2021 2021 2022 2023 2024 年 4 月交通运输部常务会提出《 进一步推进公路桥梁隧道结构监测工作实施方案 (2024— 2030 年 ) 》 , 做好交通运输各项工作，为新时代推 动西 部大开发提供坚强有力的交通运输服务保障。 2024 年 3 月，住房城乡建设部印发 《推进建筑和 年底，基本建成普通国省道桥梁 ( 隧道 ) 结构 健康 监测数据平台，已建成的单桥系统和省内长大桥梁结构健 康监测 平台完成与部级数据平台对接。 到 2023 年底，基本建成省级监测平台系统，实现结构状 况 实时监测、数据自动采集分析、结构健康状况评估等功能； 建立 运维管理机制，为普通国省道桥梁 ( 隧道 ) 日常运行和养 护管理 工作提供支撑。 到 2025 年，普通国省道桥梁 ( 隧道 ) 结构健康监测系 统全 统全 面建立，普通国省道公路桥梁 ( 隧道 ) 运行安全水平和服 务品质 明显提升；普通国省道长大桥梁 ( 隧道 ) 结构监测系统 建设覆盖 率达到 88% 。 交通运输部关于印发《公路养护工程管理办法》的通知 突原：公热导 2018-04-04 【中婴大中小】 【 PE 印】 交公路发： 2018)33e 名饭、 B 区、直建市，新继生户建设丹比交通 2T ( 网 、 要 ) :

汇报内容 结构检查 （发现病害） 评估 （结构状态、安全判定、作 业分类） 维修、治理、抢 险 二、地铁隧道的检查与评估 思路： “查 - 评 - 修 - 治 / 救 ” 1. 隧道结构病害 （ 1 ）渗漏水 环缝漏水 纵缝漏水 漏泥沙 漏泥浆 （ 2 ）结构损伤 拼缝张开 复杂困难环境 不良地质 3. 结构病害产生的原因分析 · 建设规划原因 · 自然条件和施工原因 · 外部原因 · 运营维修原因 （ 1 ）隧道变形测量制度（地面、地下） （ 2 ）地铁安全保护区地面巡查制度（地面） （ 3 ）地铁安全保护区监护管理制度（安保区项 目监控） （ 4 ）隧道检查标准化作业制度（地下） （ 5 ）隧道结构安全评估制度（评估标准与分类 穿越后期段， 越江段等 单项指标超标或结构有 过损伤。变形速率 <0.6mm/ 月 ，但有持续 的变化趋势 ，结构渗漏水 或损伤无明显变化 每月监测 1 次、 常规检查 ★★ 受周边工况影 响 ，变形持续 半年不稳定 至少单项以上指标超标 ， 近半年变形速率 >0.6mm/ 月 ，伴有轻微 结构损伤或渗漏水现象 每月监测 2

能家居、路网监控、智能医院、城市生命线管理、食品药 品管理、票证管理、家庭护理、个人健康与数字生活等诸 多领域 ... 深圳新智励人工智能科技作为一家拥有自主产权 AI 科技 研 发公司，致力于视频结构化技术、人脸识别技术、异 常行 为分析技术、 目标物体识别技术的研发及技术推广， 在智 慧社区的 AI 升级改造中，将充分利用先进的技术优 势，为 智慧社区打造一套实用、高效、贴合 GA 需求的 智能安防 社区主干道出入 口 ：人脸摄像机 + 车辆抓拍机 可疑人： 名单库 可疑车： 名单库 上墙管理 各社区预警 上墙显示 社区主干道出入 口 ：人脸摄像机 + 车辆抓拍机 视频结构化 算法服务器 AI 综合管理 平台 社区 GA 有效数据 本社区情况 … … 系统概念 通 过 监 控 拍 摄 ， 把 所 有 经 过 摄 像 机 底 下 车 型 、 颜 色 ， 以 及 其 他 机 动 车 或 非 机 动 车 包 括 三 轮 车 、 摩 托 车 、 电 动 车 或 自 行 车 等 可 疑 信 息 什么是视频结构化？ 视频结构化技术 第二章： 方案思路 组网架构 以 某 社 区 为 例 ： 如 图 示 ： 1 . 红 色 标 注 的 路 口 ， 为 社 区 主 干 道 的 出 入 口 ， 共 4 个 出

年 减少 57%，否则《巴黎协定》的 1.5℃目标将在几年内不复存在，而 2℃目标也将 岌岌可危。 全球疫后经济恢复乏力、能源市场动荡、特别是地缘政治紧张加剧，给中国 的能源转型带来挑战；而能源结构的调整，也使得传统电力系统加速向新型电力 系统转变。基于先立后破原则，中国在加强能源保供、保障能源安全的同时，继 续大力发展可再生能源及新能源汽车等相关产业，协同推进降碳、减污、扩绿、 增长，努 发电装机容量 均稳居世界第一 3。全球一半以上的电动车行驶在中国 4，截至2023年底总数超过 2000万辆 5，充电桩数量自十三五以来增长60倍 6。 但与此同时，我国产业结构偏重、能源结构偏煤、环境约束偏紧、交通运输 1 https://www.iea.org/reports/co2-emissions-in-2023/executive-summary 2 http://www 6 https://www.nea.gov.cn/2023-08/30/c_1310739000.htm 中国城市双碳指数 2022-2023 2 结构仍以公路货运为主的基本国情没有根本性改变，绿色低碳转型的结构性压力 依然显著。本次评价期跨越疫情和疫后恢复期，国际国内形势复杂，能源保供和 产业链去风险等非常规措施，使得“十四五”前半段能源消费和二氧化碳排放增 速明显快于“十三五”时期

智能门禁 6.1.1 概述 本项目智能门禁以人员进出权限、智慧生物识别等智能平台为入口，围绕服 务、便捷出入、管理互动等刚性需求，运用物联网新一代信息技术，采用 C/S 和 B/S 混合结构，构建智能终端、大物联管理平台，移动端的智慧管理终端。 打造人性化、科技化、增值化的智慧管理模式，塑造 SSSS 市公安局 XX 分局出 入 境品牌形象。 该智能门禁是基于互联网架构设计理念，应用最新的软硬件技术，密切结合 进行实时监控，轻松的对整个智慧出入境大厅的人员进出权限控制门禁进行完善 而专业的管理。 系统采用 B/S 与 C/S 两种模式优势结合。实时任务处理使用 C/S 结构实现， 系统参数设备、数据查询管理等使用 B/S 结构实现，各用户都可以使用浏览器 登录使用系统，完全不受地域的限制，维护容易，升级成本低。 本项目在 AAA 社区主要楼房、大厦等建设 57 套智能门禁。其中，只对 AAA 机及网络门禁控制器之间通过网络进行连接。 本系统采用 B/S 和 C/S 混合架构，软件平台包括服务端和客户端。其中包 含设备管理服务、数据服务、WEB 服务、WEB 客户端、监控客户端几部分。 系统的实时任务处理使用 C/S 结构实现，系统的 C/S 客户端实现与服务器 的直接相连，没有中间环节，因此响应速度快，打开监控客户端，可实时监控所 有门的状态和实时事件，快速调取查看视频数据。 6.1.3.1 门禁管理控制器

服务，侧重于为上层业务系统提供结构化和非结构化数据的存储能力， 主要支持视频图像信息联网功能，对车辆、人员、人脸等不同有价值 数据进行级联整合，提供有价值视频图像信息基础服务，实现对有价 值数据的查询、布控与告警、订阅和通知等功能。最终实现汇聚整合 各地、各部门掌握的车辆、人员、案事件等视频图像信息资源。 本次建成后的视频图像信息数据库需与市局无缝对接，汇聚推送 前端智能抓拍机捕获的非结构化、结构化数据到市公安局进行统一解 安局采用统一云数据库 存储集群，包括车牌信息、人脸记录、人脸特征、车型信息、过车记 录、事件信息、视频摘要信息、人车物分类信息等重要信息，以及重 要案事件的价值视频片段、标签，这些视图数据带有结构化描述，在 此基础上在市公安局根据需求展开各类应用。在公安信息网内通过平 台客户端直接登录市公安局实战应用平台达到需要的应用目标。 安全系统需求 按照“十四五”国家信息化规划，参考（GB/T22239-2019）《信息 阜南县数字乡村建设项目-乡村公共视频联网工程设计方案 19 定。 3.5.1.2.4 全结构化摄像机部署设计 结构化数据是指图片、可描述的具体目标属性等数据，如人脸图 片、车牌图片、人员性别、衣着颜色、车辆品牌、车牌号等。一般监 控只能提供传统视频流信息，是非结构化数据，需要靠人为判断才能 识别出有效的结构化信息。通过后端视频结构化提取普通视频画面中 的机动车、非机动车、人员信息的建设方式成本较高，日常使用及维

（旗府所在地）、三道泉、特布德，西止三北羊场至上海庙铁路上海庙站。线路大致呈东西走向，新建正线全长 91.609km 。 线路总体地形较为复杂，地质条件较差。 具有线路跨度长，施工控制点多、结构复杂、参建单位多、管理内容跨度大等特点 工程概况 政策指引 需求导向 行业趋势 毛乌素沙漠 高平原区 低丘陵区 r 项目背景 日本“ Cyber2Rail” 全面互联互通 更深入的智能化 桥梁转体监测 大型钢结构监测 边坡监测 大体积混凝土监测 机械设备监测 …… 进度管理 r 建设思路 数据感知 数据驱动 服务 数据 数据 驱动 数 据 应 用 数 据 融 合 双 向 持 续 开 放 双 向 持 续 开 放 数据 清洗 数据 挖掘 视频 分析 机器 学习 在线 评估 异常 识别 预测 预警 深度 学习 结构 反演 人工 智能 施工阶段的墙体和土体变形、内力及内支撑梁轴力。 通过自动化监测设备获基坑开挖过程中的 实时位移及支护结构内力 通过 FEM 优化反演分析法，反推各个基 坑土体地勘参数 根据反推参数推定测量基坑挡土墙两侧土 压力分布情况 预测相继施工阶段围护结构的变形和地表 沉降、坑底隆起以及周围管线的变位 围护结构墙体 - 横向内支撑 - 土体的共同作用模 型 r 智能生产 智慧管控 智能展示 系统介绍

1 视频结构化分析 2 远程抄表 3 智慧停车 4 智能井盖 5 智能照明 6 智能家居 智慧安防小区建设主题 3 © Nokia 2016 视频结构化是一种视频内容信息提取技术，它根 据视频内容按照语义关系，采用时空分割、特征 提取、对象识别等处理手段，组织成可供计算机 和人类理解的结构化信息 1 - 视频结构化分析介 绍 绍 结构信息搜索 目标人像识别 园区越界告警 电子门禁联动 © Nokia 2017 公安联网 车辆信息结构化 ● 基本特征（车牌、类型、颜色、、车型、品牌、子品牌、款型） ● 标识物（危险品车、年检标、遮阳板、挂饰、纸巾盒、是否打电话、安全带等） 非机动车信息结构化 ● 基本特征（车款、类型、性别 基本特征（车款、类型、性别 等） ● 服饰特征（衣色、眼镜、头盔 等） ● 携带物特征（背包、遮阳伞） ● 运动特征（方向、速度） 人物信息结构化 ● 基本特征（性别、年龄段） ● 服饰特征（上下衣着颜色、眼 镜） ● 携带物特征（背包、拎包、打 伞） ● 运动特征（姿态、方向） 1 - 视频结构化分 析 © Nokia 2017 ● 运动特征（方向、速 度） 横向关联人、车数据 利用道路、车库出入口的 摄像头将车辆和驾驶员的

建筑设计平台以 REVIT 三维模型为主要载体，通过仪表、电力、通信、消防、给排水、热工、暖通、 结 构等各个专业在建筑设计平台的协同设计，形成相应的模型、图纸、数据、文字等设计成果文件。 钢结构设计 结构计算建模 设备综合设计 建筑协同设计 数字化设计服务智慧管网建设 15 可研阶段 招投标 施工阶段 定额库 PBS 编 码 物料 编码 初步设计阶段 结算阶段 造价分析平台是基于中油管道指 定管道设计院开发的概算编制软 件，并实现了概算向估算和结算 两端的延伸。在设计层面，实现 了经济估算、概算的程序化编制 与 提 交。在业主层面形成估算、 概算、清单、结算数据的 PDCA 闭环结构，最终达到全过程造 价 管理 的目的。 数字化设计服务智慧管网建设 数字化设计 智能采办 智能施工 线路 数字化设计 平台 站场数字化设计平台 建筑数字化设计平台 工程造价设计平台 架构，但承载数据不同。主要工作内容如下： 1. 数据整合，模型、数据、非结构化文档一体化 2. 数据结构重建，实现开放或脱密 3. 标准数据接口共享 数字化设计服务智慧管网建设 17 结构化 数据 三维 设计 数据 图纸 数据 非结 构化 数据 施工 数据 各类 管理 数据 运维 数据 目录结构 PID 图 BIM 建 筑 数字地形 三维管道 三维站场

....................................31 2.5.1. 逻辑结构设计..................................................................................31 2.5.2. 物理结构设计................................................ ..................................33 2.5.3. 数据库结构设计..............................................................................34 2.5.4. 信息流程设计..................................................... .....................................................................................110 4.2.3. 平台结构........................................................................................112 4.2.4.