供应链细分 集成运营 数字能力 / 技术 平台 端到端合作 智能管理 智慧供应链 发展维度 一、背景分析与领先实践 1.1 智慧供应链内 涵 演变 智慧供应链的演变 可分为五个阶段：核心数字化供应链、整合数字化供应链、协同数字化供应链、预测数字化供应链和智能数字化 供应链，未来的发展维度为用户驱动 / 经验驱动、供应链细分、集成运营、数字能力 / 技术平台、端到端合作、智能管理等。 平台，基于数据的融合贯通、 数据流与业务流的有效交互， 实现业务跨域协同 • 生态整合 整合供上下游企业，连接产 业价值链各环节，构建生态 体系，助力企业融入全球供 应链网络 实现“两阶段”目标，坚持“创新、协调、绿 色、开放、共享”新发展理念，信息化先行， 推动新技术融合 《供应链建设规划 （ 2025 年版）》 （征求意见稿） 5 一、背景分析与领先实践 供应链管理就是利用管理工具、 系统的数据统计、智能分析能力尚显不足 • 实施电子化投标后，系统的无纸化归档支撑尚 不足 • 供应商分级分类管理未执行到位 • 与供应商之间的线上协同尚未实现 • 与政府的黑名单之间的数据同步关联还处于开 发阶段 • 履约评价、运行评价数据未能直接反馈至招标 环节 • 供应商资格预审和资质能力评价目录与采购目 录不对应 • 品控计划准确率低，安装调试 / 交接试验 / 运 行状况未共享 • 各分省之间存在信息壁垒，物资质量隐患未及

行 我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段 ，招商引资形式也发生了重大变化 ，将面临更高要求。大数据成为政府招商引资、 园区监管 的 国 家 层 面 各 部 委 地 方 政 府 资源型招商 “ 基础环境主导”阶段 资源型招商是指地方政府主要通过 。 随 着产业的进一步调整和升级，持续推动经济高质量发展，招商引资工作不断演进出新的趋势和发展方向。 产业型招商是继政策型、资源型后 产生的较为有创造力的政府招商模式。 在招商引资发展的新阶段 ，传统的招 商引资模式已经不能满足新形势的竞 争要求 ，暴露出诸多的问题。而良好 的产业基础、完善的产业链条、完备 的产业配套与一流的营商服务开始 成 在招商引资竞争中获取优势 ，各地产 业园区就突破国家土地、税收法规及 相关政策 ，竞相压价 ，恶性竞争愈演 愈烈。 我国园区招商引资工作发展现 状 政策型招商 产业型招商 “ 产业环境主导”阶段 “ 优惠政策主导”阶段 O3 招商渠道 政府主导向政企联合招商转变 伴随着市场经济体制的进一步完善，传统政府主导的招商模式，既耗费了大量精力，也 直接影响招商引资的效果。各地政府开始不断拓宽招商引资渠道，充分发挥政府的平台

规划期限 慈溪市综合物流园区规划期限为 10 年，分为近中期（2011-2015 年）和中远期（2016-2020 年）两个阶段。近中期主要为园区建设阶段，其中 2011-2013 年为一期建设阶段，2014-2015 年为 二期建设阶段，2016-2020 年为园区发展阶段。 （5）规划内容 根据园区战略定位以及项目地块的实际分布情况，采取“服务功能集聚，区块有机结合”的 规划思路，有 （5）二产向三产转移趋势明显，城市发展进入新一轮城市化和功能提升阶段，慈溪已经到了物 流业发展的关键时期 根据国外的经验，当一个地区内第二产业在三大产业结构中占主导地位时，是大力发展物流 业的最好时机，当第二产业比重向第三产业转移，第三产业占主导地位时，物流业在国民经济中 占有举足轻重的地位。由慈溪近几年的产业结构比例来看，二产一直占据主导地位，参照国外经 3 验应处于大力发展物流业的阶段。根据人均国民生产总值与物流需求特征的关系，人均国民生产 在十二五规划中，慈溪将推动全市域由南向北形成生态与产业相互协调的南部生态林业区、中部 城镇经济区、中北部绿色农业区和沿海新兴产业区四个“功能区”，促进市域错位协调发展。在新 一轮城市化发展提升阶段，慈溪已经到了物流业发展的关键时期。 3 市场需求及规模预测 3.1 园区腹地市场需求分析 物流园区的腹地是指物流园区辐射和影响的地域范围，包括直接腹地、间接腹地和竞争腹地。 强大

摊铺、粗平 精平 挂边线 碾压密实 洒水或晾晒 放填筑层边线 画卸土栅格 填土 引导摊铺、粗平 自动精平 信息化碾压密实 洒水或晾晒 卸料阶段 整平阶段 碾压阶段 传统施工流程 数字化施工流程 软件计算土方量 准备阶段 2 、施工流程 智联工地，慧享数据 All your data in one place  根据松铺系数计算填筑所需土方松方量 ;  数字 所需的土方松方量； 数字化施工  根据设计生成本层施工结束后填筑表面；  自动计算下一层施工设计表面与本层填筑 表面的体积差； 3 、准备阶段 智联工地，慧享数据 All your data in one place 4 、卸料阶段 传统施工 & 数字化施工  依据设计资料测放路基边线及线路中心线 ;  场地中划 5m x 6m 方格网，用白灰洒出网格 ;  按自卸汽车每车的方量和松铺厚度， 域，减少重复碾压；  数字化施工碾压可提示机手实时压实信息， 如高程、遍数、振幅、速度、行驶方向、振 智联工地，慧享数据 All your data in one place 6 、碾压阶段 智联工地，慧享数据 All your data in one place 7 、效率对比综述 时间（小时） 油耗（升） 人员（位） 时间综合节约 30% 油耗综合节约 18% 粗平 精平

络化、智能化相对领先。 • 信息服务有待进一步加强 • 信息资源共享与开发利用不足 • 信息化推进组织有待完善 • 从注重各部门专业应用平台建设转向多平台资 源综合开发利用、跨部门信息整合之新阶段。 先进区域 存在不足 发展方向 • 重视园区整体布局和总体性规划 • 突出重视信息化基础设施建设 • 智能化管理与运营 • 政策引导，推进信息化项目之应用 主要做法 美国硅谷 日本筑波科学城 平台、周界闯客侦测平台、保安管理平台等实现安保自动化。 37  该园区分为几个阶段建设，第一阶段需要满足园区最基本之安全 诉求，华为提供整套之安保整体相关方案设计，主要包括如下平 台：  视频监控、公共广播、停车场管理、车位引导、电子巡更、安防 管理平台  一阶段项目已经落地、交付筹备中。  后续阶段主要是加强园区之信息化服务建设，包括统一通信、融 合会议、呼叫中心等。  园 一流绿色科技园区，发展成为具有全球影响力之科技创新引领、高 端产业聚集、绿色生态示范、人文交互共生之科技创新中心。 智慧智能翠湖 项目背景 华为整体相关方案设计 客户价值 38  该园区分为几个阶段建设，第一阶段需要建设行政服务中心之安防和信息化 （智能楼宇建设），以及整个园区信息化之基础设施建设，主要包括如下平 台：云数据中心、云平台 ( 云存储、云服务器、云化软件、云管理软件 ) 、 桌面云、视频监控云

理）  更科学的监测、预警、分析、预测和决策  更高水平的远距离控制执行和智能化执行  更协调的跨部门、多层级、异地点合作  更强的创新发展 智慧园区是信息化向更高阶段发展的表现，具有更强的 集中智慧发现问题、解决问题的能力，因而具有更强的创新发 展能力。 ｝ 决策与执行 ｝ 更好地 解决问 题 智慧园区建设理念 绿 色：节能、低碳、环保 审 批 、 监 控 关注微信公众号“找方案”获取更多行业解决方案 前期阶段 设计阶段 招标审批 初 步 设计（（概算） 施工图设计 实施阶段 公开或邀请招标 资格审查 招标文件 开标/ 评标 中标（中标价） 合同清单（合同价） 合同签订 承包商、供 应商 预付款 进度款 竣工阶段 竣工结算 竣工决算 工程移交 转固 计划调整 投资计划 立项建议

日本：物流团地 德国：货运村 美国：货运配送中心、多式联运中心 中国：物流园区、物流基地、物流城 物流场站 物流港 … … 物流园区（ Logistics Park ）是现代物流业发展到一定阶段的产物，是为了 实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局 合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流 业者在地域上的物流集结地。 整合需求，统一规划，对业务系统和 数据进行综合梳理，实现业务信息和 数据共享和交换，解决信息孤岛，实 现资源共享，避免重复建设。 （四）分步实施 信息化建设任务重，周期长，投资大， 宜采取分步实施的策略，聚焦各阶段 重点问题，以点带面、逐步深入，在 实施中不断审视，及时调整，增强实 施及应用效果。 数 据 交 换 与 集 成 平 台 数 据 交 换 与 集 成 平 台 XX XX 钢材物流园电子商务系统规划 车牌识别分析 停车场收费管理系统 停车场收费管理系统 运营支撑平台 基建项目管理 基建项目管理 物业管理 物业管理 数字化应用 数字化应用 建设阶段信息化建设目标 建设阶段信息化建设目标 建设阶段管理信息化总目标 建设阶段管理信息化总目标： ： 以项目管理中投资控制为重点，以平台为支撑，实现项目投资过程中 以项目管理中投资控制为重点，以平台为支撑，实现项目投资过程中

能分拣系统、温湿度监控系统等。 中国物流仓储共经历以下三个阶段：【1】1950-2000年为人工仓储和机械化转型阶段：1970年以前，仓储管理及控制主要依靠人工实现， 1970年后，北京起重运输机械研究所等开始生产自动化立体库设备、昆船智能开始引进AGV技术等，行业实现部分流程机械化操作。【2】 2000-2015年自动化升级阶段：国家开始重视物流基础设施建设，现代仓储系统、分拣系统等开始在 各行业得到应用，且2010年后，电商快速发 展也推动仓储管理智能化决策和实时监控。【3】2015年至今智能化升级阶段：《“十四五”现代物流发展规划》等多项政策出台推动物流仓储数 字化转型，各企业加速布局智能化仓储网络，各类技术得到有效融合，形成智能化整体。 2 3 发展历程 4 智能物流仓储产业链上游为技术和设备提供商，包括感知层、传输层、平台层和应用层四类；中游为智能物流仓储系统集成商，多由上游设 据、云计算等技术，实现仓储管理的智能化决策与实时监控。2014年，京东首座“亚洲一号”在上海开始运营，其中的无人仓是世界第 一个全流程无人仓库，实现从采购原料入库、仓储、打包、分拣直至出货全程的自动化无人化。 行业进入自动化升级阶段，相关技术在中国各行业得到广泛应用。 高速发展期 2015-01-01~至今 【1】《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》、《“十四五”现代物流发展规划》、《交通运输大规模设备更新行动方案》等

技术等新技术层出不穷 , 智慧园区涉及环境、建筑、产业、 人之 间的关系 , 因此一个好的集成商、采用经过论证的方法论体系来进行建设 , 显得尤为重要 第二阶段 咨询规划与系统设计 T18. 知识转移 T19. 全程项目管理 甲方重点参与任务 第四阶段 综合管控与智慧应用系统建设 规划建设方法论 T11. 分项子系统 深化设计 3 2 T08. 1T 与分项子系 统技术要求 T09 T09. 园区运营管理 中心功能需求 T01. 启动 项目 T02. 智慧园区整体 业务战略规划 T06. 智慧园区整体 规划设计 T07. 各类应用场景 分析与设计 第三阶段 分项子系统建设 T05. 基础状态与智 慧园区业务需 求差距分析 智能化子系统技术要 园区运营管理中心功能需求 智慧应用系统功能需求 T03. 智慧园区业务 需求及现状差 距分析 分项子系统深化设计 分项子系统集成验证报告 T15. 园区运营管理中 心建设 l 智慧园区业务整体规划设计 T010. 智慧应用系统 功能需求 T12 分项子系统 施工建设 l 第一阶段 业务战略规划 5 项目验收报告 里程碑 3 2 启动 5 4 目录 整体理念 总体方案 落地方法 案例分享 最成功的以园区核心业务驱动园区 建设模式 : 新华三大学

仓储管理行业背景及现状 仓储管理行业历程 随着全球经济与科学技术的双重推动，目前我国的仓储管理已进入高速发展期，物流仓储也由初期简单的自动化阶段 开始向数字化智慧仓储跨越。 人工和机械化仓储阶段 （ 20 世纪中期） 1 自动化仓储阶段 （ 20 世纪末期） 数字化智慧仓储阶段 （ 21 世纪以来） 2 3 智能化决策 无人化协同 数字化监控 精益化管理 在自动化的基础上，实现与其他信息决策系统的 自动化控制技术被广泛应用，自动引导、 自动分拣、自动货架等自动化控制一一 实现，但是各自独立，导致自动化孤岛 的产生 主要依靠人工及辅助机械来货物的存取与 搬运，成本高、效率低、容易损耗 智慧仓储产品迭代阶段 产品 创新 展示图 自动化分拣 l 快递分拣技术产品成为热点 l 出现了“机器人搬运 + 智能分拣 + 在线称重 + 智能打包 + 自动贴标”等技术融合 l 交叉带、模组带、皮带、滚筒等组合创新应用 间储存管理，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理 全过程，实现完善的企业仓储信息管理。 • 对仓库、区域、货位进行多层次管理 • 对库存货物进行批次管理 / 盘点，提供存盈 • 记录货物各阶段出入库历史情况 • 提供开放的 API 接口，可与 EPR 、 WCS 、 MES 等多种软件系统无缝对接 • ... 软件平台 - 仓储控制系统（ WCS ） 通过对物流主机设备、物流电