如安全，经济，应急等态势变化；同时对突 发的事件，无法快速统筹关键信息，如突发 疫情的情况；无法快速和基层各个部门会商。 效率低 信息同步难，办事流程多，审批时间长 基层工作人员沦为“表哥”，“表姐”。 由于 各地 市级、区级职能部门条状分割，各部门从 垂 直条线分别向基层要数据、加任务，同样的 数据反复核、反复填、反复报，形式主义工作 加量、加绩效、加考核。

运营维护力量不足，缺乏有效的运营管理和持续改进，很多系统沦为摆设。 除少数委办局有专职的信息化建设和维护队伍，具备一定的运营维护能力外，大 部分委办局信息化建设和维护工作由办公室人员兼职承担，运营维护能力不足； 缺乏有效的运营管理导致系统不能达到预期建设效果，系统故障得不到及时维护， 功能不能及时更新完善，系统使用率降低，信息化逐步沦为摆设。 信息化实际受重视程度不高，部分委办局对信息化的理解还停留在“计算机

出管理 ► 管控薄弱，部门级管控几乎完全缺位 ► 高管在管控上的决策作用需靠部门落实，因此目标管理 / 资产管理 / 投资管理 / 财务 / 人力 /IT 等部门级管控缺 位的直接后果就是管控沦为形式审批、不落地 ► 招商租赁业务开展 ( 与饭店间协调 ) 存在不必要的组织壁垒 问题的后果 新 1.2 酒管公司的组织现状问题解析 ——根本问题：高管设置与部门设置的『单点化』权力横向失衡

带动周边商业。若舒适性不足，绿 道仅能承担“通过性”功能，无法 成为市民愿意沉浸其中的“生活空 间”。 便利性决定了绿道的实际使用频 率和服务效能。如果绿道出入口不便、 缺乏基础服务设施，即使路线再优美， 也可能沦为“摆设”。高品质绿道需 紧密衔接城市交通网络，提供饮水、 充电、休憩等便民服务，并通过智慧 导览降低使用门槛。便利性优化能显 著提高绿道的可达性和实用性，使其 从“可选项”变为“必选项”，真正 融入市民日常生活。若便利性不足，