虚拟世界 元宇宙连接 自然 社会 历史 人文 空间信息 低空遥感数据要素与元宇宙 物理世界 P27 VR 大空间沉浸式剧 场 GISTC P28 低空遥感数据与人工智能 · 在福建省沈海高速罗宁段为示范路段，针对人工巡检效率低、高墩大跨桥、 高边坡巡检难度大等问题，开展无人机组网管控与航路布局、道路目标智 能 识别等技术研究。 · 部署无人机空港，实现无人机机巢与智能巡检系统互联互通。

财经界, 2023(28):30-32. [4] 王璐 . 低空经济正在成为经济增长新引擎[N]. 金融时 报, 2024-09-30(08). [5] 沈海军 . 低空经济产业的发展现状与未来[J]. 金融博 览, 2024(7):21-23. ·26· �N��04#� �0��;#� �����0 ���� [6] 中国电子信息产业发展研究院

MEC • 通过智能感知、可视物联，实现了风险隐患的主动识别 发现和预警； • 遇有突发事件可一发出报警，与公安机关实现多级联动， 实现转警、可视通话、多方联动，实现快速反应处置； 遇有火灾、沉水浸没等紧急事件，可主动、被动、 远程 控制破窗及开门逃生； • 通过实时采集乘车人员的人脸、通信数据，可实 现人员 的比对识别、轨迹分析和布控预警，有效 管控可疑人员， 多方面保护人民群众的生命财物

公交安全系统：网联网、视频监控、 MEC • 通过智能感知、可视物联，实现了风险隐患的主 动识 别和预警； • 遇有突发事件可一键报警，与公安机关实现多级 转警、 可视通话、多方联动，实现快速反应处置； 遇有火灾、 沉水浸没等紧急事件，可主动、被动、 远程控制破窗 及开门逃生； • 通过实时采集乘车人员的人脸、通信数据，可实 现人 员的比对识别、轨迹分析和布控预警，有效 管控可疑 人员，多方面保护人民群众的生命财物

提出了低空智能互联数字化服务体系总体架构, 以及需要具备的通信、感知、和智能计算一体化能 喻鹏等 中国科学 : 信息科学 2025 年 第 55 卷 第 10 期 2452 力. 粤港澳大湾区数字经济研究院沈向洋教授团队在 2022 ∼ 2024 年发布了三版《低空经济发展白皮 书》[21∼23], 1.0 版本提出了将低空空域从 “自然资源” 转变为 “经济资源” 的理念, 并提出了从 “可通 达空域”

边交通拥堵严重， 住宿 、餐饮等配套设施不堪重负， 而低 空旅游能有效分流地面游客， 提升景区承载能力。 （二） 低空旅游的发展需求导向 1. 多元化体验需求： 随着旅游消费升级， 游客对体验式 、沉 浸 “ ”“ 式旅游产品的需求日益增长，低空旅游能提供 空中俯瞰 云 ” 端漫步 等独特体验， 满足游客对新鲜感 、刺激感的追求。 问卷调查显示， 85% 的高端游客愿意为低空旅游体验支付

景区入口及核心景点常出现拥 堵， 影响游客体验， 而低空旅游能有效分流地面游客， 提 升景区承载能力。 （二） 低空旅游的发展需求导向 1. 多元化体验需求： 随着旅游消费升级， 游客对体验式 、沉 浸式旅游产品的需求日益增长 “ ，低空旅游能提供 空中俯瞰 山 ”“ ”“ ” 水 云端漫步峡谷 低空探秘古镇 等独特体验 ，满足游客对 新鲜感 、刺激感的追求 。问卷调查显示， 90%

视数据资产。必须将合规从外部约束转变为内生竞争力，将数据从飞行 副产品转变为核心战略资产。 ⚫ 最终展望：十五五的关键是沿着规则统一的速度、区域协同的深度、市 场应用的广度这三条主线稳步前行。当规则内化为产业能力，当协同沉 淀为行业习惯，当安全升华为社会信任，低空经济将真正起飞。 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第一章 第二章 第八章 第九章 42 第九章

园区建设和运营阶段可能产生的噪音排放。 针对低空经济创业园的噪音源主要包括：  无人机起降及操作  地面交通运输  配套设施（如发电机、空调等设备）运转 评估结束后，需要对园区内外预计噪音水平进行评估，以确定 沉放程度和对周边区域的影响程度。为此，可以采用以下措施进行 噪音控制： 1. 采用低噪音技术的无人机及设备，减小噪音排放。 2. 设定飞行路径和起降地点，避开居民区，提高飞行器的起飞高 度，从而减少地面接触点的噪音影响。

们对阻力比一般飞机更为敏感。 当飞机稳定平飞时，全机升力与重量相等。飞机一般都具有静稳定性，飞机重心位于全机升力中心之 前，机翼提供升力和低头力矩，平尾提供负升力和抬头力矩。重心太靠前，飞机就头沉，起飞降落抬头困 难，同时，飞行中因需大量的升降舵来配平，也消耗了大量动力。重心太靠后的话，俯仰太灵敏，不易操 作，甚至造成俯仰过度。因此，从操纵性稳定性角度上看，总体趋势为重心越靠后，飞机操纵性越好、稳