@bbb-vip 目 录 推荐序一 推荐序二 推荐序三 引言 第1章 丰田的学习法则和v4L架构 第2章 供应链综述 第3章 混合规划 第4章 销售与运营计划 第5章 生产计划和运营 第6章 零部件订购 第7章 供应商管理 第8章 物流 第9章 经销商和需求满足 第10章 危机管理 第11章 供应链管理中的丰田模式 第12章 如何在非汽车行业的供应链管理中应用丰田模式的原则 第13章 啤酒游戏和丰田供应链 概述。接下来的章节按照供应链运营的顺序来叙述。第3章中的“混合规 划”讲述了如何支持生产的稳定性，又如何传递到第4章所说的“销售与 运营计划”中去的。第5章的有关“生产计划和操作”中，我们展开了如何 支撑销售需求的讨论。第6章是讨论“零部件采购”。第7章则是“供应商 管理”。接下来的第8章“物流”描述了进货和出货物流的过程。随后的第 9章“经销商和需求满足”中，我们讨论了和经销商有关的流程，从而覆 盖了整个供应链运营。最后的第10章还讨论了丰田的“危机管理”。 小一些的国家会与几个国家共用一个中转站，较大的国家则可能有多个 中转站。中转站负责储存车辆，直至经销商与顾客签订合同为止。签订 合同时，标有具体车辆型号的订单会被送至中转站。同样，经销商也可 以要求在装运之前将零部件送至中转站，从中转站到经销商的运输时间 平均为一周。在欧洲，大部分的车辆都由中转站保存，而不是由经销商 保存。 5.日本配送模式 在日本，配送模式和欧洲的很相似，因为大部分经销商只有很少的 库

包括三轴加速度计 和三轴陀螺仪，高端产品还集成三轴磁力计构成九轴系统。IMU 能够测量载体的角速 度和加速度，通过积分运算得到姿态、速度和位置信息，是惯性导航、运动跟踪、姿 态控制等应用的核心部件。随着 MEMS 技术的进步和算法的优化，IMU 的性能不断 提升，应用领域从军事航天扩展到消费电子、自动驾驶、工业自动化等民用市场。 1.5 惯性导航系统集成 惯性导航系统（INS）是基于 IMU 关键技术路线之一。 · 50 6.3 光学相控阵 OPA 光学相控阵（OPA）通过控制阵列中各个发射单元的相位，实现光束的电子扫描，是 真正的固态激光雷达技术。OPA 没有任何机械运动部件，理论上具有最高的可靠性和 扫描速度。但技术难度大，目前仍处于研发和小批量试产阶段。 6.4 Flash 激光雷达 Flash 激光雷达通过发射扩散激光脉冲照亮整个视场，使用面阵探测器同时接收所有像 to Manufacturer）模式，消费者可以直接参与产品设 计。在线配置器让用户选择产品的颜色、材质、功能模块等，系统自动生成生产指令。 3D 打印、激光切割等数字化制造技术可以快速生产定制部件。模块化设计理念将产品 分解为标准模块，通过不同模块的组合实现产品多样性。这种方式既满足了个性化需 · 90 求，又保持了规模化生产的效率。快速换线能力是柔性制造的关键，传统生产线换线 可