罗兰贝格:2025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书2025年7月 ������� ������� ��� 2025 2 | 2025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书 2024年,全球宏观经济延续波动与复苏交织的态势,地缘博弈、贸易壁垒、供应 链重塑等因素持续影响全球产业格局。在这种不确定的大环境下,全球主要零部 件企业营收规模遭遇了近年来的首次负增长,欧洲、日韩等传统强势市场普遍承 压,区域间、企业间的分化进一步加剧。 面 面对全球市场的深刻变化,中国零部件企业展现出了强劲韧性与增长潜力。借助 内需回暖与出口扩张双轮驱动,中国企业在新能源、智能化等核心领域加快国产 替代和全球布局,营收规模和百强企业上榜数量持续提升,全球竞争力不断增强。 但与此同时,产业规模与利润增速放缓,头部集聚效应加剧,中国企业在全球化能 力、品牌建设、技术突破等方面仍存在不足,企业出海过程中的本土适应、合规管 理、风险应对等挑战日益凸显,未来 中国零部件企业海外业务发展趋势 品牌趋势 04 06 12 18 05 07 16 20 05 07 13 19 16 目录 全球汽车零部件 发展概览 5 2025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书 | 现状一:营收规模负增长 2024年百强企业总营收1为82,456.68亿元,同比下 降5.07%,为近年来首次负增长,反映出行业在复杂 外部环境和深度转型过程中面临的增长压力。10 积分 | 25 页 | 14.59 MB | 3 月前3
基于任务链的中小工厂数字化新路径 高效搭建有竞争力的数字工厂(41页 PPT)打断正常工作流 6 成本如何领先? 日成本监 控 运营成本 最小化 交付如何敏捷? 物料齐不 齐 产能够不 够 建立竞争力 成本 领先 交付 敏捷 品质 稳定 保持持续竞争 力 战略 洞察 持续 改善 找谁做 花多少钱 数字化工具如何减少管 理成本 如何搭建快交付体系 总结: 中小工厂数字化新路径 中小工厂数字化新路径 8 好工厂 = 有竞争 力 数字化重新定义好工厂 交期竞争力 成本竞争力 9 研究行业的成本结构就是创新机会 ( 行业洞 察 ) 研究竞争对手的成本结构是打赢价格战的机会 研究自己的成本结构是保持盈利能力的关键 运营成本 • 管理团队 • 场地, 水电 • 财务成本 生产成本 • 直接成本 ( 人机 料 ) • 设备折旧 • 模具摊销 获客成本 • 销售 • 市场 • 渠道 建立成本结构思维是竞争力的来源 10 行业致胜因子定义 找到关键环节进行改良, 既能压 缩成本又不影响产品的质量, 这 样就能在同行中占据优势 基于指标体系的生产成本控制体系 关键节点管理 关键成本波动因子0 积分 | 41 页 | 3.19 MB | 3 月前3
全球先进制造业集群发展趋势(2024-2025年)全 屏障、全面建设社会主义现代化强国具有重要意义。党中央、 国务院高度重视培育发展先进制造业集群。习近平总书记对 先进制造业集群工作作出一系列重要指示,强调要健全体制 机制,打造一批有国际竞争力的先进制造业集群,提升产业 基础能力和产业链现代化水平。党的二十届三中全会强调, “加快推进新型工业化,培育壮大先进制造业集群,推动制 造业高端化、智能化、绿色化发展”,对集群培育发展提出 新要求。 年以来全 球重点国家和 150 个典型集群最新动态,形成 2024—2025 年全球先进制造业集群发展的“五大关键词”:跨国合作、 净零转型和可持续发展、第三方治理、尖端技术集群培育、 中小企业竞争力提升,并提出下一步我国先进制造业集群培 育提升的相关建议,以期为政府、先进制造业集群发展促进 组织、企业等推进先进制造业集群发展工作提供参考。 欢迎批评指正。 工业和信息化部工业文化发展中心 二、美国..................................................................................6 (一)以区域创新提升产业竞争力................................. 6 (二)重点布局清洁技术集群建设................................. 7 (三)加快抢占新兴技术领域新高地0 积分 | 34 页 | 668.08 KB | 3 月前3
京津冀安全应急装备先进制造业集群发展规划(2024-2028年)的具体实践。《京津冀产业协同发展实施方案》指出,要深 入实施先进制造业集群发展专项行动,聚焦安全应急装备战 略性领域,建立集群跨区域协同培育机制,强化区域联动和 政策协同,加强产业链供应链协作,合力培育具有竞争力的 先进制造业集群。同时,《方案》指出,要联合制定专项政 策和行动计划,着力推动集群加快打造一流的优质企业群体, 构建一流的产业发展生态,形成一流的协同创新能力、先进 3 制造能力、开放合作能力和集群治理能力,推动集群向世界 装备产业 对接会、签署京津冀安全应急装备产业合作项目、发布《京 津冀重点安全应急企业及产品推荐名录》,不断加强沟通联 系,深化对接合作,持续增强京津冀区域内产业协同配套能 力,共同打造具有竞争力的安全应急装备产业集群。 关键要素供给便捷高效。安全应急领域人才高地加速育 成,集群内安全应急专业人才队伍总体水平和密度居全国前 列,形成拔尖人才领队、中层力量坚挺、青年储备充足的人 员格局 营,不断 增强本土企业国际竞争力,提升本土品牌国际影响力。 (三) 存在问题 部分关键核心产品存在缺位。一是安全应急装备种类局 限,京津冀地区安全应急装备侧重于抢险救灾类产品,智能 监测预警类、高端安全防护类装备的生产研发还有很大发展 空间。二是地区内低技术含量、低附加值的传统装备偏多, 缺少高端化、智能化、系列化、成套化的安全应急装备,装 备核心竞争力不高,与实际需求有一定差距。三是区域内安10 积分 | 41 页 | 751.83 KB | 3 月前3
工程机械行业数字化转型的典范—三一重工我们的世界正迎来工业互联网和万物互联时代,数字化大势所趋。数字 浪潮正在不断改变整个社会传统的生产方式和组织方式,极大提升社会 运行效率。先知先觉的企业已经大踏步地进行数字化转型,大幅提升企 业核心竞争力,实现企业的提质增效降本。本文将以机械行业数字化转 型的先行者三一重工为案例展开讨论。 数字化转型:一切业务数据化,一切数据业务化 三一重工全面推进研发、采购、制造、营销服务、管理的数字化,建立 员工、代理商、客 户、供应商等)等的联络通道,把管理提升至一个新的高度,实现全链 条的互联互通和闭环控制。 数字化驱动企业从做大到做强,全方位提升核心竞争力 三一重工通过数字化赋能全方位提升了产品、渠道、服务等方面的核心 竞争力。从生产端看,数字化解决了离散型制造的痛点问题,能够实现 “产品混装+流水线”的高度柔性生产,大幅提质增效降本,18 号灯塔 工厂改造后主要产品泵车下线时间缩短 多亿资 产,赋能 81 个细分行业,有望打造出中国制造业的通用工业互联网平台。 投资建议 在第四次工业革命大背景下,率先完成数字化转型推动制造升级的企业 将把握时代先机,具备更强的企业竞争力。重点推荐三一重工。 风险提示:政策变动风险;海外市场风险;原材料价格波动风险等。 重点公司盈利预测及投资评级 公司 代码 公司 名称 投资 评级 昨收盘 (元)10 积分 | 28 页 | 1.40 MB | 1 月前3
智慧物流园区建设方案(46页 PPT)体系日益形成。 • 国际竞争日趋激烈 :随着国际产业转移步伐不断加快和服务贸易快速发展,全球采购、全 球生产和全球销售的物流发展模式正在日益形成,迫切要求我国形成一批深入参与国际分工、 具有国际竞争力的跨国物流企业,畅通与主要贸易伙伴、周边国家便捷高效的国际物流大通 道,形成具有全球影响力的国际物流中心,以应对日益激烈的全球物流企业竞争。 •资源环境约束日益加强 :随着社会物流规模的快速扩大、能源消耗和环境污染形势的加重、 城市交通压力的加大,传统的物流运作模式已难以为继。 物流行业的发展机 遇 冷链 快递 仓储 运输 智慧物流园区建设目标 通过智慧型物流园区信息平台的建设, 把信息平台打造成物流园 区的核心竞争力,通过信息平台来引导、带动园区发展, 并实现物流、 金融、商贸、制造和信息五大产业在园区内的协调发展, 创新物流产 业发展模式、再造物流新体系,真正实现物流园区的智能化、人性化、 机械化、信息化和前瞻性。 设施及运作方式衔接更加顺畅。 通过一体化运作,提高网络化经营能力, 提升信息化和供应链管理水平, 可覆盖 包含 OTT 电视、线下、电商平台、社交 电商、社区电商等多种业务场景的仓配 一体化服务,形成具有国际竞争力的大 型综合物流企业集团和物流服务品牌。 大数据 物联网 云计算10 积分 | 46 页 | 7.23 MB | 22 天前3
数字孪生智慧数字化工厂方案MES 已成功应用的行业 CPS 方案 未来工厂 CPS 解决方案 政府工作报告 ——2022 年 3 月 5 日在第十三届全国人民代表大会 第五次会议上 增强制造业核心竞争力。 启动一批产业基础再造工程项目, 促进传统产业升级 , 大力推进智能制造 , 加快发展先进制 造业集群 , 实施国家战略性新兴产业集群工程 。 着力培 育 “专精特新 ”企业 , 在资金、 国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远 景目标纲要 深入实施制造强国战略。 实施领航企业培育工程 , 培 育一批具有生态主导力和核心竞争力的龙头企业 。 推 动中小企业提升专业化优势 , 培育专精特新 “小巨人 ” 企业和制造业单项冠军企业。 加强技术经济安全评估 , 实施产业竞争力调查和评价工程。 推进产业数字化转型。 实施 “上云用数赋智 ”行动 , 推动数据赋能全产业链协同转型 。 在重点行业和区域 为引领、智能工厂(数字化车间) 为主体的智 能制造 群体不断壮大,实现生产方式和企业形态根本性变革。 u 如何建设“未来工厂” ?—— “ 1353” 体系 “ 1” 为企业综合效益、价值链和竞争力提升的高质量发展目标 ; “ 3” 为个性化定制、网络化协同、服务化延伸等模式创新; “ 5” 为数字化设计、智能化生产、安全化管控、数字化管理、绿色化制造 五项能力建设要求;20 积分 | 24 页 | 5.17 MB | 7 月前3
金融保险行业场景AI大模型数智化应用方案(213页 WORD)提高风险管理能力:通过 AI 大模型进行风险评估和预测,帮 助保险公司更好地管理风险。 综上所述,保险行业在当前面临的挑战中蕴含着巨大的机遇。 通过有效应用 AI 大模型,保险公司不仅能够提升自身的竞争力, 还能为客户创造更大的价值。 1.2 AI 大模型的潜力与应用前景 随着人工智能技术的快速发展,AI 大模型作为其核心技术之 一,正在深刻改变各行各业的运营模式。在保险行业,AI 大模型的 入 AI 大模型后, 核保时间缩短了 40%,客户投诉率降低了 25%。此外,AI 大模型 的应用还为保险公司带来了新的盈利模式,如通过数据分析和预测 服务为客户提供增值服务,进一步提升市场竞争力。未来,随着 AI 技术的不断成熟,AI 大模型在保险行业的应用前景将更加广阔,推 动行业向智能化、精细化方向持续迈进。 1.3 本文目标与结构 本文旨在深入探讨人工智能大模型在保险公司行业场景中的应 流程,如自动生成报告、自动审批等,提高运营效率。 为更直观地展示 AI 大模型在保险公司的应用,以下是一个简 单的流程图: 通过上述应用,保险公司不仅能够提升业务操作效率,还能增 强客户体验,最终实现业务的持续增长和竞争力的提升。AI 大模型 的应用是保险公司适应数字化时代,实现智能化转型的重要步骤。 2.1 定义与核心功能 保险公司 AI 大模型的应用旨在通过先进的人工智能技术,提 升保险业务的效率、精准度和客户体验。AI10 积分 | 222 页 | 848.20 KB | 3 月前3
华为制造行业数字化转型工业互联网智能制造解决方案智能制造就是机器人换人,提升自动化水品 • 智能制造要产业升级,放弃中低端市场 • 智能制造一定是“互联网 + 先进制造” • 智能制造 = 人工智能 (AI) + 制造 • 智能工厂不是目的, 其目的是提升产品竞争力与质量 • 智能工厂无法一蹴而就, 需要企业长期的努力和变革 • 智能工厂不是简单地自动化改造, 而是运营模式的变化 • 多品种、小批量企业不要盲目推进“无人化工厂” • 信息化是智能化的基础与核心 模组联合打造。 • 低端价值产品,缺乏竞争力 • 产品服务欠缺,用户粘性差 • 缺乏精细化管理、面临成本压力 智能制造公共服务平台 企业 收益 • 智能化、服务化, 提升产品竞争力 • 基于数据运营, 帮助企业决策 • 增强用户粘性,优化产品和服务 • 云化 IT 商业模式,降低企业 CAPEX 支 出 •低价值产业链, 面临产能过剩, 区域竞争力下降压力 •缺乏数据支撑,政府监管困难、引 石化盈科是中国领先的管理咨询、信息技术及外包服务商。 凭借中国石化和电讯盈科两大母公司的资源和行业经验, 已经成为石化行业最大的 IT 以及服务提供商 行业挑战及项目需求 1 、石化工业由规模经济转向提升质量和效益、提升竞争力不断增加 高性能、高附加值和专用化学品生产 2 、越来越受到资源环境制约,开始高度重视节能环保、绿色低碳和 循环经济发展 正逐渐从“末端治理”向“生产全过程控制”转变 3 、在新科技革命的推动下,世界石化工业科技创新发展迅猛20 积分 | 53 页 | 5.57 MB | 7 月前3
电子商务智慧物流园区规划设计方案(28页 PPT)纷纷布局三 四线城市 • 渠道下沉, 电商物流产 业园凸显必 要性 城市共同配送 • 物流成本高、 交通拥堵成 为首要难题 高铁快递 • 物流快 递创新型 模式 • 可作为 园区核心 竞争力 政策机遇 • 政策推 进电子商 务发展、 建设 • 地方营 造良好市 场环境 电商物流园区项目机遇分析 • 城市共同 配送的推行 利于物流行 业发展 7 示范城市及支持政策 • 20 个城市间的高铁快递业务。( 0 号 动检车 + 图定列车) 2012 年,中国邮政、顺丰、圆通、联邦快递、 UPS 等 快递公司已租用每天第一班高铁进行小件快递运营。 l 在快递时效性决定竞争力的今天, 高铁与快递合作,将达到优势互补的 效果。 l 高铁快递业务将对整个快递产业链 将起着巨大的拉动作用,推动快递行 业变革,甚至整个现代物流业变革。 当日达运费比较: 顺丰快递:首重 150 受天气、航空管制影响 承载量 一个高铁车厢货物容量相当于一架 737 飞机的装载量。 一列高铁起码有 8 节以上 车厢。 成本 广州 - 长沙快递成本: 高铁运价 1.5 元 / 公斤, 有一定的竞争力。 广州 - 长沙快递成本: 汽车约 0.3-0.4 元 / 公斤 广州 - 长沙快递成 本: 航空约 2 元 / 公斤 覆盖面 铁道部“四纵四横”远景规划:到 2020 年,高铁连接所有省会城市和10 积分 | 28 页 | 3.16 MB | 1 月前3
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