【专家观点】王任栋-智慧轨道,安全先行10 积分 | 18 页 | 7.95 MB | 22 天前3
【专家观点】辛龙超-交通数字大脑,智变新时代轨道交通10 积分 | 22 页 | 6.48 MB | 22 天前3
【专家观点】轨道交通综合开发在城市发展新时代的探索和思考越南项目 线路13km 合同金额8900万元 咨询服务 雄安项目 组建工作组 派驻专家 提供技术支援 埃及 雄安 以色列 越南 郑州 郑州项目 线路25.488km 30年服务期 线路67km 合同金额800万元 咨询服务 210 积分 | 50 页 | 8.36 MB | 22 天前3
【专家观点】韩春素-河北省主要城市启动轨道交通规划建设势在必行2、轨道交通项目建设规划审批及可行性研究,程序多,文件多,时间长。 建设规划编制审批流程 建设规划,按照国家规定,要进行环境影响评价和社 会稳定风险评价。这两个报告都涉及沿线群体利益协调、 方案公示、专家评估等等,都需要较长时间。 轨道交通建设规划,在我国现行项目审批程序中相当 于立项报告文件。它是审批程序、层级和部门最多、级别 最高(国务院)的建设项目,研究及报批时限一般要1-2 年,甚至更长。10 积分 | 22 页 | 2.80 MB | 22 天前3
【专家观点】张波-京津冀城市轨道建筑信息模型(BIM)设计交付标准月:完成标准初稿编制; u 2020 年 04 月-2020 年 05月: 标准第一轮征求意见,采用召开会 议和函寄两种方式广泛征求行业专家评审意见; u 2020 年 05 月-2020 年 06 月:标准征求意见完善及送审; u 2020 年 12 月;完成专家评审,进行三地报批、联合发布; 谢谢! THANKS!10 积分 | 23 页 | 5.88 MB | 22 天前3
【专家观点】新基建背景下北京智慧轨道交通发展的探索与实践v6.020 积分 | 34 页 | 27.04 MB | 22 天前3
【专家观点】张建平-推进TOD站城一体化,促进铁路和城市高质量发展推进TOD站城一体化 促进铁路和城市高质量发展 张建平 中国地方铁路协会专家委员会主任 2020年10月22日 北京 以TOD为重点的土地综合开发是实现铁路和城市高质量可持续发展的重要途径。 —— 提高铁路项目投资效益 开展铁路站场和毗邻地区的土地综合开发,通过土地增值收益反哺铁路建设和运营。 —— 节约集约利用土地资源10 积分 | 9 页 | 1.89 MB | 22 天前3
【专家观点】交通运输部对城市轨道交通运营应急管理政策要求解读《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号)要求: Ø运营单位应当按照有关法规要求建立运营突发事件应急预案体系,制定综合应急预案、 专项应急预案和现场处置方案。运营单位应当组织专家对专项应急预案进行评审。 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号)要求: Ø运营单位应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置 方案。运营 二、应急队伍 外部人员 《交通运输部办公厅关于公布城市轨道交通运营管理专家库名单的 通知》(交办运〔2019〕25号) Ø建立了国家级的专家库,为政策制定、安全评估等工作提供智 力支持。 Ø各级交通运输主管部门可在专家库选请专家,参与城市轨道交 通发展研究、政策制定、安全评估监督、应急处置等运营安全管 理相关工作。 共42位专家 n 运营总体:9位 n 运营组织:4位 n 土建结构:5位 n 教训。政府专项、部门应急预案演练和运营单位综合、专项应急预案演练应形成演练评估报 告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。 Ø 鼓励邀请行业专家或委托第三方机构开展演练评估工作。 运营单位应对行业专家或第三方 机构评估人员开展工作提供便利及必要的安全保障措施。 Ø 评估人员应当具备相应专业技能和工作经验,提前熟悉相关应急预案、演练实施方案和管理 制度,全程观察研10 积分 | 44 页 | 5.43 MB | 22 天前3
2025年智能金融:AI+驱动的金融变革报告-浙江大学(郑小林)大学人工智能教育教学研究中心 浙江大学人工智能教育教学研究中心 浙江大学人工智能教育教学研究中心 浙江大学人工智能教育教学研 浙江大学人工智能教 浙 • 编码器和解码器里的部分前馈神经网络( FFN) 层被混合专家MoE 层替代,并采用 top-2 门控 机制; • 当模型扩展到多个设备时,MoE 层在这些设备间 共享,而其他层则在每个设备上独立存在。 —有利于大规模计算 GPT Only Decoder RoBERTa Only Encoder ChatGPT 上下文对话 语料学习 DeepSeek-V3 DeepSeek-R1 DeepSeek-V3 跨节点专家并行 硬件协同优化 Grok-3 20万张卡 思维链推理 QWQ-32B 两阶段强化学习 Gemma-3 多模态推理融合 思维链推理 2018年图灵奖、深度机器学习 2024年图灵奖、强化学习 更适用于需要执行金融特定领域场景的 应用,如金融知识图谱构建、自动化决 策等。 目标 侧重点 技术 适用任务 行业知 识小白 行业人员,如信 贷经理、理财专 家、保险销售等 拥有众多技 能的金融行 业专家 浙江大学人工智能教育教学研究中心 中心 智能教育教学研究中心 大学人工智能教育教学研究中心 浙江大学人工智能教育教学研究中心 浙江大学人工智能教育教学研究中心 浙江大学人工智能教育教学研10 积分 | 45 页 | 7.21 MB | 6 月前3
汽车行业数字化转型服务商发展报告(2025)-88页严涵琦 赵 蕊 景永俊 付宇涵 曾 鹏 尹 涵 编制专家 专家委员会 马冬妍 国家工业信息安全发展研究中心信息化所 所长 阮 兵 中国汽车工业工程有限公司 首席专家 中国机械工业集团有限公司 首席专家 赵银花 广域铭岛数字科技有限公司协同创新与发展中心 总经理 程 杰 北京高科数聚技术有限公司 海 飞、王丽华、叶波、梁钢、刘树、王宇、王欣、徐文琪、罗开良、尹可杰、陈世杰、 郭宏伟、渠谨黛、陈有志、高源、朱光宇、金秀军、王超、刘洋、吴玺、贺松平、 谭鑫、李金原、马文书、范世区、倪高峰等专家在本报告编制过程中给与的指导和 支持! Ⅰ 前 言 当今世界百年未有之大变局加速演进,数字化变革作为核心驱动力之一,正在全面 重塑全球政治、经济、科技和社会格局。人工智能、5G/6G、先进计算等颠覆性技术集 然而,服务商能力评价涵盖维度广泛、需要考虑的因素众多,构建科学精准的服务 商能力评价体系是一项极具挑战性的课题。当前,我们所开展的相关工作尚处于初步探 索阶段。过去一年多来,我们联合汽车行业百余位专家,通过线上线下数百场研讨交流, 反复论证、凝聚共识,最终形成了本报告的服务商评价体系框架。并且,在与业界同仁 持续深入研究、艰难前行的过程中,我们更加深刻地认识到这项工作的必要性、迫切性, 也10 积分 | 88 页 | 5.64 MB | 5 月前3
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