4 1.2 建设目标...............................................................................4 1.3 设计原则...............................................................................4 1.4 设计依据......... 1.3 设计原则  实用原则 以满足实际应用需求为原则，坚持先进，兼容传统，实现系统集 成、系统互联、资源整合与信息共享。把实用性放在第一位，边建 设边应用，把系统建设成“实用工程”。  安全原则 网络环境下信息传输和数据存储注重安全，保障系统网络的安全 可靠性，避免遭到恶意攻击和数据被非法提取的现象出现。  开放性原则 系统建设必须按照开放性和标准性原则设计；提供全套的技术资 料和全面的技术培训，以满足系统与其它系统协同运行以及系统功 能扩展的需求。 6  扩展性原则 技术选型除了考虑先进、实用，还必须考虑系统的扩展性，系统 容量应该有可持续发展的考虑。  稳定性原则 从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及 维修能力等方面保障系统的可靠性和稳定性。  易操作原则 强调以人为本的设计思想，适应多功能、外向型的需求，对于来 自内外的各种信息进

外引，优势互补，使系统 建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。 1.3 设计原则 结合本系统建设要求，需要保证各系统的完整性和功能的实用性， 在保证平台运行稳定运行和数据提供准确迅速的同时，界面简单实用， 系统可扩展性，可维护性强。 在平台的开发、部署与实施中，严格遵循如下指导原则：  实用性原则 在本次智慧港航的建设过程中，系统实施和业务模型的建立严格贴 合业务管理实际，且 IO 吞吐率用优化器，优化查询。  开放性和标准化原则 系统的各种接口满足开放和标准化原则。所有系统设备不但满足当 前需要，并在扩充模块后满足可预见将来需求，保证建设完成后的系统 在向新的技术升级时，能保护现有的投资。 1.4 平台整体架构 智慧港航信息化平台总体架构严格遵循安全性、共享性、扩充性、 可维护性、可兼容性的开发原则；平台建成后，将会有大量的工作人员 同时在线使用。因 都将面向业务管理 的实际应用。同时，应保证系统运行稳定，反应迅速、数据准确，设计 风格统一、界面友好；操作简便、学习成本低。 （4）系统的可扩展性需求：整个系统的建设应遵循统一化、标准化 的原则，严格按照国家和行业标准要求进行建设实施。整个系统采用开 放式的模块化设计，可以在以后的应用中不断地扩充各种新的功能模块， 从而能适应新技术和业务发展所带来的变化。系统必须具备统一的接口 和合

---------------------------3 2.1 建设原则----------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 2.1.1 整体性原则------------------------------------ --------------------------3 2.1.2 标准化原则-----------------------------------------------------------------------------------------------------------4 2.1.3 实用性原则--------------------------------------- --------------------------4 2.1.4 安全性原则-----------------------------------------------------------------------------------------------------------4 2.1.5 先进性原则---------------------------------------

1 设计理念..................................................................................15 2.1.2 设计原则..................................................................................18 2.1.3 设计依据... 路口控制方案设计.............................................................................69 3.4.1 路口控制方案设计的内容及原则...........................................69 3.4.2 路口信号控制方案设计过程.................................. 频检测器、环境监测器、可变标志、可变信息显示板、光通信设备 等成功地进行过现场互连。通过上述灵活的系统集成方式，轻松实 现系统功能扩展。 2.1.2 设计原则 城区交通信号优先控制系统建设必须遵循系统化建设的要求， 并应考虑与在整体智能交通系统框架下的集成。具体遵循以下设计 原则： 2.1.2.1 实用性 系统具有良好的实用性，所使用的技术、设备、控制软件要符 合本地交通的特点，满足信号控制需求，建设、使用、维护方便。

金融与收费类分析指标  设备管理类分析指标  客服服务类分析指标  基本数据类分析指标 5. 系统界面展示  设计原则  简单明了原则  方便使用原则  用户导向原则  实时帮助原则  提供高级自定义功能  界面色彩要求  界面平面版式要求  B/S 架构适用原则  本系统适用原则 5. 手机 APP 界面 快速泊车界面 泊车区域

态的综合智慧旅游景区。 规划范围 点位规划图 > 保护优先原则 保 护 牧 山的 生 态 环 境 和 生 态 系 统 结 构 与 功 能 的 完 整 性 ， 保 护 牧 山的 动 植 物 及 其 栖 息 环 境 ，维护山脉 、 森林生态过程 ， 实现生 态资源在 保 护 中 开 发 利用 。 可持续性原则 坚 持 可 持 续 发 展 原则 ， 注 重 对 资 源 和 环 境 的 保 护 ， 以 全 域 智慧 旅 游 理 念 指 导 牧 山沿 线 旅 游 的 可 持 续 发 展 。 全域统筹原则 根 据 全 域 统 筹 原则 ， 注 重 重 点 突 破 和 示 范 带 动 ， 培 育 核心 吸 引物 ， 开 发 全 方 位 的 旅 游 落地性原则 规 划 运 用 创 新 的 理 念 、 创 新 的思 路， 站 在 全 域 智 慧 旅 游 战 略 的高 度， 行 。 市场导向原则 坚 持 市 场 导 向 原则 ， 以 市 场 需 求 为导 向 ， 顺应旅游市场发展趋势和旅游经济发展规 律 ， 制 定 牧 山 全 域 智 慧 旅 游 发 展 总 体 定 位 、总 体 目 标 ， 寻 求 全 域 智 慧 旅 游 开 发 的重 点和抓手 ， 并提出相应的产品 、 服 务及保障 体 系的 发 展 建 议。 规划原则 展 ， 促 进

................. 2 方法论框架 ...................................................................... 3 原则 ............................................................................ 4 流程 ................ 567）归口。 本文件起草单位： 本文件主要起草人： GB/T XXXXX—XXXX/IEC SRD 63235:2021 1 智慧城市系统 概念构建方法论 1 范围 本文件通过提供视角、方法论框架、原则、流程、规则、概念和评估准则，为智慧城市系统概念构 建提供了体系化的方法论。 本文件适用于智慧城市系统概念和术语的构建。 本文件不规定智慧城市系统的定义。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 建方法宜至少包含六个组成部分： a) 多个利益相关方共同关注的系统的系统视角(见 4.2)； b) 构建针对问题的必要的方法论框架(见 4.3)； c) 指导智慧城市系统概念和分类范畴的一套原则(见 4.4)； d) 可建议推进方向和次序的一套程序(见 4.5)； e) 确定需要避免事项的一系列规则(见 4.6)； f) 评估产品质量的评价标准集合(见 4.7)。 注：改编自ISO/IEC

......................................................................................24 5.1 指导思想与原则................................................................................................... .......................................................................................24 5.1.2 建设原则................................................................................................... ...................................................................................... 69 6.6.2 设计原则...................................................................................................

物资保障方案。减少保障物资的浪费，在有限的时域内充分发挥装备保障物资的最大价值。 02 03 04 05 1.5 设计原则 原则一 坚持需求牵引，推进体系建设 原则二 坚持全局统筹，突出建设重点 原则三 坚持分类组织，强化用户体验 原则四 坚持军民融合，提升发展起点 原则五 坚持自主可控，确保安全可靠 建设内容 以“仓储资源动态监控及优化配置辅助决策系统”任务为牵引，全 月，依据《研究项目验收工作大纲》，由工程建设业务管理部门会同项目主管部门，按照有关要求对项目任务开展验收。 文档管理方案 3 2 1 6 7 8 4 5 9 培训方式 培训大纲 培训组织 培训考核 培训原则 培训目的 培训内容 培训对象 培训方案 培训质量 项目培训方案 项目风险管理 安全策略方案 项目组织结构 技术移入方案 质量保证方案 项目实施方案 目 录 CONTENTS 第六章

产权大数据平台 建 设 方 案 目录 第 1 章 项 目 概 述 5 .1 建设背景 5 .2 建设目标 6 .3 建设原则 6 .4 需求分析 7 第 2 章 总 体 设 计 9 . 9 .1 总体架构 9 .2 建设内容 9 第 3 章 数 据 接 入 11 面进一步提升服务实战能力。 .3 建设原则 标准化、规范化原则 系统设计严格遵循国家和行业相关政策、法规和标准、规范。 保密安全性原则 系统设计依照企业相关要求，建立严格、可靠的安全管理机制，确保 系统的高安全性。 稳定高效性原则 系统设计采用先进的技术手段和体系架构，确保产品的高稳定性和高效 性。 先进兼容性原则 系统设计充分考虑设备、终端的异构性、高中低端需求，能够尽可能 多的兼容现有设备、终端。 便捷可扩展性原则 系统设计便于用户使用，不需要进行长期、复杂的培训即可方便应 用。同时系统建设要具有一定的扩展性，以满足不同用户的个性化需 求。 统一规划、分步实施原则 系统建设宜采用统一规划，分步实施的建设原则。逐步完善、分步实 施来完成产权信息的应用，以应用带发展，以效益促应用，逐步实现产 权信息数据服务化。 共享为原则，不共享为例外 各部门业