1 万亿，新建 2 万公里高铁 网，联通欧盟各国首都。 截止 2020Q2 ，政府对航企的补助和贷款已累计 超 500 亿美元 2020 年，德国政府和德国铁路公司签署了关于未 来 10 年铁路建设的投资规划，计划到 2030 年在 该 领域投资 860 亿欧元，平均每年投资 86 亿欧 元。 交通强国 战略 交通强国 纲要 新基建 国 内 2017 年，“交通强国”作为 ，定位核查低效预测预警和协同联动功能少 ，突 发 及应急事件处置压力大。 2. 跨部门会商能力不足。采用传统的电话语音方式 ，无法在线可视会商并实时监控现场 1. 无全局视图。缺少空港、海港、铁路、城市公共交通一体化综合交通运输全场景一张图的全局可视能力。 2. 部分大屏仅视频。基本无主体视图， 内容比较分散 ，缺少主体界面 ，指挥依旧靠多个 PC 屏幕拼接展现。 3. 云，大数据， AI etc. 城轨、公交 出租、网约、私家车、停车场 共享单车 铁路 城轨 航空 水运 城市交通 高速公路 旅客流 货物流 监管治理 客货运输向多种交通方式协同联程联运、一站式运输 / 出行服务转 变 基础设施数字化

工智能技术则在海量数据和计算力的基础上，进一步提升交通要素的 感知、认知、决策和控制能力。 （二）人工智能在交通领域应用现状 我国的交通产业经过长期持续的发展，已经得到长足的进步，尤 其是交通基础设施，公路、铁路等的总里程均位居世界前列，交通行 业的发展也表现出诸多特征，如从单一发展向融合发展转变，从重管 理向重服务转变。随着政策的鼓励、资本的投入和需求的扩大，我国 智慧交通行业发展迅速，行业整体的创新能力、企业的市场竞争力、 位组成的“国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会”， 今年来多个部委和地方政府启动车联网、自动驾驶、智能交通测试及 应用示范基地。 然而在城市层面上，目前还缺乏有效的跨部门协调机制。交通信 息及资源分布于公安、交通、铁路、民航等不同部门，出于各种原因， 彼此间的沟通协作及信息共享还比较困难。人工智能等新技术在交通 领域的应用既离不开跨部门的协调建设，也离不开跨部门的数据共享， 人工智能在交通领域业务应用白皮书 数据资源孤岛现象较为严重，交通数据流通不畅。与交通有关， 能服务于交通的数据都可以称为交通数据。交通数据内涵多源异构， 外延相关性丰富，包含交通、公安等政府部门的政务数据、物联网数 据，民航、铁路、电信等职能部门的运营数据，导航地图、网约车公 司等的互联网数据等。交通数据收集、开发、共享和消费的市场机制 还没有形成，无法有效整合交通信息资源，并在此基础上开发高层次 交通信息服务。

年，英国戈尔沃斯·格尼公爵制造出 世界上第一辆装有蒸汽发动机的公交车。1895年， 德国奔驰公司制造出第一辆装有汽油发动机的公 交车。1910—1925 年间，美国最早开辟了多条用 于连接没有铁路地区的长途公共汽车线路。天津 是中国城市公交的发源地。天津电车电灯股份有 限公司是中国内陆城市中最早出现的城市公交运 输企业。1904 年 4 月 26 日，该公司投资兴建了中 国第一条公交线路。经济的发展、技术的进步推 可达服务网，形成与小汽车有竞争力的“全系 列”公交网络体系 （图5）。 高引领骨架网：面向跨区域/城乡的对外长距 离出行 （>20 km），以对外综合客运枢纽为节点， 提供航空、高铁、城际铁路、市域 （郊） 铁路、 城市轨道快线、城乡/毗邻公交等出行服务，为人 们提供快捷的跨区域、长距离出行服务。 高品质主干网：面向高密度、高峰时段客流 图4 多模式协同的公共交通服务体系 92 走廊的中长距离出行

旅客为目标 客群 • 假设未来 该比例保持 不变 • 预计2025年– 2030年，高 铁客运量增 速为7%， 2031年– 2040年为5% 80% 2025–2040年 • 参考铁路局 管辖范围内 行程占所有 行程的比例 • 假设未来该 比例保持不 变 0.6 包括抵达、 巡航、起飞 200 主要受 天气因素影响 4.0 运营时长 8小时， 其中50%为 飞行时间 eVTOL年销量 2025–2040（估），单位：台 55 305 324 +19% 高铁客运量 年度监管 放开比例 eVTOL 转化率 短途行程 比例 （铁路局管辖 范围内） 目标车厢 比例 （商务座与 一等座） 来源：中国国家铁路局；文献调研；专家访谈；BCG分析。 图15 | 出行eVTOL城市空中快线（高铁接驳）场景销量预测 波士顿咨询公司 2025年9月 中国载人eVTOL行业白皮书

市）门户网站和重要网站；跨省联接的网络系统等。 第四级信息系统：一般适用于国家重要领域、部门中涉及国计民生、国家利 益、国家安全，影响社会稳定的核心系统。例如电力生产控制系统、银行核心 业务系统、电信核心网络、铁路客票系统、列车指挥调度系统等。 等级保护 - 定级 32 测评目标 需要实施安全等级保护的信息系统为： - 党政系统 ( 党委、政府 ) ； - 金融系统 ( 银行、保险、证券 - 经贸系统 ( 商业贸易、海关 ) ； - 电信系统 ( 邮电、电信、广播、电视 ) ； - 能源系统 ( 电力、热力、燃气、煤炭、油料 ) ； - 交通运输系统 ( 航空、航天、铁路、公路、水运、海运 ) ； - 供水系统 ( 水利及水源供给 ) ； - 社会应急服务系统 ( 医疗、消防、紧急救援 ) ； - HIS 、 LIS 、 PACS 、 EMR 、门户网站、

业务数据关联分析问题图斑 华为遥感智能云平台 +GIS 应用 多源数据分布式入库和统一存储，三维通 视分析、可视域分析等 华为分布式存储与计算 +GIS 应用 跨省高速公路 / 铁路规划 多图层亿级对象叠加分析 华为大数据计算 +GIS 应用 华为国土空间基础能力平台支撑空间规划应用举例 华为事务型数据库 +GIS 应 用 华为分析型数据库 +GIS 应 用 重点工程用地规划评估

标实时监测，可视化表达 华为事务型数据库+GIS应用 多源数据分布式入库和统一存储，三维通 视分析、可视域分析等 2 3 4 5 6 变化图斑监测和地物分类 业务数据关联分析问题图斑 跨省高速公路/铁路规划 多图层亿级对象叠加分析 华为大数据计算+GIS应用 华为分布式存储与计算+GIS应用 华为分析型数据库+GIS应用 华为大数据平台+GIS应用 华为遥感智能云平台+GIS应用 Huawei

国副总统的戈尔倡导建立“国家信息基础设施”，并形象地命 名为“信息高速公路”。2020年，中国的相关政策强调加快5G 网络、数据中心等新型基础设施的建设进度。一般认为，新基 建包括5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽 车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领 域，其中主要为与数字技术相关的基础设施。 互联网公司（Dot.Com & Internet Company） 与数字经 是由电商平台 系统协调的卖家、买家、快递公司、直播网红、其他服务商的 网络。 在看到当下由技术创造的事物的主要形态是网络后，我们 环顾四周会立刻发现，技术已经创造了各种各样的网络：电 网、铁路网、高速公路网、电信网络、信用卡网络。如果进一 步扩大范围，我们会看到，货币金融系统是经济技术与社会技 术组成的网络，人类的语言、沟通与信息是网状的，城市这个 人类最大的可直接看到的技术创造物实际上也是网状的。值得 带领下，沿着罗曼河顺流而下。 梦幻世界坐落于一座巨大的中世纪城堡中，里面有亚瑟王 的比武大会，有白雪公主骑马而过，有梦幻中的爱丽丝走过， 有小飞侠飞过。 未来世界有可以移动的人行道，有工业展览、潜水钟、单 轨铁路、可供孩子们驾车的高速公路、出售科技玩具的商店和 飞向月球的火箭。 当我们创造一个过去与未来的真实世界时，我们要竭力避 免破坏真实感的行为。这是迪士尼乐园的关键规范，迪士尼乐 园内禁止破坏任

，降低交通量，减少等待时间，降低尾气排放； 5) 电子化交通规则，预警车辆违章，自动记录交通违规。通过碰撞预警雷达预警碰撞事故发 生，减少交通事故，保障旅客安全； 6) 整合公路、公管、港航、铁路、民航等交通信息系统，发布交通实时信息，提供动态出行 选择； 2.2 建设内容 2.2.1 系统建设总体架构 “城市公共车联网综合服务平台”是一个庞大的系统工程，该项目的建设由管理体系建设、

四川海特高新技术股份有限公司 73.57 运营服务 、维修保障 2 广州汽车集团股份有限公司 811.69 eVTOL 、材料配套 27 山河智能装备股份有限公司 71.46 运营服务 、低空通航 3 中国铁路通信信号股份有限公司 635.39 基础设施与配套保障 28 航天南湖电子信息技术股份有限公司 63.87 基础设施与配套保障 、雷达 4 中航重机股份有限公司 302.24 飞行器制造 、材料配套