中长期来看我们认为低空经济发展前景广阔，根据赛迪顾问统计， 2023 年我国低空经济规模超过 5000 亿元，预 测到 2026 年将突破 1 万亿元。建议关注以下低空基础设施相关标的： 1 ）低空空管及数据服务：莱斯信息、 中科星图、 新晨科技。 2 ）低空 通导监设施： 四川九洲、 国睿科技、纳睿雷达、 华测导航、 海格通信、北斗星通。 3 ）低空设计规划：深城交、 苏交科、 华设集团。 核心观点 低空空管与民航空管技术同源，低空飞行量抬升对系统承载力提出更高要求 低空空管系统示例：珠海市低空飞行管理服务 系统 低空经济发展将推动飞行量成倍 抬升 资料来源： 莱斯信息招股说明书， 莱斯信息公众号，平安证券研究所 21 公司在传统民航空管领域具备深厚经验 。 莱斯信息背靠电科 28 所，为民航空管国产化龙头企业，在空管自动化系统、 空管场面管理系统、 空管模拟训练系统领域均具有较为领先的市场地位 。根据公司招股说明书，截至 产品——莱斯 “天牧 ” 系列， 包括 低空飞行管理服务平台 “天牧 M”/ 无人机运营服务系统 “天牧 -S”/ 空域航线规划仿真系统 “天牧 -P”/ 起降场智能管理系统 “天牧 -A” 。 传统民航空管由 ATM 和 CNS 组成 国内空管自动化系统市场占有率 莱斯信息“天牧”低空飞行监管服务 平台 莱斯信息：民航

可以在视距内直接遥控操作。 航模一般不装载荷系统（高级或改装的除外），侧重于航空模型运动、竞赛、爱好者研究交流以及个 人娱乐。仅在目视范围内进行操控。 而且无人机重量跨度大，几千克至上万千克都有；航模一般重量较小，常见的是几百克至十几千克。 （6）人员资质 无人机操控人员包括观测员、视距内驾驶员（原驾驶员）、视距外驾驶员（原机长）和教员，大多数 还需要考取执照。 航模操控一般仅为一人，无机长和观测 广州中海达天恒科技有限公司 这类系统进入工业化生产。现在，微型无人机自动驾驶仪的回路中就采用了微电子机械系统，包括传感器 在内，自动驾驶仪的总重量可以不到 25 克。 图 12 微电子机械系统在智能终端中的应用 1.1.3.3 数据联络通道 解决了定位和自动驾驶的问题还有一个问题亟需解决，那就是如何与无人机建立联系，进行远程操作。 军用无人机可以采用卫星 1.1.6 滑翔机飞行基本原理 飞机必须以升力克服重力，以推力克服空气阻力才能飞行。升力主要由环量产生，亚音速飞机翼型 （机翼横截面）大多上下近似对称以减小阻力，而滑翔机的翼型通常都采用类似克拉克 Y 翼型（典型的上 凸下平），这样可以使无动力的滑翔机产生的升力更大，升阻比增加，滞空时间变长。 滑翔机没有引擎的动力，它可以靠四种方式升空： （1）弹射器——将滑翔机架设在弹力绳并向後拉，由驾驶员给予讯号後释放绳索而弹射出去。

iFly-U3 属于 1.7m 小尺寸翼展无人机，最大载荷达到 1.5kg，可以选配多种传感设备进行 组合，同时也支持直接升级 RTK 技术。 2、性能参数 飞行系统 最大起飞重量 5.5 千克 载荷系统 最大载荷 1.5kg 机体尺寸 （m） 1.70*0.84*0.18 标配 Sony A7R 机体材质 航空复合蜂窝材料 地面站系统 控制半径 20 公里 续航时间 90 分钟 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 图 3.5 iGCS1-RX 地面接收站 特点： 1.地面双接收天线设计，避免运动过程中的马赛克和卡顿； 2.接收机可直接插 U 盘录像,不需要单独配置视频采集卡； 3.可以设置 47 组频点数据； 4.具备信号强度量化和 LED 显示功能； 5.地面站具备高亮屏显示，可适应强光环境工作；

毫米，宽 420 毫米，高 430 毫米 对称电机轴距 895 毫米 重量（含下置单云台支架） 空机重量（不含电池）： 约 3.77 千克 空机重量（含双电池）： 约 6.47 千克 单云台减震球最大负重 960 克 最大起飞重量 9.2 千克 工作频率 2.4000 GHz 至 2.4835 GHz 5.150 GHz 至 5.250 GHz（CE：5.170 GHz 至 5 最大倾斜下降速度 7 米/秒 最大水平飞行速度 23 米/秒 最大飞行海拔高度 5000 米 使用 2110s 桨叶，起飞重量小于等于 7.4 千克时。 7000 米 使用 2112 高原静音桨叶，起飞重量小于 等于 7.2 千克时。 最大可承受风速 12 米/秒 最长飞行时间 55 分钟 在无风环境中和空载状态下，以大约 8 米/秒的速度向前飞行至剩余 0% 电量测 得，仅供参考，实际使用时间可能因飞 Galileo 工作环境温度 -20°C 至 50°C 遥控器 显示屏 7.02 英寸触控液晶显示屏，分辨率 1920×1200，最大亮度 1200 尼特 重量 约 1.25 千克 (不含 WB37 电池) 约 1.42 千克（含 WB37 电池） GNSS GPS + Galileo + BeiDou 内置电池 类型：Li-ion（6500 mAh @ 7.2 V） 充电方式：使用电池箱或最大功率

DP-Modeler DP-Smart 倾斜相机 iCam Q5 荷载 | | 产品介绍— iFly U3 iFly U3 固定翼无人机 iFly U3 技术参数 最大起飞重量 5.5 千克 载荷系统 最大载荷 1.5kg 机体尺寸 （ m ） 1.70*0.84*0.18 标配 Sony A7R 机体材质 航空复合蜂窝材料 地面站系统 控制半径 20 公里 续航时间 90 分钟

DP-Modeler DP-Smart 倾斜相机 iCam Q5 荷载 | | 产品介绍— iFly U3 iFly U3 固定翼无人机 iFly U3 技术参数 最大起飞重量 5.5 千克 载荷系统 最大载荷 1.5kg 机体尺寸 （ m ） 1.70*0.84*0.18 标配 Sony A7R 机体材质 航空复合蜂窝材料 地面站系统 控制半径 20 公里 续航时间 90 分钟

电动无人机是一款性能优良的固定翼无人机，机体采用全航空复合材料，下反翼尖设计增强飞 行稳定性，支持弹射起飞，定点伞降，高效作业迅速完成航测任务。  iFly U3 无人机性能参数 飞行 系统  最大起飞重量：5.5 千克  机体尺寸(m)：1.70*0.84*0.18  机体材质：航空复合蜂窝材料  续航时间：90 分钟  飞行速度：85km/h  飞行高度：4000m  起飞：弹射起飞 

天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司）  iFly U3 无人机性能参数 飞行 系统  最大起飞重量：5.5 千克  机体尺寸(m)：1.70*0.84*0.18  机体材质：航空复合蜂窝材料  续航时间：90 分钟  飞行速度：85km/h  飞行高度：4000m  起飞：弹射起飞 

立体安防解决方案以“云网端+场景 SaaS”架构为核心，通过端侧 多元化终端进行信息收集，并实时将数据通过安全网络传输至云端 进行处理，为不同客户场景提供 SaaS 服务，满足行业客户的多样化 应用需求。图木舒克立体安防策略不同于已有终端固定式安防解决 方案，结合静态、动态多元化终端进行全方位、立体空间化数据收 集和监控，并在数据查看和处理的基础上增加“后安防执行策略”，整 体提升行业客户的安防解决方案策略和服务内容。

航程和升限等。总的来说，要求机动性好、起飞着陆速度小的飞机，采用小的翼载荷，而要求速度高的飞 机采用大翼载荷。通常，滑翔机的翼载荷在 35 克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为 35-100 克/ 平方分米，高速固定翼飞机的翼载荷在 100 克/平方分米，甚至更多。 根据我们的飞机+任务载荷总重量，选择合适的翼载荷，即可大致算出机翼面积该多少比较合适。 2.2.4.3 副翼面积 1/3.2 英寸 11 15 9 12 7 9 5 7 3 5 2.7.5.7 航测相机选择 ① 由于航测需要任务特性，需要定高飞行，所以目前航测无人机较为常用相机必须是定焦相机； ② 由于机上每一克重量都很重要，所以载荷应当尽量轻； ③ 航测的中间产品之一是像片，像片质量的好坏影响到后续的数据结果，所以应当选择成像效果好的 相机； ④ 尽量选择大框幅式的相机，以便减少像片数量，减少拼接误差； 带孔的气囊，发动机把空气 压人气囊，压缩空气从囊孔喷出，在机腹下形成高压空气区——气垫，气垫能够支托无人机贴近地面，而 不与地面发生猛烈撞击。20 世纪 70 年代中期，美国用澳大利亚的"金迪维克"无人机作为气垫着陆的研究 机，进行气垫着陆项目试验研究，取得较大成绩。气垫着陆的最大优点是，无人机能在未经平整的地面、 泥地、冰雪地或水上着陆，不受地形条件限制。此外，不受无人机大小、重量限制，且回收率高，据说可