中央、国务院决策部署，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新 行动方案》（国发〔2024〕7 号），现就统筹安排 3000 亿元左右超长期 特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新，提出如下 措施。 一、加大设备更新支持力度 （一）优化设备更新项目支持方式。安排超长期特别国债大规模设 备更新专项资金加大对设备更新的支持力度。在工业、环境基础设施、 交通运输、物流、教育、 号）条件经营主体的银行贷 款本金，中央财政贴息从 1 个百分点提高到 1.5 个百分点，贴息期限 2 年，贴息总规模 200 亿元。 二、加力支持消费品以旧换新 （七）支持地方提升消费品以旧换新能力。直接安排超长期特别国 债资金，用于支持地方自主提升消费品以旧换新能力。国家发展改革委 商财政部综合各地区常住人口、地区生产总值、汽车和家电保有量等因 素，合理确定对各地区支持资金规模。各地区要重点支持汽车报废更新 （十）落实废弃电器电子产品回收处理资金支持政策。2024 年中央 财政安排 75 亿元，采取“以奖代补”方式继续支持废弃电器电子产品回 收处理工作，促进行业健康发展。截至 2023 年底，按照废弃电器电子产 品处理基金补贴等规定回收处理废弃电器电子产品但尚未补贴的，经生 态环境部核实核定后分期据实予以支持。 三、加强组织实施 （十一）明确资金渠道。国家发展改革委牵头安排 1480 亿元左右超 长期特别国债大规模

中烧结环节是关键瓶颈，需要特别考虑炉子容量和温区匹配问 — 17 — 题。计划员通常会在 Excel 表格中根据订单交期和产品工艺要 求，手动列出各工序的生产日程。同时，计划员还需要考虑不 同温区的烧结炉的产能限制，尽量合理安排生产顺序，避免炉 子闲置或超负荷运行。 在物料计划方面，计划员使用 Excel 库存表格来估算原料 需求。电子陶瓷生产需要多种高精度原材料，如氧化铝、氧化 锆、钛酸钡等粉末，以及各种添加剂。计划员根据订单数量和 参数。此外， APS 系统还会考虑模具治具约束。电子陶瓷成型过程中需要使 用各种模具，系统会根据模具的可用性、寿命、适用产品范围 等因素进行合理安排，避免因模具短缺导致的生产延误。在人 员约束方面，系统会考虑不同工序所需的人员技能、班次安排、 人员数量等因素，确保有合适的人员在合适的时间执行相应的 生产任务。在物料约束方面，系统会实时跟踪原材料和半成品 的库存情况，确保生产计划与物料供应相匹配，避免因物料短 统，获取客户的需求预测和实际订单数据，提前安排生产计 划；同时，系统也可以与供应商的系统对接，实时获取原料供 — 21 — 应情况和交货周期，动态调整生产计划。这种端到端的协同使 得整个供应链能够快速响应市场变化，提高整体运营效率。 在最理想的场景下，电子陶瓷企业可以实现按需生产、零 库存的运营模式。当客户下单后，系统会自动分析订单要求， 检查原料库存，协调原料采购，安排生产排程，以最短的提前 期

上，用户可以实时查看城市主要道路路况，以不同颜色直观显示道路 拥堵程度，获取公交地铁实时到站信息，查询停车场位置及空余车位情况等。同时，通过交通广播电台滚动播 报交通管制信息，提醒驾驶员提前做好出行安排。 b. 出行规划引导​ 基于交通流量数据与实时路况，为公众提供出行规划建议。交通指挥中心开发的出行规划系统，用户输入 出发地、目的地及出行时间，系统能够根据实时交通状况，为用户规划最优出行路线，避开拥堵路段，提供预 政务服务热线、交通管理 部门官方网站留言板、手机 APP 反馈功能等，收集公众诉求，并及时进行处理与回复。例如，公众通过手机 APP 反馈某路段交通信号灯配时不合理，导致车辆拥堵严重，交通指挥中心收到反馈后，立即安排工作人员进 行实地调研，根据实际交通流量情况调整信号灯配时方案，并将处理结果反馈给公众，增强公众参与交通管理 的积极性，提升交通服务满意度。 （四）机场指挥中心 机场指挥中心的雏形可追溯到航 行管理较为分散，各部门独立运作，缺乏有效的统 一指挥。20 世纪中叶，随着航空技术的进步和机场客流量的增长，一些大型机场开始尝试建立简单的指挥协 调机制，设立专门的调度室，主要负责航班起降顺序的安排以及简单的信息传递，以应对日益繁忙的航空运输 活动。这一时期，指挥中心的功能相对单一，技术手段有限，主要依靠人工操作和简单的通信设备进行信息沟 通与指挥调度。 进入 20 世纪 80 年代，

..................................................................................... 35 2.10.2 法会安排................................................................................................... 8 页 数据查询等功能，为寺院的细致化管理提供有力的保障。 移动管控 智慧寺院 APP 的加持，使之成为寺院管理者掌控全局的指挥调度中心。 微信公众号，不仅为香客了解寺院文化、法师资历、法会安排等提供便捷的 服务，而且还能实现网上购票、寺院内部导航、善事捐赠的等功能。 第 9 页 2.2 智慧票务 电子票务系统实现寺院线上、线下门票业务渠道的智能化管理，帮助寺院实 现香客无接触自 视频监控移动端展示，随时随地查看寺院的建筑安全和人员状况。 人员定位功能 移动端人员定位功能，可以轻松查看工作人员、游客的实时位置。 第 34 页 2.10 微信公众号 微信公众号包含寺院文化、法会安排、3D 导览、网上购票、捐助功德、游 客禁忌等功能模块。 第 35 页 2.10.1 寺院文化 寺院文化分为寺院历史和法师介绍两个模块，寺院历史模块展示寺院的历史 变革、寺院文化等信息。法

元/亩，西部地区不超过 5000 元/亩;工厂化 养殖和水产苗种生产补助比例不超过其项目总投资的 30%。3 年 - 16 - 内财政资金已支持的建设内容不予重复支持。中央财政原则上在 开展试点的第一年安排奖补资金（每个试点 5000 万元左右）。 15.中央财政海洋牧场 （1）政策依据：《财政部 农业农村部关于实施渔业发展支 持政策推动渔业高质量发展的通知》（财农〔2021〕41 号）、《财 分档给予支 持，每个试点补助 1.5—2 亿元。中央补奖资金分年度安排，批 准试点的第一年每个试点安排补助资金 7000 万元。农业农村部、 财政部根据中期评估和试点验收情况，采取分类分档方式，确定 奖励资金规模。根据评估结果，每个试点奖励资金 4000—6500 万元；在试点通过验收后，根据总体验收情况，每个试点安排第 二批奖励资金 4000—6500 万元。 17 近海捕捞渔船更新改造补助 健全防止返贫致贫监测和帮扶机制，加强监测预警，强化及时帮 扶，对监测帮扶对象采取有针对性的预防性措施和事后帮扶措 施。可安排产业发展、小额信贷贴息、生产经营和劳动技能培训、 公益岗位补助等支出。二是外出务工脱贫劳动力（含监测帮扶对 象）稳定就业，可对跨省就业的脱贫劳动力适当安排一次性交通 - 21 - 补助。采取扶贫车间、以工代赈、生产奖补、劳务补助等方式， 促进返乡在乡脱贫劳动力发展产业和就业增收。结合实际用于吸

据做支撑，设计院都给整疯了。 当然，现在物流园勾地存在一些地方政府要求带规划方案拿地，即你要拿的地块，要有规划 设想才可能上规委会过会，造成在时间、费用上不允许等策划再来规划设计。因而要处理好 策划与规划的合理安排；及处理好与政府的关系，在真正拿地后可允许适当的规划调整。 在拿地后，到了规划设计和项目建设阶段，基本上都是由外包的专业企业去搞，作为园区在 此阶段要关注什么呢？ 一是选好设计院和建筑公司；二 位 小 数） 15 分 ①施工方法是否科学，合理可行(最 高得 2 分) ②工程质量、安全生产、文明施工、 施工工期的技术组织措施是否完 善、得当(最高得 5 分)。 ③主要施工机械配置，劳动力安排 是否合理，满足施工要求(最高得 3 分)。 ④工期网络计划及施工总平面布 置图是否科学、合理，有无原则性 错误(最高得 2 分)。 ⑤施工进度及保证措施（最高 3 分） 商务标 评 定 （ 70 。 d、建设基地大小、形状、地形，原有建筑及道路现状，并附地形测量图。 e、供电、供水、采暖及空调等设备方面的要求，并附有总水源、电源的位置、使用许可文 件。 f、设计期限及项目建设进度计划安排要求。 2）设计阶段的划分 建筑设计过程按工程复杂程度、规模大小及审批要求，划分为不同的设计阶段。一般分两阶 段设计或三阶段设计。 A、初步设计阶段 初步设计的内容般包括设计说明书、设计图

预测性维护运作原理 1.消极维护：这是运维服务最原始的方式，通常指当机械故 障后安排技术人员到场维修。由于此维护方式通常发生在 设备故障后，具有高度不可预测性及突发性，且设备本身 的损伤程度较高，易造成修理时间及费用垫高等情况，还 容易造成停线时间成本高等副作用。 2.预防性维护：即基于设备厂商的保养计划或是针对操作规 程进行检修安排。此部分原理主要是根据设备厂商对部件 寿命的分析，但由于部件老化磨损的外力干扰因素过多导 寿命的分析，但由于部件老化磨损的外力干扰因素过多导 致寿命预测不够准确，易造成过早、过度保养或是保养不 足等问题。 3.基于条件的维护：此维护方式是运维服务的进阶状态，即 服务提供商通过对设备运行状态的监控来安排相应的维 修计划。然而，此种检测方式主要结合设备本身的运作监 控数据及运作机理进行简单判断，对外部影响因素的考量 较少，故还是容易产生维护不及时等状况。 4.预测性维护：预测性维护是运维服务的最新发展，主要得 通过传感器及PLC采集实施生产数据 资料来源：罗兰贝格 2 本地数据 传输设备 本地边缘计算 3 本地数据 实时传输 故障预警(如与 MES系统连动） 4 维修完毕、重启生产后 恢复正常数据采集作业 5a 安排维修计划 5b 人工智能进行机器运 行实时及故障预测 3 预测性维护除了能提供主动积极的设备维护监控机制外， 还具有四大优势，宜作为数字化运维解决方案的起始点： 优势一：对产线影响小 ——

出 资企业。本办法所称发展规划是指中央企业在分析宏观环境和内部 发展现状及其变化趋势的基础上，对未来一定时期内企业发展作出 的方向性、全局性部署，突出对产业布局优化结构调整的战略性、 整体性安排，是企业的发展纲领。 第三条 中央企业是发展规划的制定主体、执行主体和责任主 体，应当健全发展规划管理机制，开展发展规划编制，强化发展规 划执行，组织发展规划评估和调整，建立完善发展规划引领企业改 （一）发展规划决策程序、决策机构及其职责； （二）发展规划管理流程、管理部门及其职责； （三）发展规划编制、执行、评估、调整有关管理规定； （四）发展规划与预算、投资、考核等职能的衔接安排； （五）其他应当纳入的有关内容。 第六条 中央企业发展规划编制、调整、年度工作计划及执行情 况报告等重大事项应当经党委（党组）会前置研究后提请董事会决 策。 第七条 中央企业董事长是发展规划管理第一责任人。董事会应 负责统筹发展规划管理工作。 第八条 中央企业应当明确工作部门，归口负责发展规划管理工 作，牵头组织发展规划编制、执行、评估、调整等，相关职能部门 与各级子企业做好衔接支持，按照职责分工落实发展规划各项工作 安排。 第九条 中央企业应当明确专门机构，具体承担企业发展规划重 6 大问题研究，支撑发展规划编制、执行、评估、调整等工作，根据 需要可引入外部咨询机构。 第十条 中央企业应当加强发展规划基础信息管理，跟踪监测产

大兴区实际，特制 定本措施。 一、支持措施 鼓励和支持大兴区范围内合法经营者积极参与电力市场化交易， 全力支持大兴区范围内合法经营者自主开展绿电交易、申购绿色电力。 绿电奖励资金由财政预算安排，资金管理使用严格执行国家有关 法律法规和规章制度。对于成功购买并使用绿色电力、促进地区绿色 高质量发展的经营者给予资金奖励。按照结算绿电量，给予每度电 0.01 元的奖励，每家经营者自然年度奖励总额不超过 消纳统计汇总表 电子版与申报材料一并提交。） 5.与申报奖励电量相对应的绿色电力证书和绿色电力交易凭证 四、资金申报及评审 （一）项目征集 区发展改革委根据市、区相关政策要求及绿电推进工作安排，在 完成 2025 年度电力消费统计后，于 2026 年面向全区公开发布绿电应 用奖励资金项目征集的通知，申请补贴的单位可根据通知要求下载相 应表单填写。 （二）项目评审 1.初审 ` 根据委托评审结果，区发展改革委将会同相关行业主管部门进行 联审。 五、监督管理 如发现以欺诈、伪造证明材料或者其他手段骗取绿电应用奖励资 金的，一经查实，由区发展和改革委员会同有关行业管理部门收回已 安排的奖励资金，情节严重构成犯罪的，依法移交司法机关追究其法 律责任。 六、其他事项 对于在北京经济技术开发区获得绿电交易补贴资金的经营者不 可重复享受本奖励政策。 本措施自发布之日起执行，执行期限至

向和要求的，由本级资金和上级资金按比例配套补贴资金，本级资金和 上级资金比例不低于 1:1。区财政局负责资金保障，区内相关部门作为 各项政策措施条款责任单位。责任部门在每年报送下一年度预算支出时， 研究确定下一年度资金预算安排后，报区财政局纳入下一年度资金预算。 第三条 适用对象 本细则适用于注册登记、税务关系、统计关系在大东区，具有独立 法人资格、健全的财务制度、实行独立核算并实际入驻大东区的氢能企 业，需同时 积极向上级交通管理部门争取对现有法律法规和政策措施进行修 订，出台氢燃料电池汽车路权支持条款，对照不同型号、用途的车辆分 门别类设定路权，并以文件、通知形式确定各项审批手续。 2.责任按照沈阳市工作推进情况和任务安排进行落实。 （十一）支持车辆购置使用 1.支持标准 对直接购置氢燃料电池车辆且单车自然年内累计纯氢行驶里程 2 万 公里以上的给予购置补贴，其中：8 吨及以下物流车（轻型物流车、冷 藏车、环卫车等）最高 第九条 资金申报 责任部门制定年度政策资金计划，由区工信局汇总后报送区财政局 安排财政资金，政策资金使用应符合《大东区工业及信息化（含科技类） 发展专项资金管理办法（试行）》等区级文件和上级资金使用的相关要 求。各责任部门自行确定组织申报政策的时间、方式、要求，组织申报 并报区政府审议。需进行补贴资金及数额划算的，安排三方专业机构进 行核算。需确定当年补贴比例的，由对应责任部门确定。政策条款对应