， Fj : 实际占用面积 - P35 港口避风水域面积 船停在避风水域外 Cj 渔 • 安 容 全性风险 规定回港 时 量 T 台风渔船回港避风风险评估 • 港口安全性风险 - 港口可能受到台风袭击 ，使渔船避风失败。 - “ 可能使渔船避风属于失败”隶属度函数 险 港口容量限制 丫 j 决策变量： 船进入第 j 个港口 目标函数：所有渔船的平均回港避风风险最小 约束条件： 其他 第 i 条 台风渔船回港避风决策整体风险优化模型 xij = 0, SKi ∈ {HSHLj } 入港渔船与港口可以容纳的渔船类型匹配 保证所有渔船必须入港，且只能进入一个港口 Min Min P36 • 数据： 《浙江省沿海标准渔港布局与建设规 划》 - 海洋渔船 34506 艘 - 渔港 208 座 • 港口数据（ 20 港口） - 2012 年重点建设渔港共计 81 座 - 按等级分层随机抽样。 • 渔船数据（ 3500 渔船） - 实际：信息系统实时获取 - 模型： 随机生成 • 大型渔船 20 只，距海岸线 200-300km ，

显示设备可采用投影机或大尺寸液晶显示器，高清视频会议室一般采用两个或两个以 上的显示设备，以满足视频会议双路图像的显示需求，例如本地会场画面+远端会场画面， 或远端会场画面+PC共享画面。 本次项目在每个乡镇、街道和港口均配置一个50寸的液晶电视作为显示设备。同时利 用电视机的内置扬声器作为扩声设备。 //此部分也可用户大丰人防自行配置。 麦克风均采用应急指挥终端自带的麦克风，为界面式全向麦克风，具有背景声抑制特 在OFDMA、互联网混合的网络链路 进行通讯。 2.3.3 WiFi 无线自主组网 Wi-Fi是一种能够将个人电脑、手持设备（如Pad、手机）等终端以无线方式互相连接 的技术，在车站、机场、港口、大型的工业/科技园区广泛应用。移动移动应急指挥终端支 持WiFi组网，接入自主组网的WiFi无线局域网，实现双向音视频功能，提高保安队伍的执 勤、工程师现场处理机械故障、现场事故处理的效率。

可接入实时物联网信号：视频监 控、生产数据 DCS  管理数据可视化构建 国家会议 中心 超高层建 筑 隧道 / 矿 山 森林防火 山体滑坡 泥石流 化工生产 能源储备 区 地震带 国际港口 码头 可视化风险管控  分类分级基础数据、业务信息可 持续动态更新管理  应急预案可操作性扩展：现场级 指挥救援部署方案预制  数字化预案的可视化呈现  可视化应急知识 / 资源库储备

Development 典型案例 05 军警、公检法 行政执法 法院 检察院 国安 中国海关 中国武警 公安 陆军 海军 空军 烟草 安监 城管 工商 环监 路政 食药 卫生 医疗 交通 港口 高速公路 轨道交通 民航 铁路 典型客户 Typical Customer 能源化工 石油 石化 海油 国家电网 南方电网 国家核电 中核集团 煤炭 运营商 中国电信 中国联通

） n 水上搜救基地：点位、名称、类型、基础设施、保障能力，单位名称、详细地址、照片（如有）、联系人、值班电话、值班手机、值班卫星电话（如有） n 交通：汽车站、火车站、地铁站、飞机场、公交站、港口、码头、渡口，运力类型，运力，线路，站点及周界，单位名称、详细地址、照片（如有）、联系人、值班电话、值 班手机、值班卫星电话（如有） n 联勤保障单位：4S店、二手汽车交易市场、二手工程汽车租赁