机器人 Copyright © 2025 头豹 2 企业竞争图谱：2025年智能物流车 头豹词条报告系列 马天奇 · 头豹分析师 2025-10-30 未经平台授权，禁止转载 行业分类： 租赁和商务服务/物流机器人 无人配送车的定义存在三种主要观点：若视为机动车目前难以落地管理；若归类为非机动车，虽然最高时速符合标准，但多数车型整备质量 超出200kg的限制；若定位为机器人，则可通 按照最大设计速度的分类方式，无人物流车可以分为如下类别： 无人物流车包括：低速无人配送车、中高速无人配送车及其他无人配送车。 一般指最高设计车速≤25km/h的无人配送车，属于NX类。 指最高设计车速≤60km/h的无人配送车，属于N₁Y类 指最高运营车速＞60km/h的无人配送车，属于N₁A类 智能物流车的行业特征包括应用场景集中于快递配送、商超配送、餐饮配送和移动零售、智能物流车可实现末端配送降本、目前无人物流配 从产业演进路径来看，主要源自机器人底盘企业的延伸发展，以及低速车企业与整车厂的市场切入。当前，无人配送车主要应用于快递配 送、商超配送、餐饮配送和移动零售四大场景，各企业多专注于某一细分领域。值得注意的是，L4级自动驾驶技术已在商用车领域取得突 破性进展，如2024年2月东风集团在鄂尔多斯市达拉特旗实现了L4级新能源重卡在非封闭公路上的常态化测试。随着类似场景下的数据积 摘要 智能物流车的行业特征包括应用场景集中于快递配

Digital Intelligence of Industrial Belts Cross-border Development Report 2025产业带数智化跨境发展报告 —— 聚焦五金工具一带一路创新实践 发布单位：亿邦智库（亿邦动力） 联合发布：脉链集团 - 2 - 产业带出海刚需强 多种模式创新正在激活工厂 根据统计口径不同，中国产业带数量在281-1100个之间，有超60 销售渠道网络 品牌 渠道 感知 - 4 - “一带一路”市场已占中国外贸进出口半壁江山 据不完全统计，中国已与155个国家和32个国际组织签署共建“一带一路”合作文件。海关总署数据显示，2024年中国对“一带一路” 国家的进出口占比首次超过50%，其中出口同比增长9.6%，远高于对欧洲和北美的4.9%和6%。截至2023年末，中国企业在“一带一 路”国家已直接投资存量超3300亿美元，主要集中在 交通基础设施、能源基础设施、通信基础设施、公共卫生基础设施等领域。中国 资本正在牵引中国产业带走向一带一路沿线国家。 新加坡、马来西亚、印度尼西亚、 缅甸、泰国、老挝、柬埔寨等 东南亚（东盟10国） 印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富 汗、斯里兰卡、马尔代夫等 南亚（8国） 哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土 库曼斯坦、塔吉克斯坦等 中亚（5国） 沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗、伊 拉克、土耳其、埃及等

署名 大型车企数字化工厂蓝图 设计规划方案 2 项目整体进展情况 编号 项目工作 **** 年 1 月 2 月 3 月 4 月 W0 W1 W2 W3 W4 W5 W6 W7 W8 W9 W10 W11 W12 0 项目准备 0.1 项目工作方法制定 0.2 项目工作计划制定 过程流程图 PFMEA 关键工序 控制计划 作业文件 工时定额 产品数据评审 产品实物评审 产品匹配评审 项目质量目标 / 规划 / 要 求 质保总认可 试制车质量控制 自制件质量认可 试装车质量控制 整车质量认可 过程能力认可 道路试验 拓展路试 初期流动 现场质量检验 6 数字化工厂范围： 6 大专业 20 项核心过程 工艺 采购 质量 计划 生产 物流 产 品 开 发 订 单 交 付 多车型，混线生产 • 支持 C2M 客户化定制生产，自动可识别 定制项并按需适应安装工艺和安装零组 件 • 支持模块化组装 • 柔性化精益物流支持 透明可视 • 管理过程和生产制程全程可视 • 人、车、设备所有要素的运行状态可以 进行数字化的展现及跟踪 • 客户订单生产加工过程全程可视 绿色环保 • 工厂能耗管理实现全程数字化 • 工厂碳排放、 VOC 有机物排放可监控 • 工厂能耗指标的持续改善

2025-2027年第一部 【L3智能化帮助车企卖车】，实现国内电动车渗透率50%-80%+突破，带来国内自主品牌第 一轮淘汰赛。2）2027-2030年第二部【L4Robotaxi实现车企软件收费】，Robotaxi出行渗 透率有望实现0-30%突破。3）2030-2035年第三部【自主品牌实现全球崛起】，通过独资或 合资海外建厂模式实现智能电动车全球扩散，真正得到海外消费者认可。 2 ◼ ◼ 消费者愿意为汽车智能化买单吗？2025年或是拐点之年！城市NOA（L3智能化核心体验）普 及是推动智能化成为消费者购车前三考虑因素的力量。目前我们根据【引领车企新车周期—终 端草根调研—爆款车型验证】体系将紧密跟踪【L3智能化渗透率】2025-2027年从10%- 50%-80%+的变化过程。Robotaxi（L4智能化核心体验）将进一步颠覆认知，给消费者带来 更快捷更安全更舒适的出行方式，从而带动社会效率提升。 类公司：1）一类是模块化供应商，核心壁垒在于【能否绑定优秀车企且不断拓展品类能力】； 2）一类是单一品类供应商，核心壁垒在于【垂直一体化能力是否足够强大到成本持续领先】。 ◼ 风险提示：国内经济复苏节奏进度低于预期；政策以及产品落地进度低于预期等 一张图看懂汽车智能化投资逻辑 3 （ 2027年 2030年 2025年 2035年 帮助车企卖车 实现车企软件收费 自主品牌全球崛起 Robotaxi车辆

PHM 的预 测性维修 基于虚拟列车的 动车组关键系统 - 仿真 面向 400km/h 及以上 高铁基础 设施运维 智能 检测设备 动车组 GoA3 级 正线自动 驾驶 动车段 ( 所 ) 自 动驾驶 多媒体调 度通信 检监测数 据实时回 - 传落地 基于车车 通信的移 动闭塞 智能牵引 变电所 简统化接 _ 触网 智能供电 据的基础 设施状态 评估 建维 一体化 故障预测 健康评 估 - 运维分桥 车地一体 维修 感安 外隐 键开关站 患监 测 差异化安检 综合视频智能枢纽客站的协 识别 调联动 智能监测 车地一体化物 联感知平台 智能换乘导航 站车一体化应 急预案 基于数字孪生 的智能运堆 力优化 智 能 高 铁 技 术 体 系 框 架 模型服务 区块链服务 北斗服务 工业互联网服务 桥隧路轨 智能选线 工程智能 智能 综合检测车 四电工程智 能化施工 客运站工程 智能化施工 基于数字享生 的增强型客站 数字孪生工 程管理 智能 综合调度 动车组 智能运维 智能客运 智能票务 工电供 体化运维

的“神经中枢” 5G 技术指标：高速率、低时 延 引入： 5G 技术是智慧铁路通信的核心 北斗高精度定位：厘米级定位 引入：北斗系统为智慧铁路提供高精度定位 服务 车地无线通信：实现数据高效 传输 引入：车地无线通信是智慧铁路的关键技术 网络安全防护：保障数据传输 安全 引入：网络安全是智慧铁路的重要保障 技术融合： 5G 与北斗的协同 作用 引入： 5G 与北斗的融合为智慧铁路提供强 高效传输 安全防护：零信任架构 采用零信任架构，保障铁路信息系统安全 冗余设计：双链路切换机制 双链路切换机制确保通信链路的高可靠性 第 8 页 第二章总结：控制系统的核心 价值 技术协同效 应 分阶段实施 标准化建设 I. 5G 与北斗结合可使列车控制精度提升 5 倍以上，实现毫米级定位。 II. 车地无线通信系统可确保数据传输带 宽超过 5Gbps ，满足大数据传输需求。 III 运行的智能化管理。 分析：智慧调度系统通过以下几个方面提升调度效率： 1. ** 动态路径规划 ** ：基于实时客流与线路状态，动态调整列车运行计划， 减少延误。 2. ** 协同调度平台 ** ：整合车务、机务、工务数据，实现多部门协同工作， 提升调度效率。 3. **AI 辅助决策 ** ：引入强化学习优化列车间隔，提升线路利用率。 论证：以广州铁路局为例，其智慧调度系统实施后，列车准点率从 95%

180°打线，性能优异，并提供模块单体第三方权威测试机构认证报告 3. 提供至少 3 种以上颜色，满足网络颜色管理 4. 彩色 T568A&T568B 打线标示系统，方便打线 5. 产品满足至少链路 4 连接点性能，并提供第三方权威测试机构认证报告 6. 塑体材料选用高强度耐冲压 PC，防火阻燃可达 UL94V-0 7. 产品性能：满足 PoE++ 100W 以太网供电需求，并提供第三方权威测试机 机房环境的高精度数字式温湿度传感器，- 45℃~+125℃的精度在±0.5℃， ±5%RH ,Modbus RTU通讯,抗干扰性强，稳定 可靠，OLED显示,双RJ45接口，首尾串接，支 持2路干接点采集。 检测漏水状态，通过漏水感应线检测到漏水后 ，通过采集器输出一个继电器报警信号，灵敏 度可调，报警干接点输出，DC12V供电，支持 蜂鸣器告警 与不定位漏液控制器搭配使用，线长5米，据 SD(即TF卡)/Micro SDHC/Micro SDXC卡（最大256 GB） 网络: 1个RJ45 10 M/100 M自适应以太网口 音频: 1路输入（Line in），1路输出（Line out） 报警: 1路输入，1路输出（报警输出最大支持 DC12 V，30 mA） 复位: 支持 产品尺寸: Ø110.8 × 84.7 mm 包装尺寸: 134 × 134 × 108

提升智能决策能力，加速数智化转型。 一财商学院成立于 2023 年 6 月 6 日，由上海文广集团 (SMG) 旗下第一财经战略投资成立。围绕企业数字化升级，一财商学院 提供覆盖其全平台经营、全链路运营、全生命周期、全组织学习 的 4F 知识服务体系。目前通过建立“产业互联网和消费互联网融 合”、“企业战略规划及组织升级”两大研究中心，展开数据策略、 培训咨询、运营陪跑等业务，推动企业与数字平台 AI，如果没有基础，AI 没法实现。数据是基础，AI 是技术，如果没有 基础技术，就是空中楼阁。像瓴羊这样，对我们传统车企赋能的一个企业，是我们非 常需要的。 朋新宇 ｜ 瓴羊 CEO 未来，我们会看到 AI 不仅仅是改变我们的工作方式，还会深层次地改变组织形式。围 绕“营销——客服——决策”这个全链路，Agent 参与的环节会与来越多，未来会出现很 多擅长使用 Agent 的超级个体和超级岗位，以及“人和 可以如此真切地改变着普通人的工作。 江南春 ｜ 分众传媒董事长 广告既是文学也是数学。既要有文学的，大家凭着常识感知，觉得这个广告是有效的。 同时这个媒体又要以数学的方式阐释它的有效性，今天瓴羊就很好地解释了这个链路。 王大鹏 ｜ 复星旅文 AI+ 总经理、首席技术专家 如何围绕用户的需求构建服务体系，以及 AI 在其中将扮演怎样的角色——这是一个极 具挑战性，同时也非常值得深入思考的命题。瓴羊自身的产品与服务体系还在不断更

该平台基于盘古大模型和ModelArtsAI开发生产线，已经在多个 车企和商用车场景中成功运用。 该平台基于盘古大模型和ModelArts AI开发生产线，提供了数据 生成、自动标注、模型训练、云端仿真、虚实结合仿真、数据闭 环等一系列能力。该平台预集成了超过25万个场景库，包括500 多类功能场景和200多项测评指标体系，将传统纯实车测试时的场 景搭建工作从数天降低到分钟级，车企还可以基于盘古训练出自 己需要的模型。 �������� Ø 通过数智融合架构打破数据、AI资源管理边界，在一个平台即可 完成开发、测试、交付上线工作，让业务创新提效2倍，实现数据 加速； Ø 借助盘古大模型在认知、感知、决策、优化等全领域的能力，车企 可以快速基于盘古训练出自己需要的模型，实现算法加速； Ø 基于昇腾AI云服务，可针对自动驾驶300+算法进行优化，60+实 现精度性能提升，可以做到千卡训练数月不中断，实现算力加速。 目前 越来越 多的车企开始用讯飞星火“能听会说、能理解会思考”的汽车方案。 产业研究 战略规划 技术咨询 33 ����������� 除了急速的语音对话、多方言多语种之外，通过多模态的识别， 它可以了解到你的身体参数，知道你是否疲劳驾驶、是否有异 常情况。 星火在汽车的音效上还有一个非常重要的特点，通过AI大模型 和音效结合，可以把十几万的国产车音效，做到比四五十万的 车的音效还好，