5/1 6/1 7/1 8/1 9/1 10/1 11/1 12/1 2025 年暑运，“量升价跌 ”、“旺丁不旺财 ” 旅客量创新高： 运输量达 1.46 亿人次， 同比增长 3.4% 票价持续下滑： 经济舱平均票价仅 846 元， 同比下滑 6.4% 数据来源：航班管家 数据基石 需求侧洞察（客流）、供给侧分析（运力）、市场侧研判（宏观）

深圳低空经济产业园：创新引领与政策先行 深圳作为中国改革开放的前沿阵地，在低空经济领域也走在了全国前列。深 圳低空经济产业园以创新引领和政策先行著称。 发展概况  发展定位：打造"低空经济创新高地"  政策支持：2024 年 1 月 3 日全国首部低空经济地方法规《深圳经济特区低空经济 产业促进条例》正式实施  基础设施：已建成 483 个起降点，还有超 400 个低空起降设施点

机监管 难、精细化管理手段缺失等问题，有效实现了区域精细化、数字化、智能化管控。项 目运行以来，接待参观学习人数累计 1.3 万人次、招引无人系统企业 30 家，已成为长 三角地区低空经济发展新高地。 就业创造与人才培养： 企业自建低空经济装备园区创造了大量就业机会，培养了一批低空经济专业人 才。如武威市凉州区无人机产业园项目预计提供约 300 个就业岗位。武汉汉阳区打造 的汉阳造低空生态中心，计划创造新增就业岗位 农林植保：推动无人机在农业植保、林业防火等领域的应用，提高农业生产效 率，保障粮食安全。 区域布局优化： 未来低空经济区域布局将重点优化以下方面： 东部沿海地区：以上海、深圳、广州等城市为核心，打造低空经济创新高地，重 版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 27 点发展 eVTOL、高端无人机等领域。 中西部地区：以成都、重庆、西安等城市为核心，打造低空经济应用示范区，重

在旅游资源丰富的地区，则定位为发展低空旅游和相关配套服务的园区。 科学划分功能分区，确保各区域功能互补，预留发展空间。可分为研 发区、制造区、服务区和测试区等功能分区。研发区集中布局科研机构、 高校和企业研发中心，形成创新高地；制造区重点布局无人机整机制造、 零部件生产等产业，形成产业集群；服务区提供飞行培训、适航验证、维 修保障等服务，满足产业配套需求；测试区设立专门的测试场地，用于无 人机等低空飞行器的性能测试和验证。

Pro、Anthropic的Claude 4等模型在复杂推断能力上持续突破。例如，Gemini 2.5 Pro在数学推理（2025高考数学卷得分140分）和多模态理解（支持100万令牌上下文窗 口）上达到新高度，而Claude 4 Opus通过混合推断模式实现“快速响应”与“深度反 思”的动态平衡。 模型摸高驱动集群规模走向10万卡，代际快速演进： 北美头部互联网客户在智算领域 的投资保持60%增

在数字文明加速迭代进化的时代洪流中，数据与人工智能共生发展正重塑全球经济的格 局。数据作为我国第五大生产要素，其价值释放的深度与广度，直接决定了人工智能产 “ ” “ ” 业从 感知智能 向 认知智能 跃迁的新高度。当前全球数据总量虽呈指数级增长（2023 年突破 175ZB）， 但高质量语料尤其是中文语料严重匮乏，实际流通率却不足 5%。数据 “ ” 产业面临 不敢共享、不愿共享、不能共享 的困局如同无形枷锁禁锢着

至8159亿美元，五年复合增长率达32.9%。中国市场的增 长更为迅猛，同期复合增长率达35.2%，预计2028年投资 规模将突破1000亿美元。2024年，AI初创企业融资额达 1100亿美元，较上年增长62%，创下历史新高。 用户规模方面，全球AI用户数量和使用时长仍在高速 增长。ChatGPT的用户量和订阅人数在2024-2025年间快速 攀升，其App每日使用时长在近二十个月内增长超过200%。 中国市场

日、20 日、60 日）、布林带上下轨、动量指标（12 日收益率）、波动率 （滚动标准差）。例如，布林带宽度特征可通过以下公式计 算： [ = ]  量价结合特征：如量价背离指标（价格创新高而成交量萎 缩）、资金流强度（MFI），其中 MFI 的计算需结合典型价格 和资金流方向。 高阶特征生成需采用更复杂的变换方法： 1. 统计特征：滚动窗口内的偏度、峰度、分位数差（75 分位-25

质 候选粒子”包括 19 篇核心论文，内容主要聚焦四大 核心研究主题。 在利用吨级液氙 / 液氩探测器刷新传统 WIMP 探测 灵敏度方面，国际几大合作组展开激烈竞争，持续将探 测极限推向新高。由美国主导的 LUX-ZEPLIN 合作组利 用 5.5 吨液氙探测器，为质量为 36 GeV/c 2 的 WIMP 与 核子的自旋无关相互作用截面设置了 9.2×10 -48 cm 2 的

分区、去噪、拼接等预处理，进而进行矢量化、几何调整、增加属 性和拓扑结构建立等加工处理，采用自动与人工相结合的方式进行 数据矢量化加工处理，进行车道数据及属性信息提取，高精地图应 满足智慧路口要求，应根据道路及周边设施变化及时更新高精地图 153 模型。 车道级交通路网模型：在建设范围内形成车道级交通路网模型。 车道作为车辆行驶过程中所占道路的最小单元，以车道作为基本， 顾及车道的属性、拓扑语义关系及与道路的连接关系，建立车道级