167 144 118 122 1587 25 ����� 146 170 169 152 164 101 123 165 200 192 1582 25 ����� 168 113 171 173 97 119 145 226 206 164 1582 27 ����� 175 159 135 127 130 126 135 162 188 213 1550 28 ����� 153 144 209 49 ����� 97 80 103 98 98 73 111 161 110 168 1099 50 ���� 133 62 136 88 89 112 88 80 159 135 1082 51 ����� 103 99 143 63 74 50 126 114 178 116 1066 52 ����� 115 113 134 56 78 58 173 126 114 97 1064 53 ����� ����� 102 68 135 61 116 71 98 167 88 145 1051 54 ����� 86 105 70 121 112 131 116 104 97 73 1015 55 ���� 131 37 84 81 121 133 103 135 131 55 1011 56 ����� 87 87 131 45 111 85 114 79 106 156 1001 57 �����

110kW 的逆变器，共 5 台逆变器。 3.3.5 分布式光伏系统效率 1、光伏系统综合效率系数包括： 2、光伏发电系统可利用率，考虑组件的不一致性，根据经验取 97%; 3、逆变器效率，本方案中逆变器超配较高，效率取值为 97%； 4、集电线缆损耗约 4%（直流 3%，交流 1%），即集电线缆效率约为 96%； 5、光伏组件表面污染（包含灰尘、雨水、树叶等）修正系数根据经验，一般取 95%； 95%； 6、光伏组件转换效率修正系数综合考虑所选用组件的温度系数、组件失配损失等因素，此处选取光伏 组件转换效率修正系数 96.5%等。光伏系统综合效率为： 82% 97% 97% 96% 95% 96.5%      光伏   3.3.6 发电量核算 根据场站所在地的太阳能资源情况，并考虑光伏系统设计、光伏组件布置（暂按平铺屋顶计算）、组 件衰减系数（首年衰减 1.5%，2~25

546 542 539 535 531 142 138 134 130 126 122 142 138 134 130 126 122 35 34 33 32 32 31 106 103 100 97 95 92 11 10 10 10 9 9 96 93 90 88 85 82 96 93 90 88 85 82 142 138 134 130 126 122 290 287 283 313.5 310.03 306.55 845.43 836.89 828.35 819.81 811.27 802.73 748 741 733 725 718 710 97 96 95 94 93 92 97 194 289 383 476 569 521.51 516.44 511.38 506.31 501.25 496.18 426 422 419 415 412 408 52

前端设备系统能支持车辆未按照施划泊位边线停放。包括但不限 于斜位停车、跨位停车、逆向停车，并上传。 1.7 车牌识别准确性要求 在天气较好的情况下对前端设备系统检测车牌准确度进行测试。 白天车牌识别准确性需达到 97%及以上(97 次/100 次);夜间车牌识别 准确性需达到 95%及以上(95 次/100 次)。车位状态识别准确性需达 到 95%及以上(95 次/100 次)。对于识别有误或识别有缺位的数据， (AC-13 2.6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 3.20cmC20 混凝土基层 4.15cm5%水泥稳定碎石基底层 5.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 610. 1 97 拆除路面 拆除混凝土路面(主干路) 1.25cmC25 混凝土面层 2.20cm5%水泥稳定碎石基底层 3.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 24 98 拆除路面 拆除混凝土路面(次干路) 混凝土垫 层 7.150 厚 C20 混凝 土基础 8.详见图纸大 样 座 281 浈江合计 武江 挖沟槽土 1.土壤类别：综合 97 115 方 2.开挖方式：人工 3.挖土深度：综合 m3 661. 8 6 97 116 余方弃置 1.废弃料品种：土方 2.运距：综合考虑 m3 661. 8 6 117 回填方 1.密实度要求：按规范或设计要求

十际进 用暴示网格 8元 星示生工阶段 巨动人 关于 显示能工阶段 网格 材盛 格 单拉 注 92清载E聘 61 6 6-2 84 活房数量计售 0*9-2 0.000 活动丽房 97 36 活动压房欢回计 单得压电站 1 10.000 2 间 配电竞算品 99 21.600 平方米 导山 出 皖A 《行业发展报告：智慧工地应用与发展》 施工现场各类临时设施用量计算 2017/1/20 71 65 92% 715.80 11.01 10.08 谭朝艳 塔司信号工组 2016-11-18 2017/1/20 64 62 97% 644.10 10.39 10.06 杨存德 混凝土工 2016-11-15 2017/1/20 67 65 97% 670.40 10.31 10.01 向可仅 土建木工组 2016-11-11 2017/1/20 71 66. 93% 709.10

用户后续咨询数据 数据 闭环 精准因子 （人工設計） 注：数据为 18 財年與 15 財年比 較 服务轨迹特征 群体标签 文本描述特征 反馈学习 大计算 97% 覆盖 70% 语音交互 30% 猜到问题 30% APP 自助 账户识别 意图识别 渠道调控 自 助 人工 用户低投入 焦点之二： AI 助力的服务能力 案例：语音智能（ 全渠道服务 智能占比 50%↑ 在线智能客服 IVR 自助语音 接听率保持稳定 监管投诉降低 3.3/ 月→ 0 智能质检 数据运营 智能服务运营 服务人力集约 50%-70% 满意度 97% 98% → 高效服务受理 智能服务 100% 国泰原有服务结构 国泰当前保险服务能力 国泰当前服务结构 国泰代运营案 例 理赔 拒赔申诉 传统车险 国泰保险原服务能力

经注 02 活带五房 9 3 跨 631 62 6 84 间 活动五房防卫计算 活动放 房数量计算 9 4 动 板 05 活动预房 95 学烨压没电站 97 降压五甲站 G8 配电立 9 9 电 室 0.800 个方米 间 胃 平方米 间 酒动版院血 M 叶施 活朝版房对显计 尝胖压安电站算 墨 买降亚用始根 配电立算业 21 2017/1/20 7 65 92% 715.80 11.01 10.08 谭朝艳 塔司信号工组 2016-11-18 2017/1/20 64 62 97% 644.10 10.39 10.06 杨存德 混凝土工 2016-11-15 2017/1/20 67 65 97% 670.40 1031 10.01 向可权 土建木工组 2016-11-1l 2017/l/20 71 66 93 % 709.10

 数据采集与传输均 采用无线解决方案 2.5.2 路内停车系统 --- 方式 1 ：高位视 频  车位信息采集 人工智能，自劢识别车牌 跟踪轨迹，图片上传到后台，识别率 ≥ 97%  适用性 适用亍道路平坦，树木较少的路段 一般情况，一个摄像机可管理 8~10 个车 位  优缺点 离地 5 、 6 米，避免人为破坏，后期维护成本 低 利用路灯灯杆、电源，节省立杆费用 --- 方式 2 ：无线地 磁  车位信息采集 停车到泊位后，无线地磁车检器将检测到车辆信息，通过 NB-IoT 技术传输到后台；  适用性 道路要求丌高，适用性强，车位检测精确度 97% 以 上 IP68 ，适用各种天气和室内、室外环境  优缺点 最大优点是施工简单，免布线 对道路损坏程度较小 缺点是无法主劢获叏车牌信息，需依靠车主自觉和人力管理双重保障 2