认的专门技术培训机构协同提供人力培训服务 （是 = 1；否 = 0） 与公认的大学及 / 或法律服务提供商合作，提供专门的现场研发、 专利和产品商业化服务 （是 = 1；否 = 0） 提供专门的现场对接、结对以及本地供应商和买方前向和后向 联系计划 （是 = 1；否 = 0）（取决 于计划的数量和成熟度） 提供质量、产品、工艺标准及 / 或贸易认证服务

电子硬件作为承载应用的终端载体，在各类创新应用发展的推动下，将迎来需求的增长。 图8：2023 年中国 AIGC 产业应用图谱 数据来源：艾瑞咨询，东吴证券研究所 在 AI 商业化的进程中，在边缘计算的加持下“端”的应用有望弥补 AI 大模型的 局限性。边缘计算指的是将计算和数据存储能力移动到接近数据源的边缘设备，如 AI 边缘计算盒子、物联网设备等，而不仅仅依赖于远程的云服务器。边缘计算在成本、时

中国追求实现先进半导体的自主保障——没有哪个国家曾经单独实现了这一目标——也证明了《中国 制造 2025》的局限性。中国在关键半导体技术方面取得了进展，但由于无法生产极紫外光刻机，中国迄今 为止无法以可商业化的规模生产最先进的芯片。虽然技术的骤然进步或转变可能会使中国迅速领先，但无 法保证其能一直保持领先地位。因此，尽管在美国限制之下困难重重，中国确保最先进芯片可靠供应的唯 一可行之法，是重新进入全 表面上看，这体现了中国技术能力的显著提升，但其对进口零部件的高度依赖也表明，中国距离实现《中 国制造 2025》所追求的自力更生目标仍有较大差距。 C919 被广泛视为中国民航业的历史性突破，但其商业化进程仍处于起步阶段。目前投入使用的 C919 数量有限，距离实现《中国制造 2025》设定的到 2025 年占据国内市场份额的 10%的半官方目标仍有较大 差距。 89 此外，中国商飞也未能实现到

推进微电网系统的标准化、模块化和预制化发展。通过降低生产、安装调试、运行 维护成本，以及提高模块的通用性，降低对专业技术的依赖，使得微电网能够快速响应 市场和用户需求，提高微电网的用户体验和市场接受度，为微电网商业化、规模化推广 提供坚实的基础。 创新微电网商业模式。一是积极参与电力市场的期货交易和现货交易，利用市场分 析和预测工具，在期货市场上提前锁定较低的电力成本，有效管理价格波动风险；在现 货市场

）智慧口岸方面，公司与华为签订了合 作更为深入的战略合作协议，携手把数字世界带入全球海关和港口行业。共同打造的 5G 智 慧港口联合解决方案已成功在阿曼某港口上线运行，并在中东华为 5G+相关产品商业化前期 发布会上亮相，为阿曼苏丹国的多位国家高层领导进行演示，取得了良好的效果。该方案充 分利用公司在人工智能方面的优势，并与华为 5G 技术相结合，实现集装箱识别、操作人员 个人防护用品、车牌智能识

需要具备的关 键技术能力和运营管理能力、以及相应的标准体系建议，希望联合产业链上下游对停 车场智慧化发展趋势做出研判，合作创新，并结合产业实践，共同完善标准体系和法 规认证体系，推进智慧停车商业化进程，为居民提供更加高效、便捷的出行体验。 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书 目 录 第一章 智慧停车产业发展背景与现状 ...............................

供运维服务。 39 4.4 市场能力 1.大客户服务能力成为服务商分级的关键 调研数据显示，超40%的服务商近三年来汽车行业数字化转型业务收入总额超 过1亿元，这表明，汽车行业头部服务商具备成熟的商业化能力；40%的服务商所 服务的大型车企年营收超过500亿级，这表明，汽车行业服务商服务大型制造企业 数字化转型的能力较强，具备大型复杂信息系统规划和建设的项目交付能力。 2.汽车行业服务商客户粘性总体较高