AI或将从辅助降本增效、实现智能网络运维、帮助公司 更好的洞察用户需求等方面为全球电信业带来变革机遇。 l 深耕重点区域市场，提供端到端解决方案 l 加强与当地运营商的深度合作 l 注重技术标准输出和本地化人才培养 图：分地区电信运营商营业收入增速 （来源：Bloomberg，华泰研究） 2.3 数字技术应用 中国卫通、航天科工等企业通过提供 卫星广播、海事通信、航空互联网等服务，已覆盖东南亚、中 数字产业化 双向赋能、数字经济人才培养和全球交流合作，做好政府的参谋者、企业的诊断者、生态的赋能者、成果的推广者，建设成为立足太原、 服务山西、面相全国的一流数字经济研究机构。太原市晋阳数字经济产业研究院以数字经济产业发展研究为重点，为地方政府、大中型 企业和组织机构提供数字经济政策解读、数字经济发展场景应用、数字经济发展规划和路径实施、数字化转型及人才培养体系建设等智 库服务。

的碳减排活动，达成能源转型、减少碳排放和污染的目标：到 2030 年，实现 至少 200 万吨的碳捕捉；到 2050 年，通过低碳解决方案实现每年超过 600 万吨的碳减排。 注重 ESG 人才培养：一方面，为了支持低碳和可持续经济的转型，新加 坡经济发展局成立了绿色技能委员会，为绿色人才制定培训计划。另一方面， 设立可持续发展学院：新加坡城市发展有限公司和可持续能源协会于 2017 年 数据平台和绿色贷款补贴计划，提升金融产品多样性和透明度。 园区转型与低碳技术推广。借鉴裕廊岛模式，海南可推动产业园区和自由 贸易港核心片区的 ESG 转型，引入碳捕捉与新能源技术。 注重 ESG 人才培养。参考新加坡绿色技能委员会和可持续发展学院，海 南可设立“海南 ESG 学院”，系统培养 ESG 人才，打造区域智力支撑。 3.2.2 哥本哈根：碳中和目标下的市政行动与旅游激励 3.2.2

管理手段落后 管理松散 土地制约 融资困难 招商困难 产业升级 园区存在的困难及问题 综吅性高科技园区 传统园区 • IT 于服务 • 企业孵化不投资服务 • 人才培养不技术服务 2.2 、 园区发展阶段分析 产城融吅 创新突破 • 生活配套服务 • 基础 IT 服务 • 商务配套服务 • 现代化综吅社区 • 产业聚集不人才聚

一步发展的主要障碍，本地物流人才 培训基本没有，与外地高校联合培养的也不是很多，目前有天天发物流与杭州电子科技大学、浙 江科技学院合作培养人才，阿六水产冷链物流为宁波大学提供实习基地，推进物流人才培养顺应 物流发展趋势。 目前慈溪已经具备物流信息、行业协会、研究咨询等行业服务功能，行业金融和物流教育培 训等功能也略有涉及，但尚未进行资源整合，未能形成规模。慈溪本地物流企业期待政府在产业 流管 理和交易为核心业务的信息服务平台。 物流教育培训是通过提供物流方面的培训课程、学历考证、实操实训等服务，为本区域的物 流企业培养培训人才。同时还包括外部人才引进政策、人才猎头、订单式人才培养等。 行业金融服务分为针对生产企业的物流金融服务和面向物流企业的融资服务两大类。其中面 向生产企业的物流金融服务主要指通过设置监管场所，与银行或社会融资机构合作，通过仓单质 押等业务为企业 证、报关员等项目的代理权，为教育机构提供这些在本地招生、考 试和教学组织服务，获得代理费和利润分成 ** *** 10 企业订单式人 才培养 为企业培养定制化人才，为企业制定合适的人才培养菜单，根据要 求对员工进行实训，向企业收取培训费 ** 11 人才猎头 建立学员库或人才库，为企业推荐人才，收取佣金 * 监管场所租金 为物流金融客户提供监管场所，收取仓库租金