月 3 日，国家卫健委发布《关于 加强信息化支撑新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》，要求积极组 织各级医疗机构借助“互联网+”开展针对新型冠状病毒感染的肺炎的网上义务咨 询、居家-医学观察指导等服务，拓展线上医疗服务空间，引导患者有序就医， 缓解线下门诊压力。 在此前就已大规模展开的智慧医院建设中，智能导诊和分诊作为诊前收集患者 症状基本信息和引导精准就医的重要应用，已在很多公立医院落地。疫情期间， 阴性之后，仍然有部分器 官损伤及症状存在。而能分配给患者诊后康复的医疗资源实在有限，因此如何 在诊后监测患者情况并帮助患者进行康复是目前各方关注较少的环节。 疫情期间，海思瑞格已经推出线上医学观察平台以及可穿戴设备，用以远程监 测患者状态；疫情之后，公司也拟推出新冠肺炎等各类心肺疾病愈后相关的康 复监测与管理服务。同时，多地政府已经推出线上心理疏导服务，以帮助患者 愈后心理健康恢复。 返程高峰的开启，社区防控的任务和社区工作者的压力日益加大。对于卫健委、 民政局等行政部门，需要加强对返工返程人员的监控管理。在这个时候，互联 网医疗的力量起到至关重要的作用。 左手医生的“社区监测及居家观察指导”产品可以为大众提供为期 14 天的隔离指 导，此外还根据医院和社区的需求，升级为医院版的为医院承接患者居家监测 的“院外监测管理系统”和社区版的为社区监测准备的“社区监测管理系统”。目前，

息进行快速、一致、 交互地存取,从而获得对数据的更深入了解的一类软件技术。OLAP 的目标是满足决策 支持或者满足在多维环境下特定的查询和报表需求,它的技术核心是"维"这个概念。 “维”是人们观察客观世界的角度,是一种高层次的类型划分。“维”一般包含着层次 关系,这种层次关系有时会相当复杂。通过把一个实体的多项重要的属性定义为多个维 (dimension)，使用户能对不同维上的数据进行比较。因此 p)和向下钻 取(drill-down)。Roll-up 是在某一维上将低层次的细节数据概括到高层次的汇 总数据，或者减少维数；而 drilldown 则相反，它从汇总数据深入到细节数据 进行观察或增加新维。  切片和切块是在一部分维上选定值后，关心度量数据在剩余维上的分布。如 果剩余的维只有两个，则是切片；如果有三个，则是切块。  旋转是变换维的方向，即在表格中重新安排维的放置(例如行列互换)。 储模式(如星型、雪片型)提供对 SQL 查询的特殊支持。 OLAP 工具是针对特定问题的联机数据访问与分析。它通过多维的方式对数据进 行分析、查询和报表。维是人们观察数据的特定角度。例如，一个企业在考虑产品的 销售情况时，通常从时间、地区和产品的不同角度来深入观察产品的销售情况。这里 的时间、地区和产品就是维。而这些维的不同组合和所考察的度量指标构成的多维数 组则是 OLAP 分析的基础，可形式化表示为(维

主要依赖于问卷调查、课堂观察和考试成绩等静态数据，这些方法 虽然能够提供一定程度的反馈，但往往存在数据收集不全面、分析 结果滞后以及个性化不足的问题。DeepSeek 通过引入人工智能和 大数据分析技术，能够实时采集并处理多维度的教学数据，包括学 生的学习行为、互动情况、作业完成度等，从而生成更为全面和动 态的评价报告。 · 传统评价方法通常需要教师手动填写问卷或进行课堂观察， 耗时且容易受到主观因素的影响。而 时分析功能使得教师能够在教学过程中及时获取反馈，快速响应学 生的需求，提升教学效果。 以下表格对比了传统评价方法与 DeepSeek 技术的主要差异： 评价维度 传统评价方法 DeepSeek 技术 数据采集 手动填写问卷、课堂观察 自动化采集多维数据 数据分析 简单统计和描述性分析 深度学习与机器学习分析 反馈速度 延迟较长，通常以周或月为单位 实时反馈 个性化程度 较低，难以针对个体学生提供定 制化反馈 高，能够为每个学生生成个性化评 高效的评价工具，推动教学质量的持续改进。 3. 需求分析 在引入 DeepSeek 进行教学评价方案设计之前，首先需要全面 分析学校现有的教学评价体系及其存在的问题。当前，学校的教学 评价主要依赖于传统的问卷调查和课堂观察，这种方式不仅耗时耗 力，而且数据收集和分析的深度有限，难以全面反映教学质量。此 外，评价结果往往滞后，无法及时为教学改进提供反馈。 为了提升教学评价的效率和效果，学校需要通过智能化工具实

86 为了弄清这些问题的原因，需要对收集的资料和数据进行分析 和研究：  阻塞严重；  事故频发；  这一阶段最重要的是进行现场勘察，详细观察了解现场的状 况；  根据现场观察，发现一些仅凭资料和数据不清楚的问题，对 照现场观察和收集的资料、数据；  可以更明确、更具体地弄清楚问题所在。 ③ 现状分析，分析明确存在的问题 交叉口渠化设计时最重要的一点是明确交叉口的问题所在及其 系统参数测试不能在雾天、雨天和雪天以及能见度低的情况 下进行；  参数测试完成后，现场观察运行情况，确认配时方案可实现 111 预期设计的控制策略； （3）调整过程中容易出现的问题 ① 冲突放行：表现为有左转箭头灯与对向直行信号同时放行等。 ② 信号间隔短：全红时间短，表现为路口清不净或绿灯期间过 街的行人滞留在车道中间。由于信号间隔是固定的，所以观察最佳 时期应该在早、晚高峰期间；全红时间 3～8 秒，根据路口而定。 秒，根据路口而定。 ③ 信号空放：绿灯信号放行时间长，但是在观察时，绿灯放行 时间要确保行人和非机动车的过街安全，即便行人、非机动车很少 的情况。 ④ 干线时间短：干线排队较长，或支线无车。适量增加干线绿 灯时间或减少支线绿灯时间。 ⑤ 行人过街时间短：行人过街的时间，应该以步速 1～1.2 米/ 秒计算，这要根据横道的主要使用对象而定；行人信号结束前应该 有必要的绿闪和全红时间。绿灯时间与行人量有关，绿闪及全红应

障及边境走私打击都有高效可靠的作用，维护社会持续稳定和正常 贸易。配合天网工程、雪亮工程，辖区内地面布满无死角的监控， 而无人机则是所有监控的制高点，在巡查过程中发现异常，可以随 时暂停前行，切换为盘旋观察，警情解除后又继续按线路继续巡逻。 2.3.2 反恐处置 随着暴力恐怖事件的发生，警务工作的重中之重是提高反恐应 急处置的能力，全面、精准的了解现场情况更是有效开展实战的前 提。无人机充分利 提供了宝贵依据，而物资抛投更是深入灾区运输药品等重要物资， 为挽救人民生命安全做出贡献。 利用无人机装配光电吊舱及抛投设备，携带紧急救援物资到达 指定区域，通过光电吊舱观察搜索目标准确位置，并选择最佳投放 位置，通过远程操控投放物资。不仅用于投放物资，也可实现对事 发点周围环境的观察，为后续救援队员提供可靠信息，以制定最佳 的救援方案。 12 图 2-5 抛投舱特写 2.3.9 PGIS 图像数据采集 垂起固定

月开始，执法人员启用两部大疆精灵 4 无人机进行巡逻探测， 进驻巡逻。 无人机的投入使用将有效弥补人力在渔政执法工作中的不足，它不但可以进行高空俯视，还可以对执 法人员不方便查看、视野范围无法触及的水域进行全面近距离的观察，帮助掌握水面情况，提高执法效率， 实现水、陆、空全方位巡逻。 图 22 江西省赣州市会昌县石壁坑水库针对非法捕鱼问题使用无人机进行渔政执法 2017 年 6 月 23 日，合肥市新站高新区城 （5）微波传输，避免野外架线; （6）快速转移，可大范围在森林区域进行防火侦查。 图 28 无人机巡视监测森林火灾 森林火灾发生时火场上空能见度低，即使是航护飞机能达到火场上空，观察员也无法详细观察到地面 火场情况，而在这种情况下飞行又存在着安全隐患。无人机能克服航护飞机的这一不足，通过搭载摄像设 备和影像传输设备，可随时执行执行火警侦查和火场探测任务。地面人员通过接收来自无人机的微波信号， 及飞行高度进行详查，详查图像通过无线链路实时传回地 面。对已出现火情的地区进行空中火情态势观察，使灭火指挥部门迅速有限组织、部署灭火队伍，提高灭 火作战效率，防止救火人员伤亡。 无人机配备彩色 CCD 任务载荷或红外探测任务载荷可在距地面 800 到 3000 米飞行高度对地面火场进 行实时观察，将获取的图像数据实时传回地面。为前线指挥部第一时间提供火场地理坐标(经、纬度)、火 场面积

式的摄像机，可见光 成像系统的彩色模式非常适合天气晴朗、能见度良好的状况下对监视范围内的 观察监视识别；红外模式则具有优良的夜视性能和较高的视频分辨率，对于照 度很低甚至 0LUX 照度的情况下具有良好的成像性能； 前端设备控制功能：可手动/自动控制镜头的变倍、聚焦等操作，实现对目 标细致观察和抓拍的需要；对于室外前端设备，还可远程除雪、灯光等辅助功 能 3.1.2 场景点位设计 根据需要，可将前端的任一路或者任几路图像调用到显示设备进行直观显 示，以了解现场实时情况，进行快速的分析处理。 2）轮切业务 根据定制的任务，进行自动切换显示，以对切换组内的前端区域进行宏观 的观察控制。支持 DC 和客户端的轮切。 3）远程控制 根据需要，对前端的一体化摄像机进行旋转、放缩、转速、雨刷、红外、 加热、辅助照明等控制，支持监控中心和前端的双向语音和语音广播，通过前 端的 系统布防时，一旦接收到报警信号，系统将按设置的联动关系表启动相应的报 警联动项目，比如声光报警装置、制定的分控/客户端提示、调出对应区域的视 频图像等等，及时通知提醒职守人员，以方便职守人员进行快捷的观察分析和 处理。支持报警联动存储，在报警联动时将对应图像存储。 6）用户和权限管理 支持多级用户管理、用户组管理、角色管理，每个用户有独立的用户名和 密码。通过角色管理实现用户的权限管理。系统有一或多个系统管理员，对全

行。 提供三个月的试运行，项目组负责担当指挥，检查相关干系人员组织情况并给予指导， 跟踪检查如下情况： 1) 跟踪新资料登录状况。 2) 观察业务流程执行状况。 3) 观察操作人员操作表现。 4) 观察系统运行速度及异常表现。 5) 观察关键数据的正确性。 6) 及时纠正错误操作、对于新发生的问题及时与相关人员沟通，确定解决办法。 7) 测试及试运行总结 测试及试运行完成，总结

等）进行智能 识别和预警。 为了实现模型的可视化，我们将开发一个集成的三维可视化平 台。该平台可以动态展示铁路沿线的三维模型，包括实时的数据回 传与历史数据的可查询功能。用户可以通过图形界面观察铁路环境 的变化，迅速获取有关状况的综合信息，从而为决策提供依据。 在完成模型构建与数据分析后，系统将具备以下几个主要功 能：  实时监测与预警：系统能够实时监测铁路沿线的环境变化，及 实时列车运行状况、事故发生的热点区域分析等。 3. 交互功能 o 提供可交互的界面，用户可以通过点击、拖动等操作查 看具体数据和进行分析。 o 允许用户自定义展示内容，例如通过筛选条件选择特定 时间段、区域或事件进行分析和观察。 4. 角色权限管理 o 根据不同用户角色设置相应的访问权限和展示内容，确 保信息安全和符合业务需求。 5. 用户反馈机制 o 实现用户反馈通道，用户可以对系统展示层提供意见和 建议，促进系统的持续改进。 等）以及交通流量等信息汇总到一个平台上。这种集成有助于建立 准确的三维模型并为后续分析提供基础数据。 其次，GIS 在空间分析中发挥了重要作用。在模型的生成过程 中，运用 GIS 进行可视化分析，可以直观地观察到各地理要素之间 的关系，对模型参数的设定提供指导。通过空间分析工具，可以实 现对铁路沿线不同环境因素的影响评估，如噪声、污染物扩散以及 交通安全等。 在具体的应用方面，GIS 技术可以通过以下方式为模型提供支

视频监控系统与平台通过网络的方式互联，集成后功能如下： 1) 基础功能  可对系统中设定的监控摄像头进行登记管理  可进行视频查看，回放，存储等功能  可将摄像头拖到地图中对应位置，在监控时点击进行实 时视频观察  可将多摄像头的视频信息集中到一个界面上同时显示， 也可投射到多个屏幕上，让每个摄像头的视频信息显示 在一个物理屏幕上。  报警时能触发报警点旁边的摄像头联动弹出实时视频， 以方便值班人员了解现场情况 智慧安防通过建立综合管理平台，使得数据获取时间大幅 缩减，数据获取更加简单，对于日常的巡检工作更加的智能化。 可以提供多种数据分析报表，从前端采集到的数据信息可以自 动绘制成折线图，扇形图，方便用户对于能耗数据使用情况的 观察和把握，以制定更加有效的节能策略。 图 7.4 数据分析图表 7.5 节约成本 集成系统可以使管理人员在一台或多台电脑上，以相同的 界面操作、管理各个智能化子系统，方便管理，也可以减少管 理人员的人数，提高管理效率。 电子地图功能。能够显示设备的工作状态、报警状态、布防 状态、门的开关状态，刷卡信息；  搜索寻找每一个设备或者每一个信息点；  支持电子地图矢量功能，能任意放大缩小地图，有缩略鸟瞰 图功，可以通过缩略图快速定位需要观察位置；  可以在地图圈选、线选地图上一批摄像机，可以快速进行显 示实时图像；  软件支持一对多，多对一任意联动设置；  系统联动：前端探测器报警后，系统联动响应时间小于 2s； 可实