目前现代化企业大楼的管理模式逐步迈向信息化，企业管理的方式也在逐渐转型， 楼宇管理的重点在于对楼宇人员的进出管理。大厦管理方均希望提供给业主租户提供 一个具有很强科技感、高效、安全、便利、用户体验良好的高科技大楼。因此大厦对 人行道闸及访客系统在做深化设计，含人脸识别、门禁、二维码访客、智能派梯系统， 从用户体验角度，业主希望运用 AI 人工智能技术的人脸识别及基于微信公众号的访客 管理平台，打造更具科技感的智慧楼宇。 1

浈江 62 切缝 1.人行道混凝土垫层切缝 2.切缝厚度 12cm m 3079 5 63 切缝 1.沥青路面切缝 2.切缝厚度 10cm m 3155 64 切缝 1.混凝土基层切缝 2.切缝厚度 20cm m 3155 65 切缝 1.混凝土路面切缝 2.切缝厚度 20cm m 115 66 拆除人行 道 破除人行道(一) 1.6cm 彩色环保砖 彩色环保砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 4.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 5885 .8 67 拆除人行 道 破除人行道(三) 1.3cm 花岗岩面砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 4.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 273. 2 87 68 拆除路面 拆除沥青路面 1.4cm 2.20cm5%水泥稳定碎石基底层 3.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 5 71 人行道块 料铺设 人行道修复(一) 1.6cm 彩色环保砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 m2 588 5 .8 72 人行道块 料铺设 人行道修复(三) 1.3cm 花岗岩面 m2 273. 2 88 砖 2.2cm 干硬性水泥砂浆

行车骑行的现状，实施 “分时分区”管理。可规定可供骑行的路段，规定禁行时间和区域，设置骑行速度上限，运用物理隔离，设置相关标识，大流 量节点设置引导人员。 采用路内停车带进行机非隔离，将紧 挨着人行道的停车泊位与自行车道交 换，减少机动车对自行车道违法干扰。 要点2：丰富骑行沿线景观 通过补植乔木、调整间距等方式，增加骑行绿道沿线的林荫连续性；选择多样植物，通过分层搭配、季花点缀，丰富地被景 地平形式，在立交桥区骑行通常绕行较远距离。对于新建立交桥区可通过抬高 快速路道路高程，实现相交道路骑行最短路通过。对于既有立交桥中有主路且有辅路的道路，打通骑行断点，可将辅路的外侧 机动车道（临近人行道一侧）调整为非机动车道，将该桥区两侧的骑行断点衔接起来，畅通骑行空间和路线。 利用科技赋能手段，开发“绿道AR导航”辅助骑行者识别路线以及全市绿道断点数字化地图，并通过导航软件推送绕行方案， 减少骑行者迷路困扰。 要点2：多样化设施，打造安全、舒适等候区域 要点3：增设景观小品与互动设施，营造寓教于乐氛围 任务47：多元手法，营造宜人、活力的上班上学路 要点1：依托绿地，营造“穿过公园去上班”美好体验 要点2：绿道化改造人行道，提升慢行空间的舒适性 要点3：人行道与路侧绿地融合，整体重塑慢行空间 要点1：结合城市现有标识，强化对绿道及重要节点的指引 要点2：划分通勤通学快速通道 要点3：强化管理，保障儿童通行安全 安心通勤通学路 2

、影像图、倾斜数据、照片制作地面基础模型。 6.8.3.2.2 增加细节 制作地面内部模型所要表现的内容：人行道、盲道、草地、内部小路、水域、 绿篱、运动场、栏杆、停车位、地 品，如：假山石、亭子、回廊、花池、等等。 6.8.3.2 地面的制作流程 6.8.3.2.3 贴图处理 人行道及特有材质根据照片及影像图制作材质，其他元素（草地、水面、道 路、水泥等）可采用通用素材。 6.8.3 (9) 正拆迁与在建建筑的区域：可只将拆迁范围准确标记，不须拍摄每 个建筑； 6.8.6.3.2 道路采集标准 地面与建筑的关系：应在重要节点如路口拍摄总体关系照片，包括道路两侧， 绿化带，人行道两侧，能够说明相互之间的衔接关系。 景观示意图 (1)每个路口应该可以能反映出道路状况：宽度、路灯、绿化分布、车 道、辅路及便道。一般 3—5 张即可。 (2)俯拍地面铺砖作为贴图照片。 不得超过 1m。 6）建筑模型的基底应与所处地形位置处于同一水平面上，与地形起伏相 吻 合。 6.8.7.1.2 地面模型制作要求 地面模型制作内容应包含山体、绿地、铺地、人工水池、广场、人行道等地 形地貌。 6.8.7.1.2. 1 精细级地面模型制作规定 （1）地面模型基底轮廓线应基于 1:500、1:1000 比例尺地形图中建筑物的 基底轮廓线直接生成，并与地形图保持一致。

NB-IOT 网 络 Internet © Nokia 2017 降低运维成本：将传统的“巡灯查找故障”改 为 “值班等待报警”。 节约减排：冬、夏令时调节，隔一亮一、隔 二 亮一、熄灭人行道灯头等各种节能控制。 支持业务多样化 可扩展能力强 智慧照明管理系统通过部署基于 NB IoT 技术的传 感 控制器 ，实现灯的远程控制管理以及多种控制模式 实现按需照明。 同时

物联网应用示例  小区车辆管控  社区房屋管理 安装位置： 小区主出入口 应用场景： 利用基于车牌识别系统的道闸，对进出小区车 辆进行自动识别，并对外部车辆进行通行控制 及计费。同时，对于出入口人行道闸采用人脸 识别，并对小区外部人员的出入进行管理。车 牌和人脸的识别数据传至街道城运中心自动对 比，发现可疑车辆或人员时自动报警。 应用场景： 利用视频图像，采集小区单元人员来访、门 禁开闭、通行人员的人脸、伴行人员等信息，

工地口泥土覆 盖算法 在岗情况感知 算法 人脸识别算法 人员闯入算法 伞蓬违规占道 智能感知算法 人体识别算法 人员滞留算法 建筑材料堆放 不当算法 车辆结构化算 法 人行道违章停 车感知算法 共享单车摆放 检测算法 垃圾检测算法 人群聚集算法 工程车抛洒智 能感知算法 危险行为分析 非机动车结构 化算法 烟火智能感知 算法 违建分析算法

四、设计方案亮点 二、项目设计依据及原则 一、项目需求分析 三、子系统设计说明 目录 第一章 项目需求分析 项目需求分析 电子围栏 车牌识别道闸 可视对讲围墙机 出入口人行道门禁 安保人员巡更 室外及停车场监控 可视对讲， 电梯厅监控及梯控系统 报警按钮 红外幕帘（可选） 可燃气体传感器（可 选） 基 本 安 全 需 求 项目需求分析 充电桩系 统 视频监控

海康 PAD/ 闸机 中控 PAD/ 闸机 访客机 …… …… 停车道闸 …… …… 报警柱 …… …… 电子围栏 …… …… …… …… …… 人脸识别 & 安防 人脸识别 单元门禁 人行道闸 电子围栏 停车管理 访客机 IOT 物联网边缘网关盒子搭载了第七代 Intel 酷睿处理器，并配备了高性能的 DDR4 闪 存、 SSD 固态硬盘。可灵活安装各种第三方软件，广泛应用于小型园区、社区项目，

、人工管理成本较低：用户手机自助缴费，减少人工成本 1 、建设成本极高：每个车位需要部署一台，且需刨路面施工， 设备成本和施工成本极高，另外施工难度大，需要向市政部门申 请 2 、维护成本极高：安装在人行道，设备防护差，很容易遭人位 破坏，或非机动车、机动撞坏。 ☆ 高位相机方案（双 枪） 1 、人工管理成本较低，用户手机自助缴费，减少人工成本（地磁方案平 均 20 个车位需要一个人，该方案可实现平均