专利的责任。 本文件由山东省大数据局提出并归口。 本文件起草单位：山东省大数据局、山东省大数据中心、乳山市大数据中心、山东上观数字科技有 限公司、中电信数智科技有限公司山东分公司。 本文件主要起草人：侯世俊、王长强、崔光磊、高万里、石俊龙、郭森垚、贺振华、张淼、郑奇、 张宗正、郑策、张菡文、解文静、冯希坤、孙济生、于佳琳、刘洋、马星海。 SZSD 0065—2024 适用于本 文件。 GB/T 37043—2018 智慧城市 术语 3 术语和定义 GB/T 37043—2018界定的术语和定义适用于本文件。 4 总则 智慧城市应用场景分类主要包括数字治理﹑数字生活、数字产业三大类，应用场景分类见表1。按 照不同类别分层次的方式描述应用场景： —— 大类应用场景：从城市功能角度划分，即“数字治理”“数字生活”“数字产业”； —— 数字机关 智慧城市在数字机关的应用场景主要包括智慧党建、业务数字化、协同办公、档案电子化等。 5.2 市场治理 智慧城市在市场治理的应用场景主要包括智慧监管、智慧执法、信用监管、食药安全等。 5.3 生态环境治理 智慧城市在生态环境治理的应用场景主要包括环境监管、气象预警、灾害预警等。 5.4 安全治理 智慧城市在安全治理的应用场景主要包括社会治安、公共卫生、安全生产、应急管理、智慧消防等。

计划明确提出在“十五”期间，坚持依靠科教振兴 档案事业的方针，加快档案信息化进程。 2002 年，《全国档案 信息化建设实施纲要》 第一次系统、明确地提出“十五”期间档案信息化 的指导思想、建设目标、主要任务，统筹部署 “十五”期间档案信息化基础设施、档案信息资 源、档案管理应用系统和档案信息化标准规范 等具体建设内容，是“十五”期间全国档案信息化 发展的指导依据。 2005 年，关于加强档 以及网络化电子文件归档管理。许多地区的档案馆在政府的支持下，积极推进 数字档案馆建设。 2003 年 8 月，青岛市数字档案馆在全国率先建成并正式投入运行。该馆建 设工作从 2000 年开始筹划，结合数字档案馆的建设特点明确了四个主要目标， 即初步实现档案信息管理设施现代化、馆藏重点档案资源数字化、电子文件归 档规范化、档案信息利用网络化。 深圳市数字档案馆，是深圳市档案局在 2000 年作为档案工作配合政务信 息化建设 另外，北京、天津、重庆、云南、江西、陕西、河南、湖北等地也陆续开 展数字档案馆建设项目，推动档案工作迈入新阶段。在全国部分省市区数字档 案馆建设蓬勃发展的同时，我们也应该意识到发展中存在的问题，主要是：各 地档案部门对数字档案馆建设的认识有偏差，数字档案馆建设要求不一；发展 区域不平衡，发达地区走在前列：建设水平参差不齐，重复建设现象较多；建 设成果与科研成果难以有效推广与共享；不同地区间档案信息共享度低等等，

⼯工业⽤用地布局 联合新兴产业园区：规划以电⼦子、信息、⽣生物制药、 ⾼高附加值农副产品加⼯工为主。创建吉⾸首城市具有⾼高科 技含量的⼯工业园区。 乾东产业园：规划主要布置⼀一类⼯工业，布置少量⼆二类 ⼯工业⽤用地，创建吉⾸首城市综合⼯工业园区，主要发展⾷食 品加⼯工、农业科技、医药⼯工业、矿产品精加⼯工等⼯工业 企业。 ⼤大⽥田湾⼯工业点：规划以汽⻋车产业、机械为发展重点振 武营⼯工业区：规划重点发展三带⽣生态⾷食品以及名酒⽣生 产和农业科研，建设吉⾸首城市农业科研和三带⽣生态⾷食 品以及名酒⽣生产基地。 河溪⼯工业区：规划重点发展矿产品加⼯工等⼯工业。 吉凤⼯工业园：主要规划为新材料和⽣生物产业基地。 社塘坡新兴产业园：主要发展⽣生态新型产业。 ⼩小庄-张排”沿河产业⾛走廊：主要规划为轻⼯工业产业⾛走 廊。 ⻢马颈坳适度发展建材⼯工业及加⼯工。 规划基地位于中⼼心城区北侧的⻢马劲坳镇，产业发展应 与中⼼心城区各⼯工业区错位发展、优势互补。 水上桃源”为 主题的⼋八仙湖⽣生态休闲旅游区、以“湘川天险、矮寨奇观”为主题的矮寨公路奇 观旅游观光区 基地位于吉⾸首市北部，处于南北向的旅游轴线上，紧临洒⿁鬼⼯工业旅游区和向北 旅游联系的主要通道上，可利⽤用便捷的交通作周边旅游服务区的配套区，服务 周边县市。 1.3 相关规划解读 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING

康。随着城市化进程的加快，低空空气质量监测的重要性愈加凸 显，尤其是在城市中心、工业区和交通繁忙区域，低空环境污染物 的浓度往往超出安全范围。因此，建立一个全面、实时的低空环保 监测网络显得尤为必要。 该方案的主要意义体现在以下几个方面： 1. 提升监测精度：通过使用先进的传感器技术，可以实现对低空 环境中多种污染物的实时监测，包括 PM2.5、PM10、CO、NO2、SO2 等，并能够及时捕捉污染 物的空间分布特征。 气质量，保障 公众的健康与安全。 2. 低空环保监测网络的基本概念 低空环保监测网络是指围绕低空环境保护需求，利用多种现代 监测技术手段和数据处理方法，构建的一个集成式监测系统。该网 络的主要目标是实现对低空环境中的各类污染物及其变化情况的实 时监测，确保环境质量符合国家标准和地方政策的要求。 首先，低空环保监测网络涵盖了从地面到一定高度范围内的环 境监测，其监测对象包括但不限于空气质量、水体污染、噪声水 设备可以是固定站点，也可以是移动监测平台，如无人机、气象气 球等，能够适应不同场景和需求，实现灵活的监测模式。 低空环保监测网络的关键组成部分包括监测设备、数据传输系 统、数据处理平台和用户终端。 监测设备主要负责获取环境数据，常见的设备有：  空气质量监测仪：监测 PM2.5、PM10、二氧化硫、氮氧化物 等微小颗粒物和气体成分。  噪声监测仪：实时监测不同频率范围内的噪声水平。  水

......................................................................................99 7.1 项目启动与主要里程碑.....................................................................101 7.2 人员安排与培训........... 保在合规范围内进行有效管理。 这些数据的种类和结构对系统的设计提出了具体的要求，因此 需要制定标准化的数据格式和接口，以便于不同来源的数据能够顺 利整合和共享。 其次，用户需求方面，我们主要考虑以下几个用户角色的需 求：  政府部门：需要便捷的数据查询和分析工具，以便实现数据驱 动的决策。  企业：希望能够获取与自身相关的宏观经济和行业数据，帮助 其制定发展战略。  求愈发凸 显，尤其是在推动政府部门、企业与社会组织之间的数据互通、业 务协同和资源共享上。省级数据共享需求可以从多个维度进行分 析，主要包括数据类型、数据安全性、交流效率、技术实现以及政 策支持等。 首先，从数据类型的角度来看，省级政府需要共享的主要数据 包括但不限于公共服务数据、经济统计数据、社会管理数据、环境 监测数据以及交通运输数据等。这些数据不仅需要满足业务需求， 还应该具

升交通系统运行效率和管理水平 为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务 智慧交通的特点 慧交通 二，着眼于提高既有交 通设施的运行效率 为什么要建造智慧交通 ? 智慧交通建设的主要目标可以分为两个层面 智慧交通的特点 一 、着眼于交通信 息 的广泛应用与服 务 的应变能力，减少出 行事件 提高效率 4 什么是智慧交通 ? 智能交通系统 ITS(Intelligent 的比例。 智慧交通建设的五大技术指标 智慧交通建设通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优 化市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。衡量智慧交通的“智慧” 程 度主要有以下 5 个指标： 公交电子站牌化率 指电子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例。 城市智慧交通的组成 城市智慧交通系统是一个以现代电子信息技术为基础，实时、准确、高效的 的综合运输和管 种交通 管控资源，为提高公安交通管控的快速反应能力和交通 指挥中心的工作效能提供技术保障的交通综合信息集成 系统。 城市交通综合管控平台涵盖智能化城市道路交通 管理各个方面。系统主要包括交通执法、稽查布控、分 析研判、交通诱导运维监管、指挥调度、态势监控等 公安网边界 接 入 平 台 公 安 网 用 户 子 系 统 服 务 器 Internet 数据库服务器

......................................................................................2 1.3 企业自建园区的主要类型................................................................................................. 五、投资决策视角：企业自建园区的模式与效益分析....................................................................15 5.1 企业自建园区的主要投资模式..............................................................................................15 略引领下，企业自建低空经济装备园区成为抢占这一新兴赛道的重要载体。与政府主 导的产业园不同，企业自建园区更注重市场导向和商业化运作，具有更强的产业针对 性和创新活力。 1.1 低空经济产业链与价值分布 低空经济产业链主要分为上、中、下三个环节： 上游制造端：涵盖无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、智能飞控系统等高 技术装备，技术壁垒高且附加值集中。代表企业包括大疆、峰飞航空、亿航智能等， 产品单机价值从

桥梁智慧工地顶层设计方案 汇报材料 02 03 智慧工地实施方案 智慧工地内涵、特性、应用思路 01 智慧工地研究背景及意 义 主要内容 01 智慧工地研究背景及意义 智慧工地建设 背景 • 快速崛起的高速公路 • 高速公路发展的崭新动力 • 信息、管理和服务——安全、高效、服务。 • 基础设施数字化 • 陆运一体化一一车路协同 • 北斗高精度定位综合应用 同时将数据进行深度挖掘分析 ， 为养护运 营提供决策支持。 施工质量： 施工过程： 可知、可控 可视、智能 工程管理： 大数据： 协同、高效 实时、共享 • 智慧工地 特性 智慧特性 • 智慧工地研究主要 目标 标准化 可视化 数字化 智能化 重点突破 ， 示范带动 • 要以优势施工企业和示范工程先行先试为突破口 ，以试点、示范带动全省智慧工地建设工作整体推进。 先易后难、 分步推进 质量验收 设备管理 设备采购 设备台账 设备定位 设备工况 设备能耗 设备维护 物料管理 钢筋 水泥 碎石 外掺剂 生态环保 环境监测 能耗管理 模块 信息采集内容 采用主要技术 应用场景 项目管理 档案、 合同、 进度、 考核、 计量支付等 项目管理系统 全过程的项目管理 人员管理 人员档案、 智能考勤、 劳务人员管理、 智 能门禁、 劳务管理、 培训教育、

准碳减排的关键靶点。本报 告识别了中国工业园区低碳发展面临的挑战与机遇，建立了中国工业园区碳排放 清单，揭示了园区排放特征。面向 2035 和 2050 年定量分析了中国工业园区碳减 排目标、主要低碳发展路径和碳减排贡献。进而，构建了基于地理信息系统的园 区基础设施数据库，识别了以基础设施为核心的园区碳减排关键技术措施，并构 建综合评价模型量化了园区减排潜力、经济成本和协同环境效益，为园区低碳发 ................................ 51 5.1 主要发现及整体判断 ....................................................................................... 51 5.1.1 项目开展的主要工作........................................ ........................................ 51 5.1.2 项目研究主要发现.................................................................................... 52 5.1.3 研究形成的核心观点.....................................

1.1 项目名称 智慧交通三期项目 1.2 项目建设单位 重庆科学城城市运营集团有限公司 1.3 初设及概算编制单位 重庆交通大学工程设计研究院有限公司 1.4 初设及概算编制依据 主要依据以下政策及规划文件、标准规范编制。 1.4.1 政策依据 （1）《重庆市智能交通系统建设指导意见》（2020 版） （2）《西部（重庆）科学城核心区智慧交通体系发展规划（2021- 2025）》 模型为支撑，强化道路交通运行监测预警、分析研判能力，提升交 通安全预防、交通运行管控、指挥调度等交通管理工作水平。区域 平均车速提升 10%、主要路段平均车速提升 10%、主要道路通行能 13 力提升 10%以上、绿波路段平均行程时间缩短约 20%、主要路口延 误降低 10%。 （3）推进交通设施建设改造，规范城市交通秩序 交通设施改造实现北区全覆盖和南区增点补位，进一步提升区域 交通 重庆高铁西站，拥有中欧班列（重庆）和西部陆海新通道起点团结 23 村，半小时直达江北国际机场。 3.2 道路交通 高新区现状路网主要包含高快速道路、内部城市道路、穿山隧道 等。高快速通道现已建成成渝高速、绕城高速、渝遂高速、九永高 速、科学大道，快速路四横线、七纵线；区域内的主要城市道路有 “八横六纵”：八横为西双大道、大学城北路、学城大道、大学城南路、 大学城南二路、西永大道、高新大道、高龙大道。六纵有大学城西