2025年零碳物流园区发展白皮书-荣续ESG智库10 积分 | 36 页 | 10.78 MB | 1 月前3
零碳智慧园区解决方案(51页 PPT)闽 电梯运行状态 空调运行状态 温 湿 度监控 烟 雾 报警监控 变配电监控 门禁控制 智慧运 维 停车管理 水压监控 管网监测 人员定位 03 02 6.5 物流园区 针对物流园区的电力能源站、冷热能源站,交通运输为切入点,精准匹配配送中心用能需求,以屋 顶 分 布式光伏发电系统为切入点,辅以水蓄冷空调系统及充电桩,配合能效管理平台,统筹解决配送中心内电、 冷、物流车充电等能源需求20 积分 | 51 页 | 22.09 MB | 2 月前3
零碳智慧园区解决方案(40页 PPT 精品)基于云架构的综合能源监控、能源管理、智慧运维、智能安防四大功能体系 ,通过线上监控 + 运维管理 + 能 效 优化与线下服务的有机结合为园区提供安全、经济、可靠用能保障。 6 主要应用场景解决方案 6.4 科技园 区 针对物流园区的电力能源站、冷热能源站 ,交通运输为切入点 ,精准匹配配送中心用能需求, 以屋顶 分 布式光伏发电系统为切入点 ,辅以水蓄冷空调系统及充电桩 ,配合能效管理平台 ,统筹解决配送中心内 电、10 积分 | 40 页 | 5.93 MB | 1 月前3
11优化方案:园区综合能源系统优化运行研究综述源的终端供能系统[2]。随着能源的集成发展,美国、 加拿大、德国、日本等多个国家均开展了大量 PIES 的研究与实践。在我国,随着三亚崖州湾科技城、 广州中新知识城商住园区、上海临港物流园区等一 大批示范性工业园区、商业园区和物流园区项目的 落地,PIES 的优化运行也受到了广泛关注[3]。 准确的模型是 PIES 优化运行的前提。与单一 的电力系统或热力系统不同,PIES 的用能设备和决 策主10 积分 | 14 页 | 1.64 MB | 1 月前3
中远海运港口绿色低碳转型发展方案源和清洁能源应用等工作。 交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》明确提 出,到 2025 年国际集装箱枢纽海港新能源、清洁能源集卡占比 达到 60%,到 2030 年,具备条件的沿海主要港口和物流园区的 内部车辆和场内作业机械等设备总体完成新能源、清洁能源动力 更新替代,要求港口加速绿色低碳转型;交通运输部、国家电网、 南方电网联合印发的《关于示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮 靠港使用岸电行动方案(2023—20250 积分 | 20 页 | 324.36 KB | 1 月前3
园区低碳化发展解决方案(40页 PPT)分类:产业园区的类型十分丰富 ,各种类型“ 园区 ”之间并非相互排斥 ,一个园区可能具有多重身份。 什么是园区? 四川宜宾国家农业科技园 成都高新技术产业开发区 什么是园区? 苏州工业园区 重庆西部现代物流园区 北京银行保险产业园 中关村科技园 北京 798 什么是园区 ? 园区在我国发展现状 如何? 零碳园区是什么样的? 零碳园区该如何实现 ? 产业园区迅速由国家扩展到省市县及部分乡镇工业10 积分 | 40 页 | 8.10 MB | 6 月前3
零碳智慧园区电气应用方案-ABB是应对气候变化的必然选择,更是抢占绿色经济制高点的战略机遇。中国作为全球最大的 新能源应用市场,正通过"双碳"政策牵引和数字新基建投入,引领这场产业变革浪潮。 工业园区 产业园区 企业园区 物流园区 科技园区 创意园区 商业园区 商务园区 …… 4 零碳智慧园区电气应用方案 数字时代城市发展的绿色引擎 作为园区零碳智慧转型的“神经系统”,电气系统正经历从“功能件”到“智能体”的质变,电10 积分 | 24 页 | 14.36 MB | 4 月前3
2024年全球能源转型及数字化转型成功实践报告-加速电力智能化党委委员、江苏怡能集团董事长王国平,通过深入了解这一项 目,来探讨园区的管理从绿色管理、能源管理到碳管理模式的 未来之路。 多次功能定位调整,低碳目标越发清晰 盐城微碳慧能科创产业园位于盐城市盐都区物流园区内, 用地面积104525.11平方米。 在园区建设之初,就提出了“多能互联互补、智能智慧低 碳” 的建设目标。明确将通过能源转型支撑清洁能源的高比例 应用,实现能源精细化管理,提高能源效率;通过零碳转型, 84吨,节约标煤1193.84吨。 为智慧型、低碳型园区打造了典型示范样本。 王国平介绍,实际上这个产业园功能的定位经历了多次变 化和调整。 在2018年的时候只是基于有这片土地,需要建造一个产业 基地,因地处物流园区内,于是就定名为物贸园。 而到了2019年,电力系统提出了从电力供应向综合能源服 务转变的发展思路,于是更希望称它综合能源应用科技产业园。 2020年国家双碳目标的发布,让双碳成为能源行业不可忽10 积分 | 51 页 | 15.20 MB | 4 月前3
2025年中国港口零排放货运研究:聚焦典型沿海港口以上的长距离运输建议以氢燃料电池车辆为主。 34 能源与补能网络规划 零排放车辆的大规模应用需要配套相应数量的补能设施,同时合理布局和规划补能设施网络, 以使设备发挥其最大化价值。电力方面,在港区、重点物流园区布局和建设兆瓦级重卡充电站, 在公路集疏运干线布局和建设超充、换电设施,同时配置储能单元。 氢能方面,除传统加氢站外,对于有条件的港口,建议考虑更适合中国实际情况的制氢加氢 “子母站”模式10 积分 | 46 页 | 4.06 MB | 22 天前3
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