网络微短剧内容生产阶段平台方和制作方合作形式 平台方提供剧本并承担全部制 作费用，相应拥有独家版权， 可完全掌控剧集制作和播出。 制作方仅负责剧集拍摄制作和 成片，上线播出后可获得3%左 右收入分成。如果是爆款短剧 制作方，拥有议价权，收入分 成比例会有所提高。 平台方从制作方采购剧集版权， 有独家和非独家两种情形，其 中独家版权签约价格更高。 制作方自行承担剧本和全部制 作费用并拥有版权。制作完成 后将剧集成片以版权成交价/约 后将剧集成片以版权成交价/约 定分账比例交给一家或多家平 台方播出。 平台方和制作方以平等合作方 式各自承担一半的剧本及制作 费用。上线播出后制作方可获 得5%左右收入分成。 合作对投模式下，平台方和制 作方实现了运营风险共担，因 此在分账比例上会比平台投资/ 定制的形式要高。 平台方提供剧本并负责后期成 品剧集的投放/上线，但不提供 前期拍摄制作阶段所需资金。 制作方自行筹措资金并承担剧 集制作全部费用，统筹拍摄制 然后惠及航空器生产商 氢能源复古战斗机造型，可能成为未来低空经济私人航空器爆款 来源：Lilium Battery Webinar。 由于目前主流民用无人机都使用电池驱动，在产业上大放异彩的新能源汽车也采用电池驱动，所以在思想认知上，未来低空经济的 最主要产品也一定是电池驱动的低空飞行器。但在载重、稳定性和续航等指标上，长程重货嚯载人领域，氢能源的优势便得到了凸 显。氢能源在低空经济中的优势大致为以下几个方面：

新能源与能源网络整合 · V2G ( 车网互动 ) 停车场：电动汽车在停车时成为分布式储能单元，通过智能充电桩向电网反向输电，参与电力调峰，车主可获取收益。 ■ 氢能补给站配套： 氢燃料电池汽车增长推动停车场增设加 氢设施，形成“电 + 氢”双能源补给网络。 · 停车楼综合能源与零碳运营： 包括能源供 应、停车场运营、可再生能源汽车等。并可通过使用绿色能源或共享车位的停车场，获得碳积分，用于 联等企业通过规模化运营降低成本 亿航智能全球首获载人航空器四证 ( 型号、生产、适航、运营 ) , 计划 2025 年规模化服务景区观光与城市通勤 阿里通过“单车智能 + 车路协同”模式解决自动驾驶成本与场景 限 制问题 中国首批智能网联汽车准入试点落地，上汽、广汽等企业获准开 展 L3/L4 级道路测试 从 Robotaxi ( 百 度 萝 卜 快 跑 ) 到 末 端 物 流 ( 阿 里 小 蛮 驴 ) 推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用，促进先进信息技术与交通运输深度 融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。 2019 年 9 月 《交通强国建设纲要》 科学规划建设城市停车设施，加强充电、加 氢、加 气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化 水平。 2020 年 7 月 《关于做好县城城镇化公共停车场和公路客运 站补短板强弱项工作的通知》 强化停车和客运资源信息化

的转型披露框架以ISSB为基础，符合国 际财务报告可持续披露准则第2号（IFRS S2），也与 GFANZ转型计划指南相符。 14 总体而言，转型计划的重要性已获得广 泛共识，进一步推动企业和金融机构制 定转型计划也将成为转型金融市场发展 的下一步重点。 6 转型计划是企业向投资者传递企业战略 的合适工具。 15 转型计划有助于发行人 解释在气候行动和可持续发展方面的目 标、承诺、行动和进展，如何保持财务业 放量将减少约95%，剩余排放将通过 负排放来中和。该公司计划到2030年 逐步淘汰煤炭。 33 行动： Vattenfall公司2022年81%的研 发支出用于发展低碳技术，其中研发 支出包括知名的HYBRIT项目——一个 基于氢冶金的零化石钢项目。34 Vattenfall于2019年6月发行了首只 绿色债券。从2019年到2023年，该 公司绿色债券框架下的投资将用 于风电（总容量2843兆瓦）和非化 石钢铁 (HYBRIT)

动的全生命周期碳中和解决 方案服务商。在“节能节水、清洁能源”等领域形成核心竞争力，以数字化智造、服务型智造助推 清洁能源革命，已形成多晶硅核心装备、单晶硅材料、电池组件光伏产业链，并深耕地热、氢能、 绿电、储能等清洁能源技术研发及装备生产，以数字化驱动的碳中和综合服务助力“双碳”目标实现。 四 1 数据来源：工信部 097 互联网与现代信息技术服务：数字技术与数据 新经济应以共性技术平台和产业为纽带，打造产业集群，构建共性技术服务平台体系，加强科 技创新和产业发展的协同性。地方政府在选择共性技术平台发展方向上，一要考虑产业升级中企业 普遍需求和基础性需求；二要考虑当地企业的优势，因地制宜，扬长避短，形成优势技术和产业集 群，避免重复研发造成的巨大浪费，以及“公益性”和“市场化”之间的失衡等问题。 2. 聚焦关键核心技术研发，以点带面突破技术壁垒 一是要提升关键核心技术研发能力，深化科技体制改革， 以更全面的新能源理念，推进社会可持续发展 一是要加强高耗能单位与新经济结合。二是要加强新能源利用系统化，推动终端能源消费转型 由电能替代为主向电、氢、氨等多元清洁能源替代转变，推动主要用能领域成为能源转型的重要引擎。 新经济企业也应由单纯发电企业向风光氢氨甲醇等一体化产业，逐渐与化工产业联合或融合，进一 步推进能源利用的系统化。三是要加强 ESG 管理和披露。在资本市场上加快推进企业的 ESG 报告

今天的 AI 创新 ， 比如那些驾驶 自动驾驶汽车或隐喻 ， are 与基础专利密切相关 搜索引擎和数字技术 maps. 中确立的许多原则 2005 年仍然具有现实意义和影响力 今天的专利 绿色氢 太阳能光伏 人工智能 工业 4.0 绿色能源 Others 考虑到当今大多数 AI 专利参考专利提交了许多 几年前 ， 人工智能是最成熟的技术之一 5.2 前沿技术 1) 对于每项技术， 有潜力发挥 在全球能源结构脱碳中的关键作用 ， 有助于 电网稳定性 在可再生能源一体化和不断增长的电力需求中。它们也非常适合 安装在退役的燃煤电厂现场 ， 用 清洁能源替代高排放的发电方式。随着风能、太阳能和氢能源等可再生能源的发展，小规模模块化反应堆（SMRs）有望发挥作用。 补充未来的脱碳能源系统组合 对小型模块化感兴趣的 新移民国家的累积数量 反应堆 (SMR) 鉴于它们的尺寸小 ， SMR 可以位于不适合大型核电站的位置

式 的承包责任制。从1985年开始，原中央财政煤矿企业实施投入产出总承包，企业承包产量、 盈亏和工资，产权制度改革仍然处于酝酿和探索阶段。 第二阶段，产权改革（1993-2001年）：此阶段以建立产权多元化的现代企业制度为特征， 通过改革释放企业活力，从1993年开始对国有煤炭企业逐步放开煤炭价格，促进企业成为 市场主体。《中华人民共和国公司法》肯定了股份制、股份合作制，1999年，十五届四中 关闭破产政策和债转 股政策，随着煤炭需求增加、价格增长和私营成分增加，煤矿行业经历了“疯狂的十年”。 第四阶段，回归国有（2013至今）：此阶段国有企业改革进入了“以实现国企功能为导向 的混合制所有改革阶段”，进一步强化国有企业的市场主体地位，通过引入民营、集体、境 外资本，实现机制体制的的本质突破。 当今形势下，煤炭企业的发展呈现以下态势： 一是煤矿数量持续减少，我国煤矿已由建国初期 水平也成为新形势下企业的重要竞争力。 3、推进煤炭原料多元化发展 煤炭可以做为燃料燃烧产生热量，或者转化成电力，还可以作为工业原料提供其他用途。通 过煤炭与光伏余能电解水产生的氢气融合，形成煤制气、煤制油等产品，可提升单位煤炭的 能量效率，同时可以解决氢气的压缩存储运输难等问题；通过煤化工产业链，将煤炭在更利 于捕捉二氧化碳的环境下生产，都可以进一步达到减碳的目标。 10 智能化对于煤炭的价值意义

区首家具备“智能 —27— 化”检验水平的原燃料自动取制样系统，解决了抽取样品化验、 人工判断等繁琐操作问题，大大提高了检测效率，降低了检测成 本，极大降低因为样品固体废物属性鉴别时长给企业带来的通关 成本，同时保障口岸安全畅通；5G+无人化全自动铁水罐加盖智 能控制系统是全国首套 5G 无人化全自动铁水罐加保温盖智能控 制系统，系统试运行以来实现铁水温降损失减少约 20-30℃，在 24JPH，单工位有 2.5 分钟工作时间，可对零件多角度拍照，且 仅需考虑光线强弱变化因素。为实现这一技术，项目使用 Snap7 类库完成 PLC 与服务器及其他设备的通讯，采用 Onvif 协议控 制云台摄像头，借助 TensonFlow 的目标检测套件和 YoLov8 神 经网络结构训练数据集。系统运营模式下，若视觉识别系统检测 到漏焊等异常情况，会调整线补焊工位声光报警，现场班组取消 报 2010 年，位于广西 梧州市不锈钢制品产业园区内，占地面积约 1400 亩。公司主要从 事高品质不锈钢冶炼及后续加工，是采用短流程炼钢的不锈钢集 团化企业，拥有完整的不锈钢产业链（制氧、炼钢、热轧、酸洗、 冷轧、制管），年产量 100 万吨不锈钢。 （二）项目情况 梧州金海热轧 1050mm 轧线智能化工厂项目是广西梧州市金 海不锈钢有限公司随着市场的需求，创新思维，不断升级各项技 术，扩大生产规模，投资约

（AMPS），集成工业物联网传感器与 AI 视觉系统，实现实时 - 11 - 质量控制及自动生产调度。平台兼容多种设备，通过企业资源 规划系统适配新品需求，将 3D 打印零部件成本降低 83%、制 造周期缩短 75%，成为增材制造领域的卓越中心，支撑高频次 产品创新。 灯塔工厂重构流程并开发适应性数据平台，以应对未来机器 人及新产品需求。平台优化流程兼容高频升级，降低扩展成本； 同时 发比例较 2019 年提升了 37%（见表 2），聚焦 AI 架构与集成，仅外包技 术栈非核心环节，强化信息链主导权。 实例：美的集团 通过发展内部制造能力，灯塔工厂能够为当地工厂提供定 制化解决方案。例如，中国美的集团自主研发灵活、可扩展平 台，覆盖产品生命周期管理（PLM）研发、物联网及云计算领 域，支持敏捷开发与持续交付，每年实现 20 余次重大升级迭代。 表 2：灯塔工厂方案开发的内部转型 法对模型进行了优化，使单个产品型号的设计周期缩短了 49%， - 21 - 原型开发验证成本降低了 77%。 2、通过模拟性价比，降低设计风险，提高投标竞争力 全生命周期数据平台赋能设计优化，结合自动化配置及可制 造性验证工具，依托 PLM 算法与历史数据，简化定制流程、压 缩验证周期，高效应对复杂设计需求，提升产品性价比。 实例：美的集团 美的集团通过“一键式”产品配置工具高效筛选数百万种配 置中

心， 打造细分行业解决方案 ，并逐步向源网荷储一体化的智慧能源数据服务商升级。 2012 年 创业板上市 2015-2016 年 成立数据服务部 推广能效管理平台 2018 年 上海民营企业制 造业 100 强 资料来源：公司官网，公司公告，华西证券研究所 EMS 3.0 智慧能源平台阶段：源网荷储充一体化管理，打通微电网与大电网，智慧自主运行，充分自治，多能互补，信息互通，双向互动。 能效管理系统 • 标准功能模块化、组件 化 • 项目制模式 EMS 1.0 微电网平台 • 平台化 + 行业方案 • 设计院 + 系统代理 商 EMS 2.0 智慧能源平台 • 源网荷储一体化 • 智慧能源策略平 台 • 数据服务 2021H2 年以来国内各地峰谷电价查政策（部 分） u 工商业峰谷电价差增大趋势明显，激励企业加强电费管理，合理规划错峰用电、节能控耗，减少电费支出。 以大工业用电为例，我国大工业用户实行两部制电价，每月应缴电费主要由基本电费 + 电度电费 + 功率因数调整电费三部分组成。其 中电度 电费可以拆解为“平均电度电价 × 用电量”，利用智能化手段进行管理调节，可以从三部分均实现电费的合理削减。

融合及协同体现最终价值。根据 交通参与者个性化需求及不同路 段区域的功能需求，变被动为主 动，实现全方位主动管控和全过 程伴随服务。具体表现为车辆控 制由物理控制向信息控制，最终 向共鸣式信息诱导转变。系统服 务由间断式固定点位群体信息服 务向全过程伴随式多渠道个性定 制化转变。 空间连通是智慧公路的本质需求。 针对单一公路，智慧公路的目标不 仅包括人和物位置的移动，更是对 安全、快速、绿色移动提供了可能， OTN/PON、SD- WAN、IOT、5G 等 关 键 技 术， 打 造 路 侧 高 可 靠、 高 带 宽、 低 时 延的有线联接和无线 无 缝 覆 盖， 实 现 感 知 数 据、 控 制 指 令 的 安 全可靠传输。 是智慧公路体系的研 判 和 决 策 系 统， 以 大 数据为底座，以 AI 为 核 心， 融 合 数 据、 沉 淀 资 产、 支 撑 智 慧 公 路 业 务 雷视管控杆站“追打”场景 云控平台/数据治理 集团数据中心 V2X Sever loC 智慧公路技术白皮书 22 技术要求 公路机电系统经过多年的发展，有效支撑了公路网络的平稳运行，但机电系统“七国八制”，设备间互联互 通复杂、运维管理困难。比如公路隧道内发生火灾等紧急情况，需多火灾探测设备、通风设备、卷闸等设备联动 应急处置。但设施设备多为哑终端，需手工联动、效率低，易出错，状态监控难。所以，传统的机电设备需要一