业 化 建 造 的 建 筑 设 计 方 法 、 构 件 库 、 户 型 组 合 库 、 项 目 设 计 管 理 体 系 、 模 型 数 据 标 准 等 ； ３７ — — 建筑全过程数字化智慧建造体系研究与实践 图 １ 数 字 化 集 成 体 系 关 键 节 点 串 联 模 式 （ ２） 智 慧 建 造 生 产 体 系 ， 含 与 数 字 化 设 计 成 果 相 适 应 的 定 位 放 ５ 所 示 。 ４ ２ 设 计 建 造 的 全 过 程 虚 拟 孪 生 集 成 随 着 国 家 经 济 技 术 发 展 与 建 筑 工 程 复 杂 程 度 ３９ — — 建筑全过程数字化智慧建造体系研究与实践 图 ４ 项 目 一 体 化 管 理 流 程 图 ５ 设 计 生 产 集 成 体 系 日 益 提 高 ， 不 可 避 免 地 出 现 一 些 超 高 层 、 大 型 复 杂 、 业 主 单 位 等 运 维 理 念 的 转 变 以 及 国 家 建 筑 行 业 信 息 化 、 工 业 化 的 发 展 趋 势 ， ＢＩＭ ＋ ＦＭ 技 术 ４１ — — 建筑全过程数字化智慧建造体系研究与实践 自 身 强 大 的 功 能 及 对 建 筑 工 程 项 目 后 期 运 维 管 理 巨 大 的 价 值 终 将 实 现 ， ＢＩＭ ＋ ＦＭ 技 术 的 应 用 已 是 大 势

成都市智能建造装备应用指南 （2025 版） 成都市住房和城乡建设局 2025 年 10 月 前言 为贯彻《住房和城乡建设部等部门关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》 （建市〔2020〕60 号）、《四川省住房和城乡建设厅等部门关于推动智能建造与建筑工业 化 协同发展的实施意见》（川建建发〔2021〕173 号），按照《成都市智能建造试点城市建设实 号），按照《成都市智能建造试点城市建设实 施方案》（成府函〔2023〕34 号）的有关要求，促进成都市智能建造试点城市建设工作，由 成都市住房和城乡建设局组织成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心等有关单位，对智 能建造装备在工程施工环节的应用情况进行充分调查研究，在广泛征求意见的基础上，编著 本指南。 本指南共分为 6 个章节，主要内容包含 1 总则；2 适用标准文件；3 基本规定；4 塔式起重 本指南由成都市住房和城乡建设局审核，由编制组负责具体技术内容的解释和说明。执 行过程中如有意见和建议，请反馈至成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心(地址:成都市 锦江区柳荫路 9 号，邮编:610023，邮箱:cdrzic@163.com)，以便进一步修改和完善。 主编部门：成都市住房和城乡建设局 主编单位：成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心 四川锦城建筑机械有限责任公司 华西工程科技（深圳）股份有限公司

成都市建筑装饰数智建造指南 （2025 版） 成都市住房和城乡建设局 2025 年 10 月 前 言 为贯彻《住房和城乡建设部等部门关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》 （建市〔2020〕60 号）、《四川省住房和城乡建设厅等部门关于推动智能建造与建筑工业化 协同发展的实施意见》（川建建发〔2021〕173 号），按照《成都市智能建造试点城市建设实 施方案》（成府函〔2023〕34 号）的有关要求，促进成都市智能建造试点城市建设工作，推 动住房和城乡建设领域数字化、工业化、智能化转型发展，由成都市住房和城乡建设局组织成都 市建筑装饰协会等有关单位，在广泛征求意见的基础上，完成本指南的编制。 本指南分为 7 个章节，主要内容包含 1 总则；2 术语；3 基本规定；4 数智化设计；5智能 生产及施工；6 区鼎晟国际 1 栋 1 单元 802 号，邮编：610000，邮箱：79140240@qq.com）。 主编部门： 成都市住房和城乡建设局 主编单位： 成都市建筑装饰协会 成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心 中铁二局集团有限公司 成都量芯集成科技有限公司 参编单位： 成都市金牛区住房建设和交通运输局 成都市建筑设计研究院有限公司 中铁二局集团装饰装修工程有限公司

成都市智能建造建筑信息模型（BIM） 数据协同导则 （2025 版） 成都市住房和城乡建设局 2025 年 10 月 前言 为贯彻《住房城乡建设部等部门关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》 (建市〔2020〕60号)、《四川省住房和城乡建设厅等部门关于推动智能建造与建筑工业化协 同发展的实施意见》（川建建发〔2 同发展的实施意见》（川建建发〔2021〕173号）等文件的精神，落实《成都市智能建造试 点城市建设实施方案》（成府函〔2023〕34号）的要求，推动我市住房和城乡建设领域数字 化、信息化、智能化转型发展，由成都市住房和城乡建设局组织，成都市建筑设计研究院有 限公司、四川省建筑设计研究院有限公司、成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心等有 关单位，以建设智能建造新产业、构建智能建造产业链、促进建筑业转型升级、推动我市建 筑业 筑业高质量发展为目标，在充分的调查研究和广泛征求意见的基础上，制定本导则。本次编 制的导则对促进成都市智能建造发展具有引导性和指导性作用。 本导则共分为6个章节，主要内容包含1总则；2术语和缩略语；3基本规定；4数据协同 管理；5数据要求；6数据安全和隐私。另包含三个附录，附录A项目BIM数据协同管理实施 方案样例；附录B BIM数据协同平台架构图；附录C BIM模型几何、非几何信息要求。

一般要求 1.4.1.1 除本节特殊规定外，海上浮动制氢设施的入级检验应满足 CCS《海上浮动设施 入级规范》的适用规定；海上固定制氢设施的入级检验应满足 CCS《海上固定平台入级与 建造规范》或《浅海固定平台建造与检验规范》的适用规定。 1.4.1.2 入级检验提交的图纸范围应依据 1.4.1.1 规定的适用规范，结合设施结构型式以 及功能确定，包括但不限于附录 A 入级检验提交的图纸范围。 CCS《海 上浮动设施入级规范》的适用规定，制氢系统产品还应满足附录 B 持证清单要求。 1.4.1.4 入级检验包括设计图纸审查、建造中检验和建造后检验。新建海上制氢设施确 认设施符合本指南的要求，授予相应的入级符号与附加标志，签发入级证书。已建海上制氢 设施通过建造后检验，确认设施符合本指南的要求，签署或签发入级证书。 1.4.2 入级符号与附加标志 1.4.2.1 由海上制氢设施的所有者或其代理人申请，凡符合本指南要求经 CSA——表示设施主体以及设施重要用途的辅助机械是由 CCS 进行产品检验、审图 和建造中检验，并符合 CCS 规范的规定。特殊情况下，设施在临近交付前，其主体和设备 经 CCS 入级检验，认为其等效符合 CCS 规范的规定，则★用 —— ★替代。 ★ CSA——表示设施主体以及设施重要用途的辅助机械不是由 CCS 进行产品检验、审 图和建造中检验，但其后经 CCS 进行入级检验，认为其符合 CCS 规范的规定。

建筑设计、施工、运维全生命周期的效 率与品质，最终实现“好房子”的规模化建设。 本报告集结了行业专家观点、企业实践案例及技术应用成果，汇集了建筑业多个领域的创新 实践与前沿探索，系统呈现了智能建造、精益管理、绿色低碳、成本管控等核心议题，阐述了建 筑业如何通过数字化转型培育新质生产力，为“好房子”建设提供理论支撑和实践指导，助力行 业高质量发展。 前言 PREFACE 全面覆盖， 实践导向，案例丰富详实。报告收录近四十家企业的标杆案例，包括数字技术赋能“好房子”设计： 中建西北院通过三维正向设计优化空间布局，提升居住体验 ；江苏浩森以数字化技术打造高品质地 下车库。数字技术赋能“好房子”建造：中铁建工应用智能塔吊，保证塔吊安全作业，实现“防得住、 不降效、可追溯”，筑牢工程建设安全屏障 ；山西建工通过 AI 算量，实现对项目进度关键要素的实 时监控和动态管理，提升工程项目履约能力。数智化成本管控 ：云南建投三建、核金建设通过全流 程数字化实现动态成本监控，节约成本超千万元。以数字科技引领“好房子”建设，为建设全生命 周期的“好房子”提供多场景借鉴和指导。 新质生产力正以“数字化设计、智能建造、精益管理”为核心，重塑“好房子”的建设范式。 从地下车库到异形机场，从安置房到工业大厦，众多实践案例表明技术创新不仅是效率工具，更是 品质保障的关键。本报告既是新质生产力赋能“好房子”建设的实践总结，也是未来行业创新的行

未来的建筑业，将在人工智能与机器人技术的深度融合中迎来根本性变革。建筑不再只是 “盖出来”，而是“算出来”“拼出来”的系统工程。面对深地、深海、深空的“三深”极端环 境，智能建造机器人将成为突破人类作业极限的关键力量，具备灵巧结构、智能感知与自主决策 能力的建造机器人，正推动我们从地球走向太空。从“超级泥瓦匠”砌筑机器人到“月蜘蛛”3D 打印系统，从星际乐高式的智能装配模式到数字孪生赋能的全过程管控，未来的建筑不再是不可 的状态、理解人的需求，主动提供健康、绿色、智慧的服务。建筑企业要抓住AI带来的历史机 遇，以人工智能为驱动，推动组织能力、生产体系和价值创造方式的整体跃升，在智能建造新范 式中塑造自身核心竞争力。这是时代赋予我们的使命，也是实现“中国建造2035”的必由之路。 —— 国家数字建造技术创新中心首席科学家、华中科技大学教授 丁烈云 推动AI在建筑企业的落地，核心在于实现建筑行业复杂知识的结构化表达和智能化重构。建 是构建企业核心竞争力的战略支点。未来，谁能率先实现数据沉淀、知识重构、决策智能，谁就 能在新一轮产业变革中赢得主动。建筑企业应坚定信心、把握机遇，加快推动AI技术与工程实践 深度融合，真正走出一条具有自身特色的智能建造发展之路。 —— 中铁置业集团党委常委、总工程师 曹少卫 “数字建筑”作为推动产业全过程、全要素、全参与方实现数字化、在线化、智能化发展的 行业战略，今天看来，其正在迈入智能化发展的高级阶段。但这并不意味着行业的数字化发展就

变实现 商业化的第一步，主要目的是验证聚变能源的科学原理和基础技术，ITER 是世界上最大的 聚变实验堆装置。在完成先导实验堆的测试和验证之后，下一步是建造示范堆（DEMO）， 用于展示聚变能源技术在实际条件下的性能和可行性。最后一步是设计和建造商用堆，实 现聚变能的商业化应用。目前，聚变工程仍处于实验堆阶段。2011 年，科技部基础司组织 成立磁约束核聚变堆总体设计组，开始中国聚变工程试验堆（CFETR）的研究，计划到 资料来源：中国招标投标公共服务平台，华泰研究 我国初创公司能量奇点已验证高温超导托卡马克的工程可行性，并创下 21.7 特斯拉磁场强 度的世界纪录。洪荒 70 由能量奇点公司设计、研发和建造，拥有完全自主的知识产权，国 产化率高达 96%以上，是全球首台高温超导托卡马克装置（托卡马克原理详见附录 1），同 时也是全球首台由商业公司研发建设的超导托卡马克装置。洪荒 70 的中心磁场强度达到 资料来源：IAEA，华泰研究 中国建成世界首个全超导托卡马克装置 EAST，403 秒高约束模等离子体运行创造世界纪 录。EAST 由苏联 T-7 超导托卡马克改装而来，是由我国设计建造的国际上第一个建成并投 入运行的全超导托卡马克核聚变实验装置，其磁体系统全部采用超导磁体。EAST 装置具有 三大科学目标：1MA 等离子体电流、1 亿摄氏度高温等离子体和 1000 秒运行时间。EAST

既有建筑的节能改造主要针对中国北方采暖地区的建筑，包 括外墙门窗等房屋维护结构的保温改造、供热管网的节能改造 等。然而，此类建筑节能改造在实际推进中遇到了不少具体的疑 难问题。以北方城市不可或缺的供暖系统为例，由于建造年代较 早、标准参差不齐等，许多省市都面临供热管网大面积老旧的问 题，这在供热过程中将严重浪费能源，也造成了一定程度的安全 隐患。对管网进行节能整改，资金投入巨大，需要政府与供热企 业共同负担。同时 本来实 现：在零部件及设备方面，可以将轴承和变压器等零部件进一步 本地化，设计开发标准化设备模块，提高制造流程的效率；在建 设及安装方面，可以充分利用改装钻井平台等石油开采相关设 备，并根据地点和建造时间规划项目，共摊项目成本（如船舶、 设备等）；在运营方面，通过维修路线优化、天气预测等降低维 护成本，并且部署远程监控或检查设备，比如使用无人机降低交 通成本。 3.集中式光伏和陆上风电 20 估算， 2020年集中式光伏系统和陆上风电系统度电成本分别为0.35～ 0.54元/千瓦时和0.42～0.56元/千瓦时。 就储能的降本措施而言，一方面是削减初始建造成本，提升 电动车普及率以推动电池成本降低，提高能量密度以降低建造成 本；另一方面是提高利用率，也就是延长电池寿命，降低生命周 期的平均度电成本。特高压输电可以采用先进技术降低建设投资 （如同塔多回输电技术），同时通过“风电+光电”结合互补，