巨大的压力，城市资源有限，规模不可能无限扩张，城市在就业 、教育、住房、养老、交通、医疗、卫生、能源以及环保等方面 都面临越来越多的挑战。传统的以投资建设拉动城市发展的模式 已经无法持续，人类必须寻找“智慧化”建设城市的新模式 智慧城市运营中心：智慧城市的心脏 大数据：智慧城市的基础与引擎 立得之于智慧城市 建议 中国每天正以消失 100 个村庄的速度快速步入城镇化，未来 10 年内将有 巨大的压力，城市资源有限，规模不可能无限扩张，城市在就业 、教育、住房、养老、交通、医疗、卫生、能源以及环保等方面 都面临越来越多的挑战。传统的以投资建设拉动城市发展的模式 已经无法持续，人类必须寻找“智慧化”建设城市的新模式 一、大数据：智慧城市的基础与引擎 中国每天正以消失 100 个村庄的速度快速步入城镇化，未来 10 年内将有 5 亿以上的人涌入城市。这无疑会给城市的建设带来 巨 巨大的压力，城市资源有限，规模不可能无限扩张，城市在就业 、教育、住房、养老、交通、医疗、卫生、能源以及环保等方面 都面临越来越多的挑战。传统的以投资建设拉动城市发展的模式 已经无法持续，人类必须寻找“智慧化”建设城市的新模式 智慧城市是人类城市发展的新特征和新趋势 智慧城市需要解决 2 个基本问题： 1 、整合城市大数据，建立城市知识库 2 、将知识转化为智慧 --- 数据挖掘、人工智能

管理信息系统的互联互通、信息共享，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的 开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效 率，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。 03 2025/4/8 现状 安徽省汽车保有量 600 万台左右 目前省内汽车与停车位的平均比例约为 1 ： 0.5 04 安徽省 3 万个左右 合肥市 6000 同停车管理信息系统的互联互通、信息共享，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发 与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率，减少因寻找 停车泊位诱发的交通需求。 07 2025/4/8 停车场管理系统 2停车场无线环境 4 大型机房或服务器集群 3 统一的运营管理平台 端口接入服务 数据采集系统 建设规划 2025/4/8 区）内室内、路侧停车场车辆出入、车位占用信息的进行全面采集，利用互联 网以及移动终端，为广大驾驶员提供面向 “市—区—场”三级的停车诱导服务，从而提高车位周转率，提升停车场运营效率， 同时降低驾驶员寻找车位的时间和距离，实现节能减排，缓解拥堵，以“动静结 合、以静制动”的理论实践静态交通对动态交 通的重要渠化疏导作用。 09 系 统 应 用 结 构 示 意 图 2025/4/8

停乱放现象依然 存在。 ● 收费不规范 ● 支付不便捷 ● 监管无支撑 ● 服务成空白 现状问题 相关政策法规 行业痛点分析 不同群体需求分析 占道停车管理系统 通过信息引导快速寻找到空车位，获得优质 的一体化停车体验，缴费方便，省事； 车主 系统设备投入成本低，施工 成本低，投资回报快； 投资方 实现路边车位的智能化管理，建立区域内标 杆项目，为市民提供一体化的优质服务。 人工成本低，运营成本低，平台化管理车位占用 信息、应收费用明细、设备运行分析等，电子化 资金平台，减少资金漏洞，合理化解决逃费车辆 管理的问题； 运营商 路边停车项目最亟待解决的问题在于车主寻找车位和运营商收费管理两个方面。 解决的问题 将 NB-IoT 技术应用于占道停车系统中，致力于缓解城市停车难、乱停放、停车纠纷导致的交通拥堵 问题，提高停车位的使用及周转率，促进经济收益。同时

个车位状况及车辆信息  车位识别摄像机采用高清视频技术，成像效果 清晰自然，分辨率高。可以快速、准确的识别车 辆车牌号码  由车位识别摄像机集成的指示灯，配合 LED 车 位引导屏指引车主快速寻找空车位  实时监控车位占用情况，可以提供所有车位的 高清录像，使停车安全保障达到最佳效果 构建富居智慧生活 IMC 3 ）富士智能车位引导系统——车位录像回放 构建富居智慧生活 IMC 牌号、车位号或空车牌等信息快速查找车辆，系 统会以电子地图的方式显示车辆停放位置，并显 示最近取车路线，方便车主快速找到自己的车辆。  通过移动终端扫描二维码、输入车牌号或车位 号等方式可快速寻找爱车停放位置。 4 ）富士智能车位引导系统——寻车 构建富居智慧生活 IMC 5 ）富士智能车位引导系统——车位录像回放 构建富居智慧生活 IMC 6 ）富士智能车位引导系统——平面地图

人头不见美景，容易引发安全事故，景区管理主要痛点如下：  人员方面：节假日期间人流集中，密集度较高，一旦发生突发事件，极易出现群死群 伤的恶性事故，而且旅游景区环境较为复杂，常常会出现老人和小孩走失，不易寻找等情况。  车辆方面：随着社会经济的发展，自驾游模式越来越普及，旅游景区的车流量越来越 大，旅游景区内常常出现违停、乱停等不良事件；同时很多旅游景区缺乏停车诱导和反向寻 车设备，游客不易停车 反向寻车系统通过部署视频车位检测器识别车牌确定车辆位置，并在停车场内的各个重 点人行出入口部署反向寻车机，车主可在寻车机上通过车牌号、车位号、停车时间段、无牌 车四种查询方式查找自己的车辆，系统会基于地图模式为车主实时规划出寻找爱车的最优路 线。车主也可以通过手机 APP 或微信公众号，在手机端实现室内停车场一键寻车、实时导航。 第 55 页 区、B 区……），然后再根据引导屏的余位信息和箭头指示选 择一个自己想要前往的停车区（如 A1 区、A2 区……），最后，车主到达停车区后，根据车 位灯的颜色，直观快速的寻找到空余车位，轻松的完成整个停车过程，不用再浪费时间寻找 车位，也不用担心再“误入歧途”。 车位引导流程 4.6.3.2.1.2.2 反向寻车流程  反向寻车机寻车 第 57 页

2300 个热点，开始建设 基于路灯的 WIFI 装置 2.1.3 交通感知：智慧杆 - 基于智慧杆的应用案例：二维码 二维码： 只要用手机在路边的智慧杆上扫描一下，就能 实现准确定位，旅游问路，寻找最近公厕、药 店、超市、停车场 等多项功能。 2.2 交通大脑：城市大脑建设以交通大脑建设作为突破口 城市大数据中心 感知神经网络 城市智能云平台 AI 计算处理中心 城市智能运行中心 主要路口引导 （二级信息发布屏） 停车场入口引导 （三级信息发布屏） • 诱导系统分为场外和场内诱导系统。 • 场外诱导主要是引导车辆尽快找到有空位的停车场，有利于提高停车场收入，减少道路上寻找车位的无用车流， 缓解城市交通拥堵现象。同时可提升城市智慧化程度和城市形象。 • 场内诱导系统由超声波进行车位检测，通过在交叉口导向，车位上方指示灯进行指示，可有效的提升客户的停车 体验感，减少场内拥堵。

集中服务；云平台的建设采用弹性扩容的原则，机房设计 预留足够的空间，硬件设施采取分阶段逐步部署的方式， 按需分配资源以保障资源的高效化利用和为和田智慧城市 云信息化应用提供持续可发展的支持。并可寻找合适的云 平台中心洽谈互为灾备事宜，以保障业务服务信息安全可 靠。和田地区建设总云计算平台，为全地区提供服务。 云平台将利用云计算相关技术，以战略支持智慧应用 信息化建设为导向，以支持保障智慧应用信息化 • 帽 子 • 身份证 全媒体平台（ APP 、微网站）——信息推送 APP 实现——到达服务 • 游客到达后推送欢迎词。 • 发送消息给酒店告知房间客人已到， 并提供线路导航。 • 寻找最近酒店、景区停车位，支持 提前锁定和市内导航。 xxx 市欢迎您的到 来！ 已通知 ** 酒店准备 迎 接您的大驾光临！在 接 下来的几天里，将由 我 陪伴你游遍美丽的乌 鲁木齐。 开始导航

可设定静态和动态电子围栏，实现区域的进入权限管理，确保病人在安全范围内活动。 视频联动 高速视频联动，针对病室进行视频跟踪，智能救援方案，实现针对病人和老人的全方位监护。 寻医导航 精确导航到具体医生诊室，使病人和家属不必花时间精力寻找诊室位置，提高求医效率，智能化求诊过程。 静止监测 对老人或病人实施静止监测，在区域内超过规定时间不动则进行报警，进行有效预防，防止意外发生。 历史轨迹储存和回放 无时限存储人员运动轨迹，为事件

拍照互动 - 具备暂停、前往下一站等功能，注重导览中的细节体验 连续讲解，支持任意点开始 - 支持多展厅连续讲解，展厅数目不限、文字长度不限，真正做到讲解区域间平滑、无缝衔接 - 回程时主动寻找并询问游客，可由任意站点开始讲解，自由灵活 3.3 核心功能 - 管理效率 快速上岗 - 迅速存储海量的博物馆知识库、文物问答库，编辑快速简单，可批量导入，支持图片、支持视频，实时生效 - 可进行统一化管理，降低培训压力

大猩猩 人类 02 解决方案 A1 1.0 时代 （专用人工智能） A I 2.0 时代 （通用人工智能） 大模型统一范式解决问题， 自适应系统在复杂 环境中寻找稳态路径 每个模型都只能完成特定智能任务、处理特定 数据， 解决特定的智能问题 ● 高效压缩信息表达知识 ● 持续提高泛化能力 ● 可有对齐自然语言表达，