【专家观点】张波-京津冀城市轨道建筑信息模型（BIM)设计交付标准

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京津冀城市轨道建筑信息模型（BIM)设计交付 标准 单位：京津冀城市轨道交通联合技术中心 北京市轨道交通设计研究院有限公司 姓名：张波 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 京津冀城市轨道交通联合技术中心 发起单位： 北京市轨道交通建设管理有限 公司 天津轨道交通集团有限公司 石家庄市轨道交通有限责任公 司 秘书处单位： 北京市轨道交通设计研究院有 限公司 第二届二次会议增补: 中国雄安集团有限公司 中国雄安集团基础建设有限公 司 2016.12.8第一届一次会 议（北京） 2017.12.8第一届二次会 议（北京） 2018.12.8第二届一次会 议（石家庄） 2019.12.8第二届二次会 议（石家庄） 京津冀城市轨道交通联合技术中心 1）目的意义： 适应国家战略大局（“中国交通2050”“京津冀协同发展”）、实现京津冀地区轨道交通产业共同发展、技术共进发展的需要。 2）成立宗旨： “共享资源、共进发展” 3）主要任务： 京津冀轨道交通建设运营方面的标准体系构建； 打造重点领域关键技术、共性技术和前沿技术的共同体； 研究建设运营相关及配套技术的理论与实践问题； 发挥各方资源优势，搭建共享平台； 共同研发有共同需求的重大课题； 开展技术交流活动，推广新成果、新技术和新产品； 提供相关的技术服务，为政府部门的轨道交通发展战略和重大决策提供咨询和建议； 《京津冀轨道交通工程三地地方标准体系研究》 《城市轨道交通工程信息模型设计交付标准（BIM）》 《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估指南》 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 国家政策指引与导向 《2003-2008年全国信息化发展规划纲要》 《2011-2015年建筑行业信息化发展纲要》 2003年 2011年 《关于推荐BIM技术在建筑领 域应用的指导意见》 2015年 《关于推进建筑业发展和改革 的若干意见》 2014年 2003 2014 2015 2016 《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》 《BIM建筑电气常用构件参数》设计标准 图集 《关于促进建筑业持续健康发展的意见》 2016年9月 2016年12月 2017 2018 2017年2月 《“十三五”装配式建筑行动方案》 《建筑信息模型施工应用标准》 《建设项目工程总承包管理规范》 《关于促进工程监理行业转型升级创新发展的意见》 《工程造价事业发展“十三五”规划》 《建筑信息模型分类和编码标准》 《建筑信息模型应用统一标准》 2017年3月 2017年5月 2017年7月 2017年9月 2017年10月 《住房和城乡建设部工程质量安全监督司 2018年工作要点》 《住房和城乡建设部节能与科技司司2018年 工作要点》 2018年3月 2018年5月 《城市轨道交通工程BIM应用指南》 2018年12月 《建筑工程设计信息模型制图标准》 《建筑信息模型设计交付标准》 BIM技术促进提升工程行业数字化转型效能。 *数据取自中华人民共和国住房城乡建设部、国务院办公厅。 旨在相应国家号召，促进BIM应用关键技术研究及集成应用成果转化为地方标准，逐步形成满足京津冀BIM 应用的配套标准体系，填补轨道交通行业领域BIM标准体系空白，形成对城市轨道交通工程建设全过程的全面约 束和有效规范，最终实现数字轨道交通建设的总体目标。 编制目标 国标基于民用建筑为主的通用标准不足以充分体现行业特点、不包含行业数据内容，不能直接应用，因此 需各行业在此基础上建立自身专业技术标准（如铁路建设领域和轨道交通领域）。 初步拟定城市轨道交通建设、运营BIM应用的标准框架体系标准框架，结合在轨道交通领域已开展的BIM 标准研究工作，初步制定标准体系如下： 《城市轨道交通工程 信息模型存储标准》 《城市轨道交通工程信息 模型分类和编码标准》 软件的标准 设计 施工 竣工 运营 《城市轨道交通工程信息 模型设计交付标准》 《城市轨道交通工程施 工模型细度标准》 《城市轨道交通工程信息 模型竣工交付标准》 l 《城市轨道交通工程模型创建标准》 l 《城市轨道交通工程设施设备模型创建与管理标准》 《城市轨道交通工程运 维信息模型数据标准》 l 《城市轨道交通工 程运营信息模型应 用标准》 l 《城市轨道交通工程信息模型应用标准》 应用的标 准 数据创建与管 理 数据的标 准 面向全参与方、展开各阶段、各专业分别提出基于BIM开展应用要求。 数 字 轨 道 交 通 标准体系 标准体系研究 过程中形成 工程资料 项目立项阶段 设计阶段 采购阶段 施工阶段 移交阶段 维护 阶段 建设单位 设计单位 施工/监理 单位 供应商 运营单位 权属单位 实时采集 基建资料 移交需求 施工资料 监理资料 竣工图 立卷、归档资料 竣工验收资料 设备设施清册 设计交付直面运维，施工过程按需求完善，推动实现”工程投产即可实现资产清晰移交“： 设计模型以资产管理编码标准为基础，进行模型分类，形成基于BIM的数据组织。在具体实施中，就可以从 项目立项阶段至施工阶段全过程数据采集和深化，最终形成三维资产清册，进行数字化移交。 编制原则 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 已在北京、石家庄、天津三地在建轨道交通工程工程及后续新线工程中全面应用BIM技术。依托项目实施，建立城 市轨道交通BIM技术应用与管理体系，覆盖轨道交通工程全生命周期，并通过实践建立企业及项目层级技术标准。 项目标准 国家级标准、行业协会标准 依托“京津冀轨道交通工程技术中心”，天津轨道交通集团编制《轨道交通BIM技术应用标准》、《轨道交通BIM建模指导意 见》、《轨道交通BIM交付标准》、《轨道交通构件库创建标准》、《轨道交通BIM成果管理标准》、《轨道交通BIM信息术语标 准》等6部三地通用企业标准。 京津冀技术引领-通用企标 依托国家住房和城乡建设部课题研究，编制并下发了《城市轨道交通工程BIM应用指南》（建办质函{2018}274号）。 依托中国城市轨道交通协会团体，编制《城市轨道交通工程BIM设计系列标准》 工作基础 l 北京19号线一期、7号线东延、新机场线及后续北京轨道交通新 线； l 天津地铁5、6号线标准站及换乘站、天津轨道交通B1线等； l 石家庄地铁3号线一期车辆段、小灰楼站。 实践工作 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 《城市轨道交通工程建筑信息 模型（BIM)设计交付标准》 适用于城市轨道交通车站工程、区间工程、车辆段工程、设备系统 工程的，新建、改建、扩建项目中。其他相关工程项目可参照执行。 适用范围 1. 总则 2. 术语 3. 基本规定 4. 信息模型分类和编码 5. 可研设计阶段交付 6. 总体设计阶段交付 7. 初步设计阶段交付 8. 施工图设计阶段交付 附录 l 对于本标准制定目的、使用范围、定位及其他 相关标准的关系进行说明。 l 对模型创建方法原则，组织管理要求进行规定。 主要内容拟包括：软件要求、建模原则、资料输入、 模型构件分类、模型拆分、模型色彩规定、模型交付物 命名规则、文件夹结构与命名等。 l 对标准中主要涉及的专业术语进行解释、说明。 主要技术内容 • 与国家BIM、设 计标准保持统一。 • 专业分类和简称， 遵循国家BIM、设 计标准。 • 模型架构和精细度， 引用《建筑信息模 型设计交付标准》 说明 《城市轨道交通工程建筑信息 模型（BIM)设计交付标准》 1. 总则 2. 术语 3. 基本规定 4. 信息模型分类和编码 5. 可研设计阶段交付 6. 总体设计阶段交付 7. 初步设计阶段交付 8. 施工图设计阶段交付 附录 资产编码 位置编码 专业分类组成问题 解决位置组成问题 形成线路网络级/模型构件 级的信息模型组织架构和拓 扑关系 《城市轨道交通工程建筑信息 模型（BIM)设计交付标准》 l 按照轨道交通设计阶段，基于本阶段设计深度提出相应模型深度及相应的 模型单元表达要求（几何与属性信息） l 并且对应用相对应的模型成果内容及深度进行约定。 1. 总则 2. 术语 3. 基本规定 4. 信息模型分类和编码 5. 可研设计阶段交付 6. 总体设计阶段交付 7. 初步设计阶段交付 8. 施工图设计阶段交付 附录 施工图设计 初步设计 可研设计 总体设计 竣工交付 后期运维 n 设计阶段的建筑信息模型： • 初步设计模型 • 施工图设计模型 n 施工阶段的建筑信息模型： • 深化设计模型： 包括土建、 钢结构、 机 电等子模型。 • 施工过程模型： 包括施工模拟、 预制加 工、 进度管理、 成本管理、质量与安全管理等 子模型。 • 竣工移交模型： 基于施工过程模型形成， 包含工程变更， 并附加或关联相关验收资料及 信息， 与工程项目交付实体一致。 n 可行性研究阶段的建筑信息模型： • 方案设计模型 模型体系 增 加 或 细 化 模 型 元 素 规范和推动 n 可行性研究阶段： • 方案数据结构化整合和模 块化的规划 n 设计阶段： • 模型标准化 •资产运维结构化 • 正向设计 • 参数化设计 n 施工阶段： • 土建、机电等标准化、模块化 • 精细化计量 • 数字化建造、数字化管理 • 数字化移交 1）设计标准下的是数据集成 平台支撑 在基于BIM的轨道交通数字化 建设过程中，全量的数据包括不 同格式的BIM模型数据（Revit、 3DMAX、Sketchup等）、GIS数 据（地上环境、地质、市政管线 等）； 目前已进行集成3条全线约40 余车站数据测抗压测试； 模型细度：分别达到初步设 计及施工图设计深度 2）设计标准下的资产交付集成 基于设施设备资产清册，满足财 务、维修、资产管理的需求，组织 “固定资产管理”系统BIM数据， 实现资产从注册登记、盘点、变更、 资产拆分组合、调拨、直至报废的 全生命周期管理，实现可视化、数 字化、精细化管理 3）设计标准下的为后期运维 数据预留接口条件 组织数据： 后期设备维护数据 环境（温湿度、CO2)数据 客流数据 耗能数据 设备故障等数据 。。。。。。 预留接口 综合监控 FAS BAS 通风系统 照明系统 屏蔽门系统 。。。。。。。 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 u 《城市轨道交通建筑信息模型（BIM）设计交付标准》与2019年10 月23日由北京市规划和自然资源委员会自委正式立项。 u 2019年11月8日北京市规划和自然资源委员会标准化办公室郭文军 主任亲自主持召开开题论证会，会议邀请北京市住建委、北京市市 场监督管理局、北京市交通委、天津市住建委、河北标办、北京市 轨道交通建设管理有限公司、天津轨道交通集团有限公司、天津滨 海新区建投轨道交通建设有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公 司等政府和建设主管部门参加。 u 2020 年 01 月-2020 年 03 月：完成标准初稿编制； u 2020 年 04 月-2020 年 05月： 标准第一轮征求意见，采用召开会 议和函寄两种方式广泛征求行业专家评审意见； u 2020 年 05 月-2020 年 06 月：标准征求意见完善及送审； u 2020 年 12 月；完成专家评审，进行三地报批、联合发布； 谢谢！ THANKS！