风光等新能源消纳的挑 战。 第四个主要发现，是降碳和减污协同初见成效，但协同程度还需大力加强。 通过对评价城市 2015 至 2021 年的碳排放强度与 PM2.5 年均浓度进行相关性分析 可以发现，二者存在一定的正相关关系，意味着碳排放强度与 PM2.5 年均浓度整 体呈协同下降趋势。其中贵阳、重庆、宁波、北京、盐城、成都、昆明等 44 个 城市正相关，显著协同下降。但相关系数仍较小，说明城市减污降碳协同工作还 宏观目标 （0.6） 碳达峰目标 碳中和相关目标 能力建设 （0.4） 试点示范建设 统计核算披露 低碳状态 （0.4） 能源消费 （0.3） 全社会电力消耗强度 非化石能源消费占比 经济社会结构 （0.4） 二产占比 新能源车渗透率 人均公共交通车辆拥有量 垃圾分类与资源循环利用 碳排放水平 （0.3） 人均碳排放量 年我国分布式能源发展现状及趋势研判. 张葵叶. 中能传媒研究院. 中国城市双碳指数 2022-2023 14 通过对评价城市 2015 至 2021 年的碳排放强度与 PM2.5 年均浓度进行相关性 分析可以发现，二者存在显著的正相关关系，意味着碳排放强度与 PM2.5 年均浓 度整体呈协同下降趋势；但相关系数较小，为 0.111，说明城市减污降碳协同工 作还只是初见成效，有待进一步加强。其中贵阳、重庆、宁波、北京、盐城、成

为制定决策提供客观的依据。 3.3.1.2.智能巡检系统 系统功能：传统的巡检主要是通过人工方式，综合运用感官以及 一些配套的检测仪器对管网内的情况和设备进行以简单定性判断，该 方式存在劳动强度大、检测质量分散、主观因素多等缺陷。该系统主 要是通过安装了全景摄像头和其他传感设备（温湿度、气体、红外 等）的多功能巡检车，每天定时对管道内部进行巡检，值班人员对巡 检数据进行查看，发现问题第一时间到现场确认。通过 检数据进行查看，发现问题第一时间到现场确认。通过 360 全景内景 图实现真实、全面、直观的用户体验。 郎丰利 智慧管网大数据云平台建设和运营整体解决方案 V6.0 郎丰利 系统价值：减少人员每天的巡检工作强度，更有正对性的巡检。 通过车载系统采集的参数和管网内固定设备数据比对，反向验证设备 的状态。减少人员频繁下井带来的安全问题。对巡检车辆的位置定位， 能够快速的找到事故点。 3.3.1.3.防入侵系统 可拆卸式瞄准镜 ● PC 工程塑料材质 ● 接露、霜对策：超声波机构 郎丰利 智慧管网大数据云平台建设和运营整体解决方案 V6.0 郎丰利 ● 其他附加机能：受光指示、OK 指示、测试端子、接收信号强度多 级 LED 指示灯 产品参数： ● 感应速度：50~700m/sec ● 警报输出：1C 继电器接点输出 接点容量 DC30V/0.5A MAX ● 电源、电压：DC13.8~24V；AC11~18V

自身与混凝土保持良好的耦合性，与混凝 土形变协调一致  高强度外包保护层，抗拉抗压性能好，安 装施工简便 技术参数 ABF-100 参数 ABF-100 光纤模式 单模 光纤芯数 单芯 光纤外径 6.0mm 外护套 聚乙烯 弯曲半径 工作时光缆外径的 20 倍，敷设时光缆外径的 10 倍 抗张强度 工作时≥ 600N ，敷设时≥ 1000N 抗压强度 工作时≥ 500N/10cm ，敷设时≥

15cm5%水泥稳定碎石基底层 m2 631 74 水泥混凝 土 混凝土路面修复(次干路) 1.24cmC40 抗折强度 4.5 混凝土面 层 2.20cm5%水泥稳定碎石基底 层 3.面层养生 m2 18 75 水泥混凝 土 混凝土路面修复(支路) 1.22cmC40 抗折强度 4.5 混凝土面 层 2.20cm5%水泥稳定碎石基底 层 3.面层养生 m2 5 89 浈江合计 15cm5%水泥稳定碎石基底层 m2 669 88 水泥混凝 土 混凝土路面修复(次干路) 1.24cmC40 抗折强度 4.5 混凝土 面层 2.20cm5%水泥稳定碎石基 底层 3.面层养生 m2 18 混凝土路面修复(支路) 92 89 水泥混凝 土 1.22cmC40 抗折强度 4.5 混凝土 面层 2.20cm5%水泥稳定碎石基 底层 3.面层养生 m2 72 92 武江合计 25cmC45 抗折强度 5.0 混凝土面 层 2.20cm5%水泥稳定碎石基底 层 m2 24 95 3.面层养生 95 104 水泥混凝 土 混凝土路面修复(次干路) 1.24cmC40 抗折强度 4.5 混凝土 面层 2.20cm5%水泥稳定碎石基 底层 3.面层养生 m2 117 105 水泥混凝 土 混凝土路面修复(支路) 1.22cmC40 抗折强度 4.5

不干扰，加密计算与安全认证，防止链路 侦测， IP64 防雷防水防冲击。 2 半 球摄像 机 用于办案区的视频监控，并与定位基 站进行视频联动。 3 定 位标签 ABS+PC 材质，抗高强度跌落与振动， 内置锂锰电池，容量 800mAh ，可反复充 电使用。 4 定 位引擎 定位引擎实时解析系统内定位基站实 时上报的数据，通过定位算法计算之后， 确定标签的位置信息，最终存入数据库接 径，采用频道隔离技术，多个设备互不干扰， 加密计算与安全认证，防止链路侦测， IP64 防雷防水防冲击。 2 半球摄像 机 用于办案区的视频监控，并与定位基站进 行视频联动。 3 定位标签 ABS+PC 材质，抗高强度跌落与振动，内 置锂锰电池，容量 800mAh ，可反复充电使 用。 4 身份证读 卡器 用于读取犯罪嫌疑人的身份信息。 5 管理电脑 电脑内安装人员进出管理软件，来对嫌疑 人信息进行录入。

安全管理 五、质量管理 • 施工质量监控—⑤桥梁建设形象进度管理 • 直观展示桥梁各个部位的施工进度；在展示构件施工浇筑进度的同时 ，与试验数 据也进行了关联 ，能够直观反映构件进展和强度情况。 智慧工地 桥梁篇 项目管理 设备管理 质量管理 生态环保 物料管理 人员管理 安全管理 五、质量管理 • 施工质量监控—⑥工序管理 • 对桥梁施工各个关键工序进行监管 安全管理 物料管理 人员管理 45 五、质量管理 • 质量检测—②混凝土 CT • 采集参数： 混凝土中不同位置的声波速度 ，形成云图 • 主要功能： 对混凝土的密实性、 均匀性与强度分布进行快速无损评估 智慧工地 桥梁篇 项目管理 设备管理 质量管理 生态环保 物料管理 人员管理 安全管理 六、生态环境 n 施工环境管理存在问题： l 施工现场污染严重 ，现场监测耗费人力、物力 物料管理 质量管理 生态环保 七、安全管理 安全管理 降低施工安全风险。 七、安全管理 • 船舶避碰预警系统 • 监测航标处的水流速度和水深； • 监测航标处的风速、温度和大气强度； • 当有船舶距离施工作业区域约 400 米时 ，系统 会发出预警 ，提示船舶注意避让。 智慧工地 桥梁篇 项目管理 设备管理 质量管理 生态环保 物料管理 人员管理 安全管理

月，联合国环境规划署《 2022 排放差距报告》：气候危机迫切需要社会和行业发展 的 快速转型，特别是能源电力供应、工业、运输和建筑部门； • 2022 年 10 月，外交部报告：十八大以来我国碳排放强度下降 34.4% ，森林碳汇增长 7.3% ； • 2022 年 7 月，青银高速济南东“零碳服务区”正式建成启用，《山东高速零碳服务区白皮书》 同步发布； • 2022 热：燃气轮机、吸收式热泵、电热泵 氢：加氢站 油：外网购油 储能：储氢、储电、储气、储冷、储热 碳排放核算方法：排放因子法、质量平衡法、实测法 碳排放控制指标：人均 GDP 、车均能耗、交通运输强度、综 合 周转量、公路周转量比重（时间、空间、交通、环境条 件）； 碳排放边界： • 服务区建筑及基础设施（如照明系统、暖通系统、计算机 网络和监控通信系统、收费设施等）；运维运转装置、各

网认证页面为合作伙伴提供移动互联网入口功能，在提供广告信息的同时，为消费者提供定制化 内容和优质服务，并为优质网络资源方导流，打造轻应用级的移动互联网入口，做到多方共赢。 更优质、更稳定的网络体验 博达设备在辐射强度不增加、发射功率符合国家标准的前提下，具备出色的穿越障碍物能力 及无死角的全向覆盖，可完全适用于各种商用无线覆盖场景。设备采用双频和 MIMO 天线技术博 达无线产品，实现更多消费者的稳定接入。 制对单无线设备布网无改善效果，但是对于多无线设备密集布网具有显著改善效果，可以大幅降 低同系统不同无线基站之间干扰。 无线侦测和告警功能：针对恶意无线干扰，博达无线设备具有实时无线侦测功能，对于无效 信号如果强度大于某一阈值，将在网管上生成告警，显示当前在哪个无线设备下具体恶意无线干 扰情况，方便维护人员进一步采取措施。 天线分集功能：无线设备和用户端采用多天线分集接收技术，提高灵敏度，从而提供了设备 AP 自身天线设计的原因，部分机型信号强度会 呈现为椭圆型，安装时需要注意 AP 朝向，以增强信号偏弱区域。绿色区块考虑为采用馈线+合路 第 42 页 共 55 页 器的方式，以降低由墙体带来的强损耗，影响维修部的信号覆盖，以及覆盖休息室区域的信号。 bdcom 的 ssid 为漫游 Internet 网 WIFI，接入以手机为主，流量要求较小，因此信号强度要求可 降低。 AP 名称 主要覆盖区域

传感器进行检测并且寻迹运动。红外发射管发射的红外 线具有一定的方向性，当红外线照射到白色地面时会有 较大的反射，如果距离取值合适，红外接收管接收到反 射回的红外线强度就较大；如果红外线照射到黑色标志 线，黑色标志线会吸收大部分红外光，红外接收管接收 到红外线强度就很弱。寻迹时，引导线是黑颜色，不宜 反光，当红外发射管输出信号照射到黑色引导线上时输 出一个非常微弱的低电平，这个过程是一个负跳变过程， 通

准 确度 ) 14 交通指标体系 可量化的交通情况、科学化的评价体系 交通指标体系 交通运行评价指标 路段运行  路段平均行驶速度  路网的断面流量 拥堵评价  道路拥堵指数、拥堵强度  拥堵时间比例、拥堵路段时空分布  拥堵出行比例、日拥堵出行百分比 公交服务评价指标 具体线路  地铁 / 公交拥挤指数  准点率、出行时间 时空维度  出行成本、行程速度、服务可靠性 数据冗余率、错误率、转化率 数据质量预警  数据接入异常、转化异常 智能纠错与维护  数据纠错、传感器设备维护计划 15 交通指标体系 例：交通运行评价指标 拥堵指数 交通拥堵评价 指标体系 K1 强度 交通拥堵 指数 K2 范围 拥堵里程 比例 K3 时间 拥堵持续 时间 K4 频率 拥堵路段 分布 K5 概率 时间可靠 性指数 K6 波动 速度稳定 性指数 大数据实时处理