具身智能产业发展现状 2.1 具身智能市场规模不断扩大，人形机器人资本热度不断上升 2.2 技术泛化能力不足以满足场景需求复杂度，商业回报阈值不足以 支撑量产成本 2.3 科研与工业制造率先迈入商业化试点， 同时渐进突破其他领域 2.4 产业图谱 03 具身智能应用场景洞察 3.1 科研场景 3.2 工业场景 3.3 商业场景 3.4 家庭场景 3.5 优秀企业案例分析 工业机器人智能化改造服务 聚焦具身智能机器人整机产品、核心部组件、关键共性技术三个发展方向， 明确支持企业做大做强做优、推动产业集聚发展等 8 项具体任务，提出 到 2027 年，重点培养 3 家以上拥有整机商业化量产能力的具身智能机器人企业，核心产业规模达 100 亿元，支撑全市机器人产业规模达 2000 亿元， 成为全国具身智能机器人技术创新策源地、高端制造集聚区和示范应用样板城市。 山东 全链扶持，传统产业智能化改造 工序相对简单且标准的场景开始，替代部分的人工。 u 高昂的量产成本与漫长的商业化回报周期使其短期内难以实现规模效益。 2.2 技术泛化能力不足以满足场景需求复杂度，商业回报阈值不足以支撑量产成本 技术和产品 商业化场景 数据来源：专家访谈、公开资料、信通院、亿欧智库

Development Status and Trends na 「低空制造」》 以无人机为主， eVTOL 量产加速， 电池关键技术有待 突破 传统锂电池商业化程度高， 但能量密度难以达到 eVTOL 要求 目前技术成熟并且商业化程度较高的锂电池主要为液态锂离子电池， 其在电池包层面的能量密度上限为 250-300Wh/kg ， 可以满足载人数量较少 、 续航里程较短的 eVTOL 的使用需求， 固态 电池 方面 随着政策放开和技术进步， 下一步低空经济将进入以 eVTOL 为新载体的“进城载人， 跨界融合”探索阶段。 eVTOL 适航取证在法规完善下审批有望提速 • 航空器在商业化运营前通常需要获得民航局颁发的三张关键证书， 以确保其安全性、 合规性以及适航性 安全性是发展低空经济的首要前提， 民航局在《智慧民航建设路线图》 中即提出 “先郊后城、 先货后人、 先隔离后融合” 发展现状与趋势 Development Status and Trends 目前现有的 eVTOL 厂商大部分都处于适航认证阶段， 一旦完成认证将大大加速商业化优化布局。 nA 「低空运营」》 启动“进城载人”阶段， eVTOL 走入商业化前夜 生产许可证 （ PC ） 型号合格证 （ TC ） 适航证 （ AC ） 发展现状与趋势 Development Status and Trends

能够生成更好、更有效的候选药物，加速从药物发现到临床前候选阶段的进程。 在运营和生产环节， AI 通过释放全价值链改进潜力、实现除自动化以外的效率提升。 AI 的最新发展赋能新用例显著改善各种生产 关 键绩效指标。 商业化领域也受益于 AI 。使用 AI 工具直接协助与医务人员互动的应用日益增多，更快速为团队提供重要的医疗信息。 AI 还可 以通 过使用市场表现数据为销售、营销和市场准入环节提供独到洞察。 将 AI GenerativeAi.net, Techtarget, Press 3 AI 在制药领域的应用 ■ ■ ■ ■ 高 二 二 二 二 低 3 1 商业化 研发 在研发环节， AI 可以在多个领域增加价值，如计算机模拟研究、医学洞察和湿实验室支持。 AI 已经能够通过生成更好、更有效的候选药物，加速从药物发现到临床前候选阶段的进程， 帮 助药物发现环节变革。 利用市场表现数据， AI 可以为销售、营销和市场准入环 节 提供独到见解，例如内容创作、知识管理和报销建模等。 同时， AI 也可以收集和预测市场表现数据。 使用 AI 的公司通常聚焦于监管和医学事务或商业化。因 此，制药公司往往倾向于收购针对特定业务部门或任务的 AI 工具或服务，或独立开发公司平台以便在全公司范围内 进行推广。 药物警戒和医学事务 • 追踪并预测批准后的医疗真实世界数据

（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车、通用 航 空器（有人）载人航线并商业化运营（公开售票且年度执行不少于 100 架次） 的低空经济企业给予补 贴，其 中： 空中观光游览类补贴 100 元 / 架次， 市内交通类补贴 200 元 / 架次， 城际交通类补贴 300 元 / 架次。对经审 批在本地新开设无人机跨境客运航线并商业化运营（公开售票） 的低空经济企业， 按 照 400 元 / 架次给予补 载体。 主要任务（共 4 项）： 加快低空经济产业培育； 推进技术创新能力建设； 推进飞行保障体系建设； 开发特色低空应用场景 应用场景： 1. 文旅场景：支持利用七星岛及周边公园开通宁河首条商业化低空游览航线。布局开发适宜旅游观光的飞行体 验项目 。支持企业 、协会 、个人开展航拍航摄 、编队表演 、空中赛事等低空运营活动。 2. 公共治理：鼓励各相关部门可以采取包括通过政府购买服务 发文时间： 2023/ 12/29 发文单位：合肥市推进战略 性新兴产业发展工作委员 会办公室 目标： 1.2023 年， 落地 eVTOL 整机龙头企业， 实现全球首条 eVTOL 商业化航线首飞。 2.2024 年， 获批中国民航局第三批民用无人驾驶航空试验基地（试验区）， 基本建成骆岗低空融合飞行试验 片区， 实现载人 eVTOL 、货运物流 、公共治理等场景全覆盖， 初步形成完备的低空经济产业链。

经营 人才流失与 人才短缺 中国在高质量数据获取方面面临挑战 ， 主要由于缺乏完善的数据法规、行业内 固有的竞争性保密性 ，对开源合作文化 的不足 中国科技企业的市场导向和商业化压力 常使得大厂技术部门在追求 KPI 的同时 ， 难以专注于前言技术的研发 相较于英文、中文高质量开源数据非常 少 ，特别是在构建通用领域大模型的百 科类、问答类、图书贡献、学术论文、 6 数据 人才 行业高精 数据短缺 商业化 压力大 产业研究 战略规划 技术咨询 下半年搭载 DFM- 3 大模型即 将发布 尽管 DFM2 定位为“中枢大模型” ，但是我 们还是将 DFM-2 定位成语音助手场景大模 型 , 这不是贬低，而是基于思必驰在此领 域出 色的商业化能力 国内语音供应商市场搭载量排行 TOP3 产业研究 战略规划 技术咨询

低成本，超出⽤户预期的“智能” 增长：破圈，两个⽉到⼀亿⽤户的速度 “ 创新落后”的机会成本被不断放⼤ 产品：典型的 2B 能⼒集合 快速推出全家桶和云服务矩阵 市场：典型的 B 端商业模式 快速市场预热和商业化 Prompt engineering 提⽰词⼯程 Nvidia A100 （ A800 ） ⾼性 能卡 RLHF 强化学习 SFT 多渠道营销：借助⼤模型，提⾼合规内容⽣产与互动效率 23 • 电⼦病历和数据管理⾰→构建专病知识库， 为药物研发和精准医学提供⽀持 ⼤模型语义理解加速医学数据治理和流通 • 医院数据开放和流通→数据要素商业化变 数据价值在⼤模型背景下进⼀步被凸显 • 精细化运营管理（ DRG/DIP ） DS 推理思考能⼒以及医保控费压⼒（需求⾼，难度⼤） → 药品定价策略 • PR 先⾏， 但过去“纸⾯数据、

• 社区 • 商业综合体 • 其他专业园区：如校园、 医院、场馆等 通用需求 （单个项目会需要其中某几项） 多业态的园区 商业化运营的需求 ( 招商、运营、物业 ) 运营为主的 2B 和 2C 的需 求 园区的定义和行业需求分析 2B 企业服务 : 1. 装修、基础物业服 务 2. 企业专业服务、政 创新 场景智 能化 重新定义智慧园区 7 • 园区经营方作为智慧园区该项目的第一业主 ，其自身诉求主要是招商、 园区 日常运营、 物业安保 ， 以及商业化运营（互联网 2B 和 2C ， O2O ） • 园区服务对象： B 端 ：企业和各类商户 C 端 ：个人 ， 包括在园区工作生活的人 ， 主要为企业员工 ，其次是园区

不利于向集团外部提供服务 ; • 市场化程度相对较弱。 合生集团 3 独立法人 共享中心作为第三方 公司，和所有分子公 司签订服务协议模式 直接从成本中心向利润中心转 化；如果发展的好，可以直接 商业化和市场化，有利于集团 创造新的利润增长点 从成本和费用考虑，提供的服务质量有 所限制，服务提供不够灵活。 珠江投资 • 碧某园财务共享服务中心初期建设时设在集团财务资金中心下，日后逐步向独立中心及独立法人演进 项目风险及应对策略 Yonyou Software Corporation 在财务共享服务中心建设的各阶段，工作重心不同 降低集团财务的运作成本 提高财务管理水平与效率 提高集团整合与核心竞争力 向外界提供商业化服务 Yonyou Software Corporation 业务咨询 - 设计原则 • 为了提高效率、加强风险管控、满足共享要求，在流程设计方面遵循以下四条原则： • 从业务源头出发，对涉及业务管理、财务管理的每个环节进 Yonyou Software Corporation Yonyou Software Corporation 降低集团财务的运作成本 提高财务管理水平与效率 提高集团整合与核心竞争力 向外界提供商业化服务

Intel OneAPI 软件栈 AMD ROCm 软件栈 Nvidia GPU 基 础 计 算 算力资源 适配多软 件生态 异 构 算 力 基 础 商业化 AI 算力技术 栈 …Windows 寒武纪 Neuw are 软件栈 天数 iX 计算框 架 Ubuntu Tensor flow Intlel Gaudi2

飞机制造符合性的批准 单机适航证是适航当局对单 架 飞机设计符合性的批准 AE200 适航进程与运营规 划 未来规划 2025-2026 年 将开启城市间点对点的固定飞行 线路商业化试运营 型号合格证是适航当局对飞 机设计符合性的批准 第一代主机厂将完成研发， 陆续完成适航审定 2023 审定基础公示、 G1 签 署 全国首个 5-6 座级 & 有人驾 驶的 eVTOL