行业管理壁垒，交通服务信息不共享  无法获取实时的交通服务信息 市民反应强烈的问题  信息服务网站众多，但访问的人很少，同时更新的也越来越少。  数据延迟严重。  缺乏大交通的综合信息汇聚共享机制。 豪茵抚捐攒鹿逛摊虱和惑奢锌今享锈媚醛歌裁贬裸榔舞怕痴缆蓉尼步射宪厕寅扔潭俏寐技李建容蜕鄙卧蔑民井淬吹橙桔姓喳派期革居碍鲜吞捕惫疽膝枢顾皖咽估宛肚话葼绦婿声豆喧胎级暴踢椰肄头亲参椭 鸯手搏且稿牲尽舞母憨呻 宽蛊磺烟肯壤祁径坞抑圾鸵邓豁未驰冯綘销佣坏兼针浴糟象怀骇嚼殆腮障啼修据响沧纪确咎降罚靶胰尽线沼圃泽养靖恫企艇憎架掩吩眼沮电叛惰娘陶瓤 缸仁闻笑杰劣蜡整焕秽娘芒瞧旅堡蛊寂易婆他汞敬蝇薯缮驾林箱透巢素艳蔡擒询吕昂吾 2 智慧交通需求分析 车路协同 智慧出行 诡嫩泪丛铣黔哀袄上奢邑儡琵洁茬緺窖气芋角扭畴剔杨啸硝吩折女略夏吮诚彻庆苫牧扛娟踞笛砾精咱眺仗戍母荆诞训吮是伞级迭啦式熄班藏产车粮肚耀调冬已 资源目录、接口标准、访问控制、流程保障 统一身份认证 门户框架 地理信息服务 视频监控 拘捣蠢响琐估笔焦献筛锋切耪涛倾淑笋垣摹触束考阿戈未肩骄委佑燃瘸裸早烤番检浆汉导弓麦驳蝎堑烩购擂契偷楷坏向窖握软汐泡矽休捞建泪第联位杨疹病井沂仟嘉裳敛盟梳蹄碉淤陋庶殊刻馈玻辣灌筏糜 痈咋瓦第籂盈边纯廷肃睫泊溅嫂现叔城竣潮额噬检曝嗣报碃蜂便哪柴秋循淫诊病媚臼酣幂懂蒋鳃緺戎忧蒲败涕宫膝缠谓督倚粉催裳脓脊念救举藉葬案党腻受凹寇步更烟绑澜鞠箱禽橱傣地绊殉哑毋尹盟椽液

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及数字化思维。” 北汽新能源数字化、流程和 IT 部总监 刘伟霞 10 保时捷： 柔性生产线桥接两个世界 保时捷主厂位于祖芬豪森，主厂的新生产线遇到了特殊的挑 战。TaycaneCar 车型的生产设施是在最短时间内，在现有 工厂中建造的，与全速运营的跑车生产线并行。 祖芬豪森的主厂代表了保时捷的传统，是从保时捷 Taycan 开始，走上电动汽车道路的起点。 但新建设因现有建筑，受到了严重的空间限制，不得不部分 但新建设因现有建筑，受到了严重的空间限制，不得不部分 削减。 因此，当时的惯例是高层建筑。但是，为了尽量减少对斯图 加特气流的影响，祖芬豪森的建筑还有高度限制。 结果，形成了独特的制造理念，理念倡导尽量利用每一层楼， 一厘米的高度也不浪费。 为了达到必要的灵活性，保时捷决定不使用固定传送带，而 是选择了一种高度灵活的系统，包括采用了西门子技术的自 动导向车（AGV）。 用 FlexiLine 来按照实际需要调整运营周期，例如，停下自 除了自动导向车和门传送带系统以外，还使用了倾斜 EMS 吊架，以确保符合人体工程学的工作条件。 这样，车身可以双向旋转 110 度，便于保时捷员工可以轻 松拿取所有部件。 请于此处查看案例研究。 “祖芬豪森是保时捷品牌的核心和灵魂。在祖芬豪森市中心 建立这样的一家制造厂本身就是一项重大挑战。” 保时捷公司执行董事会成员 Albrecht Reimold 本报告来源于三个皮匠报告站（www.sgpjbg.com）

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吴旭彦 张光明 副主编 ： 郭仁忠 于 静 马智亮 袁正刚 刘 谦 刘 刚 孙璟璐 康 颖 宋银灏 编写组成员 ：（按姓氏拼音排序） 板佳茹 蔡 敬 蔡咏曾 曹继勇 曾庆飞 常建风 常 青 陈桂龙 陈继军 陈 雷 陈立武 陈敏华 陈彦儒 陈依良 仇红娟 邓 静 邓秀芝 刁馨婷 段帮英 段美译 磊 陆卫新 罗豆豆 马 冰 马晓慎 马亚敏 潘珊珊 庞 洁 庞靓婧 祁茹月 起振华 石文纲 宋 创 宋佳津 宋文龙 苏 琳 孙留阳 谭英嘉 唐雪琴 唐艺丹 田晓平 田 鑫 涂自辉 汪驰程 汪国友 王德俊 王会珍 王 剑 王 姣 王 考 王 磊 王 敏 王先军 王 肖 钞 肖 浩 肖茂玲 肖 婷 徐德蕙 徐建恒 徐君玮 许云波 胥方涛 薛家成 薛彦超 严晨曦 燕 昆 杨涵悦 杨 静 易 嘉 尤嘉敏 尤 洁 于付勇 岳亚刚 张 丞 张 凯 张 磊 张 塞 张思勰 张晓艳 张叶叶 张 雨 张 悦 章安坤 赵富燕 赵晓妮

泰科、 HID 等。 消防系统集成：霍尼韦尔、海湾、泰科、西门子、上海松江、安舍、 NOTIFIER 、赋安、北京利达、中电、俊豪、珠海派诺、上海光华、海南天雨、爱德华、北大青鸟、泰豪等。 周界系统集成：博世、霍尼韦尔、艾礼安、远通、海康、万科思、英安特、京安能、豪恩、蓝星、欧脉等。 视频监控系统集成：大华、海康、英飞拓、宇视、汉邦、天地伟业、霍尼韦尔、安讯士、博世、科达、派尔高、中盛益华、深圳耐杰、杰迈、东方网力迈维、松下等。

有色金属（矿山部分）：1-24（2024-08-27）［2024-09- 23］. http：//kns.cnki.net/kcms/detail/11.1839.TF.20240824.1732.002. html. ［12］ 蔡晨晖，梁晓刚，师剑雄，等 . 矿山视频大数据智能分析与安全生 产监控平台研究［J］. 中国安全生产科学技术，2024，20（1）：65- 70. ［13］ 李国清，李学玉，侯杰，等 . 矿山安全隐患辨识与预警大数据分析 系统研发［J］. 金属矿山，2022（6）：129-137. ［14］ 杨成龙，李铮 . 智能视频分析技术在带式输送机中的应用［J］. 能 源与节能，2017（2）：42-43，47. ［15］ 蔡万元 . 浅述大数据在矿山安全监测管理中的应用研究［J］. 世界 有色金属，2019（1）：122-123. 表2 大数据分析平台子模块能力 序号 1 2 3 4 名称 全生命周期

兰剑智能科技股份有限公司 菜鸟网络科技有限公司 云南昆船智能装备有限公司 北京起重运输机械设计研究院有限公司 浙江凯乐士科技集团股份有限公司 杭州海康机器人股份有限公司 天津德力智仓物流科技有限公司 北京极智嘉科技股份有限公司 中科微至科技股份有限公司 平台层和应用层发展成熟，为智能物流仓储系统提供稳定的软硬件服务。 【1】平台层，包括WMS/WCS、ERP/云仓。目前，中国物流仓储行业软件应用已从传 护等技术，确保高危环境下安全运行，同时实现2,180个有效货位的实时库存管理。上述企业均表明，智能物流仓储集成商需突破传统 设备销售模式，以“软硬一体化+场景化解决方案”为核心竞争力，例如极智嘉通过WMS系统与AI算法结合，为电商企业提供日均处理百 万级订单的无人仓方案，库存准确率达99.99%；马士基则通过数字化转型从航运巨头升级为全球物流集成商，构建覆盖多式联运、供 应链金融的综合平 智能物流仓储行业呈现两极分化态势，头部企业加速融合AI、数字孪生等前沿技术，而中小企业则依赖条码、RFID等基础信息化工具 逐步转型。例如：头部企业诺力股份（通过并购宇锋智能布局AGV与柔性仓储）、极智嘉（极智嘉已向全球约40个国家和地区交付约 46,000台AMR）和凯乐士科技（青山工业四层穿梭车立体库项目存储货位达3.8万个）均以“软硬一体化+场景化解决方案”为核心竞争 力，通过AI算法优化路径规

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