数字化产品和服务，涵盖数据生产、数据消费以及数据流通等三大 环节，帮助企业有效利用数据资源，促进数据与企业实际经营的深 度融合，赋能企业增长和数字化转型。瓴羊已服务了一汽红旗、福 田汽车、比亚迪腾势、长安汽车、极氪汽车等众多车企。同时，瓴 羊为零售、互联网、金融等行业的上百家知名企业，和众多中小企 业的数字化建设，提供助力。 一财商学院成立于 2023 年 6 月 6 日，由上海文广集团 (SMG) 运营陪跑等业务，推动企业与数字平台 (B2P) 的共振和成长。 汽车之家于 2005 年正式上线，为全球领先的一站式汽车生活服务 提供商，也是全球访问数量最大的汽车内容网站，目前服务覆盖国 内超 90% 汽车主机厂与经销商。汽车之家以数据消费为核心驱动 力，积极挖掘数据价值，依托大数据、人工智能等技术，全方位服 务主机厂商及产业上下游企业；汽车之家通过成熟技术的深度应用 与 AI 大模型的精准融合，构建了全链路解决方案，并形成强大的 大模型的精准融合，构建了全链路解决方案，并形成强大的 数智化产品矩阵，旨在持续降低汽车行业决策和交易成本，为广大 合作伙伴数字化经营和降本增效提供新解法，同时也致力于推动汽 车产业的数字化转型，携手行业迈向更加智能、高效的未来。 CONTENTS 解决方案全景图 助力汽车营销范式跃迁 新竞争，重构市场逻辑 六大数字化实战标杆案例 目 录 价格战白热化，中国车市重塑竞争格局 四大营销痛点，让行业陷入“增量陷阱”

AI 大模型对智能汽车产业的影 响 第七届国际丝路新能源与智能网联汽车大会 9 月 23 日｜西安 3 AI 大模型对汽车产业链的影 响 ChatGPT 与 AI 大模型 AI 大模型在汽车业的应 用 2 目录 1 （单位： 月） 2 13 26 Snapchat Facebook 2022 年 11 月 ，美国科技公司 Open AI 发布 ChatGPT ， GPT-4 四代 GPT 参数量变化 ChatGPT 成功关键之一：大参数 GPT-2 GPT-1 18,000 亿 参数量 1.17 亿 参数量 资料来源： Open AI 公司，新汽车研究所制 图 2023 年 3 月 2018 年 6 月 ChatGPT 取得成功的另一个关键 ，是使用了 Transformer 模型。该模型采用自注意力（ self-attention ）机制 Interpretable Sensor Fusion Transformer 》 AI 大模型在汽车业的应 用 3 AI 大模型对汽车产业链的影 响 ChatGPT 与 AI 大模型 1 目录 2 级别 名称 定义 驾驶操作 环境感知 支援 系统作用域 0 无自动化 • 由驾驶者完全操控汽车 驾驶者 驾驶者 驾驶者 无 1 驾驶支援 • 系统有时能够辅助驾驶者完成方向盘和加减速

五部委政策指引、试点企业及城市落地，车路云一体化有望全国推行 今年 1 月，工信部等五部委给予顶层政策指引，正式启动车路云一体化城市 试点工作。我们看到，近期试点工作正有序落地：1）首批 9 个进入智能网 联汽车准入和上路通行试点联合体已确定；2）京杭武等重点城市陆续发标， 完整 20 个首批试点城市名录已发布。本次试点在此前车联网先导示范项目 发展的基础上，首次将试点范围拓展至城市全域，我们认为意义在于：探索 点路口拓展至城市全域，车端根据商用/乘用及前装/后装分类进行装配。此 外，路侧/云端应持续优化感知、计算和体验：1）在城市关键路口增配感知 设备及边缘计算设备；2）打造兼具低时延和安全性的统一云控平台。根据 中国汽车工程学会等预测，到 2030 年我国车路云一体化产业将突破 2.5 万 亿元，其中路侧产值可达 4174 亿元，2026E-2030E 路侧产值 CAGR 达 80%。 地方试点陆续起步，关注整体方案商及领先终端/模组/MEC 我国以往车联网试点区及各车路云相关项目投资情况（截至 2022 年底） ............................................... 17 图表 17： 首批 9 个开展智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体名单 ................................................................ 17 图表 18： 首批 20 个车路云一体化应用试点城市（联合体）

月，国家发展改革委员会等 11 部委联合印发《智能汽 车创新发展战略》，为智能汽车产业的未来发展指明方向。不仅划出 了需要重点发展的智能汽车技术，还提倡人工智能、互联网、通信公 司 等 信 息 与 通 信 技 术 （ ICT ， Information and Communications Technology）企业发展成为智能汽车技术供应商，大力发展智慧交通 等产业形态。 2020 年 4 完全替代驾驶员，驾驶员仍然需要高度关注路况。智慧座舱包括智能 语音交互、驾驶员监测、多媒体娱乐等功能，其中智能语音交互被大 量用于多媒体娱乐、行车导航等功能，驾驶员监测则在“两客一危5”、 网约车等场景得到推广。 此外，汽车智能驾驶（此处主要指高等级6自动驾驶技术）近年 来尤其受到资本市场的热捧，学界和产业界也开展了大量研发工作， 不过智能驾驶整体尚不成熟，主要处于封闭场景试点验证或技术升级 阶段。 3. 交通管理 计算机视觉技术产业的成熟，该类应用正得到广泛应用。交通调控包 5 两客一危是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路 专用车辆。 6 此处参考美国汽车工程师协会（SAE）对自动驾驶技术等级的定义，主要是 L4 和 L5 级自动驾驶技术。 人工智能在交通领域业务应用白皮书 10 括路网流量预测、交通信息发布、交通信号灯控制等应用。综合类应

质量和降低能耗成本方面的重要作用。 同时强调工业人工智能将 成 为推动广东省产业转型升级和经济增长的新引擎。 从行业领域看，我国围绕原材料制造业、汽车制造业、船舶制 造业、电子信息制造业、纺织工业等领域，从 2020 年开始，先后出 台《新能源汽车产业发展规划（ 2021—2035 年 ）》（ 2020 ）、 《 “ ” 十四五 原材料工业发展规划》（2021 ）、《船舶制造业绿色 复杂决策和异构数据知识自构建等技术手段，解决制造业中知识传 承及实训问题。这些技术的突破将有助于构建更为丰富和精准的知 识网络，为复杂决策提供支持。沃丰科技开发多源异构数据对齐技 术，利用构建工具自动生成汽车装配知识图谱，提高了机械设计效 率和品质。 总而言之，制造业人工智能应用的深化发展，正引领着制造业 智能从简单识别类任务向建模优化、知识推理决策、组合应用等复 杂应用演进。 随着技术的不断成熟和应用场景的不断拓展，人工 3.应用层： 已在多行业广泛应用 人工智能在制造业的应用正变得日益广泛和多元。制造业人工 智能产业已经渗透到电子制造、汽车制造、重型机械制造等多个领 20 域。在电子信息领域，人工智能技术助力实现高精度检测和快速装 配，满足电子产品对精密度和效率的高要求。在汽车制造领域，人 20 工智能技术被深入应用于智能装配线、质量检测、供应链管理等环 节。在工程机械领域，人工智能技术能够远程监控设备运行状态，

是随之而来的一些问题也不容忽视。 其中一个非常严重的问题就是交通拥堵问题，而且近几年严重的交通拥堵问题不仅仅局限于大 城市，在二线甚至三线城市也开始蔓延。根据中国汽车协会 2010 年所发布的数据，2009 年中 国全年的汽车销售量达 1364.48 万辆，超过美国成为全球第一，其中乘用车数量为 1033.13 万 辆，同比增长 53%。而去年全国公路增长里程共计 9.8 万公里，同比下降 不便、上下班时间增加等。众所周知，制造业是我国的支柱产业之 一，我们需要汽车工业来大 力发展我国的经济；而扩建公路虽然能在短时间内迅速拉动 GDP 的增长，并且能够缓解交通 拥堵的问题，但是从长远来看这一举措并不是一种可持续的发展方式，而且这种解决交通拥堵 问题的方式已经遇到了无法突破的瓶颈。因此这一系列的问题不能简单的靠抑制汽车消费或者 盲目扩建公路来解决。 从 60 年代末到 70 年代， 设备等三部分构成 的。GPS 测量技术能够快速、高效、准确地提供点、线、面要素的精确三 维坐标以及其他相关信息，具有全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，广泛应用 于军 事、民用交通(船舶、飞机、汽车等)导航、大地测量、摄影测量、野外考察探险、土地利用调 机密 第 18 页 共 25 页 6/18/2025

的新一代交通方式。然而，受限于技术、监管和基础设施等因素，eVTOL在过去很多年间 始终未能进入实质性落地阶段。如今，随着市场要素的日益成熟，中国eVTOL正从概念走 向现实。从初创企业到传统汽车巨头，各类参与者竞相入局，加快推动“飞行汽车”从小 众概念向产业化、规模化迈进。 本轮eVTOL的产业加速并非偶然，而是中国市场四大关键发展要素同步推进的结果： 政策层面中央和地方大力支持，监管逐步从特殊豁免向常态审批转变，关键的基础设施加 具备较强的可 扩展性。在低密度区域或郊区，相关配套无需大规模投资便可逐步拓展，显著降低了基础 设施端的壁垒。 在此基础上，中国eVTOL企业正积极借助新能源汽车工业和技术的领先优势，探索 eVTOL的产品创新路径。通过在产品中引入“汽车+ eVTOL”的分体式设计，利用车辆架 构实现eVTOL的转场和充电，并尝试通过可折叠方案实现eVTOL停场，进一步降低对相 关基础设施的需求，针对长期困扰通航领域的“痛点”提供了中国式解决方案。 在供应链本土化、航空先进技术与汽车现代化供应链体系融合创新等独特发展路径下， 历经多年的技术验证与产品迭代，中国多家领先eVTOL企业正加速从研发阶段向量产准备 转型。目前，多款面向个人飞行细分市场的eVTOL产品已进入适配认证的最后冲刺阶段。 产品量产在即的背后，是国内eVTOL上游供应链的快速成熟。动力系统、复合材料机 身、飞控与导航模块等关键零部件，已逐步实现由航空、汽车等领域头部企业本地化供给。

售、出租或在网上发布。凡使用本报告者均受本条款及本报告一切有关版权之条款约束。 序言 2024 年，全球宏观经济呈现缓慢复苏的态势。从具体行业来看，3C 电子行业整体步入复苏通道；食品、金属制品 等行业同比表现向好；新能源汽车增速则继续放缓；光伏和锂电行业继续处于调整期，行业景气度欠佳。受各行业发 展态势的综合影响，中国市场对工业机器人的需求出现下滑，工业机器人销量出现负增长。 在这一背景下，协作机器人却展现出了较强的市场韧性。随着 渐扩大，协作机器人与工业机器人的边界正逐渐模糊。 当前，协作机器人行业仍处于发展初期阶段，市场基数相对较小，下游应用仍主要在工业领域。GGII 数据显示， 2024 年中国协作机器人销量为 4.0 万台，在汽车及零部件、3C 电子、食品包装、机械加工等工业细分领域合计占比约 59%。在非工业领域，包含科研教育、医疗保健、新零售、农业等非工业场景的渗透率进一步提升。 随着协作机器人不断向下游应用拓展，建 第九章 协作机器人应用案例 104 第一节 模具行业 104 第二节 航空制造业 105 第三节 锂电行业 107 第四节 新能源汽车行业 109 第五节 农业 111 第六节 其他行业 113 第十章 示教器应用案例 117 附录 1 中国协作机器人市场代表企业

智能工厂 01 智能装备 / 产品 02 工业互联网 工业网络技术 核心软件与平台 安全保护体系 制造系统互操作性 制造系统互操作性 新一代信息技术产业 先进轨道交通装备 节能与新能源汽车 海洋工程装备及高 技术船舶 高档数控机床和机器人 航空航天装备 电力装备 农机装备 新材料 生物医药及高性能 医疗器械 制造系统互操作性 设备及生产管理集成 工厂体系架构 G- 政府 E- 员工 通过建设面向工业的现代物联栈，支持多种方式全面连接工业设备 及企业数据源，畅通企业协作。 安 全 防 护 体 系 纺织服装 型材 石材 电子 智能装备 汽车 通用装备 化工 模具 能源 平台 能力 层 大连接 大数据 大模型 产品 场景 层 工赋 青岛 长三角 德阳 芜湖 设备 物联 针对传统工业质检场景下准确率低、开发难、运维难等问题，华为基于工业 AI 质 检基于 AI 、大数据、云计算等能力，结合自身 200+ 条产线 AI 质检实践经验， 提炼 800+ 工业级图像处理算子，为汽车、烟草、电子等制造行业客户打造工业 AI 视觉 质检平台，实现生产质量管控的自动化、智能化，助力持续提质降本增 效。 华为工业 AI 质检行业应用实践 案例：华为工业 AI 质检实现生产质量管控智能

年，英国戈尔沃斯·格尼公爵制造出 世界上第一辆装有蒸汽发动机的公交车。1895年， 德国奔驰公司制造出第一辆装有汽油发动机的公 交车。1910—1925 年间，美国最早开辟了多条用 于连接没有铁路地区的长途公共汽车线路。天津 是中国城市公交的发源地。天津电车电灯股份有 限公司是中国内陆城市中最早出现的城市公交运 输企业。1904 年 4 月 26 日，该公司投资兴建了中 国第一条公交线路。经济的发展、技术的进步推 加速， 交通问题日益严峻，各国普遍意识到发展公共交 通的重要性，优先发展公共交通取得了国际社会 的广泛共识。如表1所示，以首尔、香港、新加坡 等为代表的亚洲城市将城市公共交通定位为能与 小汽车竞争的高品质交通方式，通过完善运营管 理制度，充分发挥政府调控和市场竞争的双重作 用，促进了公共交通系统运营效率和服务水平的 不断提升，实现了交通与城市的协调发展；以伦 敦为代表的欧洲城市，其公共交通系统经历了由 与公共交通系统的融合程度较低，影响了公交决 策的精准性、时效性、预见性和主动性，导致公 共交通系统韧性差，应对特殊、突发情况的能力 不强，无法完全保障可靠性，制约公共交通服务 水平与品质的提升。 图2 公交车与小汽车车速对比 90 3 现代公共交通系统转型发展需求与理念 3.1 现代公共交通系统转型发展需求 在新时代，以交通强国建设的战略需求为牵 引，中国现代公共交通系统需要在现有基础上继续 发