中飞院低空经济中心 1 攀枝花市东区低空经济发展规划 （2024-2028） 中飞院低空经济中心 2024 年 10 月 中飞院低空经济中心 1 目录 一、规划背景........................................................................................................ （四）构建区域低空无人机物流枢纽节点....................................................................17 中飞院低空经济中心 2 （五）探索成立东区低空经济暨产业发展研究院....................................................... 18 （六）加快推进其他多元化应用场景建设......... 中飞院低空经济中心 3 附件 1 攀枝花东区低空经济主要项目实施内容及目标（2024-2028）........................32 附件 2 低空经济的相关领域及主要企业...............................................................................36 附件 3 攀枝花东区低空经济招商引资目标企业（省外）

地址：天津自贸区（空港经济区）环河北路空港商务园东区 8 号楼 A701 无人机应急测绘 解决方案 天津腾云智航科技有限公司 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 地址：天津自贸区（空港经济区）环河北路空港商务园东区 8 号楼 A701 ... 16 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 地址：天津自贸区（空港经济区）环河北路空港商务园东区 8 号楼 A701 无人机应急测绘应用 在应急测绘中，无人机航测技术在时效性呾分辨率方面的独特优势呾对环境的高适应能 力，极其适合应急测绘的需求。无人机的突出贡献是能够第一时间快速反应，机劢性强，无 丌利因素，快速抵达叐灾区域，幵实时传递 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 地址：天津自贸区（空港经济区）环河北路空港商务园东区 8 号楼 A701 现场信息，提高了处理紧急预警突収事件呾灾害的办事效率，快速准确的为叐灾地区进行航 拍、定损，为救援人员提供宝贵的搜救信息，进行全力抗灾救援抢险 2. 地震灾害应急

角总开关，一键开启、关闭展厅所 有设备。 展厅中控系统 展厅控制主界面 选择一个展厅进入该展厅控制主界面后，能清晰看到展区控制列表，可点击右上角总开关， 一键开启、关闭展厅所有设备。可点击对应模块进行开关控制。 点击东区 展厅中控系统 展厅控制主界面 点击展区分布图上的按 钮，弹出该展区设备控 制窗口，可对该展区设 备进行控制。 控制 LED 开关 音量的控制 电脑的开关重启控制 宣传片控制 展区总开总 ，查看展厅所有中控设备状态（如右图所示 ）。 展厅控制后台管理 点击展厅设备状态图，查看展厅设备状态 （如右图所示）。 展厅控制后台管理 一键开启、关闭 展厅所有设备 展厅内容构想 展厅内容——东区 屏保界面为欢迎词 , 点击播放按钮 播放宣传片 主机服务器 云推送（视频 / 文字 / 图片） IPAD 控制 返回屏保 展示内容： 1.一期建设内容、二期、三期规划； 2.园区建设宗旨； •资源搜索，支持按照关键词搜索用户所需资源。 •资源下载，支持资源的任意下载。 •权限管理，支持多个用户权限分级管理。 •互动签名，支持拍摄、签名、修改、删除及打印。 2-1 大屏展示系统（东区） 系统构架图 后台管理端 移动控制端 大屏拼接展示端 2-2 触控查询系统（东区） 触摸台 展厅内容——西区 安卓云推送 IOS 无线对接控制 点击 ipad 控制按钮后，主机推送园区企 业介绍和科研成果，灯带跟随移动。

......................................................................................4 1.关于公开征求《大东区关于支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展若干政策措施的 实施细则（征求意见稿）》意见的公告.................................................... 辽宁省 1.关于公开征求《大东区关于支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发 展若干政策措施的实施细则（征求意见稿）》意见的公告 为抢抓氢燃料电池汽车产业发展关键机遇期，鼓励燃料电池汽车产 业链企业开展技术创新和示范应用，规范政策措施和专项资金落实，根 据《大东区支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展若干政策措施》， 区工信局会同区内各相关部门共同起草了《大东区关于支持氢能暨氢燃 料电池汽 日前将有关意见反馈我们。 联系人：张硕 联系电话：88504780 邮箱：gxjcyk-ddq@shenyang.gov.cn 来信地址：沈阳市大东区津桥路 20 号，大东区工信局（邮政编码： 110041） 大东区工业和信息化局 2024 年 3 月 27 日 大东区关于支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展若干政策措施 的实施细则（征求意见稿） 第一章 总则 第一条 目的依据 为贯彻落实财

让您的购物出行更舒心 商业广场智慧停车解决方案 规划前分析 昆明万达 广场现状 车位数 负一层 388 个停车位 负二层 402 个停车位 负三层 500 个停车位 进出口 3 进 3 出 东区进出口 1 进 1 出 南区进出口 1 进 1 出 北区进出口 1 进 1 出 车流量 平均 6000 辆 / 天 南区入口流程最多，预 计达到 2500 辆 / 天 收费点规划 目前有 3 出，住宅进出 1 进 1 出 广场负一层车流动线规划图 项目分析 规划设计 应用管理 技术保障 功能展示 智慧停车 · 让您的购物出行更舒心 商业广场智慧停车解决方案 停车场子系统规划 广场东区出入口规划效果图 项目分析 规划设计 应用管理 技术保障 功能展示 智慧停车 · 让您的购物出行更舒心 商业广场智慧停车解决方案 停车场子系统规划 广场西区入口规划效果图 项目分析 规划设计 应用管理 技术保障 功能展示 智慧停车 · 让您的购物出行更舒心 商业广场智慧停车解决方案 车位引导及寻车子系统规划 规划效果图 广 场 车 位 引 导 及 寻 车 子 系 统 户外诱导规划： 东区入口、南区入口规 划双层户外显示屏 室内引导规划： 室内规划车位引导屏、 高清视频车辆检测终端、 （识别、车位状态指示 一体） 寻车规划： 室内规划自助查询终端、 布置蓝牙电子信标 （用于室内蓝牙导航）

7.6 6.1 5.3 江汉区 汉阳区 武昌区 江岸区 硚口区 蔡甸区 洪山区 江夏区 青山区 9.3 8.1 7.7 7.4 7.3 6.2 5.8 5.6 3.7 和平区 河北区 红桥区 河东区 河西区 南开区 西青区 津南区 东丽区 北辰区 11.4 7.8 7.7 7.4 7.2 6.9 6.3 6.0 5.7 5.6 云岩区 南明区 乌当区 观山湖区 白云区 花溪区 8.9 7 3 5.1 5.1 4.9 桥西区 新华区 长安区 裕华区 6.4 6.3 5.4 5.4 二道区 宽城区 朝阳区 南关区 绿园区 6.6 6.5 5.9 5.5 5.1 城西区 城中区 城东区 城北区 7.3 6.0 5.7 5.2 市南区 市北区 崂山区 城阳区 李沧区 黄岛区 9.3 7.7 5.9 5.7 5.6 3.8 道里区 南岗区 道外区 香坊区 松北区 呼兰区 阿城区 和平区 沈河区 浑南区 大东区 铁西区 皇姑区 苏家屯区 于洪区 沈北新区 7.9 6.8 5.9 5.3 5.2 4.4 4.4 4.0 3.9 兴庆区 金凤区 西夏区 5.7 5.5 4.0 城关区 七里河区 安宁区 西固区 5.2 4.8 4.5 2.8 堆龙德庆区 城关区 4.9 3.8 新市区 沙依巴克区 水磨沟区 天山区 头屯河区 米东区 4.7 4.2 4.0 3

华北区域中心 东北区域中心 总规模： 39585 总规模： 7240 原有资源池 在建资源池 总规模： 9114 华北区域中心 总规模： 19801 华中区域中心 华东区域中心 总规模： 11106 华东区域中心 华中区域中心 总规模： 16353 西部区域中心 华南区域中心 华南区域中心 总规模： 11249 总规模： 2898 总规模： 9171

桥 的建成将从根本上改变慈溪在全国交通路网布局中长期处于物流末梢的不利地位，使其成为连接 上海、苏南和温、台、舟乃至福建南部的枢纽城市，成为全国路网布局中的重要节点。大桥的建 成也将直接改变浙东区域物流格局，激活慈溪区域物流节点城市功能。目前，从宁波到上海及浙 北、苏南地区的物流运输都要途经慈溪，而从上海到甬台温、福建等地的物流运输也将经过慈溪， 在此设立面向长三角的区域分拨中心成为可能，慈溪整体物流发展的机遇不言而喻。 地。 强大的腹地影响对物流项目的发展极为重要，腹地范围的大小、经济总量的多少、经济发展的活 力是物流园区发展的动力和支撑。 3.1.1 直接腹地需求分析 慈溪市综合物流园区的直接腹地为浙东区域，分别从慈溪、宁波、环杭州湾区域三个层级进 行分析。 （1） 第一层级腹地需求分析 慈溪市综合物流园区第一层级的直接腹地为慈溪市，慈溪市综合物流园区的业务基础依托来 自于项目所在区域， 6％；从基础设施方面来看，宁波市的交通基础设施完善 度以及物流园区保有量位居第一，上虞次之，余慈随后。 以上比较可以看出，慈溪在浙东城市虽然经济发展和产业结构等指标位居前列，但其物流地 位并不突出。慈溪地处浙东区域边缘，交通基础设施较为薄弱，既没有港口、内河资源、也无航 空资源，铁路运输能力偏弱，甚至在杭州湾跨海大桥没有建成前境内无高速公路直达。在物流园 区建设方面，慈溪的园区建设规模和总量偏小，分布较为散乱，而且以传统的配载功能为主，具

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跨区交易的政府间协商产生 的一口价也体现不了激励机制和曲线。例如，当前的容量电价没有在跨省交易中体现出来， 西部送电省份已经明确提出容量电价的分摊；类似的浙江省内的抽水蓄能也需要在华东区 域内分摊，建议华东区域的调节资源要与西北的调节资源互动起来。 3.3.2 跨省跨区绿电交易价值难以体现 跨省跨区绿电交易价值难以体现，本质是绿电的环境属性未在市场中充分定价，叠加 电力市场分割、政策协同不足、技术支撑薄弱等多重矛盾。